万源市上海大众汽车4s店维修

❸ 上汽大众4S店砸坏好零件再修，内幕曝光后为何令人气愤

这是由一个记者进入该4s店进行暗访所得到的一些内幕消息，4s店的师傅经常碰到事故车，碰到之后经常的故意砸碎事故车上面的零件，这是为了让4s店定损的时候多定一些，然后给他们获取更多的利益，也曾明确表示，如果不这样的话，我们去哪里挣钱？这些言论被曝光之后，很多人都明确表示，这种做法实在是太让人气愤了，虽然是保险公司负责赔偿这些损失，但是汽车是车主的，砸坏了汽车的配件，本身就是对车主利益有所损伤，保险公司在第2年车主保险的时候，肯定会根据第1年拿出去的保险金而适当的加钱，而且汽车的原厂配件被砸坏以后，汽车的价值就会相应的下降，所以确实这种做法不太好。其实在生活当中，如果想要避免这种情况的话，车主可以考虑以下几个做法：

3、自行拍照留下证据

如果非要去4s店的话，那么我们也可以在车辆出现事故之后，自行对车辆事故进行拍照，留下一些证据，拍照的时候一定要仔细，如果车辆事故比较复杂的话，我们也可以在车辆运往4s店被拆卸之后，再次进行拍照。

❹ 上海大众4s店砸坏好零件进行修补，这种行为有什么不好的影响

最近急着记者卧底上海大众4S店，揭露出这个行业鲜为人知的一些内幕，一些4S店为了自己的利益，竟然将原来车辆好的部件砸坏再修。这件事一经曝光就引起了很多人的热议，当然也激起了很多人的怒火。给社会带来了很不好的影响，对整个行业都造成很严重的影响。

砸坏好零部件再修的这种方法，造成的影响首先是损坏了4S店的声誉。不仅损坏了大众4S店的声誉，整个行业的声誉都受到了很大的影响，导致很多车主对4S店的服务产生了质疑和担忧；其次，造成了很坏的社会影响。这样的事件经过媒体的报道，一发而不可收拾，造成恶劣的社会影响，不利于社会主义和谐社会的构建，这种欺诈消费者的行为应该受到严厉的谴责和处罚；最后，车主不再信任4S店。经过这件事情以后，很多车主对于4S店的服务提出了质疑和忧虑，有一部分车主甚至不会再到4S店进行车辆的维修。

经过这起事件以后，很多的车主逐渐对4S店不再信任，他们会认为自己的车辆或许也遭遇过这样的事情，所以在他们的心中，4S店的服务水平已经大打折扣。

你会选择4S店修车吗？

❺ 对于上汽大众4S店砸坏好零件再修一事，你怎么看

在之前人们第一次买过车的人在车辆进行维修的时候，都会开到正规的4s店进行维修。毕竟它是正规的厂家，进行修的话，也有十分专业的手段。但如今却爆出来上海大众4s店维修的事件，让观众觉得毁坏了自己的三观。其实4S店里面有很多的套路，他们为了能够让消费者进行消费，提高自己的业绩，总会有各种各样的借口，让消费者花费自己的钱才对车辆进行维修。

而且有的4s还会对车辆进行虚假保养，在车主要求进行保养的时候，他们会将保养液倒掉，让车主以为自己的车已经被保养过了。在2020年九月的时候，一位记者想要对4s进行探访，于是就一直潜伏在4S店里面，让记者看到一件十分惊人的事情。

并且也会对专营店进行整改，不会再有这种现象发生了。经销商这样的做法是完全违反了上级的规定的，而且还存在租赁不规范的行为，将会对此现象进行严重整改，而且也深深地表示自己的歉意。

❻ 上海大众4S店维修价格

如果有保险的话可以用保险啊，自己不用花钱，4S店的客服可以搞定。如果自费的话要看你的反光镜是否有电加热和电动调节的，一般的就比较便宜了，大概两样加起来在1000元左右吧。

❼ 如何看待上海大众4S店出现的维修乱象

对于这样的上海大众的4s店进行的维修的乱象，人们要严格的去进行治理，因为这样会让人们在这方面多花很多钱。每次去4s店，可能只维修一个小小的配件，但是配件要花费2000元以上的维修费用，这个费用对于这个配件来说，是远远要高于他原本的价值的，甚至再更换一个新的配件，价格也不能达到这样高的一个水准。所以这样维修的乱象，必须要让人们共同的去监督治理，否则4s店的盈利将会不停的扩大，而人们在4s店吃的亏也会越来越多。

一旦人们对单据有质疑的地方，一定要提前和他们进行商讨，不要多花那些冤枉钱，而让自己白白的吃亏，从而纵容了他们的这样非法的行为。

❽ 请问上海大众4s店维修工时费多少一工时

一、4S店的工时并不代表维修时间，这其中还包括了劳动强度、技术难度等原因，每项保养维修工作都有规定的工时定额，虽然维修时间的长短受维修工人熟练的程度及项目的技术含量所影响，但是对于指定的维修保养项目的工时是固定的。
二、4S店的工时计算方法
4S店工时费的计算公式是统一标准的，工时费=工时定额×工时单价×该车型的技术复杂系数。而工时定额有两种计算方式，一种是按标准的一小时计算，另一种则是以5分钟为一工时，一小时有12个工时。
另外关于工时单价的定位，目前是每家车企和汽车品牌都有各自的定价，根据车型的档次、维修保养的复杂程度，来定制适宜的收费标准。

❾ 上海大众回应4S维修乱象，维修行业的水究竟有多深

维修行业水特别深，广大不懂内行的人士不容易看出里面的猫腻。4S店的价格猫腻：在4S店，100元的汽车配件，商家给你打7折，他们还有25%的利润，由于以前原厂汽车配件被4S店垄断，到消费终端时价格已翻了几番，原厂生产的某品牌轮胎，出厂成本价也就800元/个，如果非4S店渠道，价格约1600元/个左右，而在4S店则可以卖到2600元/个。

一、汽车需要维修保养时，消费者往往会进入一个误区

认为只有在4S店才比较靠谱！确实4S店在管理方面，确实有别于其他汽修厂或维修店，表面看起来操作流程比较规范；但事实上并非如此，这不过是一种假象，让众多消费者陷入了消费陷阱。4S店的配件和其他修理厂的配件其实并没有真正意义上的明确区分。比如：某品牌的汽车生产商(指汽车制造厂)，并不是汽车配件生产商，它是将其他合作商——汽配生产商生产的配件，进行组装加工，形成整车对外销售。

❿ 一汽大众的车可以去上海大众的4s店保养和维修么

如果是在保修期内是不可以的，你只能到一汽-大众全国任一家4S店保养，否则一旦发生索赔的话，你就没有哪个权利了，只能自大花钱修了，因为一汽-大众的保修的条例有一条规定，必须到一汽-大众授权经销商处保修保养。如果超过了保修保养期，你可以自主选择保养地点。

请注意，一汽大众和上海大众是两家不同的合资企业，各自有各自的销售和售后，4S店的加盟和管理也是分开的。所以您买一汽大众的车只能在一汽大众的4S店保养维修。再者，虽然两家车厂的零部件有相当一部分是可以通用的，但仍有很多关键零件是各自找不同厂家生产的，需要更换配件时不能混用。

拓展资料:

1、现在交通运输部公布了关于修改《机动车维修管理规定》之后，首保也可以在外面做了，

2、一汽大众的汽车保养手册，按照里面所说的，规定的有保修时间，一般是2年或6万公里，两者以先到者为准，但并不是所有的项目都保，期间只要是非人为、自然的损坏，都属于保修范围内，但易损件只有部分可以保修，而且也有时间或公里数限制，这些常识都可以在保养手册里找到。