汽车配件属于通用设备
❶ 汽车在固定资产中是属于通用设备、专用设备还是其他
您好
汽车在固定资产中是属于通用设备
❷ 汽车配件有哪些是相通的
汽车上很多零件都是标准件所以就可以想通，简单的螺丝、皮带、火花塞、轮胎、机油等配件都有行业标准有可能通用。，希望可以帮到您
❸ 汽车配件属于哪一类商标
第12类商标:运输工具。
每个部件由于结构和功能的区别，寿命和最佳使用时限也不尽相同，所以对于很多消费者来说，摸清车上各个部件的更换周期，既能保证我们的出行安全，又能避免维修和更换配件费用。
其中不同品牌的轮胎，使用周期是有所差别的，一般寿命是5-10万公里。按照国际标准，当轮胎磨至花纹深度为1.6毫米时，就必须要更换。如果不及时更换，轮胎会因为老化龟裂，致使承载力下降，容易发生爆胎。
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选购技巧：
1、看商标标识是否齐全。正宗产品的外包装质量好，包装盒上字迹清晰，套印色彩鲜明。包装盒、袋上，应标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名厂址及电话号码等。
2、看几何尺寸有无变形。有些零件因制造、运输、存放不当，易产生变形。检查时，可将轴类零件沿玻璃板滚动一圈，看零件与玻璃板贴合处有无漏光来判断是否弯曲。
3、选购离合器从动盘钢片或摩擦片时，可将钢片、摩擦片举在眼前观察其是否翘曲，在选购油封时，带骨架的油封端面应呈正圆形，能与平板玻璃贴合无挠曲。
4、看结合部位是否平整。零配件在搬运、存放过程中，由于振动、磕碰，常会在结合部位产生毛刺、压痕、破损或裂纹，影响零件的使用。选购时应注意检查。
❹ 通用机械设备及配件是指哪些产品
通用零件
通用零件：是以一种国家标准或者国际标准为基准而生产的零件称为通用零件，大致可分为一下几类：
传动类：齿轮传动、链传动、带传动、蜗杆传动、螺旋传动；
轴类：联轴器、离合器、滚动轴承、滑动轴承；
连接类：螺栓、键、花键、销；
其他：弹簧、机架、箱体……
专用零件
专用零件：是以自身机器标准而生产的一种零件，在国标和国际标准中均无对应产品的零件称为专用零件，比如，某厂为一台设备而专门生产的一些零件。
❺ 固定资产分类中，行政单位的普通公务小汽车属于专用设备还是通用设备谢谢
可以参考（中华人民共和国国家标准《固定资产分类与代码》），本标准规定了固定资产的分类、代码及计量单位。
适用于固定资产管理、清查、登记、统计等工作。固定资产分类代码的第1位所表示的6个门类如下：
a) 土地、房屋及构筑物；
b) 通用设备；
c) 专用设备；
d) 文物和陈列品；
e) 图书、档案；
f) 家具、用具、装具及动植物。
按照标准车辆属于通用设备的大类。
❻ 汽车配件属于专用设备还是通用设备
都可以说，因为有的配件是属于平台（同一个零件型号好几种车型可配）的。
❼ 固定资产中的通用设备、专用设备分别指什么
通用设备：一般是非专业的，各专业都可标准化常用的设备 。
专用设备是专门针对某一种或一类对象，构建一项或几项功能的设备，针对性强，效率高，如机加工的专用设备，往往只已完成某一种或受限的几种零件的特定一序或几工序的加工，优点是效率特别高，适合单品种大批量加。
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注意事项：
审查固定资产初始成本的计量是否正确。
固定资产折旧方法的选择是否适合，折1日年限是否适当，折旧额的计算是否正确。根据相关规定，固定资产的折旧方法一经确定，不得随意变更。但是企业至少应当于每年年度终了，对固定资产的使用寿命、预计净残值和折旧方法进行复核。
若使用寿命预计数与原先估计数有差异的，应当调整固定资产使用寿命，预计净残值预计数与原先估计数有差异的，应当调整预计净残值，与固定资产有关的经济利益预期实现方式有重大改变的，应当改变固定资产折旧方法。
❽ 汽车零配件中哪些是可以通用的
首先我们要分清汽车零部件里面关于标准和通用件的定义：
沿用件：就是在新项目中不用重新设计和开发，直接把老车型的零件拿过来使用。
标准件：具有标准代号的零（部）件、元器件和外购件。一般有国家标准件、专业标准件等。
通用件：在不同类型或同类型不同规格的产品中可以互换使用，应用范围较广，一时又不能定位标准件的。
专用件：仅在一个产品上使用的零（部）件。即是为某一特殊产品设计并且进行编号的。
非标准件：用户提出来的比较特殊的零（部）件。用户提出详细的要求、数据及信息，厂家根据用户要求制作。
由上述定义我们可以看出标准件只要符合检测标准是在各车系之间可以通用的，而沿用件和通用件实际上是根据各个车系自己的情况来定的，专用件和非标准件则基本是不通用的。
由此我们可以说广义上的通用件包括标准件，沿用件和通用件（如汽车玻璃、轮胎、油滤器、各种管子、线束、开关、车用电子设备、各种车用仪表、发动机、电动机等），狭义上来说所有车能通用的只能是标准件（螺杆、螺母、垫圈、铆钉等）。另外有部分汽车用品是通用的，如润滑油、制动油、防冻液等。