网销汽车对4s店的影响吗

1. 网上卖车是否现实未来网络营销将成趋势

近期，吉利集团副总裁刘金良表示，吉利集团目前正在探索汽车的电子商务营销，最快明年消费者就可以网购吉利旗下的汽车产品。对于吉利汽车集团提出的这么一个汽车营销的新概念——网上卖车，有汽车终端销售的有关人士表示，网上卖车不现实，而且也会威胁到终端的4S店，尤其是厂家在网上的价格透明化后，会对终端经销商的销售带来一定的影响。亦有汽车专业人士表示，未来网络卖车也将成为一个趋势。 反方汽车开网店不现实 对于吉利集团探索推出的汽车电子商务营销，合禾丰田市场部经理田严威表示，汽车开网店，个人感觉不现实，而且现在的客户都会去4S店试乘试驾。未来网上卖车肯定会有这一天，只是现在的人消费观不可能接受汽车在网上买。 东莞市冠骏福特旗舰店市场部人士何永坤表示：“电子商务营销是当今营销的一个发展趋势，虽然它给消费者带来方便，但是对于汽车行业，目前来说还不是时候。毕竟，这是要一个消费者花几万元甚至几十万元去买一台车，难道单靠在网络对车的认识就可以做到？像我们做福特品牌的，除了它的精湛技术，还有我们的操控性，所以我们是提倡客户进行试驾过后再讨论是否选择我们的品牌。” 广汽丰田华美店市场部经理黄韬也认为网络卖车不现实。“因为汽车不是一般的商品，它有许多国家政策的限制，比如税金、发票、地方费用、上牌等，如果在网络上不解决配套服务，网上购车只能充当一个展示渠道。” 比亚迪汽车东泽销售服务店市场部经理张小军则认为：“网络购车势必将成为未来的一种趋势，且作用也将逐渐明显。但就目前车市来看，独立实现网络购车还不现实，条件还远远不足，一是网络无法直接提供车源，二是网络的可信度还未得到切实肯定，三是网络消费相关法律法规制度不健全。 正方网络购车已成趋势 海马汽车东达4S店市场部经理熊恒认为，网络购车是各汽车品牌开拓的全新领域，不但可大大降低成本，而且产品、配置可在网络上任意由客户进行搭配，进行定单式生产。目前其实也并不是吉利首创这种网购的概念，或者说其他汽车品牌早已经就开展了网络订车的模式了，网上预约、下订登记、团购登记等方式，可以说还是在慢慢发展着。 悦达起亚4S店市场部经理甘仁贵表示：“网上卖车一定会成为未来的发展趋势，我也相信在不久以后“网上汽车4s店”即将诞生，关键因素是‘网上汽车4S店’运营成本非常低，比如说高额建店费用可以省去、资金运转快、公司日常运营等费用都大大减少。其次，‘网上汽车4S店’具备 网络营销的绝对优势，客户群体不受时间、空间限制。” 不过甘仁贵也认为，“网上汽车4S店”营销模式还有一段路程要走，需要时间去验证，毕竟汽车的电子商务营销区别于其他产品，绝大多数消费者对汽车的认知度还不够，需要对产品进行试乘试驾后才能做出决定；广大消费者对电子商务营销模式的完全认可，还需要一段时间。他指出，当中国的网络时代和汽车时代同步之时，也就是“网上汽车4S店”时代的开始。 其他观点观点1对4S店无威胁 熊恒认为：“由于汽车不同于其他消费品，客户更需要的是直观地去对比、体验试驾等，更多的是亲身感受产品所带来的现实的驾驭感觉，这一点是在网上无法实现的，所以在网上进行销售，尚未形成实际的条件，也就是说还不成熟。既然不成熟，自然也就不会影响到4S店这种经营模式。”观点2网络营销或让4S店面临转变 美兴斯巴鲁市场主管王晓华则认为，从目前渠道来源来看， 网络营销已经占据越来越重要的作用。同时随着经济发展和消费者喜好水平影响，客户的个性化需求越来越多。通过 网络营销可以让客户网上下订单，提出个性化需求，厂家根据客户需求予以量产，将生产者与消费者直接互动起来，起到重要影响作用。 但汽车行业是一个技术含量比较高的产品，所以这就需要在售前技术信息透明以及售后服务保障。而如果采取 网络营销的话，那么现有的4S店就会面临转变，从原来销售为主转向客户服务为主。(钟宏连石忠情)

2. 网上买车跟实体店有哪些区别呢

不少人买车都是直接去4S店，和汽车销售直接谈，就和买菜是一样的。那么我们很多人都是喜欢在网上看看看消息的数据，然后再看看网上报的价格，再去4S店比较，在考虑想要不要购买。那么既然都是网上看，那么很多人想，那我可以网上买车啊？不过和在4S店相比，有什么区别？老司机一针见血的说：难道不是一伙的？

天上掉馅饼，肯定是陷阱。买车容易，退车难。深思熟虑再交钱

3. 汽车销售公司和4s店的区别

汽车销售公司和4s店的区别是:汽车销售公司为了吸引更多的买车客户，可以给出更大的折扣，而4s店相对来说就没有那么灵活；汽车销售公司只负责销售，售后和保养这一块要到4s店进行。

4. 越来越多的车企尝试汽车新零售，这会导致4S店倒闭吗

其实通过各大车企还在不断铺设4S店就足以说明4S店的重要性，毫不夸张的说，4S店对于汽车的重要性是毋庸置疑的，也是不可或缺的。如果按照网友的话说，4S店全部倒闭了，那么你该在哪提车呢？你的售后谁来保障呢？而且目前的汽车4S店大多数都是直接对接厂家的，而且基本上都是1对1的，也就是这家4S店只卖这家车企的车，所以售后等各方面都有保障，但是如果4S店倒闭之后呢？线上维修？举个最简单的例子，在4S店维修都有可能出现车被开出去或者其他问题，那么以后线上维修，你确定你的车还安全吗？

5. 网络汽车营销对4s店的冲击

影响要从多个角度去看，有完善也有冲击。4s店买车，最大的痛点是报价不透明，以及各个环节的隐形加价问题。汽车电商通过渠道的优化和环节的把控来降低成本，并利用互联网信息整合的把报价透明化，相比4s店，消费者最直观的感受是买车确实便宜了，中间环节省去了，利润自然到了消费者手中。细看购车的整个环节，汽车手续，物流，三包，质保售后服务这些问题现在并没有几家汽车电商能够解决，汽车之家，易车网这些更多的模式仍然是集客导流为主。虽然天猫这些巨头也在纷纷涉足，但目前整个链条并没有完全打通。真正意义上的汽车电商目前就买好车一家做得算有起色，实实在在地切入交易环节，车源自己把控，物流自己跟，售后服务有相应的客户关怀体系。买好车这种模式虽然很重，但也真切，确实给传统的4s店带来不小的影响。但是，话都要从两面说，买好车这种真电商模式你说颠覆传统汽车行业了吗？并不是这样，比起颠覆，让汽车行业更精彩才来得有意义。动辄上亿规模的4s店，汽车电商如果要去颠覆很累，也没必要，融合不是更好？所以，像买好车这样的，中规车的渠道就会跟4s店进行合作，对于4s店而言，多一个线上渠道自然是好事。总体而言，汽车电商的发展是在优化整个购车体验，不论对4s店是怎么样的影响，最终是给消费者带来更大的便利。

6. 在汽车直营店买车后在4s店保养和售后维修有影响吗

有， 直营店，一般是没有维修设备的， 只管保养，换机油什么的。 前期出点什么小问题 （比如导航没声音什么的。是处理不了的）。 要去4S店修， 路费是你自己出的。 （如果4S店比较远，还是建议你换个牌子的车吧 ，以身说法）

7. 车质网投诉对4s店有什么影响

影响较大的是网上消费者看到会有心里负担，会减少去购买的欲望。

车质网是国内最大的第三方投诉平台，也是全国汽车消费投诉受理处置平台，这两个名称不是随便可以得到的，同时车质网也是国家质检总局下属的产品缺陷管理中心重要的数据提供来源，在车质网投诉后生产厂家会联系你，处理投诉问题，还是很有用的。

车质网是国内领先的缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息收集平台，也是购买汽车的消费者了解相关车型品质状况的第三方优选媒介。车质网是国内缺陷汽车产品信息收集及投诉信息受理的网站。通过汽车用户投诉信息的收集，对数据进行统计，再做出分析和反馈，协助汽车企业处理用户投诉和产生的服务纠纷，再为汽车消费者进行服务帮助。

8. 请问什么是汽车4s店的二网销售，指的是什么

二网销售就是卖完二级经销商的一种销售模式哦