4S店汽车油漆质量单

A. 4S店和外面修车店做漆，质量有什么差别吗

4s店用的油漆比外面普通的小店档次要高的多，另外操作也更规范。这就是为什么4s店做出来的效果会好一些的原因。

B. 关于轿车喷漆的问题，在4S店和汽车维修厂有区别吗

4s店只是价格比较高。

【原厂漆与补漆的区别】

原厂漆：

顾名思义，原车漆就是汽车在出厂的时候所有的车漆。

首先先来认识一下车漆的结构：在进行车身涂装的过程中，不同的阶段使用不同的涂料，不同的涂料形成不同的漆层。在车身钢板之上，有电泳层、中涂层、色 漆层和清漆层四个漆层组成，这四个漆层共同构成了我们目视所得的车漆层，也就是大家常说的原厂漆。

补漆：

而后期4S店(或非4S店)在剐蹭后修补的车漆仅相当于，部分中涂层+色漆层+清漆层

这种漆属于高温漆，需要经过高达170-190℃的高温烘烤才能达到很好的附着力和硬度。

4S店或者修理厂的喷漆、补漆，这种工艺要求是不可能达到的，只能选择低温漆，这种漆2个小时就能干燥，24个小时之后就能达到硬度的80%，而且60-70℃的环境温度就足够了

低温漆，根本达不到与真正原厂漆相同的工艺水平，但也足够耐用。

而市面上一些所谓的原厂漆，与普通漆相比，除了价格略高之外，唯一不同之处就在于漆料供应厂家不同，可能这家漆料公司与汽车厂家有合作或者与这家店有合作，才被称之为“原厂漆”。

也就是说，所谓的原厂漆(非真正原厂漆)与普通漆相比，质量其实是差不了多少的，漆料供应都是外包的，而市场上差不多的油漆厂家质量都还不错。所以在喷漆的时候完全不需要太过介意，最关键的，还要看这家4S店或者维修店的喷漆流程和工艺。

C. 4s店喷漆和原厂漆相比，两者有多大的区别

原厂漆跟后补漆的区别就在于汽车的磷化层跟电泳层，只有汽车制造厂商能做，其他的任何修理厂4S店都是做不到的，他们所能够修复的只是最上面的三层，也就是中涂层，色漆层跟清漆层。浸入电泳液中，此时车身为阴极，电泳涂料会在一定电压的作用下，将带有正电荷的涂料离子移动到车身表面，并在碱性的作用下产生不可溶解的物质，最终在车身表面形成一层保护膜。

汽车成型前在车厂烤漆温度很高，能是车漆更硬，而后期喷漆烤漆呢，温度就达不到了，其实能达到烤漆温度，可是不敢温度太高，毕竟车内有各种线路，温度太高会伤害原车线路！价格比较贵，300块钱一副漆消费者都哭爹喊娘，烤漆不低于800元一副漆，包括保险公司理赔都不是赔烤漆价，9.9成修理厂4S店都不会去做烤漆，都焗漆，有些塑料件还真不能烤漆！像门板、机器盖等部件可以单独拆下烘烤，但是别忘了这些部件在车厂里都是会过电泳池的，修理的时候绝对不会具备再过电泳池的条件，因此说修复的车漆几乎不会达到原厂的水平。

颜色上面4s店有原厂的色号进行调漆，漆面色差较小，外面的汽修店没有原厂油漆色号和不知道原厂油漆的品牌。某些颜色在喷涂后会产生一定的色差，当然是4s店也会产生一定的色差。

D. 4s店做的汽车油漆与外面的维修店做的汽车油漆有区别吗

一般是差不多的，但是外面做比4S店便宜很多，不过外面也要找正规的店子做

E. 在4S店做油漆和去外面维修店做，质量上一样吗

在4S店做油漆和去外面维修店做，质量上一样吗？

对于汽车的漆面受损的补漆，我个人觉得在4S店补漆的质量应该算得上是最好的了，因为在外面补漆的修理店或者油漆店的工艺和施工环境没有一个统一的标准，做出来的漆面虽然说看起来是把原来的划痕修复好了，但是整个漆面的工艺或者色差还是会和原车上的油漆有一定的区别，在光线比较强的地方就能用肉眼看得出来。

所以上述就是4s店补漆、与汽修厂补漆所存在的差异，有些事情不是说有一个技术高超的技工就能搞定的，技术需要高超，设备、原料以及施工环境同样重要，这就是手巧不如家事秒的道理！调漆、喷漆、烤漆都有标准流程，重点在于环境，大多数路边汽修厂、真心不具备4s店的操作环境，所以补出来的漆往往不如在4s店补的那么理想；当然具体怎么选，也得根据自己的车型、消费能力来决定，好车一定要在4s店补漆，因为漆面没补好，日后会对残值产生影响！