长城汽车销量无锡4s店
A. 长城汽车3月销量快报:环比增长499% 一季度累计销量突破15万辆
4月9日??,长城汽车发布了3月份的销量数据,累计销量新车?60048?辆,环比增长499%?。其中国内销量达54106?辆,海外销量?5942?辆,环比增长98%?。
长城汽车在2020年第一季度?,总销量?150332?辆。
新能源方面?,第一季度欧拉品牌累计销量2703辆。今年,欧拉R2也即将上市?。
2020年第一季度?,长城汽车10万以上车型销量占比66%?。新能源及高效燃油动力产品销量占比达69%?,超45%的?热销车型配备了L2级别自动驾驶技术?。
疫情期间?,为了减轻长城?汽车经销商的压力?,长城汽车推出了?“三减三赋”的政策支持?,对于湖北区域的经销商?还有六大举措?,帮助他们渡过难关?。为了表示感谢?,3月10日?来自全国的124家长城汽车经销商?联名给长城汽车?董事长魏建军?以及长城汽车总裁王凤英?写了一封信?,不仅引起了业内的极大关注?,更是被传为佳话?。
2020年?,长城汽车?即将进入印度和泰国市场?,对于长城汽车全球化战略的实施?,将起到举足轻重的作用?。
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B. 2019长城汽车销量分析 虽然表现优异 销量潜力仍然很大
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近日,长城汽车公布2019年总销量为:1,060,298辆,同比增长0.69%,连续第四年突破百万销量大关,稳居中国品牌第二名。在哀鸿遍野的车市寒冬,能够取得微增,实属不易。而且,长城还出口了65175辆,同比增长38.68%。
长城在所有车企中排名第六,前五名分别是:一汽-大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产。
从2019年中国品牌的销量来看,吉利和长城已经形成了第一梯队,销量都在百万辆以上,并且优势有越来越大的趋势。
相比其他中国皮牌,皮卡是长城汽车绝对的核心优势,如今皮卡开始在中国渐渐火起来,这个细分市场潜力巨大,长城应该乘势多推出几个车型,销量可期。
对于长城,我们需要提出更高的要求
长城前几年宣布放弃轿车,目标成为全球最大的SUV品牌,既然目标远大,就应该提出更高的要求,至少要与大众、丰田对比,甚至是豪华品牌。所以,我认为长城在以下几点,还需要提高。
第一,长城在车联网上优势不明显,相比与吉利的GKUI,上汽的斑马等优秀车联网还有一些差距,需要加速赶上。2019年7月,长城发布了GTO全域智慧生态战略,与腾讯、阿里、网络、中国电信、中国联通、中国移动、华为、高通等达成了战略合作,相信长城的车联网系统会越来越好。
第二,长城的动力系统虽然不错,但是并不先进。1.5T+7DCT、2.0T+7DCT的组合,用在哈弗品牌上问题不大,但是用在WEY上,就不够档次了。燃油车型至少还会存在20年以上,但是电气化程度肯定会越来越高,研发出丰田本田的混动不现实,但是48V轻混以后肯定会成为燃油车标配,尤其是高端车型,应该重视。
再次恭喜长城汽车2019年的优异成绩,2020年仍然有很大的销量潜力可挖掘,哈弗H2/H7/F5,WEYVV5/VV6,欧拉,皮卡都有很大的增长空间,超过东风日产进入TOP5指日可待。
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C. 长城汽车销量是多少
长城汽车2021年7月乘用车销售7.7万辆,同比增长26.1%,卡车销售1.3万辆,同比下滑31.3%。长城乘用车近四年市场销量在17年之后持续下滑,总体保持的80万辆以上。
7月长城乘用车市场以汽油车为主,销售7.0万辆,市场份额90.67%,纯电动销售7179辆,份额为9.32%,其余燃料销售比较少;长城卡车以柴油车为主,销售10117辆,市场份额78.05%,汽油车销售2844辆,同比增长21.94%,其余燃料较少 。
7月,长城汽车乘用车市场份额为4.62%,同比增长0.95%;长城卡车市场份额为5.08%, 同比增长0.11%。7月长城乘用车主要以SUV为主,其中SUV销售7.0万辆,同比增长19.94%;两厢轿车销售7140辆,同比增长153.1% 。
长城汽车股份有限公司(GreatWall,简称:长城汽车公司)是一家集体所有制汽车制造企业:
成立于1984年,总部位于河北省保定市,于2003年、2011年分别在中国香港和中国内地上市。该公司旗下拥有哈弗、WEY、欧拉等四个品牌,产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类,具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。
2021年8月20日,2021胡润世界500强发布,长城汽车以3,449亿元人民币价值排名第326位。
D. 江阴有长城汽车4s店吗
江阴不太确定~无锡是有的~在广南立交附近~
E. 长城汽车1月销量80261辆 同比跌28%
中国网汽车2月12日讯?长城汽车发布了2020年1月最新产销快报,长城汽车1月份汽车销量80261辆,同比降28.16%;产量为76537辆,同比下降31.79%。
其中,长城汽车1月份SUV销量65115辆,同比下降32.40%;SUV产量60904辆,同比下降36.67%。具体车型方面,1月份哈弗H6销量为26414辆,同比下跌41.4%;哈弗F7销量为10193辆,同比下跌32.3%;哈弗M6销量为14291辆,同比增长18.36%。
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F. 长城汽车4S店
建议到4dps店查查原因,也许刷一下电脑就好了。
机油在5W30前方,一般会有个S/L、S/M、S/N,S代表的是汽油,L、M、N,越往后越好。
5,一般指的是温度,指的是低温的工作区间,5指的是-15℃。
30、40,一般指的是机油的粘稠度,通常情况下,机油越黏稠,对发动机的保护越好,但是,并不是说30、20的机油就对发动机不好。
注意,如果你不是暴力开车、或者赛车、或者共性能汽车,转速动辄拉倒6000-7000转,一般30足够用,足够用。并且,机油越黏稠,越费油,机油稀一点,省油,同时,机油粘稠度对发动机静音也有影响(差别不大,时间久可忽略不计)
G. 请问无锡有几家长城汽车4s店
一家:无锡市万盛汽车销售服务有限公司,在东方汽车城
H. 长城汽车销量暴涨73%,为何销量能暴涨
日前,长城汽车正式公布1月份销量,满满都是正能量,旗下四大品牌几十款车型多点开花,迎风怒放,交出一份令人惊讶的优秀答卷。
1月份,长城汽车的最大看点和最激动人心的成绩来自坦克300。坦克300是硬派越野车市场最近10年最重要的一款车型,1月份拿到超过6000台的成绩,这也是中国硬派越野车市场有史以来单月销量最高的车型。坦克300一炮打响,红遍全国,坦克300的成功彻底扭转魏派品牌最近一年的低迷状态,强劲拉升魏派品牌月度销量超过万台大关,重新进入增长轨道。更重要的是坦克300的成功还将强势重启硬派越野车市场。在过去的几年,包括帕杰罗,霸道,陆巡,发现等很多传统硬派越野车,要么停产,要么停止换代,要么转型,硬派越野车市场一片凋零。现在随着坦克300的上市,江河日下日薄西山的硬派越野车市场被强行拖回中场,上演了一幕精彩绝伦的复兴大戏,坦克300则是单骑救主的白马将军。
娘炮
值得一提的是,在坦克300横扫硬派越野车市场同时,同门兄弟哈弗H9销量也突破3000台,同比增长145%。
长城汽车在硬派越野车市场的统治地位,已经正式形成!
I. 没有在4s店保养换机油,发动机拉缸能成为4s店取消三包的理由吗
“未在店内保养”可以成为长城拒绝提供三包质保的理由吗?
汽车网评
2020-11-02广州车轱辘网络科技有限公司官方帐号,优质汽车领域创作者
一提到长城汽车,我们就会想到在销量上独领风骚的SUV哈弗H6,300万辆的销量成绩刷新了中国自主品牌在SUV汽车市场领域的新高度。为延续长城多品牌产品矩阵的布局,近期长城欧拉新能源系列、哈弗“大狗”上市、长城皮卡“炮”的推出无不将人们的视线聚焦在长城身上。然而,随着长城曝光度的提升,其产品质量是否达标也是消费者一直关注的事情。
在国内外全球用户对长城汽车品牌的认可下,长城的售后质量表现却相当差强人意,种种冠冕堂皇的理由难以让消费者信服,确实让人失望。从汽车投诉网上了解到,长城汽车在质保期内车辆问题不断,十分让人不省心。除此之外,据多数车主反馈,长城汽车的小毛病不断,各种质量通病繁多,而且还往往得不到有效可靠的解决方案,处理繁重麻烦,让车主感到身心俱疲。
近日,小编我在汽车投诉网发现一位车主针对其长城风骏5“发动机质量”发起投诉,然而4S店与厂家给的处理方式令车主十分不满,以未在店内保养为由拒绝提供质保维修,无限期拖延处理,鉴于车主质保期快要到期,不由得推测4S店与厂家又玩起质保过期套路,具体情况究竟是怎样呢?一起来看看吧。
根据车主梁先生反馈,4S店与厂家的处理方式毫无责任感
根据梁先生反馈:其长城风骏5“购于2018年1月24日,厂商质保3年6万公里(已先到为准)。目前长城风骏5正常使用了2年9个月,行驶了48000公里,如今出现发动机涡轮增压器的内部叶片损坏,需进行维修更换处理。但长城售后服务店却拒绝提供免费保修,需要车主本人全部自费维修,跟长城售后客服及4S售后沟通无果后,无奈之举下前来投诉,望能还车主一个公道。
明明质保还未过期,4S店与厂家就是不肯提供质保
从投诉案例上可以了解到,广东省肇庆市的梁先生于2018年1月24日在肇庆市金城汽车4S店购入2017款 2.0T长城风骏5欧洲版柴油两驱精英型大双排GW4D20B。该车拥有3年6万公里厂商质保期限,该车目前已经行驶了48770公里,在2021年1月24日即将过保。通过致电向车主了解情况后,其车辆此前一直在4S店内保养,只不过是近期在具有维修资质的维修店保养。在保养维修时,发现发动机涡轮增压器有故障,拆检发现是涡轮增压器的内部叶片损坏。反馈到当地4S店后,4S店及厂家以“未在店内保养”为由,拒绝提供质保维修。
除此之外,根据车主梁先生反馈,此前一直感觉车辆就有故障,在4S店保养时店内相关售后人员并未给予解释,此时在其他维修店检查出质量问题反而不提供质保,长城4S店与厂商的不负责任行为让车主梁先生相当不满和恼火。
“未在店内保养”可以作为厂商拒保的理由吗?
通过对相关政策的了解,《机动车维修管理规定》中明确表示:“托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量‘三包’责任外,任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。”这也就意味着即使车辆在质保期内,车主也有选择去哪保养维修的权利。
同时,国家质检总局也补充了说明:“家用汽车产品不在生产者授权的4S店等保养,出现的质量问题只要与该保养没有因果关系,或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的,经营者不能免除三包责任。”而且,通过车主本人反馈,其车辆一直正常保养,在其他维修店保养也是有相应的维修资质认可,并不是人为进行的蓄意损坏。总体上看,“未在店内保养”并不能作为厂商拒绝提供质保维修的理由。
(以上是车主提供的维修记录资料以及维修店的维修资质证明)
除此之外,根据汽车投诉网数据显示,长城汽车投诉量为3318宗,车主满意度为81.74%。而长城汽车在处理接收投诉与回复方面,完成率分别为99.55%和99.91%。也就是说,长城汽车虽然几乎都会对每一起投诉进行反馈,但车主满意度确实差强人意,厂家给予的解决方案并不能让人信服,其中大部分都以未在店内保养、超过质保期限来推卸责任,这也是车主满意度如此低的原因。
当合法权益被拒绝时,更应该据理力争
本来在汽车保修期内,汽车产品出现任何产品质量问题,消费者可凭借三包凭证要求厂家进行质保免费维修。但是,有些汽车厂商总是以超出质量保修期、未在指定4S店维修保养等理由来推卸责任。但法规是有了,真正落地实施起来却非常困难,维权成本高、时限长、程序杂,消费者在与车企或者4S店博弈时,常常陷入了“胳膊拧不过大腿”而不得不放弃的窘境。
虽然相关政策监督还有待完善,但消费者更应该据理力争,以强硬的态度坚持自己的合理立场,及时地通过各种合法途径来维护自己的合法权益,在产品质量问题上绝不妥协,不管是否符合三包法规,都应该站在公平公正的角度去划分责任,以杜绝此种不良风气。
汽车网评:4S店与厂商需要重视售后服务质量,切莫欺骗消费者
希望长城汽车能及时回复梁先生,落实切实有效的质保解决方案。作为一个大企业,长城汽车应当承担起更加艰巨的社会责任,应该给予用户最大的技术支持以及安全感,而不是无视消费者的合法权益,一味地去推诿责任。一个品牌的良好口碑只能通过慢慢经营来积淀,不要因一时的得失而辜负广大消费者的信任,这样往往是得不偿失的,切莫欺骗消费者,实事求是将是长远之道。
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转角遇到谁139
52
52
这涡轮增压器一看就是没有正规的保养,或是用的次品空滤,有异物进入把叶轮打坏了。这个你好意思找厂家三包吗?谁给你保养的你找谁赔去。
2020-11-03
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汽车网评[作者]:在此案例发布之后,车主梁先生通过微信联系我们回复称:“售后主管给我打电话同意承诺更换涡轮增压器总成,我这边想要撤贴。”。 非常欣喜能看到车主的问题能够得到解决。更期望企业不是写一个才去解决一个,而是一视同仁,努力提升汽车产品质量。
2017新的启航:拿舆论的压力要求厂家索赔就是耍流氓,作为一个汽修行业从业20年的维修人员来说,增压器这种损坏现象根本就不是质量问题,这和你更换的空气滤清器的质量,还有更换周期有很大关系。
领航者风
48
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质保期在4s店保养也只贵了一点,去了不要跟大爷一样去茶水间,把接待员的保养单看清楚,没必要的全部不做,只做基础保养,保养之前把价格算出来,全程看着师傅保养。3年内一般家用只做基础保养就可以了,出了保想去哪里去哪里。质保期内保养贵的那点钱说不好听点,牙缝里随便抠一下就出来了,就算出了问题要省心得多。一部车承载了一家人的方便出行、遮风、挡雨与安全,让它吃好一点又怎么了!
2020-11-03
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汽车网评[作者]:在此案例发布之后,车主梁先生通过微信联系我们回复称:“售后主管给我打电话同意承诺更换涡轮增压器总成,我这边想要撤贴。”。 非常欣喜能看到车主的问题能够得到解决。更期望企业不是写一个才去解决一个,而是一视同仁,努力提升汽车产品质量。
一见六六误终身回复xsthbdw:牛逼告辞
05年
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78
拍着良心说,到底咋坏的!增压器叶片很明显是进杂物打坏的。赔你个新的你好意思要吗?发文章也要讲良心
2020-11-03
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汽车网评[作者]:在此案例发布之后,车主梁先生通过微信联系我们回复称:“售后主管给我打电话同意承诺更换涡轮增压器总成,我这边想要撤贴。”。 非常欣喜能看到车主的问题能够得到解决。更期望企业不是写一个才去解决一个,而是一视同仁,努力提升汽车产品质量。
05年回复汽车网评[作者]:很得意?只不过是厂家被恶心透了,宁愿花钱了事。就好像旧社会叫花子堵在门口唱丧歌一样。不过是觉得恶心罢了。
一见六六误终身
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我买长城就是看上了他们的服务和态度,出了问题积极配合解决,保养也不贵,3年时间我买了2台魏派vv7,家里人都挺满意的。19款天窗有异响,已经送修了,厂家、4s店又是道歉又是催促更换天窗骨架的,确实
2020-11-03
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daeq753给:我被没商业保险的追尾,要修一万多!对方拖拖拉拉,全程是4S理赔专员和对方沟通要钱修车的!我根本没操心过!一个星期多解决所有问题
57124bxUjq
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明显就是黑长城,不管是合资,还是进口,国产,为什么3年质保在4S店,因为人家专业,有问题能根厂家沟通,你去修理店,黑修理店使坏,你压根不知道,出事了去找4S店!
2020-11-03
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老头9MK9r
8
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老司机有句话叫出了三包期再自己保养,所以这哥们在三包期内就自己保养是什么鬼?长城的售后还是相当不错的,至少无锡这里的挺给力。
2020-11-03
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xiaoyuhualala
9
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说的好像其它车企不这样似的,不在人家店里买东西,有问题了找人家负责,小学生也不这样干吧,愚弄大众智商
2020-11-03
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眼镜猫yy
8
8
长城的水军又来集合了…听不得一点说长城不好的声音…真是想知道这些水军得了多少长城的奖赏啊!
2020-11-04
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赶海大神儿
7
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那个厂家那个品牌不都是这样?你没有在4S保养维护,后期出问题找4s?
2020-11-04
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魑魅魍魉金刚川
2
2
可以。那就不要买长城车。
2020-11-03
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无谓无畏:你买过车吗?哪个品牌卖车的时候不跟你说质保期内必须在4s店保养,才能享受质保吗?
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