汽车检测维修考试题

⑴ 汽车中级修理工考试一共考四个试题，除了理论和实操还有哪两门

 考试分理论和实操两门，实操应该容易过一点，理论相对难过一点，通常报考之后有题库，把题库全部看熟了，（就像考驾照机试差不多），到时考试问题不大，广东轻工汽车培训中心可以报考，有老师指导。
    试题的内容大概有以下这些：

第一组题 现代汽车电器设备的检查与维修
一、先进照明灯光系统的故障诊断与维修
二、电子仪表的故障诊断与维修
三、起动系统的故障诊断与维修
四、充电系统的故障诊断与维修
五、电器附件的故障诊断与维修
六、音响系统(收放机)线路维修
七、中央门锁系统故障的检查与维修
第二组题 电子控制(计算机控制)系统故障诊断与分析
一

⑵ 汽车维修中级技工证考试内容

你好，汽车维修中级工证考试的内容有理论和实操理论的情况下，他就是说呢，有判断题选择题画图和填空都是一些汽车上面的检测，知识吧！实操的项目也不确定有时候是缸盖平面度检测。要是氧传感器检测或其他的传感器检测方法，希望能帮到你，望采纳，谢谢。

⑶ 跪求‘“汽车检测与维修技术专业”专业素质考试大纲’相关参考资料！急急急！

其实我想说你是辽宁哪里的，咱们可以商量着来啊，我弟弟也在报这个独立招生的专业。。。找到的话我们共享下吧

⑷ 汽车检测与维修高级等级证试题

呵呵，这个外面基本没有什么试题就是理论跟操作。

专注教育，专本学历快取，资格培训包过

⑸ 汽车运用与维修技术考试题

这个一般有资料书的，你可以通过资料书查阅到。

⑹ 【汽车维修工考试题选择题】

1：B 2: C 3：C 4：A 5：B 6：A 7：D 8：D 9：C 10：A 自己做的 仅供参考 但有一定参考价值

⑺ 简述汽车故障诊断的基本流程（这是一道考试题）

汽车故障诊断基本流程包括从故障症状出发，通过问诊试车（验证故障症状）、分析研究（分析结构原理）、推理假设（推出可能原因）、流程设计（提出诊断步骤）、测试确认（测试确认故障点）、修复验证（排除故障后验证），最后达到发现故障最终原因的目的。

最初症状是指需要维修的车辆所表现出的故障特征，对于维修人员来说，准确了解并描述故障现象非常重要，这关系到诊断的方向和效率。因为车主只能从车辆使用中的异常判断车辆出现故障，而维修人员需要根据车主的描述以及自身观察准确描述故障症状。

问诊是通过对车主的询问了解汽车故障症状的过程，试车则是对汽车故障症状的实际验证并进一步确认故障症状的过程。

问诊是维修人员向车主询问汽车故障情况的过程，就像医生向就诊的病人询问病情一样。问诊应该是汽车故障诊断的第一步。问诊在汽车故障诊断中非常重要，把握好这个环节可以确定下一步故障诊断的方向、甚至可以锁定故障范围。

分析研究是在问诊试车后根据故障症状，对汽车结构和原理进行的深入研究分析，目的在于分析故障生成的机理，故障产生的条件和特点，为下一步推出故障原因做准备。分析研究通常需要借助与汽车故障相关的基础材料，了解汽车正常运行的条件和规律，并且与故障状态进行对比分析。

⑻ 汽车㡳盘构造与维修考试题目

这个我平时不做，也没关注这些东西，但我平时找写软件的试题一般去一些软件论坛上就能找到，我想这些试题你去一些汽车论坛上会找到的。

⑼ 汽车检测试题

一、 填空（16*2）：
1、 进行制动力检验时各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轴荷的 5% 。
2、 在进行机动车前照灯检测时，机动车的电源系统应处于充电状态。
3、 当采用制动检验台检验汽车驻车制动装置的制动力时，机动车空载，乘坐一名驾驶员，使用驻车制动装置，驻车制动力的总和不应小于该车在测试状态下整车重量的 20%（对总质量为整备质量 1.2 倍以下的机动车为不小于 15%）。
4、 采用四灯制的机动车其中两只对称的灯达到两灯制的要求时视为合格。
5、 我单位综检线上的前照灯远近光检测仪型号是QDC-1B。
6、 气压制动的车辆，储气筒压力应能保证该车各轴制动力测试完毕时，气压仍不低于起步气压。
7、 每周应检查、紧固速度传感器，应注意保证传感器头部与三滚筒之间的距离为2mm左右。
8、 将汽车尽可能与导轨保持垂直方向驶近检验仪，使前照灯与检测仪光电箱相距1米
9、 制动检测时如果被测试车轮在滚筒上抱死，但制动率未达到合格要求的（效果不够）应采用在车辆上增加足够的附加质量的方法（附加质量应在该轴左右车轮之间对称作用，不计入轴荷）或采用路试法。
10、 前照灯检测仪的受光面应清洁、不要让外来光线照射到检测仪。

二、 判断（10*3）：
1、 具有4个远光光束的前照灯，为四灯制前照灯。（√）
2、 2006年生产的乘用车：两灯制的必须达到18000cd，四灯制的必须达到15000cd。（√）
3、 用前照灯检测仪进行前照灯光轴偏移量检测时，所测得数据是用屏幕法表示，如：12mm/10m。（√）
4、 GB7258-2004中规定，乘用车及总质量不大于 3500kg的货车后轴制动力效果在空载和满载的情况下都必须大于等于20%。（√）
5、 制动性能检测前应检查被测车辆轮胎气压是否符合规定；检查被测车辆轮胎是否粘有泥、水、油等杂物，特别注意检查轮胎花纹内或后轴双轮胎间嵌入的石子等，应清除干净。（√）
6、 检测时某车的轴制动力与轴荷的百分比为70%，则该车的轴效果合格。（√）
7、 为防止被检车辆在制动检验台上后移，可使用在非测试车轮后方垫三角垫块的方法。（√）
8、 在电机启动前，应保证车辆制动踏板、手制动杆处于松开状态，以防电机超负荷启动损坏设备及剥伤轮胎。（√）
9、 我单位综检线上汽车制动检验台的型号是FZ—100A、汽车轮重仪的型号是QLZ-10 。（√）
10、 台试检验制动性能时，某车前轴效果65%；后轴效果59%；总效果61%；前轴平衡性19%；后轴平衡性9%；前轴左轮阻滞力效果为1.2%；前轴右轮阻滞力效果为4%；后轴左轮阻滞力效果为3.6%；后轴右轮阻滞力效果为0.8%。则该车制动性能不合格。（×）
三、 问答题（14，14，10）
1、 试述GB7258-2004对近光光束照射位置的要求。
在检验前照灯近光光束照射位置时，前照灯照射在距离 10m 的屏幕上时，乘用车前照灯近光光束明暗截止线转角或中点的高度应为 0.7H～0.9H （H为前照灯基准中心高度，下同），其它机动车（拖拉机运输机组除外）应为 0.6H～0.8H 。机动车（装用一只前照灯的机动车除外）前照灯近光光束水平方向位置向左偏不允许超过 170mm，向右偏不允许超过 350 mm。
2、 试述制动性能检测的操作步骤。
a) 被检车辆应正直居中以低于5km/h的速度行驶，各轴依次停放在轮重仪上，车停稳后松开全车制动，分别测出各轴（轮）的静态轴荷。
b) 被检车辆正直居中行驶，将被测试车轮停放在滚筒上，变速器置于空档。
c) 起动滚筒电机，在2s后开始采样，并保持5s的采样时间，测取采样过程的力的平均值作为阻滞力。引车员（驾驶员）应在系统提示踩刹车时4s内将制动踏板逐渐踩到底或踩到制动性能检验时规定的制动踏板力，测得左右车轮制动力增长全过程的数值及左、右车轮最大制动力，并以此方法测试其它轴。
d) 测试驻车制动轴时，应在系统提示拉手制动时，将手刹拉紧，测得驻车制动力数值。
e) 按照规定计算各车轴的制动率（效果）、制动力平衡（左右轮制动力差百分比）、整车制动率（效果）、驻车制动率百分比。

3、 某货车其灯高为1000mm，左灯远光垂直偏差为下偏100mm/10m，右灯近光垂直偏差为160mm/10m.请用H值分别表示左右灯的垂直偏差，并依据GB7258-2004分别判断左右灯是否合格。
左灯远光H值=（1000-100）/1000=0.9H 符合GB7258-2004要求
右灯近光H值=（1000-160）/1000=0.84H 不符合GB7258-2004要求