汽车配件公司管理信息系统模块界面设计

❶ 做汽车电喷配件的都用什么管理软件

推荐你使用【美萍汽车配件管理系统】美萍汽配管理软件是一款专业的汽车配件管理系统，其中包含汽车配件进货管理、配件销售管理，配件库存管理，统计报表系统等子模块，是专门为汽车配件行业定制的配件进销存管理系统。软件界面设计简洁，美观，人性化的软件流程，使普通用户不需培训也能很快掌握软件操作使用方法。美萍汽配管理软件广泛适用于汽车配件销售企业，汽车维修企业，汽车4s店等和配件有关场合，是您企业进行信息化管理的强大工具。

❷ 汽车维修管理软件如何选择

汽修厂经营者都知道，汽车维修行业涉及到的产品数量多、规格多、种类又杂，管理起来很是头疼，汽修厂经营者如果能够选择一款好用适合自己的汽车维修管理软件无疑是减轻了不少负担。面对市场上琳琅满目的汽车维修管理系统，如果不去深入了解分析，试用，随意选择一款，即使您购买了也不一定能用。比如就像你买一件衣服，别人能穿你就不一定能穿，适合自己才是最好的。今天黑谷软件小编就“如何选择汽车维修管理软件”给你们支招，提出三点建议，轻轻松松找到适合自己的汽车维修管理系统。

我们可以从以下三方面选汽修管理软件：

第一点要考虑的问题：软件性价比高吗?

一款好用的汽修管理软件性价比一定要高，我们平时谈性价比无非就是花最少的钱买到最好的产品。但是管理软件产品价值很难衡量，我们可以从品牌的知名度和产品的稳定性方面去考量，我们可以先免费试用一下，再做决定。

第二点要考虑的问题： 售后服务好不好呢?

这一点是判断汽修管理软件好或坏也是很重要的，也是不可忽视的指标，众所周知，一款管理软件实施的成败最重要的还是要看软件厂商的售后支持是否到位。

第三点要考虑的问题：产品的优势是否有优势?

选汽修管理软件属于应用型较强的管理软件，产品特性是我们不得不重视的问题，一般也作为用户选型软件第一个会看的问题。软件自身应用价值，好用的汽车维修管理软件一般来讲软件功能全，而且符合汽配企业的应用要求，金迪汽修管理软件，微信，手机app，电脑PC端无缝结合，使很多无电脑操作知识的用户也可以上手使用，就很符合大多用户需求，产品优势也很明显了。

以下给你简单介绍一款汽修管理软件：

黑谷汽修美容管理系统是一款专业的汽车管理软件，其中包含汽车配件管理系统、销售管理系统，维修管理系统，配件销售库存管理系统，会员管理系统，营销管理系统，全能收银系统，门店管理系统，门店互联网宣传等。是专门为汽车维修行业定制的汽修管理系统。

软件界面设计简洁，美观，人性化的软件流程，使普通用户不需培训也能很快掌握软件操作使用方法。金迪管理软件广泛适用于汽车维修企业，配件销售企业，汽修4S店等场合，是您企业进行信息化管理的强大工具。

相信以上三点的判断，你肯定能找到好用适合自己 的汽修管理软件。

❸ 急求：管理信息系统分析与设计

这种东西你应该上csdn找！那里好多免费下载的，不过需要积分！

❹ 什么是管理信息系统模块化设计思想

#include"stdio.h"
#include"conio.h"
#include"string.h"
#include"stdlib.h"
void look(); /*声明查看函数*/
void save(); /*声明保存函数*/
void search_name(); /*声明按姓名查看函数*/
void search_number(); /*声明按学号查看函数*/
void order(); /*声明排序函数*/
void del(); /*声明删除函数*/
int openl(); /*声明打开函数*/
void welcome(); /*声明我的个人信息函数*/
void type(); /*声明输入函数*/
void see(); /*声明打开并查看文件函数*/
struct student /*定义学生信息的结构体类型*/
{
char num[15]; /*学号*/
char name[20]; /*姓名*/
char sex[4]; /*性别*/
int english; /*英语成绩*/
int math; /*数学成绩*/
int chinese; /*语文成绩*/
float aver; /*平均成绩*/
float sum; /*总成绩*/
}stu[100];
int n; /*声明一个全局变量*/
void main() /*主函数即用户的操作界面*/
{
system("color 1E"); /*设计文本颜色*/
int b,flag=0; /*声明局部变量*/
while(1) /*循环输出以下信息*/
{
printf("\n\t\t\t欢迎来到学生成绩管理系统!\n");
printf("\n\t\t\t\t ###制作\n");
printf("\t\t\t-------------------------------\n");
printf("\t\t\t1.键入学生的信息\n\n"); /*键入学生的信息*/
printf("\t\t\t2.查看录入的学生信息\n\n"); /*查看录入的学生信息*/
printf("\t\t\t3.按姓名查看学生的信息\n\n"); /*按姓名查看学生的信息*/
printf("\t\t\t4.按学号查看学生的信息\n\n"); /*按学号查看学生的信息*/
printf("\t\t\t5.按平均成绩排序\n\n"); /*排序*/
printf("\t\t\t6.删除学生信息\n\n"); /*删除学生信息*/
printf("\t\t\t7.保存学生信息\n\n"); /*保存*/
printf("\t\t\t8.打开文件\n\n"); /*打开文件*/
printf("\t\t\t9.我的个人信息\n\n"); /*我的个人信息*/
printf("\t\t\t0.退出\n\n"); /*退出*/
printf("\t\t\t请输入你的选择:");
scanf("%d",&b);
switch(b)
{
case 1:type();break; /*调用键入学生信息函数*/
case 2:look();break; /*调用查看函数*/
case 3:search_name();break; /*调用姓名查看函数*/
case 4:search_number();break; /*调用学号查看函数*/
case 5:order();break; /*调用排序函数*/
case 6:del();break;/*调用删除函数*/
case 7:save();break;/*调用保存函数*/
case 8:see();break;/*调用打开文件函数*/
case 9:welcome();break;/*调用我的个人信息函数*/
case 0:flag=1;break;/*退出SWITCH语句*/
default :printf("错误!");
}
if(flag) break; /*如果选择0就退出循环*/
}
}
void welcome() /*我的个人信息函数*/
{
system("CLS");
printf("\n\n\t\t------------个人信息------------"); /*在屏幕上输出一下信息*/
printf("\n\n\n\n\t\t姓名:###");
printf("\t\t\tSex:#\n");
printf("\t\t年龄:#\n");
printf("\n\t\t\t--------学习经历--------\n\n\n");
printf("\t\t小学:######\n\n");
printf("\t\t初中:#####\n\n");
printf("\t\tS高中:######\n\n");
printf("\t\t大学:######\n\n");
printf("\n\n\t\t按任意键返回欢迎屏幕!");
getch(); /*按任意键返回主函数*/
}
void type() /*定义键入学生信息函数*/
{
system("CLS");
int i; /*定义局部变量*/
printf("\t\t输出你想输入的学生信息个数:");
scanf("%d",&n);
for(i=0;i<n;i++) /*输入每个学生的信息*/
{
printf("\n\t\t\t----------------\n");
printf("\t\t\t学号:");
scanf("%s",&stu[i].num); /*输入学号*/
printf("\t\t\t姓名:");
scanf("%s",&stu[i].name); /*输入姓名*/
printf("\t\t\t性别:");
scanf("%S",&stu[i].sex); /*输入性别*/
printf("\t\t\t英语:");
scanf("%d",&stu[i].english); /*输入英语成绩*/
printf("\t\t\t数学:");
scanf("%d",&stu[i].math); /*输入数学成绩*/
printf("\t\t\t语文:");
scanf("%d",&stu[i].chinese); /*输入语文成绩*/
stu[i].aver=((float)stu[i].english+(float)stu[i].math+(float)stu[i].chinese)/3;/*计算平均成绩*/
stu[i].sum=(float)stu[i].english+(float)stu[i].math+(float)stu[i].chinese;/*计算总成绩*/
printf("\t\t\t平均成绩=%4.1f\n",stu[i].aver); /*输出平均成绩*/
printf("\t\t\t总成绩=%4.1f\n",stu[i].sum); /*输出总成绩*/
}
printf("\n\n\t\t\t按任意键返回菜单!!");
getch();
save();
}
void save() /*建立保存文件函数*/
{
system("CLS");
FILE *fp; /*定义文件型指针*/
int i;
if((fp=fopen("student.txt","wb"))==NULL) /*打开输出文件*/
{
printf("不能打开文件！\n");
return; /*终止程序*/
}
for(i=0;i<n;i++) /*向student文件中写入信息*/
if(fwrite(&stu[i],sizeof(struct student),1,fp)!=1)
printf("文件写入错误\n");
fclose(fp); /*关闭文件*/
printf("\n\n\n\n\t\t\t学生信息保存成功!\n");
printf("\n\n\n\n\t\t\t按任意键返回菜单!!");
getch();
}
void look() /*定义查看函数*/
{
system("CLS");
int i;
//n=openl(); /*调用openl函数*/
printf("\t学号\t姓名\t性别\t英语\t数学\t语文\t平均成绩\t总成绩\n");
for(i=0;i<n;i++) /*输出所有的学生信息*/
{
printf("%10s\t%s\t%2s\t%d\t%d\t%d\t%3.1f\t\t%6.1f\n",stu[i].num,stu[i].name,
stu[i].sex,stu[i].english,stu[i].math,stu[i].chinese,stu[i].aver,stu[i].sum);
}
printf("\n\n\n\t\t\t按任意键返回菜单");
getch();
}
void search_name() /*按姓名查看函数*/
{
system("CLS");
int i;
char name[20]; /*声明字符数组*/
printf("\t\t\t请输入学生姓名:\n");
scanf("%s",name);
printf("\t学号\t姓名\t性别\t英语\t数学\t语文\t平均成绩\t总成绩\n");
for(i=0;i<n;i++)
if(strcmp(stu[i].name,name)==0) /*将输入的姓名与结构体中的姓名进行比较*/
{
printf("%10s\t%s\t%2s\t%d\t%d\t%d\t%3.1f\t\t%6.1f\n",stu[i].num,stu[i].name,
stu[i].sex,stu[i].english,stu[i].math,stu[i].chinese,stu[i].aver,stu[i].sum);
printf("\n\n\n\t\t\t按任意键返回菜单");
}
getch();
}
void search_number() /*定义按学号查看函数*/
{
system("CLS");
int i;
char number[15]; /*声明字符数组*/
printf("\t\t\t请输入学号:\n");
scanf("%s",number);
printf("\t学号\t姓名\t性别\t英语\t数学\t语文\t平均成绩\t总成绩\n");
for(i=0;i<n;i++)
if(strcmp(stu[i].num,number)==0) /*将输入的学号与结构体中的学号进行比较*/
printf("%10s\t%s\t%2s\t%d\t%d\t%d\t%3.1f\t\t%6.1f\n",stu[i].num,stu[i].name,
stu[i].sex,stu[i].english,stu[i].math,stu[i].chinese,stu[i].aver,stu[i].sum);
printf("\n\n\n\t\t\t按任意键返回菜单");
getch();
}
void order() /*定义排序函数*/
{
system("CLS");
int i,j;
char a;
struct student temp; /*声明结构体变量*/
printf("\t学号\t姓名\t性别\t英语\t数学\t语文\t平均成绩\t总成绩\n");
for(i=0;i<n;i++) /*对数据进行排序*/
{
for(j=i+1;j<n;j++)
if(stu[i].sum<stu[j].sum)
{
temp=stu[i];
stu[i]= stu[j];
stu[j]=temp;
}
printf("%10s\t%s\t%2s\t%d\t%d\t%d\t%3.1f\t\t%6.1f\n",stu[i].num,stu[i].name,
stu[i].sex,stu[i].english,stu[i].math,stu[i].chinese,stu[i].aver,stu[i].sum);
}
getch();
printf("是否保存？(y or n)");
getchar();
scanf("%c",&a);
if(a=='y') /*是否保存排序后的文件*/
save();
else
printf("退出");
getch();
}
void del() /*定义删除学生信息函数*/
{
int i;
char a;
char name[20];
system("CLS");
printf("\t\t\t输入学生名字:\n");
scanf("%s",name);
system("CLS");
printf("\t学号\t姓名\t性别\t英语\t数学\t语文\t平均成绩\t总成绩\n");
for(i=0;i<n;i++)
if(strcmp(stu[i].name,name)==0)
{
printf("%10s\t%s\t%2s\t%d\t%d\t%d\t%3.1f\t\t%6.1f\n",stu[i].num,stu[i].name,
stu[i].sex,stu[i].english,stu[i].math,stu[i].chinese,stu[i].aver,stu[i].sum);
getch();
printf("真的删除?(y or n)");
getchar();
scanf("%c",&a);
if(a=='y') /*是否删除该信息*/
{
for(;i<n;i++)
stu[i]=stu[i+1];
n=n-1;
printf("你已经删除信息");
}
else
printf("退出");
getch();
}
save();
}
int openl() /*定义打开文件函数*/
{
system("CLS");
int i;
FILE *fp;
if((fp=fopen("student.txt","rb"))==NULL)
{
printf("Cannot open file.\n");
exit(0);
}
for(i=0;!feof(fp);i++)
fread(&stu[i],sizeof(struct student),1,fp);
fclose(fp);
return(i-1);
}
void see() /*打开并查看文件*/
{
system("CLS");
int i;
n=openl();
printf("文件打开成功!\n");
printf("按任意键查看!\n");
getch();
printf("\t学号\t姓名\t性别\t英语\t数学\t语文\t平均成绩\t总成绩\n");
for(i=0;i<n;i++) /*输出所有的学生信息*/
{
printf("%10s\t%s\t%2s\t%d\t%d\t%d\t%3.1f\t\t%6.1f\n",stu[i].num,stu[i].name,
stu[i].sex,stu[i].english,stu[i].math,stu[i].chinese,stu[i].aver,stu[i].sum);

}
printf("\n\n\n\t\t\t按任意键返回菜单");
getch();

❺ 400分求汽车4s店信息管理系统毕业设计（开题报告，源代码等）

相关资料：

我国汽车4S营销模式现状、问题及对策分析

[摘要] 本文对我国汽车4S营销模式的现状进行扫描，指出存在的五大问题，对存在的问题进行分析，并对解决存在问题提出了建议和对策。

[关键词] 汽车产业 营销模式 汽车4S店

一、前言

汽车4S店是指将整车销售(sale)、零配件供应(spare part)、售后服务(service)、信息反馈(survey)四项功能集于一体的汽车服务企业。汽车4S营销模式上个世纪90年代中期从欧洲传入中国，中国汽车厂商1999年以后开始大量建立自己的汽车销售4S店。虽然4S营销模式在中国的历史不到十年，但是在4S店的建设上已经暴露出投资过热后的各种问题。中国出现了世界最豪华、最庞大的4S专卖店群，但是大部分经销店却出现了“一流设施、二流销售、三流服务”的尴尬现状。

二、我国汽车销售4S店现状

1.我国轿车销售4S店现状
自从上海通用和广州本田率先引进4S模式之后，我国各种品牌汽车厂商纷纷仿效，在近五六年时间里，我国的4S店的数量已跃居全球前列，每个品牌的4S店基本上超过100家，像一汽丰田2001年才在中国设立合资企业，但到2004年它在中国的4S店已达到190家，仅在北京就有30多家。
我国轿车销售4S店除少数几个中高档品牌外，其余品牌的4S店现状已不容乐观：深圳部分经营日产、一汽大众和菲亚特品牌的经销商惨淡经营，有的已经开始转手卖店；2004年以后，北京基本上每月都有一到两家4S店关闭……实际上，早在2004年，很多轿车4S店已经濒于破产。2005年以来，汽车整车销售利润年均下降5％，4S营销模式已经暴露出许多问题，2006年汽车销售继续低迷，4S营销模式的弊端就显得更为突出。车市繁荣时，4S店的一切问题都被掩盖了，一旦车市不景气，4S店的很多问题就会暴露出来。山西新宝鼎公司解除与长安福特马自达合约关系的“新宝鼎事件”，让一直潜藏在汽车经销商和厂家之间的矛盾第一次在广大消费者面前曝光，说明昔日风光无限的4S店遭遇到窘境； 2006年12月31日正式实施的《汽车品牌销售管理实施办法》，也必然影响全国数万家汽车经销商和4S店的生存。市场迹象表明，一场汽车销售业的大洗牌正在来临，首当其冲的是各种压力和矛盾集中的4S店经销商。
2.我国卡车销售4S店现状
卡车销售4S店的情况与轿车的截然不同。卡车4S店的起步晚，可以说是方兴未艾。这几年，几大轻卡厂商销售业绩呈稳步上升的发展态势，卡车厂家有了信心和资本来兴建4S专营店以深化轻卡的营销模式，卡车4S店呈现出雨后春笋般的生长势头。

三、我国汽车4S营销模式的主要问题

4S店之所以造成今天这样的困境，除了国家关税下调、国家宏观调控、轿车市场回归理性发展等大环境的原因外，我国汽车4S营销模式本身的缺陷是主要原因。这主要表现在：
1.进入壁垒中存在寻租现象
厂家掌握汽车销售领域的主导权，尤其是在汽车畅销前几年，申请一家4S店需要上百万元甚至几百万的公关费，这是业内心照不宣的潜规则。
2.过度投资造成的过度竞争
几乎每个新品牌进入中国，都要大张旗鼓地投资建网，每个品牌的4S店少则100多家，多则超过300家，更有老牌企业在全国已有600多家特约销售商。如在北京东南一片半径5公里的范围内，居然有7家丰田4S店，又如上海大众仅在北京就有39家专卖店，若再加上新建的4家斯柯达店，仅在北京就有43家4S店。销售网点过于密集，利润空间逐年减少，随着竞争加剧和投资逐步增大，某一品牌汽车的市场销量被摊薄，其4S店难以支撑其运作成本，至于能否尽快收回投资成本，对4S经销商来说是一个很大的风险。
3.4S经销商与汽车生产厂家地位不对等
汽车厂家从自身的利益最大化出发，对4S经销商进行强行搭售、强制性接车现象并不少见。比如，2004年乘用车市场不好，有些汽车企业便强迫4S店不顾市场实际变化而吃货，而4S店因为担心汽车厂家将其4S资格收回，不得不大量积压库存。厂家的库存压力通过4S店推向了社会。
4.4S店初期投资过高
据调查，一个4S店的固定资产投资在1000万至1500万元，流动资金要求在1000万元，总投资少则三五千万元，多的上亿元。在汽车企业的严格规定下，一个集展示、销售、维修保养为一体的4S店要占地5至10亩，有工位20至30个。
5.经营成本高
汽车专卖店追求数量增长之时，提升档次之风也越演越烈。巨大的投入使卖车成本居高不下，我国目前80%以上的4S店在惨淡经营。一家4S店即使一台车不卖，一天维持运转的水、电等的运营费用在一万元以上。

四、问题分析及主要对策

1.降低成本是大势所迫
建设一个4S店不仅需要支付灰色公关成本，而且需要支付巨大的初始成本，还需要高额的运营成本。在汽车销售的暴利时代，成本问题被虚假繁荣掩盖了。随着汽车市场新品种不断推出，各种车型价格纷纷跳水，4S店的市场利润在缩水，汽车销售进入微利时代后，经销商自然无法承担4S店高昂的投资费用和运营费用，前期投入可能成为沉没成本，因此难怪高投入高成本的4S模式进入了消退期。如果4S店减少一些投资，降低建设成本，把富丽堂皇的商场建成大型仓储式卖场，把这部分节约下来的确投资在车价中相应地减除或用于对用户的服务，也许消费者更乐于接受。现代物流理论强调物资流通的高效率，不遗余力地减少流通环节的成本，中国4S店的奢华之风，显然是与之背道而驰的。

2.收缩营销网络是大势所趋
在全球普遍整合经销网络的今天，国内汽车企业却在大搞分网经营，我国有很多4S店只销售单一品牌的车型，比如：仅丰田在中国就有雷克萨斯、一汽丰田、广州丰田3个网络；上海通用有卡迪拉克、别克、雪佛兰等3个品牌网络；同是大众品牌的一汽大众和上汽大众、同是马自达的M6和323，都是分开销售的。这种分网经营必然是重复布点、资源不能共享，是规模不经济的。笔者认为，厂家应根据车型、品牌对旗下的4S店进行整合，根据市场供求情况来调整产量，这样不但可以节约开支，也可以使4S店的产品更加多样化。值得一提的是，与国内大举兴建4S店的现象正好相反，美国、欧洲的汽车专营店网络正因为各种原因不断收缩，因为4S这种专营方式正受到当地消费者的质疑：庞大的经销网络和过于密集的销售网点消耗了巨额运营成本，最终却转嫁到消费者身上。美国汽车经销商协会的统计结果表明，美国本土经销商的利润连续五年走低，2006年更是下滑到销售额的1.45%，为此，美国汽车经销商不得不采取多种措施（例如通用汽车将SAAB、卡迪拉克等高端品牌在欧洲并网销售），努力降低4S店的运营成本，而欧盟为了降低销售成本，打破汽车销售过程中的垄断，更是取消了汽车专营政策。目前，在我国轿车4S店面临困境、卡车4S店方兴未艾的时候，国外4S店的发展历程有前车之鉴的作用，防止我国卡车营销重蹈轿车4S店之覆辙，更是各卡车厂商、政策制定部门必须清醒思考的问题。
3.不是什么品牌都能采用4S营销模式
4S是卖方市场时的经营理念，它不是惟一的营销模式，不适合所有的车型和地区。4S店就其高额成本、高效服务的角度来讲，适合高档轿车的营销，因为高端客户为了得到更优质更省心的服务，钱并不是他们首先考虑的。对中档车来说，采用4S形式则要有良好的品牌和服务，成本核算和控制相对高档车而言显得更为重要和迫切。对于低端车来说，虽然采取4S店的模式可以提升品牌形象，但是恐怕要为此付出比广告费高得多的代价。因为这里有个成本分摊的问题，汽车市场中销售一辆40万元的车和销售一辆20万元的车相比，利润差距很大，如果4S店卖的是高档车，一年销售300辆可能有1200万元的毛利，但如果销售低端车，一年销售300辆毛利可能不到120万，这120万元毛利可能连固定资产的每年分摊都支付不起，更不要说盈利了。此外，一些销量很低、市场占有率很小的品牌，也不宜采用4S营销模式，2006年连续几个月汽车销量下滑，对这类弱势品牌的4S经销商已是致命的打击，它们有的已成为第一批被洗牌出局的牺牲品。

4.不必拘泥于4S
这里有两重含义:一是4S店的部分功能，如售后服务、零配件供应可以合并，以取得规模经济。在这方面，欧美已有可供汲取的经验。美国的汽车销售已经实行销售和售后服务的分离。美国的汽车销售是特许经营的，而售后服务则逐渐趋向专业化经营，具有相对的独立性。美国有2.2万个汽车专卖店，大多数专卖店只做销售，少数具有一定规模的才会建设售后服务体系，像通用公司卖出的汽车中，74%不是由特约经销商提供维修服务的，因为3S、4S经销模式提供维修服务费用很高，而且每个经销商都购置一套维修设备也是一种资源浪费。欧洲作为4S店的起源地，这几年也决定“开放汽车销售形式”，重新设计适应新环境的营销形式，将销售和维修完全分开，并且对汽车零售业进行改革，允许多品牌经营，减少中间环节，以达到降低成本，促进消费之目的。
二是从宏观的角度看，汽车销售除了4S模式，还有汽车有形市场（汽车大市场）、汽车经销集团等业态。4S店模式的出现是社会进步的表现，但是需求的多样化决定供给的多样化，无论什么销售方式，只要能够满足消费者的需求，就能在激烈的竞争中求得生存和发展。就目前而言，汽车大市场和汽车销售集团作为汽车营销模式依然充满着生命力。这是因为：①汽车大市场有产品集中、品种品牌多、方便购车者货比三家的优点，专卖店销售规模再大，也不能与大的汽车大市场相比，因此，越来越多的4S店开进了大市场也就不足为奇了，像北京的亚运村汽车市场交易量占北京汽车销售总量的20%左右，广州的广东汽车市场2005年销售额达到了63亿元，这都说明汽车大市场优势依旧；②汽车经销集团经过多年的沉寂之后，因为具有规模经济的优点，近两年又显露出它的生命力。车市洗牌使那些零散的、粗放式的经销商被淘汰，取而代之的是一些有实力、懂管理、有战略眼光的大型汽车经销集团，像中汽南方、兆方机电都是多品牌、集约化经营的成功代表。其实，纵观发达国家或地区，一个区域的汽车经销多为几大集团所垄断：像香港，所有汽车品牌均被英之杰、大昌行、森那美三大集团瓜分；像广东顺德的汽车市场，经过市场的一番大浪淘沙之后，最终几乎所有的汽车品牌商都归属于新协力集团和合成汽贸两个汽车营销集团旗下。这种适度的集中，体现了规模经济和协同效应，是对过度竞争和乱铺摊子的纠正。

五、结束语

当我们把眼光投向西方，发现几年前国内汽车经销商追随欧美大力发展的4S营销模式，原来却是人家快要淘汰的东西。当我们把眼光投向我们的邻居日本，会发现，日本不同品牌汽车的销售模式不尽相同，日本汽车品牌经销模式并不存在4S之说。
显然，国内汽车4S营销模式超越了中国汽车工业的步伐，脱离了中国汽车工业的实际，有盲目跟风之嫌。合资企业要求国内经销商兴建4S店，自有其自私自利的一面，亦不排除厂家有关人员设租的可能。作为一种市场行为，经销商开不开4S店，属于一个愿打一个愿挨的自由交易，不必旁人说三道四，但是，当这种交易给第三方造成损害，降低了社会总福利时，政府不能坐视不理，我们的产业政策制定者和有关部门不能无所作为，而作为投资方，更是要有清醒、冷静的头脑。

仅供参考，请自借鉴

希望对您有帮助

❻ 管理信息系统的界面设计原则是什么

友好性、便捷性、正确性、一致性

❼ vb进行管理信息系统的界面设计及基本功能实现 急需！

我这里有做的功能界面设计，你看一下吧。

❽ 比佳7.0汽配管理销售软件怎么样好不好用

三创汽配管理软件是一款专业的汽车配件管理系统，其中包含汽车配件进货管理、配件销售管理，配件库存管理，财务帐管理，统计报表系统等子模块，是专门为汽车配件行业定制的配件进销存管理系统。软件界面设计简洁，美观，人性化的软件流程，使普通用户不需培训也能很快掌握软件操作使用方法。三创汽配管理软件广泛适用于汽车配件销售企业，汽车维修企业，汽车4S店等和配件有关场合，是您企业进行信息化管理的强大工具

❾ 哪里有汽车配件销售的软件啊要免费的~~

推荐楼主使用美萍汽车配件管理系统美萍汽配管理软件是一款专业的汽车配件管理系统，其中包含汽车配件进货管理、配件销售管理，配件库存管理，统计报表系统等子模块，是专门为汽车配件行业定制的配件进销存管理系统。软件界面设计简洁，美观，人性化的软件流程，使普通用户不需培训也能很快掌握软件操作使用方法。美萍汽配管理软件广泛适用于汽车配件销售企业，汽车维修企业，汽车4S店等和配件有关场合，是您企业进行信息化管理的强大工具。