上海4S店汽车大降价

『壹』 疫后探访4S店|美系韩系车折扣多，法系品牌愈发边缘化

虽然随着国内疫情的好转，从3月份开始车市逐渐回暖，但对一些合资品牌来说，日子依然不算好过，尤其是2019年车市转冷后受伤颇多的美、韩、法系车来说更是如此。
美、韩系不复当年勇
作为曾经红极一时的美韩两系合资品牌，如今的境况却是与德日两系明显两重天。
走进上海闵行区的一家上汽通用雪佛兰4S店，特价车三个大字赫然摆在一台科沃兹的头顶。作为一款官方指导价在8.99万-9.99万元的车型，科沃兹的优惠力度达到了3万多元，已经进入了不少自主品牌车型的价格区间。进入店内后，销售顾问颇为热情地向记者介绍着促销的车型。
雪佛兰4S店内将一辆“特价车”置于“C位”
“我们现在科鲁泽、科沃兹、迈锐宝xl这些车型促销力度比较大，迈锐宝（优惠幅度）最大，目前的优惠幅度在4.5万。”当问及五五购物节的优惠时，销售顾问表示，“厂家多给了5000元的优惠”，且至少持续到月底。
记者探访时间是工作日周五下午，期间并未在这家雪佛兰4S店遇见其他咨询购车的客户。而谈到疫情对销量的影响时，销售顾问也坦言：“影响还是有的，我们这里有不少外地（即非上海籍）潜在客户的订单在年后都取消了，4月份才开始慢慢回升。”他同时认为，“五一这次购车节还是有些作用的，我们单店大概就有50多张订单。”
与雪佛兰仅有一墙之隔的北京现代4S店内也是相似的光景，进店之后销售顾问表现得也相当热情。在促销方面，除了菲斯塔、昂希诺等少数车型优惠幅度较小外，大多数车型的优惠幅度基本在1万-2万元，而像名图这样的车型有3万元以上的优惠幅度。销售顾问也坦言，“3月份以后的销量回升了一些，不过比起去年这个时候还是有些差距。”
同为美系车的一家长安福特4S店内，门店也显得相当冷清，除了门口量体温的工作人员以及给记者介绍车型的销售顾问，其他销售人员基本都坐在各自的位置上看着手机。而在记者探访期间，店内也没有出现其他前来看车的消费者。
长安福特的展厅内几乎空无一人
折扣方面，长安福特的价格可以说是相当感人。2020款福克斯全系优惠2万元，蒙迪欧的优惠幅度则高达4万-5万元，作为旗舰车型的金牛座更是在官降4万元之后仍有2万元的店内优惠，店内唯一没有降价优惠的只有今年年初刚刚上市的福特锐际。具体的购车方面，销售顾问也主动给记者出招，“其实如果需要大一点的空间，完全可以买个低配点的蒙迪欧，然后去汽配城花一两千块换个大屏的中控车机，我们很多用户都是这么做的。”
不过，据这家4S店的销售顾问介绍，曾经因为定价过高难以卖出的金牛座，在官降+优惠之后，销量从之前的3个月才卖出一辆，逐渐涨到了现在的“一个月能卖出十几辆车”，不得不承认大幅度的降价促销对福特的销量还是有一定的刺激作用。
法系等品牌愈发边缘化
如果说美、韩两系的品牌还只是很“受伤”的话，那法系的标致、雪铁龙等品牌则明显边缘化。
同一个周五下午，记者来到了上海闵行区的一家东风雪铁龙4S店，整个展厅可以说是“空无一人”，而店内摆放的5台展车全都是一款车型——雪铁龙天逸，店内的冷静景象还是出乎了记者的预料。
东风雪铁龙展厅门前车不少，看车的人却不多
“我们这里的库存车型本来也不多，C6、云逸、C3-XR现在都是没现车要预定的，C4L、爱丽舍那些现在都没有国六车型，所以干脆就多摆几台天逸出来了。”销售顾问这样回答只有一款展车的原因。
看到记者表现出对天逸的兴趣后，销售顾问非常热情，忙不迭地向记者介绍起来。“目前天逸有1.6T和1.8T两款动力，1.8T只有一款车型，优惠力度要大一点，大概有2万多元，1.6T车型（优惠）少一点，在1万多元这样。”不过，记者观察到，即使在降价优惠后，天逸的售价也很难说有比较明显的竞争力，只能说与同级车型基本持平。
而当记者问及疫情对销量的影响时，销售顾问有些尴尬地表示，“其实比起之前区别不算大，上海这边买雪铁龙的还是少。”另外，该销售顾问也表示，“下半年我们就要和标致一起卖车了”，这也证明了神龙汽车的双品牌协同销售渠道策略即将辐射到上海地区。
从目前已经公布的销量数据来看，东风雪铁龙3月份销量为553辆，仅比受疫情影响严重的2月份多卖出了151辆新车。东风标致情况要比雪铁龙稍好一点，但3月份1403辆的销量成绩在目前的国内车市也算不上多么亮眼。中汽协刚公布的数据显示，法系车前四个月在国内的市场份额仅存0.3%。
不过，东风标致和东风雪铁龙的情况，在当下的国内车市并不是个例。上汽斯柯达、广汽三菱等合资品牌也同样存在危机，如何“破局”已成为摆在这些小众合资品牌面前的难题。
总结
纵观整个车市中的合资品牌，真可谓“几家欢喜几家愁”。在实际走访过程中，记者能够亲身感受到美、韩两系由盛转衰以及部分小众合资品牌逐渐边缘化的情况。而对于消费者来说，美、韩两系如今较大的降价幅度的确是不错的购车利好条件，但相应出现的二手车残值问题会是一个困扰，而小众合资品牌的消费者可能还要加上“经销商是否会退网”、“未来售后是否麻烦”这一考量。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 刚买了两个月的车降价了，网上没有降，但是4S店实际买车时，降了20%。可否要求赔偿。。。如何操作。

其实全国各地的优惠价格都不会一样的，你只要多看看就会发现北京、上海、广东的汽车价格相对于其他地方的车优惠要大一些，经常达到上万的优惠。而本地的优惠则会小很多，这个跟区域有关了，要想从这个方面要求赔偿不是不可能，就是比较困难，因为目前针对这方面的法律条文还不够完善。很难找对消费者有利的条例。

『叁』 在4s店车子交了定金,还没提车,只过了几天4S店搞促销降价，力度很大，比我签订购车合同的优惠多很多，

嘿，前几天我朋友就发生这样的事，但是他已经提车了，我跟他一起去要的，我们就要的售后代金券。你直接到店找当时的销售顾问，问一下什么情况 ，能不能给我也享受这种政策，如果可以，就更好，如果不可以就询问为什么，当他要解释的时候，也不用听他解释，直接找销售经理，质问原因，要么退车，要么相同价位的补偿 ，不带这么玩的，刚订车就降价 还没提车呢就这样？想干嘛呀？这不是明摆着欺负人么……我最讨厌这种商家。

『肆』 为什么上海的4S店汽车比南京的4S店汽车便宜

上海产的车子多少多勒，再说销量也大，拿的价自然也低。

『伍』 为什么北京，上海的汽车售价那么便宜外省的可以去买吗

一线城市的车价要比二、三线城市便宜很多。拿丰田-凯美瑞来说，比其它省市便宜4万元，因为一线城市4S店很多，竞争很激烈，你不降价，其它4S店降价！中国人也不傻，谁不知道哪便宜去哪，这样就会产生恶性降价的情况。
一般一线城市的4S店都会和生产商签订只对本省市销售车辆的协议。但您可以找综合店或二级经销商。他们并没有与生产商签订相关协议。

『陆』 大众车最近降价怎么这么厉害

其实到不愁卖。尽管摇号了，但是客户非常多。最主要原因是同一品牌店太多。上海大众，一汽大众在北京都是几十家店。好几家店相隔几公里，便宜个一千，客户就去另一家店了。因此价格上不去

『柒』 4S店什么时候降价降得厉害

4S店在举行车展，销售淡季与新车上市时降价降得厉害。首先是在车展举行的时候，每个人都非常熟悉车展，因为每个汽车品牌都会参加车展，而且车展上举行的折扣和打折活动非常合适，所以在车上买车非常适合消费者谈论价格，因为车展上有这么多品牌，如果价格不太低，买家很可能会去别的地方买车，所以车展是最适合买车的时候。

还有一点要特别提醒你的是，在4s店从事活动时千万不要购买，因为当每个4s店独立从事活动时，实际上是在制造商支持的优惠措施的口号下，但真正的优惠措施很少，所以当你买车时，你必须选择不止一个，因为4s店之间有合作和竞争。如果这家4s店的价格很低，其他4s店的价格会相对较低，所以你可以在这个时候多谈一次，然后去最终选择一个价格比较低的。团购和车展都是噱头，但更容易低价，当进行大规模活动时，商店有很高的成本和订单目标。如果你冷静下来谈论它，它将比平常更容易达到最终价格。团购，不跟着第一波人交押金，现场不定，还能到展厅谈。车展，与销售部预约，不要直接去展位，从同城店或竞品展位逛过来，最好手里拿一本宣传册，销售见你有“备胎”，更容易亮出底牌。

『捌』 上海那么便宜的车是骗人的吗

1，在正规渠道购车，不然会有连环套，
2，店内的优惠是综合的优惠，比如：综合优惠5万，你上外地牌优惠1.5万，上沪牌优惠2万，你买精品优惠3万，你有旧车置换优惠5万，这个优惠可以给到，前提是需要满足优惠的条件。
3，分享下我的买车经历，我在汽车之家的北京各个区挑两家4S店报价给我，等全部报完之后，选出优惠最大的店实地体验。在4S店报价的时候，就可以详细问具体的优惠情况，自己记一下，也好比较价格。去4S店之前在厂家官网查询是否有自己要去的经销商名称（也就是确定一下渠道是否正规）。你在上海各个区的价格肯定有差别，也可以扩大范围，但是要注意经销商是售全国还是售本地，这关系到你的上牌问题。
码字不易，望采纳！