汽车起动机进水了怎么维修

Ⅰ 汽车发动机进水后怎么维修

1．气缸大量进水时
当水淹没过进气口，水就混合着气体一同进入燃烧室中，而水是不可压缩和燃烧的，此时发动机气缸燃烧室里就会充满油水混合液体，造成发动机熄火。当发动机在涉水熄火时，气缸内已经充满了水，由于水是不可压缩的，活塞也就没有上行的空间，这个时候点火启动发动机，启动机将无法驱动发动机，发动机无法启动，进水后再次启动发动机，将对发动机造成很大损伤。
维修方法：对发动机进行拆解检查，清除内部积水，检测活塞、连杆、燃烧室缸筒是否发生了形变。对受损的连杆、活塞、燃烧室缸筒进行更换。另外，拆解排气歧管，使进入排气管中的水流出，以免损坏三元催化转换器及排气管消声器。
2．气缸少量进水时
在气缸燃烧室进水很少时，如果发动机可以运转，在转动的瞬间，发动机燃烧室的某个活塞上行完成点火前的压缩工作，进排气门关闭，此刻的气缸燃烧室是一个密闭空间，由于水是不可被压缩的，当活塞上行至接近上止点的一定位置时，阻力会增大，而其它正在做功的活塞推动曲轴快速旋转，由于活塞是通过连杆和曲轴一起运动的，所以曲轴会把这个活塞送到气缸燃烧室上止点位置，而气缸燃烧室内的水会阻止活塞向上止点位置运动，这时会发生什么情况呢？由于活塞会把此时的阻力传递给连杆，与活塞相比，连杆的力学性能相对较弱，此时连杆就会发生细微形变，当然，此时积水会随着排气门排出燃烧室，但是连杆已经受到损害。而连杆的细微变形还会引发一系列的严重后果，因为连杆变形后气缸的压缩比会降低，驾驶者会感觉动力下降，就会加大油门，提高发动机转速来获取所要达到的动力。随着发动机转速的提高，燃烧室的燃烧冲击力变大，这时连杆的变形就会越变越大，活塞在气缸内的运行也就更加不稳定，直到活塞卡死在气缸中，气缸燃烧室壁损坏，连杆严重变形甚至折断。而最坏的后果是折断的连杆刺穿缸体，这时发动机基本就可以报废了。
维修方法：当发动机进入少量水时，如果心存侥幸对发动机进行二次点火，当发现发动机动力不足和排气管冒白烟时，立即停车，将汽车拖到修理厂，完全拆解发动机，对发动机连杆、活塞、缸筒进行检测，更换受损零部件。另外，拆解排气歧管，使进入排气管中的水流出，以避免损坏三元催化转换器及排气管消声器。
3．停车熄火状态进水时
如果是汽车在停车熄火的状态泡水了，进气口、排气管消声器，都被积水淹没，就会出现积水倒灌排气管的现象，积水会通过排气歧管流向排气门处于打开状态的气缸燃烧室。另外，积水还会进入到进气系统。
维修方法：将汽车拖到修理厂，拆解发动机进气管和进气歧管以及火花塞，对发动机内部积水进行清理，用压缩空气将气缸燃烧室内的水吹干。另外，拆解排气歧管和排气管，使进入排气系统中的水流出，以避免损坏三元催化转换器及排气管消声器。
当水进入发动机舱时，应当检测发动机系统中的油液状况，出现起沫、浑浊等现象时，应及时进行更换。检测完毕后应用压缩空气清除发动机舱内电器连接部件的积水，特别是保险盒、传感器插接器、电器线路插接器，防止水分积存在电器连接部位造成的短路。

Ⅱ 汽车发动机进水了需要怎样去修理修理费要多少呢

首先要判断发动机进水：大部分人都了解发动机进水的危害，最简单的方法就是检查机油的颜色是否出现异常，如果机油变成乳白色，那就说明油箱或发动机中进水了。

其次要检查各个管道是否进水。包括空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹，并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。最后要检查火花塞及发动机气缸壁是否有积炭痕迹，拆下各气缸火花塞并检查其是否潮湿，发动机正常工作时，各缸活塞到达上止点的位置相同，气缸壁上止点位置（压缩余隙）清晰。当发动机进水后，由于水难以被压缩，导致活塞无法到达原有上止点位置，活塞运动行程变短，上止点位置会有较明显下移。

Ⅲ 汽车发电机进水了，怎么办

发动机进水之后，一定要先根据具体的情况做出最初的补救措施，避免车辆的二次伤害，找出问题的关键，把汽车的损伤程度降到最低。

了解具体情况后，如果发现发动机进水，就要把火花塞拆掉，用人为的方式阻止燃油供给和点火系统的启动，让发动机的积水成功排掉。

查看完成后，要使用压缩空气处理发动机内部的电力连接部分，避免积水对其产生侵蚀。

注意处理的部分是：保保险盒、传感器插头、车身积水存积处。

清除干净后，对车辆进行试用，借此保证发动机在使用过程中的正常工作。

Ⅳ 汽车起动机进水怎么办

即使机动车可以正常行驶也不能开了，要去做三保，更换机油、机油过滤，尤其是泡水的电器部分要及时处理，否则，以后会出现许多软毛病，你想查出来就很困难了。尽早去保养。

Ⅳ 汽车发动机进水了该怎么维修

比较彻底的维修方法是彻底分解发动机，对所有部件进行严格检查，确认没有问题再按发动机大修标准进行装配。
如果是使用了比较长的时间，又能确认只是进了很少的水，可以把火花塞卸掉，用马达转动曲轴，把气缸里的水排掉，再把机油、机油滤换掉，发动发动机，注意听有没有异常的响声，没有的话就可以正常使用了。

Ⅵ 汽车起动机进水了怎么维修

如果车辆只是被过了一遍水（不是水中熄火，而是被水浸泡过），事后又是被拖到修理厂的（没有启动过发动机），这基本不会给发动机造成不可逆转的损伤，主要的工作是对于发动机内部积水进行清理，但要视情况考虑清洗程度，更多的是将进气管以及进气歧管拆下，利用压缩空气将里面的水吹干。

Ⅶ 马达进水怎么办

马达即电机，进水的电机要进行烘干处理，烘的方法很多，热风机、灯炮、或在夏天的大阳下爆晒、当然用烘箱更好。但温度不可太高，一般恒温保持60为宜。

确认烘干后可以用500伏摇表测其对地及相间绝缘，如果对地及相间绝缘都达到0.5兆欧以上电机便可以投入使用，如果低于0.5兆欧就不可以投入使用。

马达通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动而着车。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件创新，奠定了汽车发展的技术基础。

(7)汽车起动机进水了怎么维修扩展阅读：

分类

1、液压马达：习惯上是指输出旋转运动的，将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置。

2、高速马达：齿轮马达具有体积小、重量轻、结构简单、工艺性好、对油液的污染不敏感、耐冲击和惯性小等优点。缺点有扭矩脉动较大、效率较低、起动扭矩较小（仅为额定扭矩的60%——70%）和低速稳定性差等。

3、叶片马达；是转子槽内的叶片与壳体(定子环)相接触，在流入的液体作用下使转子旋转的液压马达。叶片马达与其他类型马达相比较具有结构紧凑、轮廓尺寸较小、噪声低、寿命长等优点。

4、径向柱塞马达：具有良好的反向特性，使马达操作绝对宁静，适用于伺服系统。可作为马达或泵双向工作。

Ⅷ 车子起动机进水怎么处理

1.应该是没进水，或者进水不严重。2.救援者措施不当，在水中熄火后尽量不要打火，因为本身没进水一打火极有可能就进水了。要把车拖出水再打火，踩油门打火本身就可笑，电控发动机起动喷油量是固定的，踩油门打火不会增加喷油量倒是进气量增加了，混合气更稀了更不好着车了，部分车有清楚溢油的功能，踩下油门打火，车会只点火不喷油，以此来干燥被油淹了的 火花塞，当然是不会着车了。3.去修理站检查下车。