汽车修理厂维修项目

A. 汽车修理厂一类是做什么事。

汽车维修业开业条件》（1997版）将汽车维修企业分为三类
一类汽车维修企业：从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理；二类汽车维修企业：从事汽车一级、二级维护和汽车小修；三类专项维修业户：专门从事项目为车身修理，涂漆，篷布、座垫及内装饰修理，电器、仪表修理，蓄电池修理，散热器、油箱修理，轮胎修补，安装汽车门窗玻璃，空调器、暖风机修理，喷油泵、喷油器、化油器修理，曲轴修磨，气缸镗磨，车身清洁维护等专项修理或维护。

B. 汽车维修厂有几类

三类。

1、一类：从事汽车大修和总成修理，也可从事汽车维护、小修和专项修理、

2、二类：从事汽车一、二级维护和汽车小修; 汽车维护是指为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。汽车小修是指用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

3、专门从事汽车专项修理和维护，主要如车身，涂漆，装饰座垫，水箱，轮胎，曲轴修磨，镗缸，电气等专项维修，通过对以上三类划分就大致明白他们应具有的专业技术人员，组织管理及设施设备、经营规模等情况。

(2)汽车修理厂维修项目扩展阅读：

注意事项：

1、汽车维修中进行切割或焊接工作时要带上防护眼睛，另外在进行喷涂作业时要带上防护口罩，保证自身不受伤害。

2、使用举升机时，在把汽车升起到30CM时，要用手摇晃汽车检查是否牢固，在举升机下工作时要把保险保起来，保证安全操作。

3、在进行汽车维修时，没有必要的情况下要确保汽车点火钥匙保持在LOCK位置，以免出现错误操作发生交通事故。

4、在汽车发动机运转时，身体部位及衣物要远离传动部件，例如汽车风扇、皮带，以防卷到这些运转的配件中，造成伤害。

C. 今天去4S店修车，为什么同一个车辆维修项目4S店比普通修理厂要贵很多（同样是原装配件）

1.饥饿营销

汽车厂商在推出某些新车的时候，时常会花重金来宣传，这样做的效果便是会引来大量的关注度和预定，这时候，车厂会降低产能，或者在有库存的时候也要说没库存，让你加价提车，结果在你加价提车的时候，他们非常的干脆，这时候你才发现，上当了！一般这样的行为也是我们非常唾弃的，但是有时候爱车心切，想快点开回家，不得不加价提车，虽然加的钱不多，但是聚沙成塔这个道理谁都懂，一般一辆车所加的价钱就是销售一个月的工资了。

二师兄总结：大家要重点注意的是，加价问题和加装配置，这两项都是4S店很大的利润来源之一，稍有不慎，白花花的银子就流进了别人的口袋！

D. 汽车维修行业包括什么

主要包括汽车美容，汽车装饰，汽车养护，汽车电子 ，汽车娱乐影音系统 ，汽车改装，汽车饰品类，汽车轮胎服务 ，汽车专业维修 ，汽车上使用办公用品 ，汽车租赁，车主俱乐部 等

E. 求一份汽车修理厂的维修项目及配件结算明细表样式

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F. 汽车修理厂做保养一般有那些项目

常规保养项目：
常规保养项目主要包括机油及机油滤芯、 空气滤芯、 汽油滤芯和花粉滤芯的更换， 火花塞的保养/更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。
1、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。 润滑系统的主 要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶 5000KM 时就需保养一次。
2、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到 20000-25000KM 时进行更换。
3、火花塞属易消耗件，每20000KM 更换一次。 此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。

G. 汽车修理厂常见的服务项目有哪些

常见维修项目：
1.补胎。2.更换轮胎。3.四轮定位。4.更换机油。5.更换刹车片。6.更换玻璃。7.检修冷气。8.更换减震器。9.更换摆臂。10.更换喇叭。11.更换电池。12.更换玻璃升降器。13.更换机脚胶。14.更换雨刮片。15.更换水箱。16.更换排气管。17.更换大灯。18.更换火嘴。19.更换后视镜。20.更换汽油泵。

H. 汽车维修都包括哪些项目

1.诊断、测试及排除故障时要在绝对保证安全的条件下进行，使用专用诊断仪器时不应一个人操作。
2.进行汽车故障诊断时，应尽量避免拆卸零件，禁止随意大拆大卸。
3.诊断故障前要先搞清故障部位的工作原理及结构类型，做到胸有成竹。对于重要系统（如电控系统），若无生产厂家详细维修资料时，最好不要动手维修。
4.故障的判断要有充分的依据，不要乱拆、乱接、乱试，胡拆乱碰不但排除不了故障，反而有可能造成新的故障或损坏。
5.有些故障与汽车及各总成的工作原理没有任何关系，而是主要根据经验来判断，特别是长期维修某一车型的技术人员，有时只听故障现象介绍就可以准确判断故障部位及原因。因此，在进行故障判断时，不要总往复杂方面想，应从简到繁、由表及里、逐步深入。
6.电控系统发生故障时，一般应先查是否油路堵塞、导线接触不良等故障，不要轻易怀疑是电控系统元件（特别是ECU）故障，因为电控系统出现故障的可能性一般很小。

I. 维修店的汽车保养服务都有哪些项目

日常维护是指根据里程更换或清洗“三滤一油”，即机油、机油滤清器、空气滤清器和空调滤清器。建议每5000公里清洗两组与空气有关的滤芯，至少每10000公里更换一组；因为纸质材料的空气过滤会随着过滤积累的杂质而变脏，所以第一次清洗可以保证良好的效果，但也会对滤芯(滤纸)造成损坏，所以一次清洗更换一组是一种更传统的方式。机油和机油滤清器是同步更换的，机油滤清器是指“机油滤清器”，它位于发动机内部，用于过滤机油收集的杂质(多为磨损正常的金属屑)。汽车机油换成重力排油法，就是利用重力将机油吸出曲轴箱；重力排油不会特别彻底，油底壳里总会有一些残油，这是一个无法解决的问题。机器滤清器会储存过多的废机油。为了不造成新旧机油过度混合，更换机油时必须更换机器滤清器。新旧机油混合过多会严重缩短新机油的使用寿命。

在发动机舱里，我们可以看到一个由支架围成的圆圈，那是刹车油的加注口。由于刹车油本身具有吸水性，长期使用会发生油水分离，两者沸点不同，自然会影响刹车性能和效果。一般每两年或者4万公里左右更换一次。主要用于过滤机油中的杂质。一般是随机更换的，换机油的时候会更换。顾名思义，用于过滤空气，保证发动机进气的清洁度。一般每15000公里或者两年左右更换一次。空调滤芯用于室内空气过滤。长时间不更换会影响空调效果，车内会有异味和细菌。一般每15000公里或者两年左右更换一次，建议一年内更换，保持车内空气清洁。燃油滤清器的更换周期一般在5万公里左右。如果不及时更换，可能会导致油路不畅、堵塞，影响发动机性能。