全球最大的汽车配件供应商
⑴ 法国第一大的汽车零部件供应商叫什么
佛吉亚（FAURECIA）是标致－雪铁龙汽车集团的成员，成立于1997年，是法国第一大，欧洲第二大汽车配件制造企业，全球第九大的汽车零部件供应商。
⑵ 世界汽车零部件企业排名
1.博世2德尔福（目前好像要破产）3日本电装 4麦格纳国际集团（加拿大）5.江森控制（美国）Johnson Controls Inc.6.爱信精机（日本）Aisin Seiki Co. Ltd. 7.李尔公司（美国）Lear Corp.8法雷西亚（法国） Faurecia 9TRW天合汽车（美国）TRW Automotive Inc.10西门子VDO（德国） Siemens VDO Automotive Corp.
⑶ 知名的跨国汽车零部件公司有哪些
需要明确哪类企业：
底盘、电器、附件、安全等等；
欧美系、日系、韩系；
500强企业
500强企业（汽车零部件类）大致：博世、电装、麦格纳、江森、德尔福、法雷奥等，零部件企业基本都是跨国公司，有侧重高端有侧重中低端产品的，每个国家都有支柱型零部件企业。
⑷ 全球有几家汽车零部件生产商
数不过来吧 只能拿几家比较知名的了
汽车安全方面 博世 天合
轮胎方面 米其林 横滨 倍耐力 固特异
电控方面 电装 江森自控 伟世通
综合类 德尔福 电装
变速箱 爱信精机 ZF 博格华纳等等
⑸ 关于2020年全球汽车零部件百强榜，摩比斯排名第几
记得是第七，而且在Automotive
News发布的最新一期全球
汽车零部件
配套供应商百强榜中，
摩比斯
是前十名中，唯一实现营收较上一年度增加的企业。
⑹ CES的绝对热词AI 成全球最大汽车零部件供应商转型核心
而AI与于半个世纪前就诞生的计算机运算最大的不同，是在二进制运算之上，加上了人类的思维模式，让思考能力乘千万甚至乘亿倍的增长，成为人类制造无数分身帮助自己思考的重要工具。
这项工具的应用，让人类可以胜任以往无法企及的庞大项目。以博世自身为例，在其宏大的碳中和目标中，人工智能已然发挥着重要作用。2019年底，博世德国所有的业务都实现了碳中和目标。预计至2020年底，该集团在全球所有400个业务所在地都将实现这一目标。届此，博世将成为首家实现这一目标的大型工业企业，并且是在短短一年多内实现。
如此快速的达成计划，当然离不开人工智能的助力。例如：搭建人工智能平台，运用智能算法监测生产过程中的能耗。据了解，该计算平台能够快速追踪各机器之间的能源消耗差值并以此弥补峰值负荷；仅此一点博世就在过去两年间减少了个别工厂超过10%的二氧化碳排放。而博世在全球共运营270个工厂，当其全部运用此智能平台技术，无疑将减少巨大的温室气体排放。博世在内部工厂成功的实践经验也促使其将这个平台推向市场。从这一点来看，人工智能意味着让企业有能力预测并且减少能源消耗。
上述例子强调的是人工智能蕴含着巨大的商业潜力，其实许多调研数据都印证了这一点。相关调查显示，预计到2030年，人工智能将大大提高全球主要经济体的GDP；其中，据普华永道（PWC）预计，仅北美国家GDP就可提高15％左右。与此同时，到2025年，全球人工智能软件收入预计将达到近1200亿美元，相较2018年将增长12倍。世界经济论坛预测，虽然在全球范围内人工智能会减少相应的就业机会，但同时也会创造出新的工作岗位，预计到2022年将净增加约6千万个新岗位。同时，更值得期待的是，人工智能将会带来更多更高的生产力；诸如中国、日本、欧洲所面临的人口老龄化问题，都有望通过人工智能技术的发展，找到解决问题的方案。
从传感器开始的工业人工智能革命
不难想象，人工智能可涉及领域包罗万象，未来发展前景更是难以估量。而对于技术型企业而言，选择符合自身定位的方向才是关键。博世选择的路径是借助人工智能来改进技术以及提升产品和机器的性能，博世称其为"工业人工智能"；并将其应用于三个关键领域的智能解决方案研发：移动出行、智慧生活和智能工业。
以移动出行领域为例，基于在汽车行业的多年积累，博世为其发展人工智能技术分支——"自动驾驶技术"奠定了坚实的基础，特别是在传感器层面。它们就像眼耳口鼻为人类打开了与世界沟通的窗口一样，成为人工智能发展的基础探索硬件条件。
本届CES上，博世正式宣布，其研发设计的首款适用于车规的长距离激光雷达传感器已进入量产开发阶段。此举意味着，博世将更加坚定其认为L3-L5方案需要激光雷达的观点（以特斯拉为代表的部分企业，认为自动驾驶传感器方案中不需要搭载激光雷达），也标志着博世自此，将成为能提供包括视频摄像头、雷达和超声波传感器在内的，自动驾驶所需的全套传感器系列产品。而激光雷达一直以来因高成本而无法大规模普及的积弊也有望通过博世亲自入局得以解决。
传感器在提供人工智能所需要计算的数据同时，自身也是人工智能发挥功效的载体。博世最新研发的应用于自动驾驶的摄像头，可帮助车辆，利用人类的思维理解其感知的环境，例如推断行人是否真的要过马路，还是仅仅在路口等人。这将提升车辆的物体识别能力，并让自动紧急制动系统更加可靠，从而提高道路安全性。
以上只是博世在传感器领域成就的一角。在传感器提供了大量数据的基础之上，如果再将人工智能应用于这些数据，就能够创造新的服务和应用程序。博世在CES的发布会上表示，最晚到2025年左右，将会把人工智能技术集成到所有博世产品中或生产开发过程中，让人工智能产品成为客户或者博世技术开发人员的得力助手。由此可见，一场以传感器掀起的工业人工智能革命正在拉开帷幕。
人工智能的核心仍然是人
工业人工智能革命的背后，是博世希望成为人工智能创新方面的全球领先者之一的愿景。
为了实现这一愿景，目前，博世每年投资超过40亿美元用于软件开发，并拥有大约3万名软件工程师。其中，博世人工智能研究中心自2017年建成以来已经开展了超过150个项目，并在全球七个中心聚集了约250名人工智能专家；其中也包括设立在美国宾夕法尼亚州匹兹堡市和加利福尼亚州森尼韦尔市的两个中心。博世美国的研究团队在人工智能方面，尤其是机器人和自动驾驶的研发中起着至关重要的作用。在本届CES上，博世承诺，在今后的两年里将持续推出多样的培训项目，目的在于帮助近2万名员工成为人工智能专家。
博世擅长自主研发，但博世并不是闭门造车；尤其是在人工智能领域，它不仅仅是一家科技公司，更是成为了重要的组织力量。举个例子，在德国，博世是"CyberValley"的发起者之一，号召学术和行业建立合作以推进人工智能研究。除此之外，博世将会投资超过1.1亿美元，用于建立"人工智能基地"，预计2022年底投入使用；届时将有约700名来自博世、外部创业公司及科研团队的人工智能专家在此从事人工智能相关研究。
在美国，博世和卡内基梅隆大学就人工智能开发保持着紧密的合作。在人工智能尚处于萌芽时，卡内基梅隆大学就开始了相关研究工作，至今已有60余年。他们在自动驾驶、人脸识别系统和语言处理等方面都有着开拓性的创新。
在人工智能最前沿的自动驾驶领域，博世是领先的行业供应商之一。2019年，博世在自动驾驶领域的销售额达到约23亿美元，实现了12%的增长。在技术层面，博世将研发驾驶员辅助作为自动驾驶的基础；到2022年，博世将投资约47亿美元用于开发这项技术，并将工程师团队增加至5000人。
随着人工智能领域人才的不断培养和逐渐汇聚，人工智能不仅成为了博世在2020年CES上呈现出的绝对主题，更是成为向这一方向不断转型的代表性企业。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑺ 全球十大汽车零部件供应商是哪十大
http://yangyingqi521.bokee.com/viewdiary.15535646.html
我找到20个。哈哈……
http://info.qipei.hc360.com/2008/03/30144893726.shtml
一个视频。这个可能是。
⑻ 著名汽车零部件厂商有哪些
著名汽车零部件厂商
1、博世集团
美国伟世通公司是全球知名汽车零部件集成供应商，位居美国财富500强。总部位于美国密歇根州的伟世通在全球拥有81,000名员工，制造工厂、技术中心、销售中心和合资企业遍布世界各地。伟世通公司为全球汽车生产厂商设计和制造创新的空调系统，汽车内饰，以及包括照明在内的电子系统，并提供多种产品以满足汽车售后市场的需求。
伟世通在汽车电子领域提供的主要产品包括音响、信息娱乐、驾驶信息、动力总成控制和照明。前后保险杠，门饰板等为主机厂选择伟世通。
⑼ 哪些国家的出产的汽车配件最有名
是中国：
中华汽配网第六届（2008）汽车零部件全球采购及投资贸易洽谈会于2008年6月27日在上海浦东展览馆盛大开幕。
百家国际采购商共赴盛会：此次盛会邀请了来自全球20个国家和地区的国际知名采购商，现场设展并发布采购清单，诸如德国宝马、美国克莱斯勒、法国萨姆厚、英国亚历山大丹尼斯、伊朗霍德罗、浙江中誉、华泰等整车厂，美国维特利尔、美国圣索仕、智利欧欧蒂、伊朗鑫玛力、东方航空进出口、突尼斯佳威合、英国亚祁等售后市场的采购商以及一些做配套的采购商都亮相了采购会现场。采购产品包括各类塑料件、橡胶件、锻件、铸造件、冲压件、钣金件、电子电器等千余种产品。
400家优质供应商前往参会：中华汽配网一贯以“携民族汽配企业，拓全球市场”为宗旨，第六届全球贸易洽谈会，邀请了来自全国12个国家级汽车零部件出口基地，众多产品龙头企业，省市知名企业以及出口导向型企业等400余家国内优质供应商，供应产品从发动机系统、底盘及车身件类、材料和通用件类、电器、油品、养护用品和汽保设备类等产品来满足国际采购商的需求。
国内外20余家行业协会和30余家行业媒体出席盛会：此次盛会得以成功召开，得益于国内外行业协会和媒体的大力支持。会议当天，20余家行业协会的秘书长和30余家行业媒体记者纷纷出席盛会，现场报道，将会议气氛推向高潮。
⑽ 汽车配件供应商有哪些
在全球五百强企业中，与汽车相关的行业都占相当大的一个比例，但是造出一辆好车都离不开汽车公司的独具匠心的设计，但是零部件的选用是实现设计的重要一环。所以汽车零部件供应商往往才是汽车行业的命脉之根本，像博世、麦格纳等品牌大家都耳熟能详，今天，依斯倍环保小编就给大伙盘点一下全球十大知名汽车零件供应商，里面可是有不少世界五百强企业，看看大家认识几个！
德国罗伯特·博世
1.德国罗伯特·博世（Bosch）
博世汽车是全球最大的汽车零部件供应商，他们主要生产蓄电池、滤清器、火花塞、制动产品、传感器、汽柴油系统、起动机和发电机等。在2017年世界500强企业排名76位，无愧为德国汽车产业的支柱。准确说，博世不仅仅是汽车零部件供应商，乘用汽车零部件的营收只是其总收益的一部分。另外博世集团在汽车领域将持续发力氢燃料电池技术、继续挖掘内燃机潜力以及加强自动驾驶与驾驶辅助技术的研发。博世预计2030年，燃料电池将会是汽车动力总成领域的主流解决方案
德国采埃孚
2.德国采埃孚（ZF）
采埃孚作为最知名的生产变速箱厂家，像宝马/奥迪用的纵置8AT，以及Jeep、路虎、本田使用的横置9AT都是用他们家的产品。作为德国重要的汽车零部件供应商，在2017年世界500强企业排名263位，今年他们集团在全球范围内的研发投入将超过20亿欧元，用于研发先进的电驱动产品、变速器的混合动力技术、车辆安全系统以及自动驾驶技术。
德国大陆集团
3.德国大陆集团（Continental AG）
马牌轮胎我想大家应该都知道吧，但是说到德国大陆，大家可能不太清楚是啥，小编今天就告诉大家，马牌轮胎就是德国大陆轮胎，包括汽车行业的很多领域，像制动系统、发动机喷射系统、ESP等德国大陆集团都有所涉及。集团在自动化及自主驾驶领域，和未来的全面自动化驾驶阶段，摄像头、雷达及激光雷达传感器等均占据全球前列水平。
加拿大麦格纳
4.加拿大麦格纳（MAGNA）
加拿大麦格纳是全球最多元化的汽车零部件供应商，在2017年世界500强企业排名第290位，他们可以用自主生产的所有部件产品造出一辆完整的汽车，这是很多一线知名车企都做不到的本事，加拿大麦格纳还为汽车制造商开发和制造高级驾驶辅助系统(ADAS)产品的经验多年，麦格纳的综合实力着实惊人。
日本爱信精机
5.日本爱信精机（Aisin）
日本爱信精机是专业生产横置6AT变速箱的厂商，我们所熟知的日系、法系、德系、自主车上的6AT变速箱其实就是他们造的，所以他们靠自己就可以在2017年世界500强企业中排名324位。作为日本车巨头丰田控股的零部件供应商，在日系车广泛使用的CVT也大多有他们生产的汽车零部件。
日本电装
6.日本电装（DENSO）
日本汽车作为全球知名的汽车厂商，在全世界有很高的汽车保有量，自然他们的汽车零部件供应商也同样不容小觑，日本电装作为日本第一大的汽车零部件供应商。在2017年世界500强企业排名236位，虽然其在民众中的知名度不如上面提到的日本爱信，但是他们的公司体量比爱信更大。包括空调设备、电控产品、散热器、火花塞、组合仪表、过滤器、产业机器人、电信产品以及信息处理设备，电装共有21种产品都是日本电装做的，均排名世界第一。
韩国现代摩比斯
7.韩国现代摩比斯（Mobis）
作为广大韩系车的背后最强后盾，韩国摩比斯主要为现代起亚旗下的汽车产品提供专业零部件产品，而且摩比斯公司还是韩国现代起亚集团的全资子公司，其品牌标志是魔比斯环，又名麦比乌斯圈，是一种单侧、不可定向的曲面。目前在2017年世界五百强企业中排名323位。值得一提的是，韩国摩比斯也和加拿大麦格纳一样，业务覆盖全车体系，也几乎能用自家的产品造出一辆完整的汽车。
法国佛吉亚
8.法国佛吉亚(FAURECIA)
佛吉亚(FAURECIA)是法国汽车零部件企业，是全球第六大汽车零部件供应商。法国佛吉亚的业务主要涉及在汽车座椅系统、排放控制技术系统、内饰系统和外饰系统等等。佛吉亚在大家心目中出名的是汽车座椅技术，其座椅机构件业务居全球第一，整椅居全球第三。
美国李尔
9.美国李尔（Lear）
美国李尔公司作为全球最大的汽车内饰系统零部件供应商之一，也同样是世界500强企业之一，最早成立于1917年，由于他们发展速度惊人、一路飞驰，美国李尔公司已经成为这些年来美国发展最快的生产企业之一，已经被美国专业的《财富杂志》评为汽车配件行业中最受欢迎的企业。
法国法雷奥集团
10.法国法雷奥集团（Valeo）
法雷奥集团（Valeo）作为一家世界领先的汽车零部件系统、模块设计、开发、生产的工业集团供应商，他们为如奔驰、宝马、丰田等世界上主要的汽车厂商提供相应的配套服务。法雷奥集团总部位于法国，公司业务涉及广泛，包括售前及售后业务服