成都东风本田汽车维修

A. 本田汽车维修的要点，有哪些

汽车维修要点有以下几点：
1.维修手册规定的安全注意事项和操作规程，要求维修人员都要熟知并严格遵守。
2.当进行车辆检修时，要拔下点火钥匙，防止他人启动车辆。
3.检修电喷发动机的燃油系统时，必须先对油路进行泄压处理，以防汽油泄漏飞溅到漏电的高压线或高温物体上，引起燃烧。检修安全气囊时必须断开蓄电池负极线，拆装安全气囊时必须轻拿轻放。对车身进行电焊作业时，应当断开蓄电池负极，以防损坏车用计算机。
4.维修运转状态的发动机时，应注意防止风扇叶片打伤或高温件烫伤人体。发动机水温很高时，不能用手直接打开散热器盖，以防有压力的高温液体烫伤人员。
5.发动机启动前应检查机油、冷却液是符合要求；变速杆是否在空档位置；拉紧手制动。在室内启动应打开门窗，使空气畅通。启动后，应立即切断油路或气路，以免发生飞车事故。试验发动机时，不得在车下作业。
6.制动系统放气时，应当在放气螺栓上接上专用的储液瓶，以防制动液飞溅损伤眼睛或飞溅到轮胎、油漆上而造成损失。制动系统维修后应进行制动系统放气或踩几脚制动踏板，当制动踏板合适时，方可挂档行驶。
7.检修汽车电路时，不可乱拉电线。对于经常烧断熔丝的故障，应当查明故障原因，不可换上大容量的熔丝或用铜丝代替熔丝。
8.在车下工作时，须确保汽车支承可靠，不要用易碎物支撑汽车。
9.在烤漆房烤漆时，汽车的烤漆时间一般是30-40min，温度一般是60-70℃，防止时间过长或温度过高引起车用计算机损坏或线路老化。
10.修理邮箱需要放油时，周围应严禁烟火，并停止电焊作业。
11.在装配总成时，要采用正确的操作方法，以免受伤，甚至发生重大伤亡事故。
12.在运转零件旁边工作时，要始终注意与运转件的安全工作距离。
13.拆卸高温高压状态下的零部件，先要进行降温降压，以防高温烫伤或高压喷射伤人。
希望能帮到你！

B. 东风本田汽车4S店售后维修的实习计划，谁帮我下呀,帮我写写

多少次辛酸苦闷、多少次挥汗如雨，铸造科实习的80多个日日夜夜已经成为历史，但它将成为永久的记忆铭记在我的脑海中。因为铸造完成了我从学生到职业人的转化，铸造让我体验到了工作的艰辛与欢乐。一切都是那么自然、一切都那么平淡，时间匆匆的从指间一分一秒流过，似乎没有留下任何痕迹，但它却正一点点地改变着我，量变引起质变，也许再经过三个月或者是三年的时间我会变成一个与现在很多不同的自己，另外一个我。来东风本田的一切都是从这里开始的----铸造科！

铸造科是东风本田一个极其重要的科室，汽车的心脏部分就是从这里开始的，用铸造科员工的话说，铸造是最有成就感的一个科，因为铸造是将无形的铝水变成有形的缸体，铸造是男人的天下。实习的第一天就有很大的不适应，车间内空气污浊、从机加飘过来的切削液的味道让我鼻子整整塞了一天，而且铸造科温度很高，一般在40度以上，我们十个人坐在开着空调的培训室还不停地流汗。培训完之后便是下车间到生产线上实习，我们在高压实习的六个人分成三组随三个班三班倒，从而让我体验到了倒班的生活。班长还有其他员工对我们都是很照顾的，基本上不安排我们重活，前三周，我们两只是做一些3S、涂钢套、数据整理等较为简单轻松的辅助性工作，在工作之余可以学习一些作业指导书，在车间具体地了解缸体和缸盖的生产流程以及各设备的工作原理。前期还是以学习为主的，不懂的地方我们都是主动地向班长以及操作师傅学习。以前在学校的时候以为自己懂的东西已经很多了，可以运用于实际，可到了现场才知道自己的渺小，学到的书本知识能够运用于生产实际的只是很少的一部分，甚至在很多地方我们都比不上生产线上的学历远低于我们的员工。在实习的过程中有些地方是我们所不能理解的，如安全教育对于生产的重要性，生产现场3S的高标准等，直到慢慢的融入到东风本田了才真正地能够体会到公司如此要求的用心，安全是第一位的，没有安全就没有生产，这一点我是有体会的，在后来的顶岗中，不小心被缸盖砸到手指直到一个多星期才恢复，还有因自己的大意把一实习的同事的手指划伤直接送医院。工作中的危险随时都存在，只有时时提防，加强安全意识才能有效地避免。

在铸造感触最深的应该数最后顶岗的两个星期了，最后两周我在低压系实习，因为在高压实习时我没有承担较重的工作，没有到较坚苦的岗位上工作，听新来的同事们晚上吃饭的时候都在谈论自己工作，如焊装等很多同事都顶岗了，而且工作强度都很大，听着他们谈心得再联系到我自己的工作，觉得自己应该去真正地体验一下高强度的工作，因此，到低压实习的时候，我主动向班长提出要到切割这个岗位顶岗。顶岗是累的，特别是顶岗的第一天，很苦很累，每天上午下午只能休息一刻钟，其余的时间都要负责切割和吹洗的工作，工作强度很大，而且我一个人要负责两个工位，尤其是吹砂工位，噪音大，砂子往身上乱飞，一天下来已经是精疲力竭了，工作服也都完全脏了，全身除了鼻子有口罩保护没砂子外，到处都是砂子，回到宿舍时还没洗澡吃饭倒在床上就睡了两个小时。接下来的几天也都是差不多这么度过的，尽管工作挺累，但心理特充实，感觉有点遗憾的是这种高强度的实习生活还是短了点，原本计划在低压系苦干两周的，但实际上还没干到10天，干的活越累，感触也越深，也越能够体会到一线工人工作的艰辛了。

实习过程中我们一直和线上的工人待在一起的，交流多了自然知道了他们的想法，对比起来原来自己如此幸福，以后的工作不用干这么沉重的体力劳动，耳边不再有机器隆隆的噪音，空气中不会再弥散着恶心的切削液味道。线上工人最美好的想法就是能够到办公室工作或者是积累工作经验后自己创业。再细想一想其实自己和线上工人没有多大不同的，用同事们流传的一句话来说，公司保安想当线上工人，线上工人想坐办公室，办公室的人想着怎么走人。这虽然是一句玩笑话，但也体现出公司不同人群简单的追求。大家都是平等的，从上到下都是制度的牺牲品，都是受剥削的对象，只是在某一层次的人自己给自己的心理安慰觉得高人一等罢了。

实习已经结束了，以后的工作将是艰难、具有挑战性的，而人的价值就是在磨炼与自我挑战中实现的。每个人在社会中都有属于自己的位置，勇士让自己成为勇士，懦夫让自己成为懦夫，关键在于自己去奋斗，而这一过程往往是只由三到五年决定的。

谢谢 采纳 O(∩_∩)O~

C. 东风本田可以去广汽本田维修吗

答，如果你是东风本田的汽车是不可以到广汽本田进行维修的，因为他们是不同的两个厂家。东风本田汽车在湖北。广汽本田在广州。

D. 请高手来帮帮忙！东风本田汽车特约的维修人最好

应该跟油的关系不大,我想主要还是车的质量问题.日本车开个一两万公里毛病可能也会多点,应该没有什么大问题.(毕竟是日本车嘛,质量就没有欧系车和美系车那么好啦)

E. 东风本田汽车保养维修手册遗失怎么办

你好，你可以带齐资料去4S补办的。希望对你有帮助！

F. 广汽本田的车可以开去东风本田维修吗

你好，配件其实都是一样的，建议还是在广汽本田那里好，望帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

G. 东风本田4s店维修各种配件报价

朋友 思铂睿 只有2.4L的！后尾灯只能换总称！

H. 东风本田·那位大哥知道去哪能买到东风本田汽车维修手册

用户手册可以下载，这是东风本田的官方网站，这里就可以下载用户手册了： http://www.dongfeng-honda.com//Service2.html。