汽车结构维修是什么原因

㈠ 汽车发动机构造与维修

首先发动机由两大机构、五大系统组成：
一、曲柄连杆机构
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
二、配气机构
配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。进、排气门的开闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动。进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组成配气机构
三、燃料供给系
汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；四、润滑系润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
五、冷却系冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。
六、点火系在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
七、起动系理解这个并不难，要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转，发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系统。
发动机的维修：
1、燃料供给系的故障

⑴ 燃料供给每间中进入空气
⑵ 燃油管道阻塞
⑶ 燃油滤清器阻塞
⑷ 输油泵不供油或继续供油
⑸ 喷油很少，喷不出油或喷油压力太低
排除方法
⑴ 检查燃油管接头是否松动。拧紧喷油泵及燃油滤清器上的放气螺塞，用手动输油泵吸油或向油箱加压以排除燃料供给系的空气
⑵ 检查管路是否畅通，并疏通管路
⑶ 清洗滤清器
⑷ 检查进油管是否漏气，如进油管漏气漏气后仍不供油，则应检修输油泵
⑸ 拆下喷油器，仍接在高压油管上，用起动机转动曲轴带动喷油泵柱塞。观察喷油和雾化情况，必要时拆开检查和重新调整
故障原因2、起动系故障
⑴ 起动系接线错误或接触不良
⑵ 蓄电池容量不足
⑶ 起动机电刷与整流子接触不良
⑷ 起动机空转
排除方法
⑴ 检查线路连接情况，并将线接好
⑵ 检查蓄电池容量并充电
⑶ 用细砂纸清理整流子表面，并吹净灰尘，或更换电刷
⑷ 检查起动机安装及摩擦离合器是否正常
故障原因3、气缸压缩压力不足
⑴ 活塞环过度磨损
⑵ 气门漏气
排除方法
⑴ 更换活塞环
⑵ 检查气门间隙，气门弹簧、气门与气门座的密封情况，若气门接触环带不连续时，应研磨气门
故障原因4、进气不畅
⑴ 空气进气口堵塞
⑵ 空气滤清器堵塞
排除方法
⑴ 清除堵塞和遮挡物
⑵ 清洗空气滤清器
故障原因5、其它原因
⑴ 松开离合器踏板不能起动，踏下离合器踏板后就能起动
⑵ 发动机润滑油粘度太大，气温低时曲轴转动困难
⑶ 燃油规格不对
⑷ 飞轮齿圈松动
⑸ 环境温度及发动机温度太低
排除方法
⑴ 检查离合器、变速器
⑵ 按规定选用润滑油
⑶ 按规定选用燃油
⑷ 重镶齿圈。更换飞轮及齿圈，将齿圈焊在飞轮上
⑸ 正确使用低温走动装置
汽车发动机分为几部分，有什么功能？
汽车发动机是汽车的动力装置，提供汽车的动力源，由两大机构五大系统组成（曲柄连杆机构和配气机构；燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系和起动系），汽车发动机在五大系统的配合下，通过两大机构的连接和运转，将燃料的化学能转化为机械动能，将往复直线运动转化为旋转运动，发动机是汽车的“心脏”，为汽车运行提供基本的动力保障。

㈡ 汽车的构造与维修

一、机动车总体构造常识：
1、汽车主要由发动机、底盘、车身和电气设备四部分组成。
2、发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机温度过高。汽车机油压力表指示的压力是发动机主油道中的机油压力。发动机润滑系的主要作用是润滑。发动机的动力是经离合器、变速器、传动轴，传给驱动车轮。
3、制动踏板是行车制动器的操纵装置，用以减速或停车。汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用，将会引起汽车跑偏，极易发生事故。
4、转向盘是操纵汽车行驶方向的装置，用以控制转向轮实现车辆的转向。
5、离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制发动机与传动系动力的平稳接合或彻底分离，便于起步和换挡。
6、加速踏板是控制发动机节气门或喷油泵柱塞的装置，用以控制发动机转速。
7、变速器操纵杆是变速器的操纵装置，用于改变车辆的行驶速度、转矩和方向。
8、点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成。
二、主要安全装置常识：(注意查看“仪表板”上的灯光说明)
1、车速里程表由车速表和里程表两部分组成，车速表指示行驶速度。
2、机油压力表是用来指示发动机运转时润滑系主油道的润滑油压力。
3、座椅安全头枕的主要作用是车辆发生追尾事故时保护颈椎。调节座椅头枕高度，使头枕中心与头平齐。驾驶人调整座椅时，应调整到能将离合器踏板和制动踏板轻松踏到底的位置。
4、驾驶车辆上道路行驶前，应系好安全带，其主要目的是在车辆发生碰撞或紧急制动时，有效保护身体。装有安全气囊的车辆在行驶中，前排乘员应当系好安全带。
5、出车前应检查机动车的转向机构、轮胎、照明信号和制动等装置是否完好。
三、车辆日常检查和维护基本知识：
1、汽车日常维护以清洗、补给和检查为主要内容。
2、行车前的检查有驾驶室内检查、发动机舱检查、车辆外部检查、轮胎检查。
3、行车前发动机舱的检查包括玻璃清洗液、机油、冷却液、蓄电池液、制动液、风扇传动带等项目。发动机舱的日常检查与维护的项目有机油、冷却液、制动液量。检查发动机机油时，应把车停在平坦的地方，在发动机冷车起动之前或熄火30分钟后进行。
4、汽车转向盘的最大自由转动量不得超过30度。
5、行驶途中停车时，应检查各部位有无漏水、漏油、漏气三漏现象。
6、车辆日常维护时，应保持轮胎气压正常，检查轮胎外表有无破损，并清除胎纹间杂物。轮胎气压高于或低于标准均会导致爆胎。使用已经有裂纹或损伤的轮胎行驶，容易引起爆胎。检查轮胎时，从轮胎表面到沟槽底部的橡胶厚度应不低于1.6毫米，否则应更换轮胎。专用备胎只能在发生爆胎或者轮胎漏气时临时使用，不能作为正常轮胎长期使用。

㈢ 汽车维修

图1-11是一种较典型的汽车电器基本电路，许多汽车电路原理图都与该电路类似或大同小异。为了帮助读图，在该图的上部给出了其下部各个系统电路的功能，主要由电源、启动、充电、点火、仪表、喇叭、照明和信号、制动、刮水各个单元电路构成。

图1-11 典型的汽车电器基本电路示意图

汽车电器基本电路识图方法
在识读汽车电器基本电路图时，可采用一个单元电路一个单元电路地找出其相应的元器件，对元器件的有关基础知识也应有所了解，并读通其电流走向，最终使整个原理图一目了然。
汽车电器基本电路的识读很重要，是识读各种复杂汽车电路图的基础，初学者应熟练掌握，以便于举一反三去识读其他各种汽车电路。本书以下几章分别介绍汽车电器基本电路的识读方法及其有关的基础知识。
(1)了解汽车基本电气电路图的结构特点
汽车电气电路结构原理图从左至右将整车电路分成若干个功能独立区，每个区域都由一个控制单元回路来实现其功能。
(2)找出各控制单元回路的电流通路(走向)，且经过哪些用电器装置
①在电路图上找到蓄电池或发电机、充电系统、启动机之间的连线关系，以及控制总开关的位置。
②确定全车电气线路的电源“正极线”与“负极线”的位置，一般来讲，电源正极线在图的上方，负极线(搭铁线或接地线)在图的下方。
③充电电路是整车电路的主干，它确定了蓄电池和发电机之间的关系。
④找出电源总开关控制单元电路。
⑤找出照明单元电路，代表指示单元电路、信号单元电路及辅助用电单元电路的位置和相互关系。
(3)基本电气电路图识读方法
①要按照用电设备的功能识别出基本电气电路中主要用电设备的分布位置。
②识别出基本电气电路中各用电设备是通过什么方法(如插接器)进行连接的，且找出单元回路的构成情况。
③了解基本电气电路中导线的类型、规格、颜色，以及电流通过的线路、电器及流向等情况。
④阅读基本电气电路图时，把含有线圈和触点的继电器，看成是由线圈工作的控制电路和触点工作的主电路两部分，主电路中的触点只有在线圈电路中有工作电流流过后才能动作。在电路图中画出的则是继电器线圈处于失电状态的位置。
汽车基本电气线束图识图方法
汽车基本电气线束图是制造生产汽车上的安装指导图或用于维护修理工作中更换导线的接线。图上每根导线所标明的颜色和编码表达，就是实际车上导线的颜色编码和导线端子所印制的数字，只要按数字或标记将该导线对应安在指定的相关用电器装置的接线柱上，就可完成接线工作任务，即使不太懂电气电路原理的人，只要按标注对应连接操作也可以完成接线工作。所以，这种电气线束在生产中使用非常方便广泛。
汽车电气基本接线图识图方法
在识读汽车电气基本接线图时，要正确判断接点标记、线型和色码标示，标记颜色的字母因汽车生产国别母语的不同而有区别，如我国、美国及日本采用英文字母，德国采用德语字母，俄罗斯采用俄语字母。
进口汽车一般只配有接线图，其原理图往往是汽车工程研究人员为研究、使用与检修而收集绘制的。由于这些图来源不同，收集整理时间不同，符号、惯例的变更等诸方面原因，在画法上是有所差异的，在阅读电路原理图时须注意这一点。
识读进口汽车基本电路图的方法
(1)框画一个个单独的电器系统
在识读进口汽车电路图时，首先将整车全图中单独的电器系统一个个框画出来。在同一系统中各组件的联系总是比较紧密的，而与其他系统的联系相对松散些，框出后比较容易抓住其特点，为原理分析和故障判断奠定基础。
(2)利用类比的方法读图
虽然这些汽车车型的不同，但同一牌号或不能牌号而类型等级相似的汽车，其电气线路中的某段，甚至某些电气子系统则是相同或相近的。这样可从已知车型电器接线图画出未知接线图，达到类比效果。
(3)掌握画框图的基本原则
框画各个系统图很重要。在画框图时，应掌握的一般原则是：各个电气系统只有电源和总电源开关是公共的，任何一个电气工作系统都自成电气回路，即包括电源、开关(和熔丝)、电器(或电子线路)、导线等，并从电源正极出发，经导线、开关、熔丝至用电器，最后回到负极。这种分析方法，称为“回路原则”。
(4)掌握分析电气系统图的基本原则
注重分析各个电气系统图的工作过程和相互关系。在分析中除应遵守“回路原则”外，还应特别注意开关(包括继电器触点)的工作状态，大多数电气系统都是通过它们工作状态的变化而改变回路，进而实现不同的功能。例如变光开关即是通过开关挡位的置换而接通不同的灯(四灯制)或不同的灯丝(两灯制)而工作的。
在标准画法的电气线路图中，开关触点总是位于零点或静态，即开关处于断开或继电器线圈处于失电状态。而电子开关状态，则主要包括晶体管及可控硅等具有开关特性的元件的导通与截止状态。

㈣ 汽车机修是指的什么

机修类,主要以维修发动机,变速箱 ,和传动 机构等机械类作业项目为主。兼具更换各种油液。

㈤ 汽车常见的维修问题有哪些

汽车是我们最常会运用到的交通工具，汽车让我们对于速度有了新的认知。当然不仅仅是速度方面还是舒适度和自由度上综合来说真的是不二之选，那么对于现在的这个炎炎夏日来说，真的是难熬啊！但是没关系我们有汽车空调，今天小编就为大家介绍一下汽车空调电子温控开关坏了这个问题吧。

汽车空调电子温控开关坏了：汽车空调常见故障维修


常见故障维修方法

1、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没有压力。 原因：制冷剂全部泄漏了。

排除方法：找出泄漏点（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效）后进行更换已失效的零部件，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

2、故障现象：

压缩机吸合，空调系统不制冷，压缩机排出管表面温度非常高（烫手）膨胀阀进出管子表温没有温差，压缩机吸合后高压没有变化，但低压压力很低。

原因：膨胀阀感温头磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨胀阀的阀孔关闭，无法实现制冷剂循环。

排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

3、故障现象：

压缩机不吸合，空调系统不工作，系统内平衡压力正常（0.5～0.7MPa）。 原因：空调系统保险片失效、空调继电器失效，热敏电阻线索接触不良或断裂、压缩机连接线索接触不良，冷凝器电子风扇连接线索接触不良。

排除方法：对上述零部进行检查，对失效零部件进行更换，即可排出故障。

4、故障现象：

空调系统运行正常，空调降温效果不好，出风口风量不足，风机噪声加大，蒸发器有结霜现象。

原因：空调箱通道中有脏物风阻加大，过滤网阻塞。

排除方法：拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗（每年进行一次），然后重新装配，安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

5、故障现象：

空调运行正常，空调降温效果不好，高压压力和低压压力均偏高。 原因：空调系统中的制冷剂加注量过多或压缩机润滑油加注过多。 排除方法：应重新回收制冷剂放出过多的压缩机润滑油，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

汽车空调电子温控开关坏了：汽车空调温控开关坏了维修要多少钱


你先要确定是空调开关坏了还是空调坏了，如果是开关坏了有条件就去4S店修，方便一点的就去汽修厂修就可以了，如果是空调坏了，修理方法如下：

如果是漏雪种，用不了多少，如果压缩机坏了，换全新压缩机 冷媒 工时=1200元

发现空调已经不制冷了。这主要的原因是在经过较长时间的停用后，空调制冷剂已经漏完，只要补充制冷剂即可解决问题了。制冷效果和正常情况比仍有较大差距。所以一般只要清洗空调滤芯就可以了。明明致冷档，当车辆使用空调时出现出风口出热风的情况，当然这种情况出现得比较少，须要用专用的汽车空调清洗剂将蒸发器表面的滤网填满来解决问题。如果停车后再关空调，空调管道容易产生冷凝水，滋生细菌，再开空调时会有异味。空调如果出现了比正常情况大得多的声响，很有可能是空调压缩机出了问题。最好开到修理厂，请专业人员解决为宜。

汽车空调·故障类型分析

汽车空调一般会出现的故障现象有：没有冷气、冷气间断、冷气不足、冷气风小、有异响等。根据汽车空调的结构来说故障原因可分为三方面：空调机械性故障、空调电器故障、空调冷媒以及冷却液故障。

汽车空调·冷媒以及冷却液故障

制冷液不足或过少、杂质过多等脏堵，以及制冷液中如含水，在通过膨胀阀气流孔时，因温度降低导致水分子冻结导致的制冷液无法顺畅流通的冰堵现象，通常是冷气不足的根源所在。通常情况下只需更换或者增加制冷液即可解决冷气问题。

汽车空调·电器故障

汽车空调内有诸多电器，电磁离合器、温控器、温度传感器、压力传感器、高低压开关、膨胀阀感温包等。此类故障通常较为复杂，出现的故障类型较多，且不易修复，需专业人员进行排查才能够进行确认以及修复。

汽车空调·机械故障

压缩机、冷凝器、风扇、鼓风机、储液干燥器、膨胀阀等机械性固件异常。此类异常通常由材质使用时间过长而导致的老化现象，内部零件磨损、破裂，灰尘油污过多，通道滤网堵塞等引起。故障体现一般为空调异响、冷气间断、冷气风小等情况。

汽车空调电子温控开关坏了：汽车温控开关坏了会出现什么情况


汽车上的温控开关坏了会出现以下问题

1：发动机的冷却液到达了设定的温度，要启动电子风扇时，电子风扇却不工作。

2：发动机的冷却液没有达到设定的温度，不需要启动电子风扇。电子风扇也会打开，一直工作，直到耗完电瓶的电量为止。

3：由于高发动机冷却液得不到散热，会导致水温持续升高，升到一定的温度，会造成发动拉缸，缸盖变形，最后发动机自动熄火。再也启动不着了。

所以。在开车的时候，要观察一下水温的。发现问题要及时去检查并维修。以免造成不必要的维修费用

㈥ 汽车发动机构造与维修这个技术是什么

要好好的学习。
发动机由两大机构、五大系统组成：
一、曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
二、配气机构配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。进、排气门的开闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动。进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组成配气机构
三、燃料供给系汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；四、润滑系润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。

㈦ 汽车发动机构造与维修

上面这部分是对汽车发动机的构造：
发动机是汽车的动力装置
按燃料分发动机有汽油和柴油发动机两种；
按工作方式分有二冲程和四冲程两种，一般发动机为四冲程发动机。
四冲程发动机的工作过程： 四冲程发动机是活塞往复四个行程完成一个工作循环，包括进气、压缩、作功、排气四个过程。四行程柴油机和汽油机一样经历进气、压缩、作功、排气的过程。但与汽油机的不同之处在于：汽油机是点燃，柴油机是压燃。
汽车发动机由机体，曲柄连杆机构，配气机构，冷却系，润滑系，燃料系和点火系（柴油机没有点火系）等组成。
冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。
润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。
化油器：是将汽油与空气以一定的比例混合为一种雾化气体的装置，这种雾化气体叫可燃混合气，及时适量供入气缸。

以后是一些汽车发动机的常见问题及维修方法：
发动机无法启动或者是发动机不运转，以及发动机运转但不工作。
解决：可以通过听汽车喇叭的声音及点亮大灯的方法来做个初步判断。
现象1：如果喇叭声音嘶哑而发动机不运转，此时应该检查蓄电池。
当普通蓄电池极板露出来或是免维护蓄电池观察孔的颜色不是绿色时，就可以断定是蓄电池电力不足造成的发动机无法启动。遇上普通蓄电池电力不足时，补充蒸馏水，也可用纯净水应急。如果是免维护电池电力不足，只能用跨接的方法请其他车辆上的蓄电池帮忙了。此时一定要注意随车携带发动机的电缆线，在借用其他车辆蓄电池电量时，电池的正极连正极，负极连负极。注意被借方车辆发动机一定要先启动。
现象2：喇叭及点亮大灯都无异常，但汽车会发出“哞呀、哞呀”的声音。如果用钳子夹住接头，轻轻向左右转动一下，接头处发出“咕吱、咕吱”的移动声音，则可进一步断定为接头接触不良。此时可以选择用砂纸清理接头圆柱。当没有砂纸时，可以用钳子夹住左右轻轻转动来清理圆柱。
现象3：喇叭良好，而发动机不运转，可以考虑发动机是否通电。如果发动机本身出现故障，如电磁开关失效等，就必须采用拆下发动机，更换零部件的措施了。
小技巧如果发动机也未卡死，可以考虑利用外力启动的方法，具体操作要点：将排挡杆推到次高挡（如4挡车型，用3挡），左脚踏离合器踏板，右脚踩在油门踏板，松开制动，打开发动机开关。
当汽车具有一定的惯性后，快速地抬起离合器踏板。
其难点在于要在右脚不离开油门踏板的情况下控制车速，因此要学会用手刹来控制。
发动机在运转过程中，发出难闻的味道。
解决：车辆使用一段时间后，一些橡胶密封件老化，机油就会从密封件中泄漏，滴在排气歧管上，随着排气歧管温度升高，机油在短时间内蒸发，就会发出油烧焦的气味。只需更换密封件即可。
当尾气发出异味时，其主要原因是混合气过浓，往往要考虑油路、排气管、消音器等出现故障，有时由于排气管和消音器的结合部位发生松动而漏气，综合症状是消音器周围发出“叭哩、叭哩”的异响。
离合器片瞬间打滑而发出的异味非常难闻，主要是离合器片负荷过大造成的。
发动机水温过高，甚至超过红线。
解决：冷却水不足造成的发动机过热。此时记住千万不要立即打开防冻液壶盖。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降。不得已要马上打开时，可用一张在水中浸泡过的大毛巾，盖在防冻液壶盖上，再试着慢慢打开壶盖。当蒸气冒出时，手迅速离开，等到蒸气完全消散后，最后再将壶盖打开，将冷却水加入。
漏水也可能造成发动机过热。在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。
紧急时可以用胶布缠上破损的管子，补足水后行驶。
节温器故障造成发动机过热。节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度，就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。

㈧ 汽车维修的概念是什么

汽车维修就是

定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。汽车维护的内容和要求在汽车使用说明书中有明确规定，具有一定的强制性。

汽车维护是按照汽车技术状况随行驶里程变化的规律，规定不同级别的作业项目内容。按交通部规定，中国现行的汽车维护制度分为日常维护、一级维护、二级维护等。此外，还有季节性维护和走合期维护。

日常维护是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。

一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。

二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。

季节性维护是根据不同地区冬、夏季气温变化，汽车按照在低温条件下或高温条件下使用时应采取的措施进行相应作业，可结合定期维护进行。

㈨ 汽车底盘构造与维修内容有哪些

你好，底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证 正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
汽车底盘构造与维修是汽车检测与维修技术专业针对于汽车机电维修工岗位能力进行培养的一门核心课程，本课程前期课程主要有汽车整车结构认知，汽车视图，汽车机械基础，汽车发动机构造与维修，后续课程有汽车维修与保养，汽车底盘电控系统，汽车故障诊断与综合检测，可成为汽车检测与维修专业特色教学资源，汽车底盘构造与维修是汽车机电维修工在实际工作中的主要任务之一，是汽车机电维修工的必备技能
汽车底盘各总成、部件的结构、工作原理及拆装与检修的方法。通过课程教学和技能实训，可使你理解汽车各系统、总成的工作原理及结构特点，基本具备汽车底盘拆卸、装配能力以及使用汽车底盘维修常用工具、量具、设备进行底盘各总成、部件检修的技能。如果去专业的学校，有专业的课本，专业的教师。主要内容有汽车底盘概述、汽车传动系、汽车行驶系、汽车转向系、汽车制动系及汽车底盘维修基本知识。

㈩ 汽车机械维修常见的故障及故障发生的原因有什么呢

汽车经过发展，现阶段已经走进平常百姓人家，成为一种常规的交通工具，密切影响着人们的日常生活。与此同时，人们汽车的使用积累了大量的经验，在汽车故障后，使人们能够发现普通汽车存在的问题。

这表明，诊断和维护汽车机械故障需要机械维修人员具有丰富的维修经验和广泛的维修经验，并需要根据不同的情况采用汽车修理方法。例如：当发现汽车出现油箱漏油的情况发生，应在燃料溢出后，需要有专业的维修人员进行专业检查和定期检查。应及时检查油箱的密封或油箱管底部的连接，以确定封条的状况。然后，应对油箱进行仔细检查，以确定是否有磨损或裂缝等，然后进行维修。