汽车液压顶杆更换维修视频

『壹』 猎豹汽车气门如何换液压顶杆

1\很简单，与别的车差不多，没有繁杂过程，一般二小时内可收工。
2、装完没有过多调整，液压顶柱，自动调整。没有复杂的如丰田某类型，还要用垫片。。。
3、实在响声过大可经摇臂组件调整。。。。

个人经验，仅供参考。谢谢

『贰』 怎样更换新的气门液压挺杆

维修中,对气门液压挺杆需要更换新件时,应注意做到以下几点: (l)液压挺杆与气缸体上承孔的配合间隙要 符合技术标准,一般不得大 于0 .1 2 mmo (2)装配前应将液压挺杆浸 泡在机油中,用手往复推动挺杆 柱塞若干次,以排净腔内的空 气。 (3)组装后30 min内不得起 动发动机,以防止气门顶撞活 塞,放置30 min是为了在气门弹 簧作用下将挺杆内机油挤出,气 门就不会过多的伸人气缸。 (4)起动发动机到正常温度 后,以2 soor/han运转2而n,检 查有无噪声。如有噪声,还需检查其压缩量。方法是将发动机熄火,打开气门室罩,逐个将凸轮桃尖转到朝上位置,使用木棒或塑料棒向下按压挺杆,在凸轮与挺杆之间以厚薄规检查其间隙。 此外,还需注意所用机油级别是否符合技术要求和机油压力是否正常。(夏适)@夏适<正> 维修中,对气门液压挺杆需要更换新件时,应注意做到以下几点: (1)液压挺杆与气缸体上承孔的配合间隙要

『叁』 汽车液压挺杆坏了会打不着车吗

相信很多人都听说过气门液压顶柱这一说法，但是对气门液压顶柱坏了症状却并不了解，到底更换液压挺杆是大修吗，接下来说说更换气门液压挺杆教程，以及如何判断气门液压挺筒好坏标准。

首先更换液压挺杆并不算得上是大修。液压挺柱坏了会失火，使得气门液压顶杆导致缸压不足。一般在4S店更换一套液压挺柱的价格要2000元左右。

『肆』 汽车液压顶杆响需要维修吗

这个应该是新车磨合阶段或者是电压不稳吧，如果再没有其他问题的话，就需要去4s店进行检测维修了。

『伍』 新车液压顶顶杆坏了,我该怎么办

新车液压顶顶杆坏了,我该怎么办？
回答如下：
既然已经知道那个坏了，那就去四S店换一个新的吧，不用客气。

『陆』 维修店维修更换了朗逸气门液压顶杆,更换之前没有跑泡油安装后异响

你好，你的车现在还有异响吗？如果没有的话就不需要更换了，泡油的目的是防止刚启动的时候有异响造成顶杆损坏的，现在着车了没有异响了就没有问题了。

『柒』 液压空心千斤顶有漏油现象怎样维修视频

汽车液压千斤顶漏油的原因为：因为汽车千斤顶阀门堵塞所引发的漏油情况。
解决方案：如果千斤顶阀门堵塞，需要到4S店或维修店及时更换千斤顶上的阀门，解决千斤顶、漏油的问题。
液压千斤顶漏油，不能正常升起，那么千斤顶肯定是坏了，不能正常工作。此时就不要再继续使用千斤顶了，以免发生安全事故。需要做的就是将千斤顶保存好。
汽车液压千斤顶使用介绍如下：
千斤顶放油阀未拧紧，导致少量液压油从这里缓慢泄漏。在这种情况下，可以直接拧紧放油阀，并进行相应的检查。如果回油阀损坏，应及时修理和更换。
千斤顶内的密封圈损坏，可能漏油。液压千斤顶内部有很多密封圈，可以保证整个千斤顶的密封性。如果密封圈损坏，内部液压油可能会从间隙中漏出，长时间后内部液压油会减少。
90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。..

『捌』 指南者后备箱液压顶杆怎么拆下来 自己的车。想自己换。 不知道怎么拆卸！求大师指点！

准备一把小一字螺丝刀打开后备箱 ，用一字螺丝刀撬开上下两个铁卡扣，用手拍一下液压杆就下来了，把新的液压杆按拆下的步骤重新装上即可

『玖』 汽车液压支撑杆可以修吗

汽车的液压支撑杆是不能进行维修的，需要到汽车的维修店及时更换即可解决问题。

汽车的气门液压介绍：挺柱间隙过大就等于气门不能按要求打开，导致进排气不足。如果车辆熄火后，某缸气门一直不能处于关闭状态，液压顶柱一直受着弹簧的作用力会使油从过大的间隙中挤出来，下次启动油压一下子上不来。

液压挺杆不可互换，需要更换时应更换一组。装配时挺杆表面应涂机油。更换新的液压挺杆时，在30min内不要立即起动发动机，且在起动发动机初期产生响声是正常的。

(9)汽车液压顶杆更换维修视频扩展阅读：

汽车液压支撑杆的作用介绍如下：

支撑杆为气体和液体为工作介质的一种弹性元件，由压力管，活塞，活塞杆及若干连接件组成,其内部充有高压氮气，由于在活塞内部设有通孔，活塞两端气体压力相等。

在气体压力作用下，产生向截面积小的一侧的压力，即支撑杆的弹力，弹力的大小可以通过设置不同的氮气压力或者不同直径的活塞杆而设定。与机械弹簧不同的是，支撑杆具有近乎线性的弹性曲线。

『拾』 怎样维修液压挺杆几个步骤

1.液压挺杆工作情况的检测。起动发动机并升温至正常工作温度，将发动机转速提高到2500r/min并运转约2min。若液压挺杆处一直有异响，则应熄火停机进行以下检查:一查机油的数量和质量，若机油量不足应补充，若机油过脏、粘度不合要求应更换；二查自由行程，拆下气门室罩，检查所有凸轮尖向上(即气门处在关闭状态)时液压挺杆的自由行程。用木棒压下挺杆，用厚薄规测量气门打开之前挺杆的自由行程，此值应不大于0.lm，否则，应更换液压挺杆。当凸轮尖顶压挺杆时，可转动曲轴使凸轮尖向上后，再按以上方法逐个检查。
2.液压挺杆与凸轮接触面的检查。该接触面即液压挺杆的端面，如有轻微的凹坑、磨痕、麻点等，可将其在磨床上磨平。若上述现象较严重，则应更换新的液压挺杆。
3.挺杆体圆柱工作面的检查。当圆柱工作面磨损严重或出现沟槽时，应更换新挺杆。检查时，还应注意挺杆体在其导孔内能否上下滑动自如，有无卡滞现象。如有上述情况也应更换新的液压挺杆。
4.挺杆体与导孔配合间隙的检测。用外径干分尺测量挺杆体外径，用内径千分尺测量导孔内径，两者数值之差即为其配合间隙，其极限值应不超过0.1mm。间隙过大，应更换液压挺杆。
5.液压挺杆柱塞与柱塞套密封性的检查。先将清洗后的液压挺杆浸泡在洗油或柴油中，用力压缩(可就地取材，如用气门杆等)柱塞若干次，以排出腔体内的空气。将排净空气后的挺杆放置在泄漏回降试验台上，在手柄上施加196N的力，先使柱塞套下降2mm，然后再测它下降1mm所需的时间，此值应在7-10s之间。若小于7s，说明柱塞与柱塞套配合间隙过大；若大于10s，说明柱塞有卡滞现象。泄漏回降试验不符合标准，应更换新的液压挺杆。
液压挺杆检修时应注意:挺杆不可互换，应按原位装回；挺杆装复前应排尽空气(方法与泄漏回降试验之前的操作相同)，否则会引起液压挺杆异响。此外，发动机在使用中，应加注规定牌号的优质润滑油，并及时清洁或更换机油滤清器滤芯，保持润滑系正常的油压，以使液压挺杆正常工作和减少磨损，延长其使用寿命。