汽车维修与保养复习题

㈠ 汽车配件的保养维护选购需要注意哪些方面 68

• 轮胎。轮胎分舒适型和运动型，什么样的车型就选什么样的轮胎。在轮胎进行更换时，一般要成对更换，以免影响车辆跑偏。当胎纹的深度低于1.6毫米时，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须及时进行更换。

• 雨刮器。雨刮分为有骨雨刮和无骨雨刮，无骨雨刮会比有骨雨刮更容易刮干净玻璃，但也更容易损耗。在保养方面，应每年更换雨刮片，定期清洗，并保持雨刮器湿润，防止刮坏玻璃。

• 刹车片。对刹车片的选购千万不要贪小便宜，要经常检查，刹车片厚度不到0.6厘米时就必须更换。

• 蓄电池。蓄电池可以往里面加水，导致寿命延长，不过这是指普通电池。如果是免维护电池，那就没必要往里加水了，加水还要对免维护电池进行揭题，很难修复，不要添加多事比较好。

• 发动机的正时皮带。这是对于还在用正时皮带的您来说，如果您已经使用正时链条，那就不用费心维护了。但是，正时皮带还是要定期更换，如果皮带断裂，在断裂前是不会有任何征兆的，而且，断裂后你会很麻烦。

• 机油。机油按品质来分，有普通矿物油、半合成机油和全合成机油。选择好的机油，能让车子更有耐力，更有动力，还可以保护引擎。如果选择普通机油，也要利用机油滤清器，定期更换。

㈡ 修车怎么选择汽车维修店呢

一、工时费

去4S店修车，一般来说都要算工时费，这是4S店维修技术人员主要的收入来源。但工时费弹性很大，也是很多车主不愿去4S店修车的重要原因。
二、搞清维修项目

去4S店保养车子，有些项目4S店推荐做，车主一般也不会反对，如清洗喷油嘴和节气门这些，对4S店来说就是一个小项目。但具体做没有，车主很难确定，因为在行车过程中一般很难感觉出来。
三、过度保养

对于新车，有些4S店会让车主提前去保养，本来还没有到保养的条件，但就会找各种理由让车主去做首保，比如火花塞一般三万公里保养没有问题，但4S店在不到2万公里就会让车主去保养的。
四、防忽悠

在4S店做保养，也会被告知推荐各种汽油添加剂或油箱清洗剂，做为4S店，给车主推荐这些本身来说没有错，但车主要保持清醒头脑，也不要一味听4S店的花不少保养费。
五、车主心中要有数

在4S店进行车辆保养，保养了哪些项目，车主心中要有数，而且记得索要单据，以便在下次保养时，有些不必要的保养项目就可以不做了而节省费用。
六、不一定非要去4S店

去4S店做保养更让人放心，这是许多车主的认可，但如果过了首保，4S店做保养和外面的修理厂做相差不大，但花费更低。所以车主可参考几家修理厂价格才做决定。
希望可以帮到你望采纳，谢谢！

㈢ 汽车日常维护保养要注意什么

汽车的保养时间，以及每次的保养项目，在车辆的保养手册上（车辆使用说明书）都有详细讲解。平常保养的时候，严格按照说明书上规定的进行。1、防止小病大修和无病大修汽车原本有小故障是没毛病的，但有些商家故意夸大故障报告一些不必要的修理项目，大幅度提.高修理费用，如果消费者无法确认服务是否真实，可以要求工作人员提供相应的凭据。修理时可以理解哪些维修保养操作，如果不超过汽车服务约定的项目，可以咨询汽车服务顾问和修理技师。2、工时修理车时，一般包括时间费用，但是如果分开算是重复计费。更换刹车卡钳的时候要拆下刹车片，应该将更换的工时费用包括在修理费用中，如果清单.上有修理卡钳的工时费用有其他工时费用，请找他们理论。仔细看了结算清单的内容之后再签字，如果发生了修理费用的话，可以把发票作为凭证使用。3、保养换件请查看旧的零件在4S店里保养车辆时，请仔细看看已经换下来的旧零件，然后看看已经换过的新的零件怎么样,不要太过于相信4S店。需要注意的时候应该注意，但4S店不配合让看件的话，可以直接投诉，叫店长，或者给工商管理机关打电话。

㈣ 汽车底盘构造与维修内容有哪些

你好，底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证 正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
汽车底盘构造与维修是汽车检测与维修技术专业针对于汽车机电维修工岗位能力进行培养的一门核心课程，本课程前期课程主要有汽车整车结构认知，汽车视图，汽车机械基础，汽车发动机构造与维修，后续课程有汽车维修与保养，汽车底盘电控系统，汽车故障诊断与综合检测，可成为汽车检测与维修专业特色教学资源，汽车底盘构造与维修是汽车机电维修工在实际工作中的主要任务之一，是汽车机电维修工的必备技能
汽车底盘各总成、部件的结构、工作原理及拆装与检修的方法。通过课程教学和技能实训，可使你理解汽车各系统、总成的工作原理及结构特点，基本具备汽车底盘拆卸、装配能力以及使用汽车底盘维修常用工具、量具、设备进行底盘各总成、部件检修的技能。如果去专业的学校，有专业的课本，专业的教师。主要内容有汽车底盘概述、汽车传动系、汽车行驶系、汽车转向系、汽车制动系及汽车底盘维修基本知识。

㈤ 汽车维修保养该如何选择好的机油增强动力

机油对于汽车的重要性不言而喻，如果没有机油，汽车发动机将遭受严重损坏，导致汽车寸步难行。机油不光担负润滑重任，它还具有冷却、清洗、减振、密封等作用。目前市面上的机油牌号错综复杂，往往令车主不知如何选择，实际上，机油的主要指标只有两个，弄清楚具体含义，就行了。

粘度指标

按SAE法分类机油，冬季用油有6种，夏季用油有5种，冬夏通用油有16种。

冬季用油牌号：OW、5W、10W、15W、20W、25W。符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。

夏季用油牌号：20、30、40、50，60。数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。

冬夏通用油牌号：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W40、10W/50、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50。代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者，适用的气温范围越大。

质量指标

按照API质量分类法，发动机油分为汽油机油系列（即S系列）和柴油机油系统（即C系列），每个系列的油品按英文字母顺序（A、B、C、D、E、F）排列，分为若干级别，字母排位越后，级别越高。

选用方法

目前市面上销售的发动机油外包装上的标志由SAE粘度分类级别和API质量分类级别两部分组成。通常以SAE开头，后面标注出粘度代号；而按API质量分类的发动机油标号一般省略API，直接标注出质量等级代号。

例如，标号为SAE10WSD，表示粘度分类是SAE10W，质量级别为API SD的冬季汽油机油；标号为SAE30SD，表示粘度分类SAE30，质量级别为APE SD的夏季汽油机油；标号为SAE10W－30SD（或SAE10W/30SD），表示粘度分类是既满足SAE10W又满足SAE30冬夏通用汽油机油，其质量等级为API SD级。

在选择机油时，可结合本地的最高和最低气温，参照汽车的《使用手册》选用。若选用了粘度过大的机油，会增加运动阻力，消耗发动机功率；若选用了粘度过小的机油，保证不了润滑质量，会加剧发动机磨损。对于磨损已较严重，各配合间隙已较大的发动机，可选用高一级粘度的机油，以加强配合件的密封性能。

㈥ 汽车维修与保养有什么常识吗上4s做保养是最佳选择吗

在4s保养是没啥问题，就是保养费太贵，我都是自己买PAO的德国魔力红机油曼牌机滤上汽修店换。一万多公里换一次，比用原厂机油5000公里换性价比高。这保养最重要的就是机油品质，现在我车发动机声音比之前静音，动力输出也强。这PAO机油用起来就是比普通机油好使，就是只有欧洲进口的机油才会用这么好的基础油，国产油当时找了一边全是垃圾基础油。

㈦ 一般的汽车维修厂能做汽车保养吗

如今市面上能够提供车辆保养维修的店已经数不胜数，而4S店收费很高，所以很多人都不太愿意到4S店进行保养，这样会影响车辆的使用吗？其实车辆保养主要注意以下几个方面就可以了。
一、注意保养时机
不管是什么品牌的车辆，在购车时都会有一本车主手册，而这本手册上面不仅会有车辆的使用指南，还会有很多维护保养的内容，里面会有写到车辆的保养周期和保养要求，一般来说首保都是4S店赠送的，而后续的保养则是要进行收费的，4S店的费用要比其他的维修店高很多，不管是去4S店保养还是去外面保养，特别要注意的就是不要错过了保养的时机。
二、注意机油的选择
一般来说，如果是去4S店保养，那么把车交给售后人员，然后自己在休息区喝咖啡看电影就可以了，但是如果是去维修店进行保养，那么选择机油就非常重要了，不仅要选择合适的机油型号，还要注意机油购买的渠道，选择半合成还是全合成，选择什么样的品牌，能否购买到正品的机油，这些都非常重要。还要根据季节选择不同标号的机油，特别是北方的车友在冬天的时候一定要特别注意这一点，很多车友都是因为买到不合适或者假的机油，才会导致发动机严重积碳。
三、不在4S店保养会影响车辆使用吗？
去看过4S店保养过程的车友应该都知道，其实4S店保养的过程也是非常简单的，只不过是把机油抽空，然后拆下机滤，再换上新的机滤之后添加合适的机油，这样的过程在任何一家汽车维修店都可以实现，所以只要是正品的机油，在哪里保养都是一样的，不会影响车辆的使用。

㈧ 汽车维修保养如何选择机油的粘度和等级5w30可以换0w30机油吗

别克发动机5w30可以换0w30，0w标号更高端，动力提升也会更显著。我君威就是换的德国GT魔力红0w30机油。实打实的四类PAO全合成机油，换完发动机十分静音，动力提升速度快，驾驶起来非常轻松，特别是起步比5w30的顺畅多了。

㈨ 汽车保养4s店和修理厂有什么区别

4s店只是价格比较高。

【原厂漆与补漆的区别】

原厂漆：

顾名思义，原车漆就是汽车在出厂的时候所有的车漆。

首先先来认识一下车漆的结构：在进行车身涂装的过程中，不同的阶段使用不同的涂料，不同的涂料形成不同的漆层。在车身钢板之上，有电泳层、中涂层、色 漆层和清漆层四个漆层组成，这四个漆层共同构成了我们目视所得的车漆层，也就是大家常说的原厂漆。

补漆：

而后期4S店(或非4S店)在剐蹭后修补的车漆仅相当于，部分中涂层+色漆层+清漆层

这种漆属于高温漆，需要经过高达170-190℃的高温烘烤才能达到很好的附着力和硬度。

4S店或者修理厂的喷漆、补漆，这种工艺要求是不可能达到的，只能选择低温漆，这种漆2个小时就能干燥，24个小时之后就能达到硬度的80%，而且60-70℃的环境温度就足够了

低温漆，根本达不到与真正原厂漆相同的工艺水平，但也足够耐用。

而市面上一些所谓的原厂漆，与普通漆相比，除了价格略高之外，唯一不同之处就在于漆料供应厂家不同，可能这家漆料公司与汽车厂家有合作或者与这家店有合作，才被称之为“原厂漆”。

也就是说，所谓的原厂漆(非真正原厂漆)与普通漆相比，质量其实是差不了多少的，漆料供应都是外包的，而市场上差不多的油漆厂家质量都还不错。所以在喷漆的时候完全不需要太过介意，最关键的，还要看这家4S店或者维修店的喷漆流程和工艺。