汽车维修技师结业总结

A. 汽车维修职称如何评定

有些朋友毕业工作了职业资格证书和职称等级证书还傻傻分不清，下面汽车北方汽修的小编就给大家介绍一下汽车维修职业资格与职称的区别，和这些证书考取需要的一些条件。

什么是职业资格？
职业资格是对从事某一职业所必备的学识、技术和能力的基本要求。 职业资格包括从业资格和执业资格。
从业资格是指从事某一专业（职业）学识、技术和能力的起点标准。
执业资格是指政府对某些责任较大，社会通用性强，关系公共利益的专业（职业）实行准入控制，是依法独立开业或从事某一特定专业（职业）学识、技术和能力的必备标准。
什么是职称？
职称（Professional Title）最初源于职务名称，理论上职称是指专业技术人员的专业技术水平、能力，以及成就的等级称号，是反映专业技术人员的技术水平、工作能力的标志。随着社会发展的需要，逐步产生了对专业技术人员的水平评价与聘任岗位相分离的需要，即“评聘分离”，职称的概念也相应发生了变化。聘任的岗位称之为“专业技术职务”，简称职务；而专业技术人员的水平则以“专业技术职务任职资格”来标识，简称职称。
就学术而言，它具有学衔的性质；就专业技术水平而言，它具有岗位的性质。专业技术人员拥有何种专业技术职称，表明他具有何种学术水平或从事何种工作岗位，象征着一定的身份。
评汽车维修技师要具备的条件

先说一下评汽车维修技师要具备的条件，要评汽车维修技师的朋友参考一下
根据国家规定，申报汽车维修工技师应具备以下条件之一：
①取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上，经本职业技师正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。
②取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作7年以上。
③高级技工学校本职业（专业）毕业生，连续从事本职业工作满2年。

汽车修理工职业资格等级

车修理工本职业共设五个等级，分别为：初级(国家职业资格五级)、中级(国家职业资格四级)、高级(国家职业资格三级)、技师(国家职业资格二级)、高级技师(国家职业资格一级)。
这里说明一下中级工，是技能等级，再往上是高级工、技师、高级技师。
工程师是职称等级，先是助理工程师，然后工程师，然后高级工程师，两者没有必然关系，一个是技能等级一个是职称等级。
对于职业技校毕业的修友，能考取汽车维修技师技能等级证书都很出色了哦。
现不过在也有一种说法，现职称与国家职业资格证书并轨，对应关系：
高级职称相当于国家一级职业资格证，
中级职称相当于国家二级职业资格证，
初级职称相当于国家三级职业资格证。
职称等级划分

职称等级划分
这里了解一下职称等级职称主要分为三个大等级,5个细化等级:
一、初级职称:
(1)员级；如:技术员、三级教师等。
(2)助理级；如:助理工程师、助理经济师、二级教师等。
二、中级职称
如:工程师、讲师、主治医师等、一级教师。
三、高级职称:
(1).副高级
如:高级工程师、 副教授、副研究员、副主任医师、高级教师等。
(2).正高级
如:正高级工程师、教授、研究员、主任医师、正高级教师等。
汽车维修工程师、高级工程师等职称评定的基本条件

下面了解一下汽车维修工程师、高级工程师等职称。汽车维修工程师、高级工程师等职称评定的基本条件：
1、助理工程师、助理经济师(初级职称)：
本科毕业后从事本工作满半年以上；
专科毕业后从事本专业工作满一年以上；
中专、高中、初中毕业后担任员级职务三年以上。
2、工程师、经济师(中级职称)：
本科毕业后，担任助理级职务满三年以上；
专科毕业后，担任助理级职务满四年以上；
中专、高中毕业后担任助理级职务满五年上。
3、高级工程师、高级经济师(高级职称):
本科毕业后，从事本专业技术工作10年以上，取得中级职务任职资格,并从事中级职务工作5年以上；
参加工作后取得本专业或相近专业的大学本科学历，从事本专业技术工作10年以上，取得中级职务任职资格5年以上。

职称可评可考。一般而言，具备职称评定条件的人不用参加全国通考，可以直接评定职称，与考试获得的职称具有同等效力，政府机关、国有企事业单位等均与认可，并且可以将职称评定档案调入所在单位主管人事部门。如果有的人不具备职称评定条件，又想获得职称，那就需要参加全国统一考试了。
所以说，职称可评可考，考评效力同等，全国各地通用。
一般而言，通过评定获得职称证书的人比通过考试获得职称证书的人更容易被社会认可与接受。因为评定职称的人有资格、有经验；而通过考试获得职称证书的人缺少资格、缺少经验。在当今社会，在能力重于学历，水平重于文凭的共识下，越来越多的人踊跃评定职称。
写了这么多，大家应该都对职业资格与职称多少有些了解了吧，现在你拿到哪个级别的证书了呢？

B. 学习汽车维修技术初中生毕业生一般要学习多久

初中毕业生学习汽车维修技术不需要太长时间，一般理论学习一年就行，然后实践一年，两年时间绰绰有余！

C. 高中毕业后去学习汽车维修技术是不是很好

可以的

我们都知道，现在的社会要么有学历，要么有技术，没有学历没有技术很难有大的发展。但是，技术专业也分很多，很多人不知道该怎么选，学什么好呢？下面几个专业从就业前景和发展空间上来说都值得去参考。
一、汽车维修
汽车维修诊断和维修自身整体发展落后于汽车设计和汽车制造技术的发展已经是一个不争的事实。现在的汽车已经是高度机电一体化，尤其是微电子技术、电子控制技术在汽车上已经广泛应用，也就是说目前大部分的汽车维修人员现有的维修技术已经不能满足现代汽车维修技术的要求。汽车维修中，维修人员确定维修思路由于受到自身技术的制约，因此工作效率比较低。因此，对于专业的汽修人才，行业需求量非常的高，就业形势好。
二、新能源专业
新能源汽车的快速发展，对于中国的汽车市场来说是一个新的发展契机。新能源公交、混合动力出租车、新能源私家车越来越频繁地出现在我们生活中。但与新能源汽车的蓬勃发展相对的是，我国新能源汽车相关人才的培养却较为落后。截至2017年，我国汽车后服务人才缺口达300万之众，新能源人才在此基础上仍有近百万缺口，可谓触目惊心。
三、智能网联专业
目前基于自动驾驶技术的L4级汽车已经量产并商业化（如丰田凯美瑞八代轿车，就提供了智能巡航功能）5G的到来，将会极大促进智能网联汽车的高速发展，同时也促进了现有车辆智能改装需求。
基于新能源车维保、智能技术改装、智能网联汽车特定岗位的技能人才将是未来五年内企业急需人才。
四、汽车美容
据统计，汽车后市场产值已达万亿元，其中，汽车美容作为汽车后市场重要的组成部分，一部分眼光独到的淘金者从中看到了商机，纷纷加入汽车美容市场抢占先机，而对于专业的汽车美容人才目前还非常的缺乏。
在选择专业的时候除了要考虑专业的发展前景之外，还可以根据自身的兴趣爱好进行选择。
建议您可以到正规学校系统全面地学习技术：
1. 学习技术可以先从自己的兴趣爱好来考虑，毕竟这与读书是有区别的，
学了技术一定程度上决定着今后你的工作类别，如果你有一门技术，那就往度擅长的哪方面去发展，这样上手快，相对应的工资也会好一点点。当然，如果你没有特别明显的技术或者回长处，那就先培养技术。
2.首先，考虑好自己的爱好，喜欢做什么类型的工作，那份工作需要什么技能，然后去学习，去培养。
3.考虑今后几年或者5年的发展趋势，往热门行业或者新行业去试探，热门行业和新行业在未来几年都会有人才短缺的现象。
4.实地考察，对学校的实训设备，实训情况，教学内容，校园环境各方面答做一个详细的了解后再进行选择

D. 汽车检测与维修技术毕业论文怎样写摘要

你的汽车检测与维修技术论文准备往什么方向写，选题老师审核通过了没，有没有列个大纲让老师看一下写作方向？
老师有没有和你说论文往哪个方向写比较好？写论文之前，一定要写个大纲，这样老师，好确定了框架，避免以后论文修改过程中出现大改的情况！！
学校的格式要求、写作规范要注意，否则很可能发回来重新改，你要还有什么不明白或不懂可以问我，希望你能够顺利毕业，迈向新的人生。

一、论文摘要的定义

摘要一般应说明研究工作目的、实验方法、结果和最终结论等．而重点是结果和结论。中文摘要一般不宜超过300字，外文摘要不宜超过250个实词。除了实在迫不得已，摘要中不用图、表、化学结构式、非公知公用的符号和术语。摘要可用另页置于题名页(页上无正文)之前，学术论文的摘要一般置于题名和作者之后，论文正文之前。

论文摘要又称概要、内容提要。摘要是以提供文献内容梗概为目的，不加评论和补充解释，简明、确切地记述文献重要内容的短文。其基本要素包括研究目的、方法、结果和结论。具体地讲就是研究工作的主要对象和范围，采用的手段和方法，得出的结果和重要的结论，有时也包括具有情报价值的其它重要的信息。摘要应具有独立性和自明性，并且拥有与文献同等量的主要信息，即不阅读全文，就能获得必要的信息。摘要不容赘言,故需逐字推敲。内容必须完整、具体、使人一目了然。英文摘要虽以中文摘要为基础,但要考虑到不能阅读中文的读者的需求,实质性的内容不能遗漏。

二、论文摘要的分类

根据内容的不同, 摘要可分为以下三大类: 报道性摘要、指示性摘要和报道-指示性摘要

(1) 报道性摘要: 也常称作信息性摘要或资料性摘要, 其特点是全面、简要地概括论文的目的、方法、主要数据和结论. 通常, 这种摘要可以部分地取代阅读全文.

(2) 指示性摘要: 也常称为说明性摘要、描述性摘要或论点摘要, 一般只用二三句话概括论文的主题, 而不涉及论据和结论, 多用于综述、会议报告等. 该类摘要可用于帮助潜在的读者来决定是否需要阅读全文.

(3) 报道-指示性摘要: 以报道性摘要的形式表述一次文献中的信息价值较高的部分, 以指示性摘要的形式表述其余部分.

三、论文摘要的写法

目前，我国期刊上发表的论文，多采用报道性摘要。即包括论文的目的、方法、结果和结论等四部分内容。而毕业论文的摘要的写法多是采用指示性摘要的写法，即概括文章的主题和主要内容。在指示性摘要的写作过程中，作者首先应该对论文的写作背景做简单介绍，然后应该对文章的主要内容进行简单的介绍，主要是对文章的提纲做简要的介绍，最后要对文章的研究意义进行介绍。

四、论文摘要写作的注意事项

(1)摘要中应排除本学科领域已成为常识的内容；切忌把应在引言中出现的内容写入摘要；一般也不要对论文内容作诠释和评论(尤其是自我评价)。

(2)不得简单重复题名中已有的信息。比如一篇文章的题名是《几种中国兰种子试管培养根状茎发生的研究》，摘要的开头就不要再写：“为了……，对几种中国兰种子试管培养根状茎的发生进行了研究”。

(3)结构严谨，表达简明，语义确切。摘要先写什么，后写什么，要按逻辑顺序来安排。句子之间要上下连贯，互相呼应。摘要慎用长句，句型应力求简单。每句话要表意明白，无空泛、笼统、含混之词，但摘要毕竟是一篇完整的短文，电报式的写法亦不足取。摘要不分段。

(4)用第三人称。建议采用“对……进行了研究”、“报告了……现状”、“进行了……调查”等记述方法标明一次文献的性质和文献主题，不必使用“本文”、“作者”等作为主语。

(5)要使用规范化的名词术语，不用非公知公用的符号和术语。新术语或尚无合适汉文术语的，可用原文或译出后加括号注明原文。

(6)除了实在无法变通以外，一般不用数学公式和化学结构式，不出现插图、表格。

(7)不用引文，除非该文献证实或否定了他人已出版的著作。

(8))缩略语、略称、代号，除了相邻专业的读者也能清楚理解的以外，在首次出现时必须加以说明。科技论文写作时应注意的其他事项，如采用法定计量单位、正确使用语言文字和标点符号等，也同样适用于摘要的编写。目前摘要编写中的主要问题有：要素不全，或缺目的，或缺方法；出现引文，无独立性与自明性；繁简失当。

摘要应该这样写：
第一句话，论文的背景及其引出的问题
第二句话，采用哪些手段、方法来研究你的课题
第三句话，通过研究得出哪些结论与建议

绪论是论文的开头部分。主要讲清研究的动机、写作的理由、目的和意义、提出问题、明确中心论点等。
（问题是什么？ 为什么重要？ 别人做了什么工作？ 自己方法的主要思想是什么？ 文章的其他部分是怎样组织的？)

论文的前言也叫引言，是正文前面一段短文。前言是论文的开场白，目的是向读者说明本研究的来龙去脉，吸引读者对本篇论文产生兴趣，对正文起到提纲掣领和引导阅读兴趣的作用。在写前言之前首先应明确几个基本问题:你想通过本文说明什么问题?有哪些新的发现，是否有学术价值?一般读者读了前言以后，可清楚地知道作者为什么选择该题目进行研究。为此，在写前言以前，要尽可能多地了解相关的内容，收集前人和别人已有工作的主要资料，说明本研究设想的合理性。
1、 引言应含概的内容
引言作为论文的开头，以简短的篇幅介绍论文的写作背景和目的，缘起和提出研究要求的现实情况,以及相关领域内前人所做的工作和研究的概况，说明本研究与前工作的关系，目前的研究热点、存在的问题及作者的工作意义，引出本文的主题给读者以引导。
引言也可点明本文的理论依据、实验基础和研究方法，简单阐述其研究内容；三言两语预示本研究的结果、意义和前景，但不必展开讨论。前言在内容上应包括:为什么要进行这项研究?立题的理论或实践依据是什么?拟创新点?理论与(或)实践意义是什么?首先要适当介绍历史背景和理论根据，前人或他人对本题的研究进展和取得的成果及在学术上是否存在不同的学术观点。明确地告诉读者你为什么要进行这项研究，语句要简洁、开门见山。如果研究的项目是别人从未开展过的，这时创新性是显而易见的，要说明研究的创新点。但大部分情况下，研究的项目是前人开展过的，这时一定要说明此研究与被研究的不同之处和本质上的区别，而不是单纯的重复前人的工作。
2、 前言的写作方法
(1)、开门见山，不绕圈子。避免大篇幅地讲述历史渊源和立题研究过程。
(2)、言简意赅，突出重点。不应过多叙述同行熟知的及教科书中的常识性内容，确有必要提及他人的研究成果和基本原理时，只需以参考引文的形式标出即可。在引言中提示本文的工作和观点时，意思应明确，语言应简练。
(3)、回顾历史要有重点，内容要紧扣文章标题，围绕标题介绍背景，用几句话概括即可;在提示所用的方法时，不要求写出方法、结果，不要展开讨论;虽可适当引用过去的文献内容，但不要长篇罗列，不能把前言写成该研究的历史发展;不要把前言写成文献小综述，更不要去重复说明那些教科书上已有，或本领域研究人员所共知的常识性内容。
(4)、尊重科学，实事求是。在前言中，评价论文的价值要恰如其分、实事求是，用词要科学，对本文的创新性最好不要使用“本研究国内首创、首次报道”、“填补了国内空白”、“有很高的学术价值”、“本研究内容国内未见报道”或“本研究处于国内外领先水平”等不适当的自我评语。
（5）、前言的内容不应与摘要雷同，注意不用客套话，如“才疏学浅”、“水平有限”、“恳请指正”、“抛砖引玉”之类的语言;前言最好不分段论述，不要插图、列表，不进行公式的推导与证明。
（6）、前言的篇幅一般不要太长，太长可致读者乏味，太短则不易交待清楚，一篇3 000一5 000字的论文，引言字数一般掌握在200一250字为宜

一篇学位论文的引言，大致包含如下几个部分：1、问题的提出；2、选题背景及意义；3、文献综述；4、研究方法；5、论文结构安排。

问题的提出：讲清所研究的问题“是什么”。

选题背景及意义：讲清为什么选择这个题目来研究，即阐述该研究对学科发展的贡献、对国计民生的理论与现实意义等。

文献综述：对本研究主题范围内的文献进行详尽的综合述评，“述”的同时一定要有“评”，指出现有研究成果的不足，讲出自己的改进思路。

研究方法：讲清论文所使用的科学研究方法。

论文结构安排：介绍本论文的写作结构安排。

论文摘要是对论文的简短陈述，摘要也就是内容提要，是论文中不可缺少的一部分。论文摘要是一篇具有独立性的短文，有其特别的地方。作者的观点、论文的主要内容、研究成果、独到的见解，这些都应该在摘要中体现出来，是论文的精华所在，因此，写好摘要很重要。

摘要的的分类
论文摘要一般位于论文正文之前，起总结概述作用。根据内容的不同，摘要可分为以下三大类：报道性摘要、指示性摘要和报道指示性摘要。

论文摘要怎么写
摘要是论文的概述性语言，虽说篇幅不大，可却是一篇论文的精华之处。一般由具体研究的对象、方法、结果、结论四要素组成。
对象：是论文研究调查的所具体的主题范围，体现出论文的论述内容、要解决的主要问题等。
方法：是论文对研究对象进行研究的过程中所运用的各种途径，例如：原理、理论、条件、材料、工艺等，是完成研究对象的必要手段。
结果：是作者运用研究方法对研究对象进行实验、研究所得到的结果、效果、数据，被确
定的关系等，是进行科研所得的成果。
结论：是作者对结果的分析、研究等，是结果的总结，体现研究结果的可靠性、实用性、创新性，体现论文研究的价值与学术水平，是决定论文价值的体现。

撰写步骤
摘要作为一种特殊的陈述性短文，书写的步骤也与普通类型的文章有所不同。用重要的事实开头，突出论文新的信息，即新立题、新方法、结论与结果的创新性等。这些信息要能完全、准确的回答摘要的四要素所涉及的问题，语句要精炼。摘要中涉及他人的工作或研究成果的，尽量列出他们的名字，将这些零散信息，组成符合语法规则和逻辑规则的完整句子，再进一步组成通畅的短文，通读此短文，反复修改，达到摘要的要求。

写作技巧
技巧—：上网查阅一些或阅读一些论文摘要的写作资料，仔细研究一下别人的写作步骤、 方法和技巧。
技巧二：多向指导教师和同学请教，并根据提供的意见和建议及时修改，以期达到更高水 平。
技巧三：叙述要完整，要有逻辑性，短文结构要合理，在简短的篇幅下尽量是语言优美。
技巧四：从小从专，即是指软文撰稿者在进行选则和提炼摘要时，要从专业出发，从小处入手进行突破，切记全而不专，大而空洞。

注意事项:

不以数字开头，中英文必须对应
英文摘要略有不同，望大家注意。摘要以主题概念不遗漏为原则，中文摘要字数为200-300字，英文摘要为100-150words

用第三人称，不得简单重复题名中已有的信息这样会使摘要显得冗长。
语言要规范，除了实在无法变通以外，一般不用数学公式和化学结构式，不出现插图、表格。

E. 求汽车检测与维修技术顶岗实习的总结要5000字左右的

网络团队：人车生活欢迎您的加入QQ：411999

朋友，我建议您：

1、最好是自己独立书写，我给您的点提示吧。或者你可以单独寻找我的“回答”当中的答案。有许多条正好是印证你的题目要求。

2、所谓总结，其实是对你前一定时间、一段时间从事检测与维修实习阶段的一个经验上的过程总结，甚或是分享。

F. 怎样提高自己的汽车维修技术水平

你可以学汽修，学汽修对学历没什么要求的，汽修学习其实并没有想象中的难，汽修学习对文化课的要求并不高。主要还是你是否对汽修感兴趣以及动手操作能力。现在汽修是决对的朝阳行业，看现在路上除了车多就是人多就知道了。而且中国汽修专业人才是短缺的，学好了，以后的发展会很不错的。我自己也在学，非常不错的。希望能帮到你。好的学校了解一下。

G. 求关于汽车维修一次修复率培训资料、修复率分析范文

是厦门市社会劳动保障局就业训练中心汽车修理工的培训基地，也是北京交通大学和福建交通学校厦门片区的实训基地。给汽车维修专业学员提供了近3000方米实训场所、完备的实训设施及丰富的汽车维修案例和技术条件。 把汽车维修的现场作为教学的课堂，由专业维修师付在现场讲解汽车结构原理、维修技巧，工器具使用方法等，同时也传授学生专业理论知识，做到真正意义上的工学结合，培养学生的实际操作技能，将现场师付教的实践和理论进行融合，使书本知识逐步转化为实际技术能力。 汽车修理教学设备齐全，师资力量雄厚。 现开设汽车维修中、高班，循环教学模式，学员随到随学。 学员毕业办法两证（结业证、国家承认的职业等级证），推荐到正规4S店就业。可申请1600元的政府补贴，缓解经济压力。 汽车美容装潢班，有丰富的教材、教具。经验丰富的老师现场教学指导，亲自动手示范。 学完就可独立操作，可自主创业。 定期回访制度，提供技术升级培训。 前台接待由正规4S店实习操作，现场培训。 系统掌握商务礼仪、5S现场流程和行业专用软件操作。 学完就可以推荐就业。
开设课程：
1．汽车机修（初级班） 课程内容包括： 汽车维修基础常识、工艺要求、汽车构造、汽车工具、量具、汽车一二级维护、小修作业、油电路故障排除等课程 学习时间：2个月 2. 汽车机修（中级班） 课程内容包括： 汽车维修基础常识、工艺要求、汽车构造、汽车工具、量具、汽车一二级维护、小修作业、油电路故障排除、ABS防抱死制动系统、国内轿车构造原理、电子控制喷射点火系统等课程 学习时间：6个月 3. 汽车机修（高级班） 课程内容包括： 汽车维修基础常识、工艺要求、汽车构造、汽车工具/量具、汽修电脑、汽车一二级维护、小修作业、油电路故障排除、ABS防抱死制动系统、高级轿车电控全科、汽车美容等课程 学习时间：12个月 4. 汽车修理电工班 课程内容包括： 电工和电子技术基础、汽车构造、电源系统、起动系统、点火系统、照明与信号装置、辅助电子装置、汽车电器、线路、操作与技能训练等课程 学习时间：2个月 5. 汽车电控诊断师技师班（高级） 课程内容包括： 汽车电子控制基础、汽车发动机控制、汽油喷射系统及控制、电子点火系统及控制、汽车排气净化系统及控制、汽车传动系统及控制、汽车制动系统及控制、汽车行驶系统几控制、电控汽车的使用与故障诊断、电子控制技术在汽车上的其他应用等课程 学习时间：6个月 6. 汽车配件班 课程内容包括： 汽车构造、配件管理常识、管理软件使用、电脑操作等课程 学习时间：2个月 7. 汽车美容装潢班 课程内容包括： 汽车美容基础知识、汽车美容常用术语和用品、汽车美容一般技能、汽车外部清洗、发动机美容护理、汽车室内清洁护理、汽车音响安装、倒车雷达安装、漆面还原、电子中控安装调试等课程 学习时间：1.5个月 8. 汽车贴膜美容班 课程内容包括： 汽车美容基础知识、汽车美容常用术语和用品、汽车美容一般技能、汽车外部清洗、发动机美容护理、汽车室内清洁护理、汽车漆面打蜡、汽车玻璃美容护理、装贴防爆太阳膜等课程 学习时间：1个月 9. 汽车美容（全能班） 课程内容包括： 汽车美容基础知识、汽车美容常用术语和用品、汽车美容一般技能、汽车外部清洗、发动机美容护理、汽车室内清洁护理、汽车漆面打蜡、抛光、封釉、镀膜、汽车防盗设备安装、电子中控安装调试、底盘装甲、装贴防爆太阳膜、四轮定位等课程 学习时间：2个月 10.汽车维修前台接待 课程内容包括： 礼仪培训、业务谈判、形体表演、心态沟通、技术指导、售后服务与信息反馈、车模演绎、专业技术语言培训、汽修厂的经营与管理等课程 学习时间：2个月 11.汽车喷漆班 课程内容包括： 汽车油漆基础知识、汽车漆面的结构认识、车身漆面处理、材料构成、充填剂的应用、喷枪的认识、快速补漆流程与工艺、打磨工艺、电脑调漆、表面旧油漆层、铁锈及油污的清除、烘烤技术等课程 学习时间：2个月
教学方法：
理论教学中配合大量实物、实事、实例、挂图、多媒体投影示教。结合修理厂的汽车修理实例，事半功倍。
报名方式：
即时报名，随到随学，学习期满发给结业证书，经劳动部门考试合格颁发全国通用汽车维修职业资格等级证书。
工作就业：
学员毕业可获推荐就业，也可根据情况留厂就业。
办学特色：
1. 海西地区最大的汽车维修实训基地 2. “30%理论+70%实训”的独特教学法，培养实战型人才 3. 劳动部门指定“汽车维修专业”培训点 4. 可申请政府补贴，减轻经济压力 5. 包推荐就业，学员一次性就业率97.5% 6、循环式教学，学员可随到随学。 7、学员全程跟踪，离校后可随时回校继续深造。 地 址：厦门思明区前埔南路前埔旧货城F座一楼（富塘汽贸）

H. 维修工个人工作总结

汽车中级维修工实习就业工作总结

随着06年11月6日汽车中级维修工培训班的正式开学，学员的理论学习和实习就业工作立刻提上日程。在认清就业竞争日趋激烈的形势下，认真了解学生的实际情况和思想动态，积极工作。在校领导关心下，及时耐心的进行就业指导，充分收集、利用用人单位信息，把握机会，采取了得力有效的措施，进行了细致深入的工作，取得了比较满意的成效，学员就业率达100%。
这次汽车中级维修工学员共计32人，有5人中途退学。部分学员通过系统的汽修维修理论的学习，加之以前从事本行业，自主创业的占35%；通过就业领导小组推荐实习就业的达60%；从事以前的行业，转移到非汽修行业的学员为5%。为总结经验，更好地做好今后汽车维修工的就业工作，现总结如下：
一、领导重视，狠抓落实
学院领导十分重学员的就业工作，坚定地把就业工作作为影响学校建设与发展的重要因素来抓。根据学员的文化水平层次偏低，年龄结构偏大的情况，校党委书记王德勇多次主持会议，分析目前市场对汽车维修工的需求情况，讨论、部署学员就业工作。周伟院长多次强调要把学员就业工作作为学院的工作来抓，要求工作到位，思想统一，积极行动起来，群策群力为学员实习就业想办法、办实事。
二、健全学院就业工作队伍，注重就业调研工作
建立一支富有战斗力的就业工作队伍，对保证就业工作高效、有序进行具有重要意义。为此，我院成立了以院长助理、招培部主任钟蕊为组长，周海涛、姜文伟为成员的毕业生就业指导领导小组，全面负责学员就业指导的工作。为了能够保证学员在修完汽车维修理论课后，顺利到汽修厂和4S店实习就业，领导小组除了在组织、管理上给予高度重视外，在人员上，精心安排专职工作人员从事就业指导、宣传、推荐工作。
就业调研工作在整个就业工作中占有重要地位，调研工作要从两端抓起。一端是开展学员思想状况的调查，了解学员的就业需求和想法，并通过对学员进行跟踪调查，及时收集和掌握第一手的就业资料和反馈信息，从而及时充实了就业工作档案材料，积累了宝贵的就业资料和信息。06年11月22日下午，和学员一对一的进行实际情况的沟通，从学员的年龄、期望的实习单位等方面进行细致的了解；另一端组织就业指导人员对汽车维修市场的人才需求状况进行实地考察、科学的分析，及时总结考察的结果，为今后的学员就业工作提供直接的依据。在不影响其他工作的情况下，从06年11月23日到07年1月22日，指导就业小组根据学员的希望，在学员的家庭周边的四季青、百旺绿谷汽车园等地，寻访调研4S店和汽修厂共41家，行程共达1000公里，洽谈到6家单位提供20多个实习就业岗位，面试达到39人次，为学员实习就业提供了充裕的平台。
此外，开辟学校毕业生就业信息专栏，及时将有关就业信息传达给每个学员，同时，通过学校网站发布学生就业实习邀请函等途径千方百计收集招聘信息，为毕业生提供用人信息，使该专栏成为最受全校师生关注，从根本上保证我校学员就业工作的顺利开展及就业任务的完成。
三、加强毕业生就业指导教育、动员学员先就业后择业
近年来，全国就业形势发生了较大变化，就业岗位越来越少，但有些学员的观念并没有及时转变过来，这在一定程度上对就业工作产生不良影响，在这种情况下，对毕业生进行就业指导教育就显得十分有必要。针对这种状况，我校于06年12月19日邀请海淀区劳动局职业介绍服务中心的藏维红老师给学员开展就业指导专题讲座，讲座就汽车行业的现状严峻、汽车行业发展前景广阔、应聘前注意学习和掌握一定的求职技巧等方面进行详细阐述，受到了学员的好评；并且在07年1月9日，特邀海淀区农委张德山副主任对毕业生进行全方位的指导，使学员认清了就业形势，调整了就业心态。
为了开拓学员的眼界，感受汽车行业现代化的气息，就业指导小组特地安排学员到怀柔的北京现代集团参观汽车总装线，学员们身临其境的感受到汽车如何从各个零部件组装成一个整车的过程，在相对单调的学校学习生活中，学校安排的这次北京现代之行既调节了学员的生活，又深入了解汽车生产的机会。
四、就业过程中存在的一些问题。
1、一些学员定位不准确，存在一定的心理误区。
一些学员对就业形势认识不够，过高或过低的评价自己，盲目追求、过度自信、自卑等心理表现出来。有些学员自己不找单位，等靠的思想严重，过分依仗学校推荐，等用人单位上门，靠亲戚朋友联系单位。今后要加强这方面的思想教育，广泛宣传、消除心理误区，动员广大同学积极走出去，找到合适的工作。
2、综合素质偏低，年龄层次偏大
因为本次接受汽车中级维修培训学员都是来自海淀区周边农村待业青年，文化层次偏低，高中以上毕业生少，大部分都是初中、技校毕业生，并且这批学员大部分早已离开学校；其次，年龄层次参差不齐，25岁以上占60％，最大的已达44岁。从而给实习就业工作带来客观的困难。
五、对今后就业工作的设想
进一步拓宽就业渠道，主动出击开拓就业市场。大胆尝试新的方式，加大对外宣传力度，广泛收集用人单位信息，建立一定规模的用人单位信息资料库。积极联络用人单位，并与之建立友好的合作关系，树立我校毕业生工作的良好形象，形成就业工作的良性循环。
加强就业指导工作的调研力度，为教学改革提供决策参考。一方面做好在校学生的情况调查，把握学员的就业心态，以调研为基础开设就业指导。另一方面，做好学员质量跟踪调查，及时了解市场对人才的需求变化，掌握毕业生的适应度和用人单位的认可度。

I. 汽车维修技术怎么样学才能提高呢

汽车维修技术怎样学才能提高？刚开始的时候你肯定要学这种技术，读书的时候就要开始学了才能提升你的技术。

J. 汽车维修工等级介绍

汽修工等级分为初级工、中级工、高级工、技师、高级技师，共五个级别。

各级别的报考条件：
1、初级工：
具备下列条件之一的，可申请报考初级工：
*在同一职业（工种）连续工作二年以上或累计工作四年以上的；
*经过初级工培训结业。
2、中级工：
具备下列条件之一的，可申请报考中级工：
*取得所申报职业（工种）的初级工等级证书满三年；
*取得所申报职业（工种）的初级工等级证书并经过中级工培训结业；
*高等院校、中等专业学校毕业并从事与所学专业相应的职业（工种）工作。
3、高级工：
具备下列条件之一的，可申请报考高级工：
*取得所申报职业（工种）的中级工等级证书满四年；
*取得所申报职业（工种）的中级工等级证书并经过高级工培训结业；
*高等院校毕业并取得所申报职业（工种）的中级工等级证书。
4、技师：
具备下列条件之一者，可申请报考技师：
*取得高级工等级证书并在本职业（工种）连续工作满十年或累计工作满十五年；
*国家级一类技能竞赛前十名、二类技能竞赛前六名获奖者，省级技能竞赛前六名获奖者，深圳市市级技能竞赛前三名获奖者；
*获省级、深圳市市级技术革新三等奖及以上者。
5、高级技师：
具有技师资格，并在技师岗位连续受聘三年以上或累计受聘五年以上者，可申请报考高技级师。

报考各级别共同的基本要求：
1、基本要求：
职业道德、职业守则、遵纪守法，等
2、基础知识：
*钳工常用设备、工具、量具、仪表的名称、规格、用途和使用方法。
*测量、划线、錾削、锉割、钻孔、攻丝、套丝、刮削、研磨等钳工操作基本知识。
3、汽车常用材料
*汽车常用金属和非金属材料的种类、牌号、性能及应用。
*燃料的牌号、性能及应用。
*润滑油(脂)的牌号、性能及应用。
*汽车常用工作液的牌号、性能及应用。
*汽车轮胎的规格、分类、组成及应用。
*轴承的类型、结构与代号。
*螺纹的种类与代号。
4、机械识图:
*机械制图的国家标准。
*公差配合的基础知识及标注方法。
*识读简单的零件图。
5、电工基本知识
*电路。
*电磁感应。
*正弦交流电基础知识。
*电功与电功率基础知识。
*电路基本元件的名称与代号。
*常见电子元件的名称与代号。
6、液压传动
*液压传动的基本知识。
*液压传动在汽车上的应用。
汽车维修机具的性能和使用
*举升器。
*机械拆卸、安装工具。
7、汽车构造
*汽车的总体构造。
*发动机的总体构造。
*发动机的工作过程。
*曲柄连杆机构的功用和组成。
*配成机构的功用和组成。
*燃料供给系的功用和组成。
*冷却系的功用和组成。
*润滑系的功用和组成。
*传动系的功用和组成。
*行驶系的功用和组成。
*转向系的功用和组成。
*制动系的功用和组成。
*车身的结构与作用。
8、汽车电气设备与电子控制装置
*蓄电池的功用。
*交流发电机与调节器的功用与组成。
*启动机的功用与组成。
*汽油机点火系统的功用与组成。
*汽车电器辅助装置的功用。
*晶体管与晶体管电路的基础知识。
*汽车常用传感器和基础知识。
*车用电控单元的基本知识。
*执行元件的基本知识。
9、安全生产知识
*钳工作业安全操作规程。
*汽车维修作业安全操作规程。
10、质量管理知识
*质量管理的性质与特点。
*质量管理的法规与方法。
11、环境保护知识
*汽车排放法规。
*汽车修理环保知识。
12、法律法规知识
*公民的权利与义务。
*劳动法常识。

不同等级的要求（限于篇幅，仅介绍初级和中级的要求）：
一、初级：
1、汽车维护作业：
⑴一级维护作业：
*能正确使用常用工具，会使用扭矩扳手；
*按车型要求完成润滑和补给作业；
*按车型要求完成紧固作业；
*按车型规定完成机油、空气和燃油滤清器维护作业
⑵二级维护作业前的检查：
能按车型、技术要求使用仪器进行检验与技术评定，确定维护作业中的小修项目
2、作业前准备：
⑴二级维护作业：
*能按车型要求及检验结果成调整气门间隙、调整怠速、调整点火正时、调整离合器踏板自由行程作业，能检查和调整汽车前轮前束、调整车轮制动器的制动间隙等二级维护作业项目
⑵汽车的小修作业：
*能完成更换气门导管、气门座圈，更换气缸垫、铰削转向节主销衬套等小修作业
3、简单故障排除：
⑴诊断与排除汽油发动机油路、电路的简单故障：
*能诊断与排除一般油路的故障
*能诊断与排除一般电路的故障
⑵诊断与排除汽车底盘的简单故障
*能诊断与排除离合器的简单故障
*能诊断与排除变速器漏油、轮毂轴承异响、制动毂过热等简单故障

二、中级：
1、汽车修理：
⑴汽车零件检测分类：
*能看懂较复杂的汽车零件图。运用公差配合与技术测量的有关知识检测发动机、底盘各总成的基础零件
*能对汽车零件进行检测、分类
*能分析典型零部件的损坏原因
⑵汽车总成部件的检修：
*能够完成发动机缸体组件的装配与调整
*能够完成缸盖组件的装配与调整
*能够完成离合器的装配与调整
*能够完成发动机配气机构的装配与调整
*能够完成鼓式制动器的装配与调整
*能够完成盘式制动器的装配与调整
*能够完成变速器的分解、组装与调试
*能够完成主减速器差速器的分解、组装与调整
*能够完成转向器的检测与维修
*能够完成启动机的检测与维修
*能够完成交流发电机的检测与维修
*能够完成空调系统的检测与调整
⑶总成的大修:
*能独立完成发动机及底盘各总成的大修
⑷汽车总成竣工验收
*能对发动机、变速器、主减速器等总成进行竣工验收
*能对发动机尾气排放进行检测与调试
*能对发电机、启动机、空调等设备进行竣工验收
2、汽车故障诊断与排除：
⑴诊断与排除发动机和底盘异响:
*能诊断和排除发动机异响
*能诊断和排除万向传动装置异响
*能诊断和排除变速器异响
*能诊断和排除差速器异响
⑵诊断与排除汽车发动机燃料供给系和点火系的综合故障:
*能诊断与排除化油器式发动机油耗过高、启动困难、转速不稳等综合故障
*能诊断与排除发动机点火系高、低压电路故障
*能诊断与排除电控喷射汽油发动机油耗过高、启动困难、运转不稳等典型故障
*能诊断与排除柴油发动机启动困难、运转不稳等故障
⑶运用仪器仪表对车辆进行检测:
*能对发动机点火提前角进行检测
*能对电控喷射汽油发动机的燃油压力进行检测
*能对柴油发动机的喷油提前角进行检测与调整，能对柴油发动机喷油泵进行调校
*能对柴油发动机喷油器进行调校
*能对电控喷射汽油发动机.燃油泵的工作电流进行检测

但愿上面的资料对楼主有所帮助，祝楼主早日成为汽修高级技师！