汽车发动机构造与维修网盘下载
Ⅰ 汽车发动机构造与维修
汽车发动机构造与维修? 这个问题不是在这几句话能说的清的。书店有这方面的专业书，有空可去看看。
Ⅱ 汽车发动机构造与维修的内容
嗯，如果是单纯的机械发动机的话，那么你主要学五大系统包括，氢气系统润滑系统以及燃油喷射系统。啊包括我们的正时配气系统等等。内容比较多主要学习发动机的构造。
Ⅲ 汽车发动机构造与维修
发动机有二大机构五大系统，根据毛病进行拆装维修。
Ⅳ 汽车发动机构造与维修
一，进气。
二，压缩。
三，做功。
四，排气。
Ⅳ 汽车发动机构造与维修能不能学会
汽车修理工是汽车的检测、维护、修理和调试的现代化技术人员。
1.可以看自己的实际情况专业有，新能源，智能技术，汽车检测，汽车制造，轨道交通，计算机，会计等专业。
2.首先，学校师资，看学校有没有行业专业人士，专业老师能更好的传递技术知识；
3.其次，学校设备，职校以学技术为主，先进的教学设备和实验机器很重要；然后还有教学环境，比如学校的环境，周边环境等，两良好的环境更有利于学习的
4.还有，是否有足够丰富的教学设备，汽修技术是一门理论加实践而磨练出来的专业性较强的技术。因此汽修院校是否有先进的教学设备或实验机器都非常重要；
5.最后，教学环境，这里的教学环境不仅仅是指的学校环境，还包括学校周边环境。良好的学校环境当然可以更好的利于学习，如果学校周边有相关的汽车企业，更加有利于毕业后的就业。
Ⅵ 汽车发动机构造与维修图解的内容简介
《汽车发动机构造与维修图解（附光盘1张）》主要是针对技工学校、中职中专类院校汽车专业教学使用，以及广大汽车维修与服务行业人员培训和学习使用。
Ⅶ 汽车发动机构造与维修。
首先发动机由两大机构、五大系统组成：
一、曲柄连杆机构
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
二、配气机构
配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。进、排气门的开闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动。进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组成配气机构
三、燃料供给系
汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；四、润滑系润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
五、冷却系冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。
六、点火系在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
七、起动系理解这个并不难，要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转，发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系统。
发动机的维修：
1、燃料供给系的故障
⑴ 燃料供给每间中进入空气
⑵ 燃油管道阻塞
⑶ 燃油滤清器阻塞
⑷ 输油泵不供油或继续供油
⑸ 喷油很少，喷不出油或喷油压力太低
排除方法
⑴ 检查燃油管接头是否松动。拧紧喷油泵及燃油滤清器上的放气螺塞，用手动输油泵吸油或向油箱加压以排除燃料供给系的空气
⑵ 检查管路是否畅通，并疏通管路
⑶ 清洗滤清器
⑷ 检查进油管是否漏气，如进油管漏气漏气后仍不供油，则应检修输油泵
⑸ 拆下喷油器，仍接在高压油管上，用起动机转动曲轴带动喷油泵柱塞。观察喷油和雾化情况，必要时拆开检查和重新调整
故障原因2、起动系故障
⑴ 起动系接线错误或接触不良
⑵ 蓄电池容量不足
⑶ 起动机电刷与整流子接触不良
⑷ 起动机空转
排除方法
⑴ 检查线路连接情况，并将线接好
⑵ 检查蓄电池容量并充电
⑶ 用细砂纸清理整流子表面，并吹净灰尘，或更换电刷
⑷ 检查起动机安装及摩擦离合器是否正常
故障原因3、气缸压缩压力不足
⑴ 活塞环过度磨损
⑵ 气门漏气
排除方法
⑴ 更换活塞环
⑵ 检查气门间隙，气门弹簧、气门与气门座的密封情况，若气门接触环带不连续时，应研磨气门
故障原因4、进气不畅
⑴ 空气进气口堵塞
⑵ 空气滤清器堵塞
排除方法
⑴ 清除堵塞和遮挡物
⑵ 清洗空气滤清器
故障原因5、其它原因
⑴ 松开离合器踏板不能起动，踏下离合器踏板后就能起动
⑵ 发动机润滑油粘度太大，气温低时曲轴转动困难
⑶ 燃油规格不对
⑷ 飞轮齿圈松动
⑸ 环境温度及发动机温度太低
排除方法
⑴ 检查离合器、变速器
⑵ 按规定选用润滑油
⑶ 按规定选用燃油
⑷ 重镶齿圈。更换飞轮及齿圈，将齿圈焊在飞轮上
⑸ 正确使用低温走动装置
Ⅷ 汽车发动机构造与维修这个技术是什么
要好好的学习。
发动机由两大机构、五大系统组成：
一、曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
二、配气机构配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。进、排气门的开闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动。进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组成配气机构
三、燃料供给系汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；四、润滑系润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。