汽车维修保养的坑

A. 汽车保养都有哪些坑

汽车小白到了去汽车保养的时候最怕就是被坑，可是你又不懂，只能任由宰割！那么小编为大家总结一些常识，如果去了店里面保养出现以下情况，千万要小心，很有可能你被坑了！

偷零件吃材料磨洋工乱收费

汽车润滑油分为矿物润滑油，合成润滑油,半合成润滑油等几类。润滑油是由天然气与原油提炼的碳氢化合物配制而成，国际上没有合成油之明确定义，一般以润滑油中含有PAO即称为合成机油。活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗了零件工作面上产生的脏物。

一般每次保养时，维修人员都会直接帮你换机油，这里面的道道就多了！经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。

以上这些都是比较明显的坑，你遇到过没有呢？欢迎给小编留言讨论！

B. 很多人为什么被汽车保养坑了消费者须知！

现阶段行业对于汽车需求量的增加，大家对车的保养也越来越重视，根据现在市面上汽车美容、保养人们采用的方式越来越多，但是很多人被陷入这迷途当中！小编今天就带大家分享一下容易被坑的几大元素。
被坑因素原因一
轮胎对于汽车所有零部件中最直接与地面接触的一个部件了，所以说轮胎的好坏直接决定了车主的行驶安全。我们先来说说轮胎遇到的一些问题吧，大部分人在开车的时候轮胎爆胎是因为被路上的钉子或者尖锐物扎伤，倘若遇到这样的问题，我们应该第一时间换上备胎到就近的4S店维修，除非轮胎侧面被尖锐物割破，导致轮胎无法修补，否则不要轻信4S店工作人员的话，让你换轮胎。汽车轮胎没有我们想象中的那么脆弱，补胎花不了多少钱，但是换个轮胎就不一样了，动不动就能达到上千元。
被坑因素原因二
汽车对于外形保养非常重要，贵的车出现了划痕的，很叫人心疼，是同样的道理对车表面的保养格外重要，简单的保养维护像我们经常看到的、打蜡、封釉和镀膜，目的是为了减少外界对漆面的伤害，要有一定的光泽。很多人对于爱车来说视如自己生命，在4S店夸大其词的述说下，会很多人掉入大坑当中。很多的都是一切商家的噱头，只是封釉和镀膜保护基础外表划痕。同时频繁洗车的话，也起到保护的作用，所以定期打蜡或偶尔做个封釉就足够了。
被坑因素原因三
在很多人到4S店维修的时候，4S店里面的工作人员常员建议我们更换机油，部分更换机油的过程中，他们会“顺手”推荐我们更换冷却液。首先，真正的我们要了解冷却液到底是什么，其实，冷却液就是水和防冻液的混合物，冷却液的降解方式和机油的降解方式是完全不一样的，其更换频率也是大不相同，一般情况下，除非冷却液被污染，或者是汽车行驶超过了10万公里，才会考虑更换，倘若我们的爱车没有达到这两个条件中的其一，还是不要随便更换的好。
被坑因素原因四
4s店被坑的女性朋友:“我一年开不到一万公里，但是3个月一到，并且就打电话过来让我去店里保养，每次保养都要花费1000多，真心伤不起啊。”听到这里，小编心里不免有些唏嘘，不知道大家有没有看过随身保养手册，厂家明明要求半年一万公里保养一次的啊，到你这就翻了个倍!很多4S店为了扩大盈利，总是想法设法的让客户掏更多的钱，所以消费者在保养之前看完你的保养手册吧!绝对可以为你省下50%的保养费。
对于这种事情，坑害消费者对汽车进行美容是一个对专业要求很高的技术活，只要稍有不慎，汽车美容就会变成毁容。而不少在街边规模较小、档次较低的摊点存在无照经营或者超范围经营，没有专业人士进行的操作，很难达到预期的效果，结果坑害了消费者。所以消费者去一家汽车美容店消费之前一定要确认其资质，争取做到零风险消费。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 维修保养汽车常见的陷阱有哪些该如何避免被坑

我们去4S店修车的时候，4S店的店员总是推荐不必要的保养项目。当你说不需要做这种保养的时候，店员会给你洗脑，不做这种保养会对汽车造成什么伤害。在店员的怂恿下，许多车主服从店员进行不必要的养护。事实上，我们修车的时候，按照保养手册来就可以了。没必要花冤枉钱做无谓的保养。汽车有问题的时候，我们去4S店检修的时候，4S店的店员往往会小题大做。例如，明明只是火花塞的问题，但他还建议更换点火线圈。而且汽车轮胎只是裂了，修就行了，他建议换整个轮胎。这种情况在我们平时修车时很常见。店员总是把小病治好，使他们能挣更多的钱。所以我们在修车的时候最好多问几个地方，听听别人的意见。

也就是说，只需要画中的圆圈项目，一套最多可以维修500 ~ 600韩元。(图中所需的项目价格很低是因为项目很多，所以给顾客打了很多折扣。维修时的项目可以根据维修手册进行。不需要更多。一定要仔细观察整顿前给的目录，一旦发现错误，就要求立即改正！

D. 汽车维修保养存在什么陷阱吗

"买车容易养车难”，这是有车一族的共识。

目前，国内轿车市场已进入“汽车后时代”，也就是说，厂家依靠价格战抢占市场份额，但要赚钱还得靠售后服务，靠维修、保养赚钱。由于利润向售后市场转移，汽修厂、4S店在汽车维修、保养环节的花招和陷阱也越来越多

提前更换易损耗零件

买了新车定期要到4S店保养，这是每一个车主都要经历的事。而到4S店保养时，工作人员往往会“提醒”车主，最好把机油、“三滤”换了。车主如抱怨油耗太高，4S店还会“建议”更换火花塞、清洗气门和喷油嘴，有的还会要求更换刹车片、轮胎等等。当然，这些项目都需要车主自费，且价格不菲。

而事实上，火花塞一般可使用3万－6万公里，轮胎的使用寿命一般是6万－8万公里左右，机油除非变黑也没有更换的必要。消除发动机积炭、清洗气门和喷油嘴等项目，除非已经行驶了数万公里，对于电喷发动机来说，基本上没有必要，经常清洗反而会使发动机的气门油封等橡胶件加速老化。

添“油”加“醋”坑车主

机油里加蜜糖，变速箱、防冻液里加盐……这不是厨师炒菜，而是修车。

一修理厂师傅透露，为了让车辆经常返修，赚取昧心钱，有的修理厂“创造发明”了一些新招术。比如偷偷在机油里加入蜜糖，因为蜜糖颜色跟机油相似，不易被人发现，但是车辆发动后，蜜糖受热就会变成黏糊状，可能导致发动机受损，不能正常工作，这样车主就会被迫返修。

在变速箱里加盐，则会加速磨损变速箱齿轮，加大车主维修费用；在水箱里加盐则会腐蚀水箱，导致水箱破损，也会增大维修成本。

甚至有的修理厂在车主的轿车发动机空气架里塞一团报纸或纸巾，这样车辆行驶时会感觉无力。一般修理厂难以发现这个问题，而捣鬼的修理厂除了多赚钱以外，还会获得一个维修水平高超的好评。

汽修厂演变成换件厂

“现在汽修厂其实不该叫修理厂，应该叫换件厂。”这是南坪一家汽修厂，有十多年汽修经验的何先生告诉记者的大实话。

比如汽车大灯、尾灯、集电器等等毛病，如果懂电工知识的机修工都可修复，节约费用，也体现修理工的水平。事实上，汽车上除少数一次成型的部件不能修复以外，绝大部分零部件都可以修复，但现在任何一家汽修厂都不会对损坏的部件进行维修，而是直接更换。

以前学习修车，师傅教徒弟非常严谨和正规，电路、油路、钣金、漆工，样样都要求能修理，经常还要考试，而现在的修理业，既没有人认真教，也没有人认真学，任何零部件坏了一律更换，只要会拧螺丝就可以当修理工……修理厂对那些更换下来的所谓废弃零部件，只要有利用价值的，事后会维修和翻新，下次有车主需要更换同样部件时，就可以卖出去再赚钱。

另外，汽修厂修车时经常采用的招数还有，零配件以次充好，维修部件说成是更换了新部件，这样都可以获得更大的利润

E. 汽车维修保养套路多 看清才能不入坑

• 套路一：提前保养全面保养
  

“有些4S店的维修专员或者售后专员有一项工作就是专门给临近保养期限的客户打电话，通知车主尽快到店保养，尤其在淡季更是积极，别以为这是热情，其实里面满满都是套路。

正常来说，4S店都会给出首保免费的优惠，所以新车的首次保养可以尽早一点。后续的保养，使用半合成机油的车辆正常5000公里或者半年一保，采用全合成机油的车辆在8000~1万公里一保即可。”如果车主提前保养，就相当于缩短了保养周期，“一辆车提前保养个几百上千公里并不明显，但是放大到一百甚至上千台车，折合到保养费用上也是非常可观的数字”。

还有一些4S店会以夏季天热轮胎容易老化为借口，建议车主给轮胎做个全面养护。听着车胎橡胶老化可能会导致爆胎，十个车主九个怕。毕竟是涉及开车安全的问题，谁都不会不重视。但实际这样的保养做起来你会发现，不过是把轮胎洗干净胎面上打个蜡，再涂上一层专用的保护剂而已。

轮胎橡胶受热老化是无法避免的，每条轮胎都有使用寿命，正常磨损的情况下，与其做一些所谓能够保护轮胎的无用功，真不如省下钱勤换轮胎更划算。

套路二：提高保养配件标准

在做小保养时，4S店的服务人员一般会建议你更换三滤（机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯），甚至会要求你清洗油路。其实正常小保养时，只需要更换机油和机油滤芯就足够了。保养周期多数为5000公里，部分车型为7500公里或1万公里，具体车型的保养周期可以参考厂家的保养手册。

像空气滤芯、空调滤芯以及燃油滤芯在大保养时才需要更换，一般情况下这三种滤芯更换周期在1万~2万公里。而小保养时无需清洗油路，一般3万公里才需清洗一次。若积碳较多，小保养时让维修师傅顺带擦一下节气门就可以。

做大保养时只需要更换机油三滤，4S店服务人员通常会建议你做动平衡、四轮定位或者更换刹车油等。一般情况下，这些项目都不需要做。

套路三：推荐名目繁多的添加剂

套路四：各种清洗都来一遍

“您这个车油路需要清洗了”“空气滤芯清洗一下吧”这样的话，在4S店保养的时候你一定经常听到。

F. 汽车维修的哪些猫腻

本来车子没什么大毛病，但某些不良商家欺负车主不懂车，故意夸大汽车故障，报出一堆不必要的维修项目，趁机“捞钱”。

G. 维修保养汽车时都有哪些坑

在维修保养汽车时，更换的配件并非原装，而是一些小厂家生产的产品，维修店收取着顾客高额的费用。顾客需要索要配件发票，根据配件的包装和质量来判断是否为原装，注意不要踩坑。在维修保养汽车时，维修店所开具的维修保养清单总是会凭空的多出几个项目。在这时顾客一定要询问清楚，是否为汽车做了这项服务。购买汽车已经成为年轻人生活中不可或缺的一部分，在汽车买回来以后，每年都是需要保养两次的。在汽车有些小毛病的时候，也是需要及时去维修店做好监测，以免在开车的时候发生严重的问题。当我们维修保养汽车时，总是会踩一些坑。支付着高额的维修保养费用，享受着不匹配的服务，想必是每一个人都无法接受的。

那么，你还知道汽车保养维修店有哪些坑呢？