汽车维修模拟奥尔森

⑴ 虚拟城市2 欢乐度假村 4-13关也就是最后一关，运送披萨的车运不过来，我不知道用什么物品去交换披萨，急

第一关【犹他州】。
1~4小关为教学关，非常简单用于引导玩家上手，跟着引导做就是了。
1-1 埃尔伍德(学习如何增加货车，升级工厂和货车)
1-2 哈利维尔(学习将终端产品送到商场)
买三辆货车，设定好路线
升级磨坊和卡车等送完两个面包完成任务
1-3 曼图拉
此关之前会有购买升级项目的R&D实验室。需要注意的是美女解说的公交路线指导纯属误导……我被骗了好久T 皿T
切记每辆客车永远只跑一个起点和终点，设置多站只会降低日均收入和效率
1-4 皮德森
买满公交车，设好路线
直接把油井和货车升级满
剩下的钱升级火车站和公交车，完事
1-5 军舰
方法1
面包店升到一星
空车升到一星，设置从面包店到拉文肯的运输
升级车库
买一辆货车升到一星，设置拉文肯到商店的路线
方法2
设定好面包房到拉文肯的路线
等牛奶运两个到面包房，取消牛奶车的运输，改运化妆品到商场
1-6 莫娜
铲除谷物农场
买辆客车，设置好去健身房和商店两条线路
升级车站到60人
再买两台客车，其中两辆升到一星
广场放个烟花过关，幸福值不够就再放一个……
(同样是60人的运载量，两辆客车都升级为黄色需要花费9600，两绿两蓝只需要3600)
1-7斯奇比奥
建造两个商场先，建好之后车站的人数会增加到20人左右
新增两台车分别从两个车站去办公室和商场
车站都升到一星
车全部升到一星
升级办公室
剩余的钱没事就升级下车站和车吧，等着完成任务
1-8 卡诺什
建好回收站，买辆垃圾车设路线
买辆货车把垃圾站的回收品运到造纸厂，完成一个杂志产业链维持基本收入
等钱赚够了先建升级一下油井，建润滑油厂，买辆车跑油井和润滑油厂再加点收入
一边攒钱一边建轧钢厂和钢丝绳厂，买车设好线路
(注意不要忘记垃圾车增加这几个新厂的路线)
剩下多的钱升级油井，钢丝绳厂，运石油、钢丝绳和化妆品的车
1-9 塞维尔
在住宅区的右上建一个小型办公室
买辆客车，两部一起向右边的办公室运输
升级一次车站后，再买辆客车，升到二星
车站升级到56人后，三辆车都到二星，挨着新办公室的左边再建一座小型办公室。(总之初始的那个就不要管它了)
分好两条路线后，在站台有效范围内修住宅(点站台可以看到有效范围)，修满后升到最高，升级全部公交车至二星
升级办公室总容量到350人，过关
1-10约瑟夫
先拆掉商场和左下的一栋小住宅，建羊毛厂和棉花厂
在偏左上的空位建纺织厂，买车运输
拆掉接近机场的一片住宅，建立轧钢厂和电缆车厂，开始运输
拆掉化妆工业链，修商场和油井，老油井可要可不要
工厂和货车统统升级
1-11奥斯丁
在车库的右边岔路上下修两间小型宾馆，买客车升到二星开始运输
赚了钱先升级车库一边升级一边买新车，全部升到二星
买满12辆车，在两间宾馆之间再修个小的，每个宾馆分配四辆客车
修一个广场，两个喷泉
钱多了开始升级宾馆和油井以及货车
广场放烟花
1-12格林维尔
(这关的油井无法持续生产，只有几个库存)
升级车库，买3辆车维持现有的产业链(不向商场运书)，存够7000块修桥
在桥的另一头空地上修轧钢厂和滑雪缆车塔厂，升级垃圾车
取消运输木材的货车，再买2辆
4辆空车连接新的运油线
升级关键工厂和货车等过关
1-13彼岛
建3个公交车站往机场送人
升级两次车库，建化妆品厂，连接生产链
修座喷泉
升级住宅和客车
最后再修个喷泉
1-14平图拉
(这关主要问题是车不够)
建滑雪缆车工厂
买满5辆货车分别向外输送石油、面包+化妆品、杂志，剩下一辆看哪里空缺就补上去。每个外来材料满5个后会有提示音，把货车路线换成向内输送缆线、缆架、缆车，以此类推，送完这几样到缆车厂后就轻松了。
第一轮建设完成后试营业需要面包和杂志以及600个游客，把多余的货车卖掉开始送游客。面包和杂志送满5个后留下三台货车，其他全卖掉换成客车
机场升满级
把除轧钢厂之外的所有工业链全拆掉，再建两个轧钢厂，三台车一起往机场送
建2~3个喷泉

第二关【佛罗里达】
2-1 佩斯
石油和面包换游客，宾馆很多，但有用的只有两个
先升级面包工业链和货车，油井不用升级。运往机场
客车可以买满，三辆去机场运游客，其他车在娱乐场所附近的站点接送，务必三个场所都要送去客人
建4个喷泉
2-2 斯尼德斯
建一小一中两个宾馆
早期的两部客车改下路线先送去商场赚钱
买两部货车开始送回收品换游客
拆工业链，卖货车，买3~4部客车从火车站送游客去宾馆
在火车站旁建两个高级别的娱乐设施
2-3 米德韦
这关没什么难点，文字显示有问题，杂志是送到商场的
先建立化妆品工业链，一边赚钱一边修造船工业
最后换杂志回来
2-4 佩里
虽然任务是至少修三座娱乐设施，但一开始的商场是不算在内的，而且要达到目标最好修四座。
先买客车建立第一个车站到商场的运输
在右边两个社区之间建一个健身房，利用两个车站快速赚钱
其他没什么难度，优先建立娱乐设施，剩下的钱升级车站和客车，很快就通关了
2-5 玫瑰山
这关不能修任何建筑，道路需连通车库才算哦，修路的时候尽量避开树林会节约不少钱
先建好离车库最近那个小区的路，升级下车库买满客车，只管往宾馆运
先不用升级宾馆，把车都升到1~2星，钱赚够了修路、升级什么都好说
前两个宾馆升满能容纳600人，目标是800人，分6辆车往其他宾馆送很快就过了
2-6 布兰福德
在两个社区分别修一大一小的办公室，钱够了给小办公室升个级够目标人数了
这一关充分证明了群众是发展的基础……一边升级社区一边修娱乐设施吧，尽量修好的
升完社区人数是肯定不够的，使劲修房子，闲不住的就一栋栋单独升级
最后搁两纪念碑完事
2-7 怀特斯普林斯
很简单的一关
买两部车先把垃圾和油漆往外运，等运够5个你的引擎厂也该建好了，拆掉所有杂志链
升升级，修两公园
2-8 索格拉斯
10000的日收入大概看起来有点吓人，其实很容易，关键是不要忘记修三座高级娱乐设施
因为本身就有N座大型办公室了，就近运人，修两栋中型宾馆
老规矩，一边升级社区一边送人去娱乐设施和宾馆，钱多的你都来不及花
这关生病和火灾的比较多，修下消防局和医院吧
2-9 橡树山
本关初始资金不多，先连好到锯木厂的路，修回收站，造纸厂
工厂都集中到机场、火车站和港口的中间
记住千万不要升级送回收品去工厂的车
完成运输生产任务很简单，但是无论如何也是上不了5000日收入的
等其他任务完成了，回收站屯好100个回收品，马上派所有3星车集中往最近路程需要回收品的厂送货，瞬间5000了……
2-10奥德萨
旅游输送关，油井只有一座，距离机场比较近所以机场输出是主力，娱乐场所大多往这边修，留一座修到火车站附近，不然车太集中在一个点上输出量也是有限的
海边的两个小宾馆没用，建两座中型宾馆，4个娱乐场所，3座喷泉即可过关，
2-11吉布森顿
无难点，在离站比较近的地方多修几个高级娱乐设施，大概需要5个
办公室修2个中型和1个小型的，升满级即可
2-12锡德尔
依然是简单的一关
把家电工业链修好后连货车升级到1星以上，都集中到商场附近修
油井拆掉修到工业链附近
修三个公园
2-13古德兰
跟第一大关的最后一小关很类似，处理过1-14后这关就是小意思
先建家具厂，送完度假村第一轮建设的物品后建游艇厂
用家具换完游艇组件后把家具厂全拆了，买客车
最后剩下服装厂，建在度假村门口，其他空货车换成客车，升满级

第三大关【阿拉斯加】
3-1 诺斯威
本关涉及到的产业链不少，车是不够用的，日入6000没问题
主要是家具和服装送商场够数后就取消掉去运面包和冰块，其他车保持运营
另外这关会有积雪堵路的现象，出现后马上调集所有车辆去清除，记住是用货车不是回收车
3-2 托克
本关主要难点在于布局，地图被分为三个片区，且能建筑的地块很刚好够所有的工厂
升级两座桥需要总共3.5万
终端厂尽量建在距离商场近的地方
所有工厂和货车升级后自然就达到日入5000了
3-3 塔纳克洛斯
先不急拆工业建筑，建个小办公室
赚够钱在中间的空地建两座大型办公室
拆工业建筑吧，升级社区和车
3-4 托克塔纳
这关又是修桥
连通右下到CHASE的路，买辆客车开始第一波的运营，把所有货车升级满
买满客车全部升级到2星，只管往第一个旅馆运人，没修通所有道路之前别管其他旅馆
修通全部道路
芯片和布料离所需地点比较远，可以用两台车运，保证游客稳定输出
3-5 尼基斯基
连通右边的线路先，修健身中心和俱乐部，开始运着
因为每个临近城市的输出人数是定量的，50人的站配一台车就可以了
每个路口建两个8000+的娱乐建筑，修个公园
慢慢升级车，过关
3-6 邱佳科
本关塑料厂的位置很不合理，先拆掉重新在距离油井和垃圾站之间的位置重修
另外会有两个路口被雪埋，大家知道怎么做了
修两个公园，升级工厂和车
3-7 鹰河镇
本关需要自己规划社区，在距离宾馆区较近的地方设两个，房子不用多，全部建高级的
左上角有个大的空白区域，在那里可以建一个相当规模的社区
建一大一中办公室，3个8000+娱乐建筑
各种升级等过关
3-8 萨尔恰
初始资金只有1W5，别去修桥
先开始向商场送人，升级车和社区，一共可以建4个车站
日收入差不多3000的时候开始攒钱修桥
修一个公园一个纪念碑
升级社区和车
3-9 大三角洲
把牛奶厂和小麦厂改到车库附近，钱够的话最好把磨坊也挪近点
这关不用修化妆品线，车不够的
通过面包和家具上下分别建立一个中型的宾馆和办公室，各升级一次
幸福度记得修广场放热气球就好了
3-10费里
建好车站，很快就能上日入3000+
本关修不了大型建筑，建两座中型宾馆，一中一小两座办公室，一个8000+娱乐建筑
各种升级
修一个公园和纪念碑
3-11比尤特
建两个车站开始运营
建立纺织工业链，升到2星
拆掉塑料厂和石油厂重新建在靠近商场的位置(给家具厂留个位置)
这个时候轧钢厂的存货应该也用完了，拆掉电子工业链用剩下的车运输家具链
最后建家具厂
会有两次积雪堵路
修三座公园，社区全部升满级
3-12阿拉斯加
在商场和机场之间集中建设家具链
机场换客人加家具链全升满日入10000+无鸭梨
本关有广场，直接放气球神马的就OK了
3-13霍默
又是一个结束关，经过第一、二大关的结束关相信对运输调度已经没有问题了
建好酒店后，修桥时记得修一段路把桥和酒店连起来，不然机场送人很慢
留四个3星货车运回收品和面包去机场换人，港口太远了直接忽略
买满客车，把工厂全拆了，修两公园
最后修个广场放气球

第四大关 【内华达州】
4-1 奥尔森
还在为从没使用过绿化按钮而伤感吗?奥尔森告诉你森林才是我们最宝贵的财富
请点击绿化按钮，注意锯木厂周围的可建设区域，种树吧……悠着点，钱不多，一个厂附近种点，有钱了又继续轮流种，在家具厂需要的资源完全收集之前，锯木厂不能拆，树会一直消耗，换够资源赶紧拆
其他没啥了，在最上面的路口建两中型宾馆、
修公园两个
4-2 迪斯
老规矩，在机场门口集中修灯具工业链
家具工业链的基础产业全拆了集中到家具厂周围(包括回收站)
加买一台回收车，会不够
所有厂和车升级到2星以上
修个广场，等家具送满5个放气球
4-3 欧斯诺
因为每个临近城市的站都只有固定的50人，所以车最多到2星就够了，最好是2星+1星，正好50人一个组
建4个中型办公室，升1星
娱乐建筑5个以上
4-4 宝库
这关比较考耐性
连接好汽车工业链后，利用工业链的钱先建好一个小型社区，为了方便可以先选在商场附近，钱赚够了就开始在最下面的空地建一个大型高档社区(我是为了方便管理，懒得建一堆小公寓)
4-5 切斯特
本关以居民换游客，火车站2倍，机场3倍，码头4倍
把两边居民集中送火车站，在站口建个商场赚钱先
赚够了就修机场、码头，社区升一下
娱乐建筑修够，接居民的车不用多，反正人口基数也不大……
4-6 尼克松
一共有10座桥要修，理清头绪，从相互之间有运输往来的路线开始
修桥后记得添上路，不然也是通不了的
升级差不多所有建筑后自然就过了
4-7 华秀市
本关可以换游客的方式极多，但是车绝对不够用，所以推荐只做面包换游客
沿着车库上方建三个旅馆全部升级到总容量人400人+
建一个大型办公室
两个垃圾车，升级社区建车站，买满客车
修广场放气球
4-8 帕特里克
拆掉一些路程远没用的宾馆
先把环境值加上来，每个车站自然会有50+乘客
修办公室和广场
4-9 隆德
把面包房位置换到车库上面点
升级到2星左右开始修路连接旅馆
通关需要至少一个小型和一个中型旅馆并升级
两辆货车送面包，其他买客车升到最高
4-10阿拉莫
从临镇输送游客的关，和之前类似的一样打法，唯一需要注意的是时间相对紧迫一点
人数未到1000之前先把广场修好，980左右的时候就开始放热气球吧。
4-11埃尔金
汽车工业最终是不需要输出的，总体来说是为了赚钱+制造垃圾……
机场修好后钱多多的，直接修一大型宾馆和广场
需要4台客车、2台回收车、2台货车运回收品去机场换人
最后放气球啦~~
4-12河畔
基础工业不能升级，资源有限，在运输过程中要注意数量，因为工业建筑和货车都是要拆的，要不要升级看自己，时间够用
修一个中型和两个小型办公室升级
其他多建娱乐设施
4-13奥弗顿
最后一个大关，传统惯例无数的运输线要照顾，一条一条慢慢来，时间和钱都是够的
最后记得在车站门口修个油井，客人神马的完全不缺了

⑵ 东莞市奥尔森节能科技有限公司

经查此公司有注册,是合法公司,具体信息如下:
名 称： 东莞市奥尔森节能科技有限公司
地 址： 东莞市万江区水蛇涌社区泰新路盈丰大厦302室
注 册 号： 441900000637492 法定代表人： 陈运勇
企业类型： 有限责任公司 经营期限： 长期
注册资本： 100.0000万 登记机关： 东莞市工商行政管理局
登记状态： 登记成立 成立日期： 2009-09-09
经营范围： 节能环保汽车节油设备及其它汽车零配件、五金交电器材、家用电器、电子产品的销售、研发及技术转让；有关环保节能技术的咨询服务。（法律、行政法规及国务院决定禁止或者规定须取得许可证后方可经营的项目除外）

产品质量方面无法查找到

⑶ 奥运趣闻

1． 经过54年才跑到终点
1912年在瑞典举行的第5届奥运会马拉松赛，遇上一个大热天。日本运动员金栗志藏跑到中途，突然看见路旁有一个瑞典观众在喝桔子汁，他本能地朝那个观众走去，很快就得到了桔子汁，还得到了一个住处，痛快地睡了个大觉。等他醒来时，比赛早已结束了。当挪威人奥尔森作为最后一名到了终点后，唯独日本选手无影无踪，却不知道这位日本选手正在酣睡在一个老百姓家里。直到第2天，他才回到日本队住处。1965年，76岁高龄的金栗志藏到瑞典旧地重游，他从1912放弃比赛的地方向马拉松比赛的终点——斯德哥尔摩奥林匹克运动会会址跑去，并达到终点。
2． 河水不犯井水
上世纪20年代奥运会的100米比赛中，每道竟然拉起长绳子，由起点至终点连续不断，此设备的原意是为了防止运动员作出越线犯规的行为，使让运动员比赛时非要步步为营不可，否则因一时大意而超越界线便会被那个绳子绊个正着，也会对身体造成伤害，原来这种使运动员步步为营的危险设计受到非议而被废除。

⑷ 谁有《老男孩》美国版的，伊丽莎白奥尔森演的

《伊丽莎白奥经典》 网络云资源 网络云下载

链接: pan..com/s/1K8T0cOhjBJjpsrjteh3AMg

从来没有认认真真的回答过问题，第一次用心的回答

有问题可以追问，望采纳！

⑸ 无法复制传奇无头鸡，全美巡演18月为何死亡

劳埃德奥尔森劳埃德·奥尔森运营着一个农场，那天晚上，他的婆婆会来家里吃饭，他的妻子克拉拉提议宰杀一只鸡来款待他的母亲，当然，这个提议是由她的丈夫批准的奥尔森，奥尔森农场有几十只散养鸡，他们会出卖这些鸡来补充家庭，但偶然会宰杀本人的蛋白质补充剂，一只大约五个半月大的不幸的怀恩多特小公鸡进入了奥尔森的视野，他用斧头砍下了头，打算完毕这只怀恩多特鸡的生命，但是更令人诧异的事情发作了，这只怀恩多特鸡用斧头砍了下来，头掉了下来，似乎不像以前的那只，鸡扑倒在地上死了，相反，他无情地在农场上走来走去，这让奥尔森感到十分诧异，但他没有让他补偿那只不幸的小公鸡，而是选择杀死另一只鸡。

⑹ 我要关于奥运会趣闻和2008年奥运会的题目

奥运会趣闻
5． 经过54年才跑到终点
1912年在瑞典举行的第5届奥运会马拉松赛，遇上一个大热天。日本运动员金栗志藏跑到中途，突然看见路旁有一个瑞典观众在喝桔子汁，他本能地朝那个观众走去，很快就得到了桔子汁，还得到了一个住处，痛快地睡了个大觉。等他醒来时，比赛早已结束了。当挪威人奥尔森作为最后一名到了终点后，唯独日本选手无影无踪，却不知道这位日本选手正在酣睡在一个老百姓家里。直到第2天，他才回到日本队住处。1965年，76岁高龄的金栗志藏到瑞典旧地重游，他从1912放弃比赛的地方向马拉松比赛的终点——斯德哥尔摩奥林匹克运动会会址跑去，并达到终点。
6． 河水不犯井水
上世纪20年代奥运会的100米比赛中，每道竟然拉起长绳子，由起点至终点连续不断，此设备的原意是为了防止运动员作出越线犯规的行为，使让运动员比赛时非要步步为营不可，否则因一时大意而超越界线便会被那个绳子绊个正着，也会对身体造成伤害，原来这种使运动员步步为营的危险设计受到非议而被废除。
7． 半金半银的奖牌
在1932年第10届奥运会上，美国女选手希莉获得了跳高了金牌，然而她十分感激另一位美国女选手迪特里卡逊。迪特里卡逊是该届奥运会跳高银牌的获得者。她们两人在为体育事业奋斗的征途中互相勉励，互相学习，取长补短，从而建立了深厚的友情，确实比亲姐妹还亲，她俩一起登上奖台时，又是欢呼，又是拥抱，共同沉浸在胜利的欢乐中，奥运会结束后，她俩把各自的奖牌，各留一块作为两人的友谊的永恒纪念。
8． 到手金牌又易手
第十四届奥运会的马术比赛，瑞典队本以1366分的最好成绩获得团体比赛的冠军，但后来被取消了资格，原来是因为瑞典队的佩松不符合当时运动员必须是军官这一规则。本来佩松只是一名下士，为了参加奥运会，临时被提升为军官，可是瑞典军方竟忘记了给佩松更换军帽，结果佩松戴着下士的军帽参加比赛，被裁判发现，露了马脚，本该到手的金牌丢掉了。
9． 马让奥运分家
毫无疑问，马是马术比赛中非常重要的一环。在医学不甚发达的过去，各国对动物进口的检疫工作非常重视。澳大利亚法律就明文规定，牲口入境后必须经过6个月的隔离检疫。
1956年，澳大利亚的墨尔本获得了奥运会的主办权，这是奥运会第一次在欧洲和美洲以外的地区举办。但由于澳大利亚关于牲口入境的检疫限制，使得该届奥运会的马术比赛成为了一个难题，后经多方协商，国际奥委会决定将马术比赛改在瑞典的斯德哥尔摩进行，使得第十六届奥运会成为历史上惟一一个分在两洲举办的奥运会。（作者：南山）
10． 乐极生悲失金牌
在第16届奥运会上，苏联18岁划艇选手伊万诺夫夺得金牌后，异常兴奋，在比赛场地将金牌抛向天空，引起观众的阵阵欢呼。不料，金牌落入他手中后又掉进了湖里。他立即钻入水中，企图寻回失落的金牌。最后双手空空地回到水面。国际奥运会不忍看到伊万诺夫伤心回国，补发给他一枚代替品——仿制金牌。在第17、18两届奥运会中伊万诺夫又获该项比赛金牌。他吸取了前次教训，再也不敢乱抛奖牌了。
11． 救命的金牌
在1960年第17届奥运会上，埃塞俄比亚皇帝海尔•塞拉西一世的卫士贝基拉光着脚参加马拉松比赛，并以2小时15分16秒2的成绩打破奥运会记录而夺得金牌，为埃塞俄比亚建立了奇功，成为民族的英雄。后来，贝基拉参加了埃塞俄比亚皇家卫队发动的一次政变。政变失败后，海尔•塞拉西一世皇帝念在贝基拉得过奥运会冠军份上，决定不再追究他，这样，一枚奥运会金牌救了贝基拉的命。在1964年第18届奥运会上贝基拉再接再厉，以2小时12分11秒2的优异成绩再次夺得了马拉松冠军，成为奥运史上第1个蝉联马拉松金牌的人。

⑺ 哥德堡的社会事业

哥德堡有两所著名大学：查尔姆斯理工大学和哥德堡大学。
查尔姆斯理工大学（Chalmers University of Technology）是欧洲顶尖的一所理工大学。成立于1829年。瑞典全国大约40%左右的工程师和建筑师都是该校毕业生，是瑞典就业率最高的大学。该校拥有强大的环境科技，IT科技，纳米技术，生物工程，汽车工程与建筑学系，是欧洲著名的研究型大学。
在Times世界大学排名（THE QS World University Rankings）[1]中，该校与KTH一起被列为瑞典最优秀的理工大学，和斯坎迪纳维亚最优秀的理工研究所之一，该校在Times世界大学排名理工科排名中一直保持在前百强。
哥德堡大学的前身是一所私立学院，成立于1891年；1907年，学院改为大学学院；1954年通过与一所医学院的合并，哥德堡大学正式成立。 牙齿系成立于1967年，1971年经济学院商务法律学院被纳入此大学。承受着1977年此大学的改革，一大批私立学院被合并到此大学。从那时起，就课程的广度和范围讲，哥德堡大学已成为瑞典的第二大大学。
在过去的十五年里，哥德堡大学已经建立了许多新的建筑，而且因此成为了市中心重要的一部分。各专业的接近鼓励了大学内部跨学科的合作。应用艺术系临近城市的文化机构；自然科学系位于CHALMER科技大学附近；医学系坐落于SAHLGRENSKA大学医学的周围。在80，90年代，无论是对哥德堡大学还是哥德堡市，将大学的建筑建在市中心已成为一条重要政策。 哥德堡的公共交通主要由有轨电车和公共汽车组成。一般按点准时运行。在每个公交站台可以看到本路车的运行时刻表和运行路线。市区内乘坐有轨电车和公共汽车可以上车买票，每人一次20克朗，可以在90分钟内可不限次数换乘。如果购买交通卡，每次花费约14克朗。上车时按秩序排队，礼让老人或残疾人，注意前门上车，中后门下车。车厢内设有STOP标志的按钮，如乘客要下车，须提前按动按钮以告知司机。
哥德堡交通图和公交时间表可以到下面的公交站（Tidpunkten）中领取：
NilsEricssonsTerminalen（中心火车站旁的长途汽车站内），星期一至星期五7am-10pm，星期六9am-10pm，星期日9am-7pm， Brunnsparken（在Nordstran大型购物中心靠近运河一侧），星期一至星期五7am-7pm，星期六9am-6pm，星期日不开门，Drottningstorget（SASScandinavian饭店及中心火车站正门之间的广场上），星期一至星期五6am-8pm，星期六和星期日8am-8pm。
哥德堡还有许多出租汽车公司。查阅哥德堡黄页电话簿黄色部分可找到关于出租车公司的详细信息。哥德堡地区主要出租车公司有：MiniTaxi（较便宜的小出租车），tel.（+4631）-140140；TaxiGöteborg，tel.（+4631）-650000；Taxikurir（往返机场固定价格）tel.（+4631）-272727；VIPTaxi，tel.（+4631）-271611。除了在火车站、机场等特殊地点，一般叫出租车均需电话预约，价格按计价器付费，价格较贵，每3公里约100克朗。不少出租车司机为外来移民，有的也采取绕路宰客的做法。 瑞典的多数住房拥有很好的居住条件，装有现代化电器，配有共用的洗衣房。在瑞典，公寓楼一般完全归一家公司或私人所有。一幢公寓楼归不同所有者的情况不多见，租金因房屋质量和地点不同有较大差别。瑞典的房租都将取暖费包括在内。求租者可以直接同房主签“一手合同”（forstahandskontrakt），也可以同现住户签转租的“二手合同”（andrahandskontrakt）。“一手合同”在哥德堡市中心一般很难找到。“二手合同”的租期一般较短，但通常带家具。如要搬出住房，不再续租，必须提前三个月书面通知房东，以避产生误会。
Företagsbostäder提供大约200套公寓供租客短期租用，租期从一周到四个月。
ITBostadScandinavia公司专门出租带家具和不带家具的公寓。他们还特别帮助那些为雇员寻找短期和长期住房的公司。
此外，当地报纸也经常有公寓出租的广告。瑞典人租别墅的不多，大多房地产代理公司主要是帮助客户买卖房屋。要租别墅须留心当地广告，一般租此类房屋的最佳时间是在1月或6－7月之间。如购买公寓（apartment）或共管房（condominium），每月只需付比租金要低得多的维修费。哥德堡市中心公寓的价格约为每平方米一万克朗。
哥德堡市中心别墅的平均售价约为每平方米13000克朗，具体情况可留心当地广告。在哥德堡住宅协会主页上可查询到各房地产代理公司的。 瑞典电视有四个全国性频道，其中两个由国家控制，重点报道文化和教育节目，同时也报道实事评论和新闻。现正面临着有线电视和卫星电视的激烈竞争，后者能提供更多的来自欧洲大陆的频道和轻松娱乐节目，美国CNN和英国的SKY新闻已变成瑞典重要的新闻频道。
要在自己的公寓里收看CNN或BBC等英文主流节目，可与瑞典的comhem公司联系，它可以为用户安装有线电视系统，每月收服务费200克朗左右。若想收看CCTV4或凤凰卫视等中文电视节目，则需安装卫星电视接收系统，具体情况可向当地华人朋友咨询。 “Volvo”在拉丁文里“滚滚向前”的意思，始创于1924年的Volvo汽车公司，是北欧最大的汽车企业。也是瑞典最大的工业企业集团，更是世界上20大汽车公司之一，Volvo公司总部设在瑞典的歌德堡。创始人是古斯塔夫拉森和阿瑟格不里森，该公司自创立之日起，便开始朝两位创始人共同设计的蓝图滚滚向前，历经七十五余年的发展，在全球范围内取得了令人瞩目的成就。Volvo汽车以质量和性能优异在世界享有很高的声誉，特别是安全性能方面。Volvo汽车公司更有着其独到之处。美国公路损失资料研究所曾评比过十种最安全的汽车，Volvo汽车荣登榜首。到1937年，公司汽车产量已达到1万辆，随后，它的业务逐渐向生产资料和生活资料及能源产品等多领域发展。一跃成为北欧最大的公司。Volvo汽车公司下属商用车部、载重车部、大客车部、零部件部、汽车销售部和小客车子公司等。Volvo公司的产品包罗万象，但主要产品仍是汽车。该公司卡尔玛厂，是世界上独一无二的工厂。它位于瑞典的哥德堡，布局就像一个三叶草图案。Volvo汽车公司除了大客车，各种载货车在北欧占绝对统治地位外，它轿车在世界上也颇具名气。Volvo轿车以造型简洁，内饰豪华舒适耳闻名，更以延长声明，保护声明，享受生活的良好安全性能享誉国际车坛。沃尔沃汽车公司下属商用车部、载重车部、大客车部、零部件部、汽车销售部和小客车子公司等。沃尔沃公司的产品包罗万象，但主要产品仍然是汽车。该公司的卡尔玛厂，是世界上独一无二的工厂。它位于瑞典的歌德堡，布局就象一个三叶草图案，沿着三叶草的边缘有25个工作站，每个站负责一部分汽车装配工序，汽车在微机控制下的自动输送装置上绕草叶蜿蜒运行，当走完这25个工作站时，就生产出一辆漂亮的汽车。这个厂的生产率和装配质量在沃尔沃公司各厂名列前茅。这个工厂的特点是10-25人负责一个工区，只要在规定时间内把规定的汽车从一个缓冲区送到另一个缓冲区，其他工作大家可以自作主张。因而把工人从机械往复式劳动中解放出来，激发了工人的劳动热情。这种生产方式是继福特流水线生产方式之后的又一重大变革，引起世界产业界的极大关注。沃尔沃公司除了大客车、各种载货车在北欧占绝对统治地位外，它的小客车在世界上也小有名气。沃尔沃小客车以造型简洁，内饰豪华舒适而闻名。
龙虾宴上诞生记Volvo汽车公司的创建过程极副传奇色彩，Volvo这家在瑞典乃至全球最有名的公司却是在一次非常具有瑞典的传统特征龙虾晚宴上诞生的。那还是在1924年7月25日。北欧夏天的傍晚依旧迷人，在瑞典素有“水上美人”之称的斯德哥尔摩，古斯塔夫拉森和阿瑟格不里森两人先后走进了一家叫斯图雷霍夫的餐厅，这两位酷爱汽车的瑞典人要了一盘大龙虾，在就餐的几个小时内，他们畅谈着对汽车的热爱和执著，最终制定出了后来闻名于世的Volvo轿车公司的创建计划。Volvo汽车公司多年的发展史也充满了传奇与变迁，然而它始终保持着北欧企业的鲜明特征，多年来也正因为这些特征而与众不同。第一辆车-“Jokob”（雅各布）在瑞典的日历中，7月25日正好是圣徒雅各布的纪念日。因此，为纪念Volvo的诞生日，公司生产的第一个型号轿车就定名为“雅各布OV4“。这款配备了一台动力为28马力双缸发动机的轿车于1927年4月14日在人们关注的目光中驶出了工厂。当销售经理约翰森将这辆汽车开到一个开阔地上后，一批观众报以掌声。在当时，汽车的速度比今天的汽车相对要慢的多，据说最高时速可达90公里。但这也只不过是理想速度而已。北欧的汽车公司向市场推出了一辆敞篷车，这在当时也被看成是大胆的行为。因此，人们对雅各布车的需求并不大，在几年内只销售了300辆。撞击声下诞生的安全车形象Volvo公司的创始人从公司创建之处就在强调汽车的使用安全。在售出第一辆汽车之前就对Volvo轿车进行了首次撞击试验。那还是在1926年，在美丽的斯德哥尔摩之哥得堡的公路上，九辆OV4原型车中的一辆就于一辆美国的轿车进行了正面撞击试验。结果，进口的美国车几近成为一堆废铁。而Volvo车只有几处撞击的伤痕，车子大体上安然无恙。从此，Volvo轿车就树立了安全轿车的形象。每一年，沃尔沃都要投入大量的费用进行安全方面的产品研究和开发，并不断地对已有成就进行批判。这种自省的精神使沃尔沃在汽车安全产品的研制方面，一直走在世界最前列，为汽车工业奉献了许许多多的革新发明，如40年代的安全车厢，60年代的三点式安全带，90年代的防侧撞保护系统。出口之路Volvo轿车的最初出口数量十分有限，在1928年和1929年仅分别出口了24辆和27辆车。第一个出口的国家是芬兰，后来又进入丹麦、古巴、荷兰、巴基斯坦、叙利亚、埃及、摩洛哥和阿根廷。1955年Volvo轿车开始出口美国，与强大的美国轿车品牌相抗衡，在当时被认为是非常大胆的冒险行为，也不怪当时有些瑞典人感叹到：“这无异于在北极出售电冰箱”。话虽这么说，PV444型轿车却在美国引起了轰动，美国很快发展成为Volvo轿车的最大市场。 偏航了！转舵，落帆，人们四处奔跑。汉尼巴丹！在强劲的西风推动下，“哥德堡”号向位于主航道上的海底暗礁移动。1745年9月12日，距埃夫斯堡要塞900米。撞击猛烈。整个船首被岩石挤压粉碎。船尾迅速没入水中。
碎片散布在近千平方米面积的海底。
1742年的秋天，哥德堡市。“瑞达胡斯特”号和“哥德堡”号开始准备瑞典东印度公司的第11次远征。东印度公司的首次皇室特许经营权只能再保留两年。1746年7月14日，一个新的贸易集团将被授予特许权。1743年3月14日，14岁的安德斯·斯菲伦森牵着12岁的弟弟约克姆向港口匆匆走去。他们绕过河口的灯塔，遥遥可见桅杆林立的港口船队。其中，最大的一艘就是“哥德堡”号。它的载货容积843吨，长约57米，三层甲板，三条桅杆，最高的桅杆约48米。他的总设计师是被誉为“瑞典现代造船技术之父”的弗雷德里克·查普曼，由斯德哥尔摩船厂建造。据詹·埃李克·尼尔森记述，“哥德堡”号的处女航是1739年至1740年的东印度公司第7次远征。1743年，它将开始第三次航行。船上共有141名船员，均有航海经验。水手们将13面帆挂起，甲板上错综复杂的绳索被寒冷的北风吹得一个劲地摇晃。这是一次灾难之旅。
“哥德堡”号的正前方就是斯卡格拉克海峡入口。这是一条位于丹麦和挪威之间的宽阔水道，波罗的海的出口。船长莫伦在航海日志中写到：“顺利离开哥德堡港，再见，瑞典。”1743年3月17日，“哥德堡”号在起航后的第四天穿越了斯卡格拉克海峡进入辽阔的北海。按照计划，它将向偏北方向航行，绕行苏格兰和爱尔兰，进入大西洋。虽然直接穿越英吉利海峡航程更短，但是从北边绕航时风向更适合航行。3月20日夜，滞留在挪威海岸的“哥德堡”号迎来第一场风暴。环境恶劣，卫生条件差，治疗手段有限，败血症，霍乱……在爪哇岛逗留了5个月，着陆前我们缺乏食物和水。我们经历了暴风雨、电闪雷鸣和令人恐惧的酷热。我们每天都被一群鳄鱼包围，酷热还夺去了35个人的生命。”马特·荷姆这样记录着艰苦的旅程。他是“哥德堡”号的舵手，对于抵达广州，他显得很兴奋。
货物总监奥古斯都·塔博图是船上的最高指挥。他的工作是跟随船只到达中国，现场决定要购买的物品。利润最高的是丝绸，但购买量最大的是茶叶。根据有确切到达记录的时间，1744年9月8日，“哥德堡”号抵达广州，进入珠江航道。返航时，“哥德堡”号上装载了19箱丝绸、2677箱茶叶（366吨）、100吨瓷器、6056锭铁/锡合金（133吨）等货物。詹·埃李克·尼尔森说，“船被装得满满的，就像一个鸡蛋。”1745年9月6日，“哥德堡”号进入英国多佛港再次补给，很快抵达瑞典海域。1745年9月12日，“哥德堡”号上的水手们已经可以看见哥德堡了。离埃夫斯堡要塞900米，哥德堡迎头撞向著名的海底暗礁区——汉尼巴丹！
1984年12月的第二个星期天。瓦斯特费尔德和几个朋友第一次深入哥德堡港口外寒冷而泥泞的哥德河。他们发现大量的瓷器碎片散落河底，面积足有一个足球场那么大。没有任何资料和文献能够解释“哥德堡”号的失事原因。它在海底静静地躺了240多年。
1745年、1746年，可以被打捞的货物被打捞上来。1745年11月28日，30吨茶叶和80包丝绸锦缎和各式瓷器被拍卖。19世纪中叶，由于船体的老橡木颜色变黑，适合做家具。一些潜水公司尝试打捞这些价值不菲的硬木。1906年至1909年，小詹姆斯·凯勒在一个足球场的区域内至少打捞出4300件瓷器。早期的打捞报告中还提到了茶杯和“鸡蛋壳那么薄”的茶托，但数量较少。1986年，贝瑞特·瓦斯特费尔德和她的丈夫组织了挖掘和分析工作。6年内，共挖掘出50万件，重约6吨的瓷器碎片，其中包括500余件完整的瓷器。
“很多当地小公司很热情，但大部分大公司则比较谨慎。”1992年10月，“哥德堡”号打捞工作领导安德斯瓦斯特费尔德提出打造全尺寸“哥德堡”号仿古船的设想。主席威特格仁同意了这个建议。1993年，詹·埃李克·尼尔森成为执行管理委员会的一员。詹·埃李克·尼尔森说，这个项目就是为了实现工业上、贸易上和文化上的多重目标。通过建造这艘船，我们使几乎消失的风帆制造工艺和木材处理工艺重现生机，我们保证归航时不会再次触礁。“特拉诺瓦”在拉丁语里的意思是“新地”。“哥德堡“号仿古船的建造场地位于哥德堡的旧埃夫斯堡船坞。该船坞原建于沿河岸填土而成的新陆地上。
“哥德堡”号正停泊在珠江河口——老虎嘴的几座小岛之间。水手们把炮门打开，新鲜空气终于吹进到炮舱。船员们期盼已久。他们都在忙着打扫和清洗甲板。人们都在期待着瑞典国王夫妇的到来。
2005年10月2日，哥德堡的天空蔚蓝如洗。瑞典仿古商船“哥德堡”三号即将起航远赴中国。早上9点钟，戴着绿色贝雷帽的警察们在为“哥德堡”号站岗巡逻。“哥德堡”号此行共有专业船员20人，见习船员60人。年龄最小的见习船员瑞典姑娘苏珊娜只有17岁。“哥德堡”号开始建造那年她才刚刚5岁，因为在中学期间具有帆板和冲浪而被破格选中。“哥德堡”号中国之旅将有两任船长轮换。第一任船长负责从瑞典到南非，第二任船长负责从南非到中国。上午11点，码头上已经聚集了成千上万前来送行的哥德堡市民。下午4点，“哥德堡”号驶到了哥德河的入海口。
2006年1月18日，早暴风让船员们不得不过急地把前上桅最高帆启帆了。更不幸的是，两条帆脚的上升索被遗忘在一边没有被放松。这让一码的综合负载还有帆都压到前推器上，那是两条上升索绑着的地方。后果相当不幸，导致了船的直接损坏。为了降低损坏程度的抢修工作已经进行了11个小时。“哥德堡”号离开开普敦，绕过好望角，驶往伊丽沙白港。停留两周，它准备前往澳大利亚西海岸的弗里曼特。这是整个航程中最长的一段航线，总长4800海里。2月17日，船长彼得·卡林就抵达了开普敦。如果她更早一些到的话，可以前往好望角西面的霍特湾互鸣礼炮。火药已经上镗，决定作为“落日礼炮”鸣响。经过了厄加勒斯角——非洲真正的最南端，“哥德堡”号从大西洋进入印度洋了。海水的温度立刻就开始升高，几小时内水温就升高了5摄氏度。彼得·卡林必须戴上一个金色耳环。“那是我答应过儿子的事”。通过厄加勒斯“风暴角”的航行中能够戴上耳环，的确是有纪念意义的事。
离开雅加达丹绒不碌港，引水员叫了两艘和“哥德堡”号一样大的拖船。7月1日，星期天。中午11点26分，“哥德堡”号穿越了赤道。有些船员把头发横减一刀，还有人把头发减得很短。“突然他们走来了。他们是我们进入巽他海后最怕的一群人——‘海盗’”。船长彼得·卡林在周记内写道。9点整，“海盗”们对人们怒目相向，都佩着剑，他们抓住了船长！船员们必须与“海盗”对决。对决的方式就是拔河。“我坚信我忠实的船员们能轻易打败海盗！”事实果然如此。战败的“海盗”们向彼得·卡林求饶并问他们是否能成为船上的一员。调整好了情绪，彼得·卡林答应了他们的请求，不过他们只能做“船上的苦力”。
“傍晚时分，静静地坐在甲板的侧阳台上。高高的帆塔笼罩在朦胧的月色中。如果关掉引擎依靠风力航行，坐在这儿就能听见‘哥德堡’号破浪前行时海浪撞击船体的声音。” 基本信息
名字：哥德堡
英文名：Goteborg IFK
国语译名：IFK哥德堡足球俱乐部
球场：甘拉·乌勒维球场
所属国家：瑞典
联赛级别：瑞典超

球队阵容 NO 名字 身高cm 体重kg 生日 国籍 出场 替补 进球 红 黄 前锋 19 汉内斯·斯蒂勒 180.0 84.0 --1978-07-03 瑞典 0 0 0 0 0 11 罗宾·索德尔 176.0 67.0 --1991-04-01 瑞典 0 0 0 0 0 21 尼克拉斯·巴克罗特 170.0 70.0 --1992-01-19 瑞典 0 0 0 0 0 17 丹尼尔·亚历山德森 180.0 77.0 --1978-12-03 瑞典 0 0 0 0 0 9 斯特凡·塞拉科维奇 180.0 77.0 --1977-01-09 瑞典 0 0 0 0 0 中场 22 托比亚斯·萨纳 174.0 69.0 --1989-07-11 瑞典 0 0 0 0 0 28 特奥多尔·布贾纳松 183.0 75.0 --1987-03-04 冰岛 0 0 0 0 0 15 雅各布·约翰森 190.0 88.0 --1990-06-21 瑞典 0 0 0 0 0 7 托比亚斯·海森 180.0 79.0 --1982-03-09 瑞典 0 0 0 0 0 8 托马斯·奥尔森 180.0 80.0 --1976-02-15 瑞典 0 0 0 0 0 后卫 24 米卡埃尔·迪雷斯塔姆 185.0 75.0 --1991-12-10 瑞典 0 0 0 0 0 4 彼得·伯恩伦德 181.0 84.0 --1989-06-05 瑞典 0 0 0 0 0 16 埃里克·伦德 190.0 76.0 --1988-11-06 瑞典 0 0 0 0 0 23 塞巴斯蒂安·埃里克森 190.0 72.0 --1989-01-31 瑞典 0 0 0 0 0 10 拉格纳·西古德松 190.0 83.0 --1986-06-19 冰岛 0 0 0 0 0 13 古斯塔夫·斯文森 180.0 77.0 --1987-02-07 瑞典 0 0 0 0 0 5 图奥莫·图鲁宁 179.0 75.0 --1987-08-30 芬兰 0 0 0 0 0 2 卡尔·斯文森 190.0 82.0 --1984-03-21 瑞典 0 0 0 0 0 6 亚当·约翰森 180.0 77.0 --1983-02-21 瑞典 0 0 0 0 0 3 尼克拉斯·卡尔森 180.0 80.0 --1979-11-13 瑞典 0 0 0 0 0 14 希奥马尔·容松 180.0 76.0 --1980-07-29 冰岛 0 0 0 0 0 门将 12 马库斯·桑德伯格 191.0 78.0 --1990-11-07 瑞典 0 0 0 0 0 1 基姆·克里斯滕森 190.0 81.0 --1979-07-16 丹麦 0 0 0 0 0 教练 0 斯特凡·雷恩 178.0 75.0 --1966-09-22 瑞典 0 0 0 0 0 0 约纳斯·奥尔森 186.0 78.0 --1970-01-14 瑞典 0 0 0 0 0 2011赛季球队阵容 球衣号 球员 英文名 位置 生日 国籍 身高(cm) 体重(kg) 1 桑德贝里 Markus Sandberg 门将 1990-11-07 瑞典 191 89 2 斯文松 Karl Svensson 中后卫 1984-03-21 瑞典 190 83 3 瓦尔加德松 Hjortur Valgardsson 后卫 1988-09-27 冰岛 182 4 德鲁格 Andreas Drugge 前锋 1983-01-20 瑞典 183 74 6 约翰松 Adam Johansson 后卫 1983-02-21 瑞典 183 73 7 海森 Tobias Hysen 左边锋 1982-03-09 瑞典 178 75 8 奥尔松 Thomas Olsson 中前卫 1976-02-15 瑞典 178 79 9 塞拉科维奇 Stefan Selakovic 右边锋 1977-01-09 瑞典 180 75 10 西古尔德松 Ragnar Sigurdsson 后卫 1986-06-19 冰岛 187 84 11 瑟德尔 Robin Soder 后卫 1991-04-01 瑞典 177 69 14 琼松 Hjalmar Jonsson 左后卫 1980-07-29 冰岛 184 75 15 约翰松 Jakob Johansson 前卫 1990-06-21 瑞典 186 87 16 伦德 Erik Lund 后卫 1988-11-06 瑞典 185 76 18 埃里克松 Par Ericsson 中锋 1988-07-21 瑞典 183 78 19 斯蒂勒 Hannes Stiller 前锋 1978-07-03 瑞典 182 80 20 法尔塞塔斯 Alexander Falsetas 前卫 1987-07-04 瑞典 182 80 20 斯特伦贝里 August Stromberg 球员 1992-02-28 瑞典 191 82 21 巴克罗特 Niklas Barkroth 后卫 1992-01-19 瑞典 171 70 22 萨纳 Tobias Sana 前卫 1989-07-11 瑞典 174 69 23 埃里克松 Sebastian Eriksson 后腰 1989-01-31 瑞典 185 72 24 迪雷斯坦 Mikael Dyrestam 后卫 1991-12-10 瑞典 185 85 25 达赫林 Erik Dahlin 门将 1989-04-28 瑞典 186 83 27 阿兰松 Joel Allansson 中前卫 1992-11-03 瑞典 175 28 比亚纳松 Teddy Bjarnason 前卫 1987-03-04 冰岛 183 76 29 穆斯塔法 Kamal Mustafa 左前卫 1991-07-22 瑞典 174 30 伊斯梅尔 Lawal Ismail 前锋 1991-09-05 尼日利亚 172 31 安德森 Niklas Andersen 后卫 1992-08-05 瑞典 175

⑻ 俞丽萍的细节

一名中国最资深的女银行家、两名顶尖的瑞典籍汽车业内人士、一名伦敦市长的儿时夥伴，由这四人领导的罗斯切尔德团队帮助吉利成就了中国最大一宗海外汽车业收购案。
收购协议的签署有助于巩固罗斯柴尔德汽车业龙头顾问的地位，也进一步凸显这家家族式银行无懈可击的过往成就。
2010年3月28日，李书福的浙江吉利控股集团有限公司以18亿美元收购了福特旗下品牌沃尔沃，为双方长达数月的艰苦谈判划下完满句号。
除了吉利收购沃尔沃的交易，罗斯切尔德在过去12个月中共承接了总价值高达892.5亿美元的汽车业并购交易，远超其他银行。客户包括大众汽车、宝马和英国、美国政府。
有知情人士表示，罗斯柴尔德银行大中华区总裁俞丽萍和银行负责汽车业务的三巨头之一梅瑞克・考克斯帮助促成了该交易。
知情人士表示，是她帮助吉利疏通与中国政府的关系，中国政府的支持对吉利至关重要。知情人士说：“她是通过机场安检时会被人前呼后拥的那种人。这让人印象深刻。”
痴迷汽车的考克斯则在复杂的知识产权问题谈判上发挥了关键作用。考克斯曾是高盛的合伙人，2002年来到罗斯切尔德银行。
当考克斯还是个孩子时，他就和他的朋友、现任伦敦市市长鲍里斯·约翰逊一起获得了伊顿公学的奖学金。
汉斯·奥诺·奥尔森和皮哈尔·吉林哈默也是不得不提的人物。前者是罗斯柴尔德公司的顾问，後者是罗斯切尔德欧洲公司的副董事长。
奥尔森曾担任沃尔沃的首席执行长和董事长，随後任职福特公司的首席营销长。一名消息人士表示，奥尔森是一个“典型的瑞典商人：克制、分析力强”，他帮助吉利与沃尔沃的员工、工会和供应商进行沟通。
吉林哈默在沃尔沃的前母公司Volvo AB工作过23年，他还同时是汤森路透集团旗下Trustee Directors的董事长。