汽车保修期内维修耽误用车
『壹』 汽车在保修期内在外面维修了还会保修吗
按照最新的汽车三包法，不丧失保修权利。比如你外面保养了，发动机这块很难保修，但其他诸如玻璃升降等等与保养没有关系的部件还是可以保修的。你可以看看你车辆的保修手册，上面应该有具体说明。
『贰』 车出现质损4S店维修时耽误用车怎么处理
两种方案，一种是提供代步车，一种是提供交通报销。具体你要和4S商讨，因为质损要鉴定，看费用由谁承担，其中含代步车和交通报销部分。
『叁』 汽车在保修期内维修两次仍不能正常使用怎么办
看你什么时候买的车了。汽车刚出了个三包政策，不过是10月1日开始实施的。
『肆』 汽车保修期内维修时间太久，4s店有赔偿吗
大部分车辆都有延误用车的补贴，由厂家支付，4s店协助办理，按车价和天数计算
『伍』 我的汽车在保修期内。同一故障已经维修了多次。还没有修好。我应该怎么办
汽车在保修期内，同一故障已经维修了多次仍未解决的，可以要求销售方更换机动车。因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。
根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第二十一条 在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。下列情形所占用的时间不计入前款规定的修理时间：
（一）需要根据车辆识别代号（VIN）等定制的防盗系统、全车线束等特殊零部件的运输时间；特殊零部件的种类范围由生产者明示在三包凭证上；
（二）外出救援路途所占用的时间。
(5)汽车保修期内维修耽误用车扩展阅读：
《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十八条 在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。
家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上。
第十九条 在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。修理时间自消费者与修理者确定修理之时起，至完成修理之时止。一次修理占用时间不足24小时的，以1日计。
『陆』 保修期内,车辆维修时间久,运营损失怎么办
保修期间车辆维修时间久运营损失怎么办？那你可以直接找四s店呢，你在那买的车，保修时候所受到的损失他都会包赔的。
『柒』 关于汽车新三包法案和汽车保修期内自行保养而当放弃保修的问题
新汽车三包中不能享受三包的条件
1、其他的像企业事业单位、政府机关为生产公务等购买的汽车是不包括在汽车三包范围内的；
2、即使是在三包包修期和有效期以内，出现下面这些情况经营者也是可以不承担三包责任的，消费者所购汽车已被书面告知存在瑕疵的；
3、汽车用于出租或者其他营运目的的；
4、使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸，但消费者自行改装、调整、拆卸而造成损坏的；
5、发生产品质量问题，消费者自行处置不当而造成损坏的，因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品，而造成损坏的；
6、因不可抗力造成损坏的；
7、易损耗零部件超出其明示的质量保证期出现质量问题的；
8、不能提供有效发票和三包凭证的。
全文名称《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，自己可以查查，于今年10月1日起施行。其中规定，在家用汽车产品三包有效期内，符合本规定更换、退货条件的，消费者凭三包凭证、购车FA票等由销售者更换、退货。
自己重点读下第5条，5、发生产品质量问题，消费者自行处置不当而造成损坏的，因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品，而造成损坏的；你所说的就属于第五条，汽车保养又不是天天都要去做，你享受保修和三包，连最基本的机器维护都舍不得去SSSS店做，你觉得SSSS店会给你做三包？你也太过“节约”了吧？个人觉得这个不是行业潜规则，机器维护本来就应该回到厂家指定的SSSS店做，就一个空滤来说，副厂件和原厂件的过滤效果还是有区别的！你买了其他的如电脑，手机，你没到厂家指定维修点去维修，而是你自己拆开了后，电脑，手机厂商也不给你保修了吧？所以说，不在SSSS店做保养，是绝对不可能有三包的！
又想马儿跑，又不想给马儿吃草，送你个韩愈的马说吧！
世有伯乐，然后有千里马。千里马常有，而伯乐不常有。故虽有名马，祗辱于奴隶人之手，骈死于槽枥之间，不以千里称也。
马之千里者，一食或尽粟一石，食马者不知其能千里而食也。是马也，虽有千里之能，食不饱，力不足，才美不外见，且欲与常马等不可得，安求其能千里也？
策之不以其道，食之不能尽其材，鸣之而不能通其意，执策而临之，曰：“天下无马！”呜呼！其真无马邪？其真不知马也。
『捌』 汽车保修期内维修耽误正常用车是否有赔偿
在保修期内维修车辆时，维修时间超过5天，可以要求补偿。
保修期是指保障产品损坏修理的期限，如果是经营者提供商品不符合要求，在保修期内是有义务免费履行修理义务的。一般所说的5年10万公里的保修，主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高。
5年中车主的车很少会在这些核心部件上出现问题。而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件，车商则只提供3-6个月或5000公里保修。在保修期内维修车辆时，维修时间超过5天，可以要求补偿。用户有权要求开代步车或得到合理的交通补偿费用。
汽车保修期的注意事项：
现在大多汽车厂家都实行新的车辆保修期间，“两年或6万公里，以先到者为准。”即保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间2年；第二个是里程限制，行驶公里数6万公里。
只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。
另外，在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都会免掉，而是要看厂家在保修期内所指定的免费项目。通常在车主手册和各汽车4S店售后部都有相关文字说明。所以请车主认真阅读手册，避免在保修期内多花冤枉钱。
『玖』 保修期内的车一直维修不好怎么维权
最好先厂家投诉，店里还是慢重视的处理不好会扣他们奖金的。仔细13年出汽车三包法，动力、刹车、燃油等系统维修次数过多可换车的。仔细看看吧
『拾』 汽车在保修期内有问题可以免费维修吗
汽车在保修期内有问题免费维修是要分部件的。详细的保修内容可以看《保养手册》上的保修条件及内容。在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都会免掉，而是要看厂家在保修期内所指定的免费项目。通常在车主手册和各汽车4S店售后部都有相关文字说明。所以请车主认真阅读手册，避免在保修期内多花冤枉钱。
轮胎和灯泡是两个非常容易耗损的物品，几乎在所有车辆保养手册中都对轮胎和车灯的损坏有着明确的责任划分：不在保修范围内。
汽车保修期内，只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。但这并不是说只要车子在保修期就可以“想修就修”，更不能简单理解为“什么都保”。
一般所说的5年10万公里的保修，主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高，5年中车主的车很少会在这些核心部件上出现问题。而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件，车商则只提供3~6个月或5000公里保修。
除了明确车内各部件的保修期限外，几乎所有车系的《保养手册》中都对保修做了条件限制，若发生如下情况，车主就享受不到免费保修服务：
未按规定进行保养。用户购买新车后，如果在规定里程内没有到指定4S店或厂家指定的特约维修站做定期保养维护，如果车子出现了问题，即便是在保修期内，用户也要支付一定的维修费用。
私自对车辆进行改装。“不保改装车”几乎是所有厂家在保修期问题上的共识，甚至有些品牌的保修条款中还规定，如果用户擅自改变车辆的用途，用于出租、租赁或竞技比赛，也会视为自动放弃保修权利。
使用不当造成损坏。汽车保修期只能在大的方面给客户保障，由于使用不当或交通事故造成的损坏，只能由用户或其保险公司承担责任。