汽车维修后车的质量可以吗
A. 有人说汽车发动机大修后就不会再有原来的那么好了,事实真的如此吗
许多旧车在长期使用后会燃烧机油、发出更多噪音、增加油耗等故障。一般情况下,发生这种情况时,最常见的方法是使用一些清洁的燃油添加剂或使用粘度较低的机油来减少故障,但当故障严重时,似乎只有方法可以彻底解决。然而,即使是经验丰富的老师,面对熟人的汽车也往往不容易做到,坚持不大修驾驶的理念。为什么?事实上,发动机大修后无法恢复原来的质量是不争的事实。
但几乎没有一家售后商店会为你维修,因为它会无限期地延长工作时间,而且很少有车主愿意承担这么高的维修费用。我曾经经营一家汽车修理厂三年。我只遇到一位从山东开车来的车主,他想让我们帮他根据维修手册检修旧汽车发动机。最后,我们忙了十多天,完成了这个庞大的项目。当然,他也承担了劳动力成本。如果每个车主都有这样的要求,那么邮政市场的小工人们真的很忙。以上提到了维护的标准级别。不幸的是,即使你遇到一家精心设计的商店,你也无法从配件的角度返回发动机的最佳状态。
B. 汽车出现故障经过汽车维修厂维修以后汽车实行出场的质量保证制度有哪些
汽车维修实行竣工出厂质量保证期制度。汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质保期为车辆行驶二万公里或者100天;二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日;一级维护小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者十天。其他机动车整车修理或者总成修理质量保证期为机动车行驶6000公里或者60日;维护小修及专项修理质量,保证期为机动车行驶700公里或七天。机动车维修质量保证期从维修,竣工出厂之日起算起,行驶里程和日期指标以先到达者为准。
C. 发动机大修后,有可能达到原车品质吗会和原来一样好用吗
很多车主在爱车使用一定年限之后面临大修发动机的问题,后市场大修发动机的价格参差不齐,但是因为工时太长,基本上没有5位数下不来。最令车主纠结是事情无异于花了那么多钱到底能达到怎样的效果,还能恢复原来的工况和动力吗?很遗憾一开始就要给面临大修发动机的车主泼一盆冷水了,无论怎样大修后的发动机都没法让人有太大的期待。
无论从使用寿命还是工况来看,都没法和新的发动机一样好用。是后市场的师傅手艺不佳吗?还是配件的质量不过关?其实这不是单一层面的问题,很多原因共同导致了大修后的发动机并无法达到最佳状态的结果。
D. 发动机大修后对车影响大吗
只要里面换的配件多是正常的配件,而且装配的比较好,对发动机是没有影响的。2、一般大修所指的是活塞、活塞环、缸套、曲轴、瓦、摇臂、气门、顶杆等核心部件的调整与更换作业。还需调整气门间隙、供油正时,并对发动机控制组件(VECU)做电脑匹配,专业的大修基本可使发动机恢复到正常的最佳状态,所以不用担心。3、发动机大修后需要注意冷磨要3小时以上,就是电动机拖发动机慢转动。然后热磨合2小时以上就是怠速转动。当然,一般汽修厂没有这样的功能,所以只能先怠速转两三个小时,一周内开车不要超过60,千万不要急加油和收油。
1、发动机冷启动困难,主要原因就是发动机温度太低,所以我们只要让发动机保温,不让刺骨的寒风直接吹进发动机舱内,就可以避免打不着车。所以,在冬季停车时要注意车头的方向,最好让车头对着建筑物,利用建筑物来挡风,防止引擎被寒风吹袭而过冷。2、夜间停车时,可将车头对着朝阳方向,令清晨的第一缕阳光能照到车头上,帮助引擎升温,这样出车就容易多了。平时也要定期的去指定服务站检查、调整三、换挡时发动机熄火。3、换挡时发动机熄火,可能是由于当时的怠速太低了,或者是怠速的截止阀未拧紧,也有可能是是档位过高憋死了,还有一种可能是油气分离器被严重堵塞。平时的时候起步基本上应用一档,检查一下怠速截止阀看看是否拧紧,插头是否插紧。同时,最好去指定的服务站清洗油气分离器。4、此外,还要定期清洗燃油系统燃油。在通过油路供给燃烧室燃烧的过程中,不可避免地会形成胶质和积碳,在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室内沉积,干扰燃油流动,破坏正常空燃比,使燃油雾化不良,造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等故障。5、使用BG208燃油系统强力高效清洗剂清洗燃油系统,控制积碳的生成,能够始终使发动机保持最佳状态。6、选用适当质量等级的机油对于汽油发动机的养护也很重要。应根据进、排气系统的工作原理需要和使用条件,选用SD-SF级汽油机机油。对于柴油发动机,则要根据机械负荷,选用CB-CD级柴油机机油。7、无论汽油机或柴油机,选用标准都以不低于生产厂家规定的要求为准。8、定期更换机油及机油滤清器滤芯也是日常养护发动机的重要工序。任何质量等级的机油在使用过程中,油质都会发生变化。达到一定行驶里程之后,机件磨损,会给发动机带来故障,使之性能下降。9、为了避免故障发生,应结合行驶里程,定期更换机油。
E. 发动机大修后,有达到原车品质的可能吗
汽车发动机坏了,是换台新的发动机好还是大修好,这个具体要看发动机损坏程度有多少,一般情况下,发动机大修一般是指发动机内部配件的磨损,需要将发动机全部拆开检查哪些零部件需要更换,例如活塞环,活塞,瓦片,镗缸磨轴等,同时相关的零部件需要拆掉,重新清洗,具体包括发动机的主机,附带水箱,油路循环部件等等,最后再重新组装。
所以发动机坏了,要看维修是大问题还是小问题,小问题也修修还是可以的,毕竟车子不是衣服,鞋子不好就随便扔了,这是不可能的,如果要大修的话,个人建议最好不要修。
大修以后的发动机性能怎么样主要取决于两点,一个是零件的质量一个是装配的工艺,原厂发动机之所以性能均衡主要原因是零件加工精度一致,这样零件之间配合的间隙就会比较均匀,不会出现大幅度的偏差,零件材质和加工精度是很重要的。如果采用原厂件维修效果就会好很多。
F. 为什么有人说汽车发动机大修后就不会再有原来的那么好了
大家都可以看到现在我们的生活条件是越来越好了,而且很多人在这个时候都已经买了一辆自己的汽车,但在买完车之后对于车辆的保养也是非常看重的,都知道汽车最重要的一个部位就是发动机了,开车的时候汽车的发动机遇到故障,大修之后动力会下降吗?
这一点要看维修工的手艺水平了。其实发动机维修要求精度很高,之间的顺序和扭曲角度也是非常精准的,必须按照维修手册中的操作来进行拆解顺序也都是有讲究的,一般都会根据原厂维修手册来进行,那么发动机的性能可以达到原厂的80%以上,如果不是专业的汽修厂甚至维修过之后连50%都不一定能够达到了。
其实还是说无效,是否本人的素质,如果维修环境和维修规模也决定了维修厂的质量水平,还有维修师傅本人的素质也是有很大关系的,另外平时发动机的保养也是需要靠自己。所以说这一点如果做好了的话,那么我们维修过后的发动机动力可能会达到之前,但是如果大家在选择维修的时候没有选择一些正规的,或者是维修水平不过关的话,那么就很难达到以前的动力了。
G. 撞车后修理的车辆性能会变差吗
不会的
装过修车心理上认为影响了车辆性能,实际一般修复后不会影响,除非发生严重事故而修车质量又不好,比如发动机损坏严重修复时又未完全解决,或者未使用正厂零配件。
如你描述,车辆应该损失不是很严重,车辆修复后喷漆外观差不多的,不影响油耗和发动机使用。而且你到4S店维修,该修该换4S店会帮你处理,而且修理完会进行调试和验车,确保没有问题才会交车给你。
H. 汽车出现在过事故,维修后以后还能保修吗
你好,车辆在通过事故以后进行事故修复以后,车辆一般情况下受撞击的位置,还有受影响的部件是不在保修范围之内的。
I. 请问去4S店保养维修后,出现质量问题可以索赔吗
不可以。
车辆在保养后,出现质量问题,属于保养单位责任的,可以要求保养单位赔偿。不是保养单位责任的,不能要求赔偿。
对于保养单位是否有责任有争议的,可以到法院起诉,由法院委托专业鉴定机构进行鉴定后确定责任归属。
(9)汽车维修后车的质量可以吗扩展阅读:
1、机油的更换
更换机油在汽车保养中,那是家常便饭了。机油起着润滑、冷却等作用,对于汽车发动机的正常运转有着至关重要的作用。但这并不意味着给发动机添加越多的机油越好,机油加多了,容易造成烧机油等不良状况,反而不好。
2、油底壳螺丝和机滤的紧固
汽车4S店都会存在一些学徒工,因为修车经验的不足,不乏出现油底壳螺丝忘记紧固,导致车主保养结束开车上路后,油底壳螺丝脱落,车子直接瘫在路上,还有可能损坏发动机。
3、发动机护板的完好安装
有发动机护板的车子,在保养结束后,自然就要把护板重新装好。在装的时候,因为小工偷懒或者护板螺丝丢失,就可能导致护板少装了几个螺丝,造成底盘异响等。
J. 汽车维修质量在汽车维修中的地位
贯穿了整个维修的全过程,车辆进场以后要进行检查出车的故障部位和故障的原因,从而制定出其维修的方案。所以说车辆的维修质量是贯穿整个其汽车维修的重要环节。占据了主要地位。