汽车电工维修要用到电脑基础吗

1. 学汽修要先学电脑吗

不需要的，只要肯用心学都是可以的，不需要什么特殊的基础。

2. 电工和电子技术有什么区别吗，学汽车线路维修是属于电工维修还是电子维修，汽车上的电脑属于电子维修吗，

简单通俗的来讲。电工显行比较低端，就是接接线。搞搞刀闸什么的。而电子技术则是修修电视机，动动电烙铁等。这些是传统的一般人的理解。

专业层次来说：电工行业。指配电这一块里面。主要负责220V电压以上的操作。比如开关柜等等。偏向于强电一些。

而电子技术的话：主要指的是集成电路，芯片,IC等偏向弱电一块。只不过现要强弱电也没有太大的差别了。因为现在出去工作。强电弱电一般都要涉及。最典型的电力配套设备生产企业。

里面就是用弱电来控制强电。

学汽车线路维修严格的来说是指电工的。因为汽车电路主要是线束方面的。就是一根根的线。而汽车电子的话。主要是指各个控制部分。比如刹车的控制器。ABS的控制器。后者比前者要显得高端。

3. 学汽车电路维修需要些什么基础

我就是学汽车电路维修的 我初中毕业 今年我23岁 开店3年了 我家是安徽芜湖的 我在南京学的 想学的话不要去学校学 还有 跟文化水平没什么关系 这只要靠自己去看去做 实践最重要 有个会的给你指点就好了 自己肯吃苦就会了 哎！想想我的学徒经历 。。。。。。。。。

4. 学习汽车电路需要基础吗

复杂的汽车电路都是由许多单回路并联而成的，由于每个单回路都比较简单，中间环节与用电器是串联在一起的，因此无需很深的理论基础，正常的人都可以学会。
刚开始学汽车电路首先知道汽车上有多少用电器，装在哪里，分别是干什么的，然后再搞明白每个用电器相关联的中间环节。比如车内顶灯电路：电源通过保险器后来到顶灯灯泡（用电器）的一端，灯泡的另一端分两路，一路连接顶灯开关，一路去车门开关；顶灯开关及车门开关的另一端分别搭铁，这样就形成了由顶灯开关控制的两个状态，开车门时顶灯亮，关车门后也可以进行控制。
当你了解了每个单回路后才有条件去学习汽车电器的基本原理与工作条件，学习与回路回路之间的关联，去分析回路可能发生的故障，否则学起来很空、很累。

5. 想学汽车电路维修要什么要求

你好，
学汽车电路严格来说是没有学历要求的，但是要识字才能识图，要是连电路图都看不懂，那是无法学习的。
最重要的是要有浓厚的兴趣和信心，有兴趣有信心就会全身心地潜下心去好好学，学会就不难。
需要不怕脏能吃苦、勤学好问。

学习汽车电路维修首先是要学会基本的电工知识，比如交流直流电路的原理、接线及简单分析，故障处理等。
其次是基础的电子知识，二极管三极管、电阻电容的性能、使用及监测方法都必须掌握。这些都只是最基础的知识，更高级的还有主控板、ABS防抱死系统、安全气囊检测控制、GPS定位系统、倒车雷达等等都需要进一步学习。

没有基础可以从零开始，世上无难事只怕有心人。
如果有兴趣，这也是一个不错的行业。如果没兴趣，那么还是建议最好不要入这一行。真正重要只有兴趣，有了兴趣什么都好学。
希望能帮到你，望采纳。

6. 汽车电工维修辛苦么

你好，汽车电工相对于机修工来说 要好得多.电工不是很累.而且电工工资要高得多。

7. 学习汽车电路维修需要什么基础

汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西，一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向。但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。汽车维修者之家
一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。
蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。
汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。
灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多。
旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象旧式汽车那样通过单独的导线来传送。
使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置（参阅广州雅阁后雾灯线路简图）。采用多路控制线路系统可以减少线束数量，还可以通过ECU对各分支电路系统进行故障检测。

8. 汽车电路维修需要学习什么

在汽车电气系统中主要会学习到。电源系统充电系统。仪表报警系统。空调系统。点火系统。启动系统，

9. 想学汽车电工，但是不知道需要学些什么理论的知识

建议你学汽车电脑维修检测。气囊电脑修复 绝对赚钱 我是开汽修厂的 在我们这个县市区就两家修的 电脑修一次300 检测50(检测坏没坏) 气囊电脑修复 200 以上这些价格都是纯利润 你应该知道修电子东西主要是技术 换个电容 管子之类的几块钱的成本 你学的这个专业 只要找到好师傅 一点就通啊 这些点子东西修理厂电工根本修不了 他只可已查出是电脑坏了、汽车电工就是查汽车车身电路 你要学汽车电工 最好是到修理厂 学多看看汽车电路方面的书 虽然你学的电子专业也要学3年才能应对90%毛病 汽车电路看似很简单如果一个线头接触不好就有可能查半天找不出毛病

10. 学习汽车电路维修需要什么基础

首先基本的电工知识，交流，直流电路的原理，接线，简单分析，故障处理都要应知应会。
其次，因为汽车电器是以低压直流电路为主，所以基础的电子知识也是必须的，二极管，三极管，电阻，电容的性能，使用方法，检测方法必须掌握。
基本的电子电路必须懂得，比如放大电路，开关电路，延时电路等等。
由于电子技术的飞速发展，控制电路的电子集成化越来越高，所以必须至少对基础的运算放大器，比较器要知道原理和运用。
还需要一定的继电器和电动机的知识，因为有发动汽车用的启动器（启动电机），启动电源又靠继电器控制主电源，雨刮器电机，还有给蓄电池充电用的发电机，等等。
这些都是基础的，更高级的主控板，ABS，安全气囊检测控制，运动部件的工况监测，卫星定位，汽车音响，倒车雷达......就需要以后的进一步学习了。