阿特拉斯电动汽车维修工具

A. 阿特拉斯。科普柯和博世电动工具的销售，选择哪个更好

当然是阿特拉斯。科普柯的了。是做空气压缩机的。利润高一些。

B. 阿特拉斯电流式工具和传感器式工具的区别

电阻式传感器：指的是非电量的变化引起电阻值的变化，然后用调理电路将变化的电阻值转换成电压、电流或数字信号等。 电容式传感器：指的是非电量的变化引起电容值的变化，然后用调理电路将变化的电容值转换成电压、电流或数字信号等。

C. 阿特拉斯电动起子的公司名字叫什么啊

阿特拉斯.科普柯（上海）贸易有限公司 工业工具部，你说的应该是电动螺丝刀，例如ETD DL21，ETD SL21，都是小扭矩的，适合电子厂，例如天津三星电子，我就是阿特拉斯工具部的

D. 阿特拉斯工业工具销售工程师待遇如何他们的产品（比如气动工具和电动工具）的销售好做吗

这几年的话销售量翻倍了
所以在大批招人
产品的性能的确好
能再性能上竞争的全世界没几家
问题就是价格搞
待遇还不错
好不好做
我就不理解了。。。。销售哪有好不好做得。。。反正不是新产品
搞这行业的大家都知道，能不能卖出去就看你自己能力了

E. 不知道哪里有专业的进口汽车专用工具最近发现好多工具都坏了，想换一批专业的进口工具，求介绍！

电动拧紧工具可选择博世和阿特拉斯的。
手工拧紧工具（扳手）可选择世达的。

F. atlas 阿特拉斯 扭矩扳手的价格

其实仔细来说气动工具是日本的最好，其余的都是在日本的基础上研究改进出来的，所以你可以参考谁的会比较好些呢？也许在这两个品牌之外。另：气动扳手各家的精度等应该是相差无几的！当然阿特拉斯.科普柯是最有钱的一个了。感觉还可以给个满意。

G. 阿特拉斯，英格索兰工具的优缺点

油压脉冲工具，阿特拉斯的应该是该类工具里面最好的，最好的理由：反作用力最小，重量最轻，体积最小。
但是油压脉冲工具性价比最好的应该是瓜生的。

油压脉冲工具（无论谁家的工具），缺点：
1，精度不准确，硬连接10%以内，软连接25%以内，并且存在漂移。
2，保养维护困难，寿命低，故障率高。无论谁家都是需要2万次拧紧换一次油，而且换油时候要求抽真空，除气泡。如果保养不到位10万次拧紧是这类工具的大限，即使及时保养可能30万次拧紧也是这把工具的大限。该类工具最怕出现的问题是漏油一旦漏油，基本等于报废，很难维修。（这一条缺点无论谁家的销售人员如果你不问他是不会告诉你的，即使你问有些销售也会编些假话湖龙一下号称自己家的工具多么先进。因为，当你发现时候，他的销售额已经拿到了）
3，力矩设定困难，由于该工具是冲击力拧紧因此不太适用于扭矩测试仪设定力矩，需要划线法检测力矩，调力矩是非常困难的，另外，两个调整螺钉，一个调断气，一个调力矩也造成了调整难度。
油压脉冲工具优点：
反作用比拧紧的力矩小很多，600牛米的拧紧力矩人手可以拿得住。

H. 阿特拉斯拧紧工具市场竞争对手有哪些

阿特拉斯主要占有高端制造业的市场

I. 我想了解各种品牌拧紧工具的优缺点，比如，阿特拉斯，马头，博世，APEX，英格索兰，DDk，瓜生，ESTIC，

首先，阿特拉斯作为第一梯队，是因为它的产品线最全，但是就单类产品中他只能算第二类的。
1.拧紧轴，拧紧轴从传感器的测量原理和结构原理，分为反力式扭矩传感器和直测型扭矩传感器，反力式扭矩传感器是根据作用力和反作用力的物理特性，通过传感器测量拧紧轴受到的反作用力，但是这种结构势必在测量时受刚性，重力，径向力等因素影响，造成扭矩测量的精度和实时性欠缺；优点就是结构简单制造成本低（采用这种测量原理的是阿特拉斯，马头，英格索兰及所有日系品牌）；直测型扭矩传感器是直接测量输出轴所旋转的扭矩；这种结构的优点在于不会受到刚性，重力，径向力的影响；但是这种结构的缺点就是因为输出轴是旋转的，想测量输出轴的扭矩会造成结构复杂制造成本高。（采用这种测量的是APEX和博世力士乐）。在紧固件国际标准中，对于角度控制法拧紧轴的结构原理有明确的建议，就是该类工艺建议是采用直测型扭矩传感器的拧紧轴。这也就是在德系的发动机线上变速箱线上采用的拧紧轴都是APEX或者博世力士乐的主要原因之一。
2.手持枪，手持枪里面史丹利技术是最好的，史丹利有一个自动匹配降档点的控制算法，简单解释就是根据拧紧过程中扭矩和角度的斜率，系统自动控制手持工具的控制转速。这样避免了固定降档点扭矩所带来部分螺钉的拧紧时间过长，拧紧过冲，反力手感变大。阿特拉斯的手持枪的优点在于比较轻巧，齿轮采用圆弧齿轮，这样扭矩传递的更加平稳，噪音比较低。
3.微扭矩，在微扭矩的应用里面电动的做的最好的是韦博，一家德国的小公司专注于微扭矩的应用场合。其次是德派，也是一家德国小公司，专注于电子类微小螺丝的应用场合。德派跟韦博这两家的优势在于其工具的零部件的性能最好，只不过德派的电控水平欠佳，没有韦博做的好。微扭矩在阿特拉斯的产品线里面只是一个比较小的应用；也就是近些年才有一个团队专门针对智能手机行业做了一些有针对性的产品开发；也因此富士康（代工苹果）三星才选择的他家。但是大面看微扭矩方面阿特拉斯并没有上面两家专业。
日系和欧美系拧紧轴的区别是在于在拧紧工艺方面，这两系存在应用的差别。欧美系采用拧紧机的出发点是精度靠设备来保证，他们对人的感觉是不可控不可靠，所以他们在关键工位上面都采用拧紧机来保证精度和品质。而日系的拧紧工艺方面，他们更依赖于手动的定扭矩扳手，电动拧紧轴的应用目的更多是为了多轴同步或者匹配速度来使用；但是最终拧紧还是要靠一把手动定扭矩扳手来进行复紧。基于这两种需求的区别也会造成欧美系的拧紧机会有严格的精度要求；但是日系的拧紧机没有很严格的精度要求。任何一个产品其开发的特点都是根据他本国的需求特点来进行开发的。所以，对于拧紧机这个产品而言，日系的拧紧机是赶不上欧美系的拧紧机的，其功能定位就存在一定的要求差距。

J. 阿特拉斯旗下除了芝加哥工具,马头牌工具还有什么牌子

Fuji就是富士
阿特拉斯现在主推的是马头
CP和富士都是针对气动市场 没多大影响