西南交大汽车维修专业

❶ 西南交通大学车辆工程研究生就业怎么样啊一般能去什么样的公司工作

早在1996百年校庆时候，在本专业本科生毕业设计中，团结协作，完成了西南交通大学历史上第一个SS5电力机车转向架三维装配模型，公开答辩和演示。
1998年承办全国CIMS学术年会，所开发的程序和建立CAD模型曾公开宣传演示，在西南地区是第一个承办CIMS全国性学术大会的学校，出版了论文集。
西南交通大学CAD中心孙林夫教授是本学科紧密协作对象，曾共同主办铁道部IDEAS、ANSYS培训，共同申报机械电子工程博士点，共同进行人才培养和交流。西南交通大学CAD中心是国家在西南地区唯一CAD技术依托单位，先后是四川省CAD、制造业信息化专家组组长单位。
西南交通大学机械学院制图教研室田怀文教授是本课程的顾问。双方就本课程和机械制图课程内容分工衔接、人才交流、共同指导毕业设计、申报机械制图精品课程等精诚合作，成效显著。
本课程负责人肖世德教授曾先后受邀请到绵阳九院、德阳东方电气集团、资阳机车车辆厂、西安车辆厂、眉山车辆厂、中国矿业大学、南京工业大学等单位，就CAD、CIMS和虚拟现实技术主题做学术交流报告。
本专业近年以来一直是机械工程学院报考硕士的热门学科点，就业率一直居高，研究生就业绝大多数到沿海外资或合资企业。学生评价结果优秀。
西南交大号称研究生就业率100%
武汉理工大学是一所在汽车行业很有影响力的大学，其车辆工程专业主要面向汽车行业
选武汉理工吧 毕竟你以后不打算修铁路机车不是么~

❷ 西南交通大学的车辆工程怎么样啊望是本校的学哥学姐帮帮忙

交大的车辆工程很牛的，国家重点专业，到大三的时候会分方向，通俗点讲就是分汽车和火车方向，看你个人喜好，具体你可以去西南交大的网络贴吧新生群问问，也可以上交大网看看，欢迎你加入西南交大。

❸ 你好，我是西南交大车辆工程本科新生，想问问你西南交大汽车真的不能选吗

西南交大车辆工程专业培养具备车辆工程领域设计理论、制造知识、应用能力，能从事铁路、公路交通及城市轨道交通车辆的设计制造、科研开发、应用研究、运用管理和经营管理等方面的工作，具有创新精神和实践能力的高级工程技术人才。 【主要课程】 机车工程方向：机车工程（总体与走行部）、机车电传动与控制、内燃动车组与液力传动、机车制造与修理技术、列车牵引计算。 铁道车辆方向：铁道车辆工程、铁道车辆制动技术、现代铁道车辆装备、铁道车辆制造技术。 机车运用方向：机车运用管理、机车构造原理（一）（机械部分）、机车构造原理（二）（电气部分）、牵引与制动、铁道运输工程。 城市轨道交通车辆方向：城市轨道交通车辆工程、城市轨道交通车辆牵引传动、城市轨道交通车辆牵引计算、城市轨道交通车辆电器与装备。 汽车工程方向：汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车电子技术、汽车振动噪声控制。 【就业方向】 本专业毕业生可在机车车辆、城市地铁及轻轨车辆、汽车的设计制造部门从事研究开发工作，在城市交通系统从事规划、设计、建设、运营、管理等工作。本专业有车辆工程、城市轨道交通技术与设备、载运工具运用工程硕士、博士学位授予权。本专业学生需求量远大于实际毕业生人数，就业率达100%。近年来约有25%的毕业生被推荐免试或考取硕士研究生。

❹ 西南交通大学的车辆工程专业实力如何

西南交通大学的车辆工程专业实力很强大，西南交通大学的车辆工程专为国家特色品牌专业、国家卓越工程师计划试点专业。

本专业毕业生可在机车车辆、高速动车组、城市地铁及轻轨车辆、汽车等设计制造部门从事研究与开发工作，在铁路和公路车辆运营和管理部门从事运用技术保障、管理工作，在城市交通系统从事规划、设计、建设、运营、管理等工作。

(4)西南交大汽车维修专业扩展阅读：

西南交通大学的车辆工程专业的培养目标是培养能够综合运用车辆工程及相关学科理论和专业知识，在铁路车辆、公路交通车辆及城市轨道交通车辆及其相关领域从事开发设计、生产制造、自动化、试验和科学研究、车辆运用与经营管理等工作，具有创新精神和实践能力的高级工程技术人才。

西南交通大学的车辆工程专业有车辆工程、城市轨道交通技术与设备、载运工具运用工程的硕士、博士学位授予权。本专业学生需求量远大于实际毕业生人数，就业率达100%。近年来约有30%的毕业生被推荐免试或考取硕士研究生。

❺ 西南交大车辆工程汽车方面怎么样就业怎么样

西南交大的机车方向全国第一，将来去铁路局，工程局，车辆厂等垄断行业，前景无限！
汽车也不错，是前5强吧，西南交大很少宣传，他是中国百年老校，四川每年录取分数最高。。。2年后很难考！

❻ 西南交大车辆工程汽车方向怎么样

西南交大的车辆是研究机车方向的，通俗说就是火车，所以这个你要弄清楚。西交的机械是很好的，特别是它的轻轨，以及与机车有关的机械都很好,车辆算是机械中更好的.
我也是学机械的，学术研究我不懂，也不需要懂。这几年机械类专业就业都不错，但比起500强外企，工资并不多，因为机械类工作是一个需要积累的。也正是这个原因很多同学也没选择干机械类的工作。至于进入南北车，一上汽，等...我想应该很难吧。不管怎样都需要学校牌子硬，再则是把应该学明白的东西学好。个人认为搞机械类的不太认博士，倒是非常认你究竟搞出过什么东西。如果在校期间就能产于到某个小项目中，并能在面试官面前把你所负担的工作说明白，进入到牛企也不是件难事。再声明一下，具体的工作不是学术研究。
下面是部分机械类的排名，也就是国家的扶持力度，希望对你有帮助。

单位代码及名称 综合 学术队伍 科学研究 人才培养 学术声誉
排名得分 排名得分 排名得分 排名得分 排名得分
10003清华大学 1 93.32 6 87.98 1 100 6 81.95 3 98.54
10213哈尔滨工业大学2 92.9 3 93.86 2 94.59 4 85.12 4 97.71
10698西安交通大学 3 92.01 11 83.89 5 84.79 1 100 2 98.99
10487华中科技大学 4 91.84 1 100 12 78.31 2 97.73 1 100
10248上海交通大学 5 90.82 2 99.47 10 80.29 3 94.94 5 96.24
10335浙江大学 6 89.42 4 93.44 3 91.62 9 77.51 6 95.83
10007北京理工大学 7 87.05 8 85.21 4 91.38 5 82.2 10 86.94
10006北航空航天大学8 83.84 7 85.98 7 84.06 11 76.32 7 89.74
10183吉林大学 9 80.55 5 89.06 18 72.75 7 81.51 12 85.41
10141大连理工大学 10 79.14 19 76.93 15 75.16 10 77.06 8 88.1
10533中南大学 11 79.08 15 80.65 9 82.79 17 69.81 18 82.2
10611重庆大学 12 78.55 22 75.65 13 75.92 12 75.76 11 86.75
10613西南交通大学 13 78.29 12 82.59 8 83.22 18 69.04 20 78.03
10288南京理工大学 14 78.12 18 77.11 6 84.58 16 70.85 22 76.94
10287南航空航天大学15 78.04 13 81.77 19 71.48 8 77.94 14 85.09
10247同济大学 16 75.92 27 72.46 11 79.45 24 65.82 16 83.14
90002国防科技大学 17 74.83 16 79.46 16 74.47 21 68.35 19 79.04
10145东北大学 18 74.38 10 84.08 32 64.59 15 71.3 13 85.35
10056天津大学 19 73.79 26 73.12 22 69.07 23 66.53 9 88.03
10699西北工业大学 20 73.7 20 76.71 24 68.01 19 68.9 15 84.63
10286东南大学 21 72.69 9 84.19 27 65.32 25 65.67 17 83.12
10497武汉理工大学 22 72.21 32 68.12 17 74.3 13 73.88 26 70.06
10561华南理工大学 23 72.14 23 74.66 23 68.62 14 72.31 23 75.39
10216燕山大学 24 71.94 30 69.69 14 75.36 22 67.68 25 72.77

❼ 西南交大车辆工程为什么是二级学科，是因为实力不够一级学科吗

不是的，是因为车辆属于机械的一个分支，机械包括很多方向，车辆是其中之一，故机械是一级学科，车辆是二级，就比如车辆就没有分支了吧，所以只能是二级学科。

❽ 我是西南交通大学机械工程学院的车辆工程专业的本科生毕业后在哪些单位就业，待遇怎样，今后的发展前景如

摘要 您好，这个专业说好不好，说差也不差，西南交通大学这个学校也比较好 ，而且我国的国内汽车市场还未饱和 ，就业前景比较大，就看个人定位啦 ，而且主要学技术吧，有了技术与知识的话，工作就好找，而且工资也会高一点 。

❾ 我现在在四川学的汽车检测与维修，但是有点工作想走成都铁路局，是国企，工资四千多点。稳定，但是还要去

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1、您 有汽车专业的基础，转行去铁路局，不仅是个人学业或学识水平的转换，也是人生当中一个很重要的转折点。至于是否“搭点边”？或是汽车维修与铁路部门工作稍有“沾”点点“关系”这个不得而知，个人认为会有点“脱节”的感觉。。

2、但是，人的一生当中，既要自身有一定的技能或是学识水平，而且要生活工作要与自己专业对口是最好，二者有可能同时满足，也有可能如鱼和能掌不能兼得。正如您 所讲，进那单位还得到外“淘金”一年，实则是学不到什么东西的，但这就是一个“潜规则”一样，必须的。。。

3、主要看您 自己，花点钱（学费）、花点时间（再学习）都没有问题，看您 喜爱哪一个行业，当然，与工资报酬水平还是有一定的关系，某时候为了达到某个“目的”而牺牲另一方面。。也是无奈的。

4、看您 最后的问题，您 应该已经有了答案，只等着去哪里“学习”了。其实都在乎你，在学校里，可以系统的进行理论 学习，在4S可以边学习边进行一定的实践。不管在哪里，与铁路部门的工作会有点不那么.........当然这也许是我个人的猜测，既然已经选定了，不管以后对口与否，与专业相符否，先：在这个行业一天，就学好一天，多学点知识并不是坏事，：）。至于去哪里，都一样，在乎自己的实际情况，如费用的多少、环境的方便性、是否真想获取更多知识、家庭境况（减轻负担）......等多方面去思考。。。

相信您 会作出正确的选择的。
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以上内容，仅供参考，谢谢。。。。

祝您 好运，人生之路一帆风顺，大展鸿图。。。

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❿ 西南交大一本车辆工程专业有必要考研吗

西南交通大学一本车辆工程专业也有必要考研。
首先，从就业角度考虑，虽然国内汽车行业仍然处于蓬勃发展之中，无论是汽车制造、管理、维修以及售后服务等领域都需要大量人才。而西南交通大学又是国家重点大学，毕业生在就业方面具有一定优势。但是，车辆工程等汽车专业毕业生的就业状况已经大不如前，用人单位没等学生毕业就来学校预招人员的情形已经很少，这类专业的毕业生已经开始像其他专业的毕业生一样，要去社会上找工作了。在这样新的就业形势下，本科毕业生的就业难度不断增加，有进一步提升的机会，是不应当放弃的。
同时，从个人发展的角度考虑，应当将眼光放长远一些，不能只看到近期的现实利益。研究生教育不同于本科教育，不是单纯的知识学习，更多是能力和阅历的培养。经过研究生学习，可以更快地对人生和社会有更高、更深地认识，可以更好地认识和把握今后的发展方向和道路。所以，应当争取进入研究生学习的机会。