五金汽车配件及保养

㈠ 如何保养五金件

1、防止磨损。空气中的灰尘颗粒硬度很大，与五金件接触，再加上外力的作用，就会导致五金件磨损氧化。因此，五金件保养一定要做好日常包包清洁工作，每天或每周给包包来一次整包清洁，不仅能保持包包光洁如新，还能延长包包使用寿命。
2、五金件的清洗。当五金件出现脏污时，应及时清洗。清洗方法是：在清水中加入适量的中性洗涤剂，用牙刷或布料蘸溶液仔细擦拭，清洗时间一定要尽量缩短，洗好后放在阴凉干燥处风干。
3、保存时要用纸将五金件包好。当包包长期不用时，应该先对包包做一次全面的保养，再妥善保存。而为了避免五金出现氧化或生锈，应用纸将包包的五金件部分包好，然后置于阴凉干燥的地方保存好
箱包五金按具体的产品类别来分有拉杆、小车轮、蘑菇钉、撞钉、脚钉、空心钉、拉头、鸡眼、D扣、狗扣、针通、皮带扣、链条、线圈、锁类、磁钮、各类商标及装饰五金等。各种五金按功能或形状等具体有不同的划分。而且各种五金配件也都有很多的规格。箱包五金按电镀有许多颜色:白呖、金色、枪黑色、青古铜、青古扫、铬色等。电镀也有许多要注意的地方，不同的电镀颜色对工艺要求不一样。出口的要注意是否符合环保无毒要求等。

㈡ 汽车配件保养小常识

汽车刹车液盛放在主汽缸上方的塑料容器内，检查时与发动机的状况无关，换句话说或行或止或冷或热均可，看上一眼，就清楚明了。
正常情况：刹车液的高度要高于最低点，但不必达到最高点。通常情况下刹车液的数量随刹车片的磨损程度做相应变化。
刹车液太多
刹车液加得太多并无妨碍。不过假如你刚刚更换了新的刹车片就要注意。因为新的刹车片较厚，会使加得过满的刹车液溢出。须知刹车液滴到车身油漆或底盘上有很大的腐蚀性。
·建议
可用一个针头或者吸管将偏多的刹车液吸出。
刹车液太少
如刹车液的高度降到最低点以下，意味着该更换刹车片了。当然也有可能出现刹车液泄漏的情况。一般情况下，即便刹车液偏少，并不影响刹车的效果，但如刹车液干枯，便会导致刹车踏板下降，刹车失效。
·建议
假如刹车液的减少并非由刹车片磨损所致，而是由泄漏所致，必须立即补充刹车液，并请车行进行修理。因为事关安全宏旨，不可疏乎大意。
刹车液应显示在最低点之上。如已接近最低点，说明刹车片已磨损。
2、转向器润滑油
转向器内的润滑油一般不该有多少变化。稍有泄漏就会很明显。很多汽车转向器润滑油的容器不同，有透明的，也有不透明的。在发动机停止运转时看上一眼就明白了。
正常情况：只要转向器油液位于最高点与最低点之间就无妨。也可以自己动手，采用ATF D2型号的专用液体，但须注意务必使用与自动变速箱的润滑油同一类型的液体，否则有害无益。
转向器润滑油太多
转向器润滑油太多不用操心，它会将过多部分自动排放掉。

㈢ 五金配件要怎样保养呢

门窗五金是整个内门的灵魂,包括拉手、锁体、合页等,它们身材虽小,作用重大.内门的使用寿命关键在于“五金”的保养.不锈钢拉手及不锈钢其他“五金”可用亮洁剂擦拭,可增添光亮.合页、吊轮、脚轮等活动部件在长时间运动中可能会因为灰尘的粘附而降低性能,每半年左右点一、两滴润滑油可保持其顺畅。特别要注意拉手旋转拉伸的方向,忌用死力.尤其要教育儿童,不要悬吊在门把手上摇荡,既容易发生危险又可能对内门造成损害。另外,锁芯转动不够灵活时,可从铅笔芯上刮下少量黑色粉末,轻吹入锁孔中.这是因为其中的石墨成分是很好的固体润滑剂.切忌滴入润滑油,因为这样会更加容易粘附灰尘。

㈣ 汽车易损件及保养

车灯，轮胎，玻璃，后视镜，
保险杠
，轮毂，漆面，后视镜，
机油机滤
汽滤等等都是
易损件
，属于定期保养更换的都称之为易损件

㈤ 如何做好汽车配件的保管与保养

1、怕“脏”
燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性;如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。
2、怕“热”
发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸;橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命;起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废;车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。
3、怕“串”
柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。一些相互配合件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合作用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要相互“串门”。
4、怕“反”
发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏;对一些特殊形状的活塞环也不可装反，应根据不同机型的要求进行装配;发动机风扇叶片安装时也有方向要求，风扇一般分排风和吸风两种，不可弄反，否则会导致发动机散热不良、温度过高;对有方向花纹的轮胎，如人字型花纹轮胎，安装后的地面印痕应使人字尖指向后部，以保证具有最大的驱动力。对于并装的两只轮胎，不同的车型也有不同的要求，不可随意安装。
5、怕“缺”
在维修车辆时，有些小件可能会因疏忽而漏装，甚至有些人认为装与不装无所谓，这是十分危险和有害的。发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件;发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，在使用中将有可能导致严重的故障发生;发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装，会导致该处严重泄油，使发动机机油压力过低;水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失，会使砂石、尘土等侵入，加剧各部机件磨损。

㈥ 关于汽车保养哪些配件要更换

5000公里换机油机滤！检查空气 空调滤芯很脏了就换不脏就吹吹，燃油滤芯在邮箱外部的三万一换，在邮箱里面的 五万公里一换！火花塞如果是普通三万公里一换如果是白金的依金的7万公里一换，变速箱 油六到8万公里换，轮胎一到两万公里前后倒胎，防冻液两年一换刹车油两年一换！正时如果是皮带的要求8公里换一次，助力油8万公里换一次

㈦ 汽车保养配件 汽车保养件有哪些

空气滤芯，空调滤芯，燃油滤芯，机油，变速箱油，防冻液，助力油，刹车油。这些个。不过一般没有一次性都做的，都是根据历程和时间，由厂家给出的保养手册明确保养项目而定。

㈧ 汽车保养都需要换什么配件

不用。汽车保养主要是换相关的油液和滤芯器，油液如：机油 齿轮油 转向机油 润滑脂 自动变速器油液。

㈨ 五金冲压保修要注意什么

一、看零件表面有无锈蚀.合格的零配件表面,既有一定的精度又有铮亮的光洁度,越是重要的零配件,精度越高,包装防锈防腐越严格.

二、看胶接零件有无松动.由两个或两个以上零件组合成的配件,零件之间是通过压装,胶接或焊接的,它们之间不允许有松动现象,如油泵柱塞与调节臂是通过压装组合的;离合器从动轮与钢片是铆接结合的,摩擦片与钢片是铆接或胶接的;纸质滤清器滤芯骨架与滤纸是胶接而成的;电器设备的线头是焊接而成的.选购时若发现有松动,应予调换.

三、看工艺低劣,产品外观有时虽然不错，但由于制作工艺差，容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤.

四、汽车配件五金冲压件的材料主要根据使用要求选用铜,铝,低碳钢等变形抗力低,塑性好,延展性好的金属或非金属，大家要特别注意，有的加工厂家会用一些非常低劣的材质来加工，以次充好，这样的产品是万万不能使用的，了解更多请咨询重庆金匠冲压。