钢丝绒汽车配件
1. 汽车的那个零部件钢材最好
应该是半轴和弹簧钢
2. 汽车零部件
学名叫（紧绳器）
俗名叫（败子）
3. 汽车哪些零件用H13P91钢材
要保证乘员舱的坚固，构成乘员舱的材料强度必须足够高，因此，在构成乘员舱最主要的几个部位，比如A柱、B柱、地板通道、侧防撞钢梁等地方都使用了超高强度的钢材（热成型钢），而前后纵梁、乘员舱地板、C柱等部位使用了高强度的钢材。其中的B柱是构成乘员舱的主要支柱，使用强度最高的钢材，是汽车上最坚硬的部位。汽车厂家所宣传的钢材强度，就是指这个部位。其余部位和车身覆盖件（四门两盖）则使用了低强度的普通钢材。
4. 汽车配件需要用到哪几类钢材
汽车零配件大部分属于结构钢范畴，有，低、中碳结构钢，低合金钢，等等！
此外，还有轴承钢、弹簧钢，等等
5. 汽车零件是用的什么特殊钢
部位不同，有的是铝的，有的是塑料了、有的还是
除了气门是特殊钢没有别的是特殊的，曲轴、凸轮轴都是铸铁的
6. 汽车零部件三元催化器配送的组织结构
摘要 汽车排气系统中的三元催化器可以说是最重要的机外净化装置了，一般是由壳体、减振层、载体和催化剂涂层这四个部分组成的。
7. 汽车配件中常用的合金钢包括哪几类
DP 系列高强钢是目前结构类零件的首选钢种，大量应用于结构件、加强件和防 撞件。
CP晶粒细小，抗拉强度较高。与同级别抗拉强度的双相钢相比，其屈服强度明显要 高很多。具有良好的弯曲性能、高扩孔性能、高能量吸收能力和优良的翻边成形 性能。
TRIP 钢还具有高碰撞吸收能、高强度塑性积和高 n 值的特点
MS具有高碰撞吸收能、高强度塑性积和高 n 值的特点。
QP以马氏体为基体相，利用残余奥氏体在变形过程中的 TRIP 效应，能实现较高的
加工硬化能力，因此比同级别超高强钢拥有更高的塑性和成形性能。
TWIP 钢为高 C、高 Mn、高 Al 成分的全奥氏体钢。通过孪晶诱发的动态细化作用，能实现极高的加工硬化能力。TWIP 钢具有超高强度和超高塑性，强塑积可达
50GPa%以上
PH 超高强度（抗拉强度达 1500MPa 以上），有效提高碰撞性能，车身轻量化；零件 形状复杂，成形性好；尺寸精度高。
8. 汽车配件中钢圈所提到的寸等于多少厘米
一寸等于10/3厘米，约等于3.33厘米,一般的车钢圈都是15寸或者16寸
9. 用圆钢能做什么汽车配件
前桥，后桥拉杆。小的可以做挂档杆里面的轴。钢管的话可以做挂档杆连接发动机的杆子。这个要看看你的圆钢多大决定的。
10. 哪有矿工钢，轨道，元钢，U型钢，行车配件，各种垫板，压板，方斜垫，配套，螺栓，斜接头，夹板复合橡胶
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