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Ⅰ 临海市杜桥镇小田外来服务中心

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Ⅱ 小田急镰仓一日券可以提前几天买吗

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Ⅲ 谁知到2009年度所有好看的的韩剧和日剧高分~

日剧

白春 家有六子 BOSS 魔女审判 SMILE Mr.Brain 婚活 极道鲜师3SP
CHANCE 面具型男 我的妹妹 我的帅管家

接下来是夏季档
富士电视CX系
【月21】零秒出手～站在悬崖边的英雄～
首播：2009-07 周一(月) 21:00
编剧：大森美香(「爱迪生之母」)
制作人：中野利幸
导演：永山耕三、西浦正记
演员：山下智久 北川景子 相武纱季 贯地谷しほり 沟端淳平 伊藤英明
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偶像组合NEWS成员山下智久将主演7月开始的富士电视台月九新剧「ブザー ビート～崖っぷちのヒーロー～」（暂定）。山下智久在剧中饰演实业篮球部的部员，讲述了他身上发生的爱情故事。而饰演女主角的则是和山下智久同为明治大学商学部毕业的北川景子。这对相差一学年的学长后辈将在剧中相恋。另外，相武纱季、伊藤英明等也将出演。
剧本是由为富士台及NHK创作过多部剧本的著名作家大森美香原创。山下饰演的男主角，不管是篮球或是工作、恋爱，总是不能发挥出应有实力。而北山则饰演的是开朗外向的活泼女孩。
山下说：“希望所有看了这部剧的观众，都能够燃起继续努力的热情。我会努力让这部剧成为能让大家和爸爸一起看的好剧。”该剧制作人也说：“要制作出一部充满热情、可爱浪漫的恋爱故事。”
NEWS：
「News」成员山下智久（山P），将会夥拍北川景子为富士拍摄七月份的「月九」剧《Buzzer Beat～崖边的英雄～》，两人均是明治大学的毕业生，因此日本传媒为两人的组合为「明大配」。
山P於前年为富士拍摄「月九」剧《求婚大决战》，成绩骄人；去年的《Code-Blue》，亦有颇佳的收视。在新剧中，山P扮演一名篮球手，不过他却往往在关键时刻发挥不出水准，与山P一向的帅哥形象大相迳庭。剧集中有不少打篮球的场面，然而山P本身只在学校上课时打过篮球，所以现时每星期均要接受两次训练。他表示，希望观众看过剧集后，能够为他们打气，使明日过得更开心和积极。所谓「Buzzer Beat」乃是篮球术语，意指球赛完结钟声响起的一刹入球，表示到最后也会有反败为胜的机会。
模特儿出身的北川，近来演出机会越来越多，去年七月与织田裕二合演「月九」剧《太阳与海的教室》，今次她演一个开朗活泼，但不能坦白地表达自己的角色。山P与北川，虽然没有在幕前合作过，但两人却早有渊源，均是明治大学的毕业生，北川乃山P的学妹，两人今次演情侣，未知会否更加合拍？
除了两位主角外，新剧还有强大的配角阵容，例如相武纱季演山P的女友、贯地谷诗穗梨演北川的朋友，还有型男伊藤英明做山P的情敌，都是独当一面的演员；而剧本则由《爆粗Band友》与《午餐女王》的大森美香操刀，甚具吸引力。

【火21】救命病栋24时
首播：2009-07-07 周(火) 21:00
编剧：二木洋树、一色伸幸
制作人：高丸雅隆、小京久雄、三竿玲子
导演：河毛俊作、佐藤佑市、水田成英、大木绫子
演员：江口洋介、松岛菜々子、木村多江、ユースケ サンタマリア、北乃きい、鸭井千夏
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据悉，江口洋介、松岛菜々子双主演的『救命病栋24时』（フジテレビ系），在睽违4年之后、终于在今年夏天迎来第4季的回归！！而江口也是充满自信地表示：“我们一定不负众望，进藤和枫会和一群新的同事合作、会让大家看到不一样的「救命病栋24时」。”
「救命病栋」系列始于1999年，是一部充满人文关怀意味的电视剧。故事围绕着天才外科医近藤一生（江口）和小岛枫（松岛）周围、以救命医疗现场发生的问题点为基础，通过医生与患者间的交流、家庭关系的描写，以突出“人间爱”的主题。
双主演之一的松岛谈起这部戏也是感慨良深：“『救命病栋24时』对我来说，是一部很重要的电视剧，我也好、剧中的枫也好，都随着时间一起成长。而这次的第4季，又迎来了新的CAST群和新的故事，我自己也期待万分。”其实对于在07年11月产下第2女之后、几乎只接演CM的松岛来说，这一部戏可谓是货真价实的“回归之作”！碰巧的是，在松岛04年5月生下第1胎后，复出正式主演的第1部戏、正是05年1月期的『救命病栋24时』第3季。正也说明这部作品对松岛的重要性。
第4季将以“救命救急的崩坏”为主题，这也是基于日本医疗界的现状：事实上，日本各地医局都存在慢性的人员不足的问题，这也客观地使救急医生的负担加重，身心俱疲的情况下、甚至引发相继辞职的事态。
而每季都惯例有一位近藤（江口）的对手役存在，这次饰演对手医生．泽井悦司的任务由ユースケ サンタマリア担纲，是一名为了再建救命中心转职而来的优秀外科医生。但超现实主义个性的泽井、却与一切以理想论出发的进藤意见相左、直到发展到对立的位置。此外，新人护士也将加入鸭井千夏、北乃きい这2名新血。

【火22】恋して悪魔～ヴァンパイア☆ボーイ（恋爱小恶魔～吸血男孩）
演员：中山优马 加藤ローサ 桜庭ななみ 森本慎太郎 中岛健人 冈本玲 姜畅雄 伊东四朗 近藤真彦
NEWS：
尊尼事务所宣布推出新组合，十五岁的中山优马，将率领其余四名成员结成「中山优马with B.I. Shadow」，并在下月十五日推出首张单曲《恶魔之恋》，歌曲将成为中山新剧的主题曲。
「B.I. Shadow」的成员主要来自「关西尊尼Jr.」，包括中山、松村北斗、中岛健人、菊池风磨与高地优吾，平均年龄只得十四点四岁，比「Hey！Say！ Jump」的十五岁还要低，创下事务所的纪录。中山於二○○六年十二月加入事务所，一直备受社长喜多川的宠幸，今次也是首次有尊尼的组合以人名来命名，可见中山甚受重视。此外，中山亦会主演夏季新剧《恋爱恶魔 吸血男孩》，剧集讲述中山演的吸血鬼，混入高校找寻吸血对象，但爱上了教师加藤Rosa，其余客串的还有中山的大师兄近藤真彦。尊尼歌视双管齐下力捧中山，成效如何，拭目以待。

【木22】任侠ヘルパー（侠义看护）
主演：草剪刚、黒木明纱
播出：每周四 22：00
看点：裸奔男草剪刚神速解禁，变身“大侠”！
因醉酒裸奔被捕的SMAP成员草剪刚，自从出事之后就暂时停止了所有演艺活动，不过很快就在夏季档“解禁”了。草剪刚搭档美女黑木明纱，讲述出身黑道的主人公因为某件事，开始从事老年人的看护工作，并同恶势力作斗争的故事。

【土23】粉红系男孩
编剧：野口照夫、栗原鞠记、半泽律子、吹原幸太
原作：オトメン(乙男)／菅野文
演员：冈田将生 夏帆 木村了 瀬戸康史 佐野和真 市川知宏 柳原可奈子 高田延彦 鹤见辰吾 山本未来
剧情：剑道全国第一、柔道空手道亦上段的剑道社主将正宗飞鸟，其实有个不为人知的秘密。那就是他其实是个有著少女的兴趣、思考、专长，充满少女情怀的男生——「粉红系男孩」！飞鸟压抑著内心温柔的少女一面，一心追求男子气概，然而…！描述充满少女情怀的男生之爱情喜剧！

朝日电视EX系

【木21】ダンディ ダディ？～恋爱小说家 伊崎龙之介～（Dandy Daddy）
编剧：永田优子
演员：舘ひろし 南沢奈央 平山あや 石黒英雄 池田努 野际阳子 佐藤二朗 林丹丹 八嶋智人 余贵美子 鹿贺丈史
剧情：标榜「自由恋爱」，实际上却对女儿的恋爱异常保守严厉的恋爱小说家爸爸，与就读于高中的女儿之间的家庭喜剧。

【金21】コールセンターの恋人（爱情呼叫中心）
首播：2009-07 周(金) 21:00
编剧：中园ミホ(「OL日本」)
制作人：奈良井正巳
演员： 小泉孝太郎 ミムラ 名取裕子
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原首相小泉纯一郎的长男、人气俳优小泉孝太郎（30），将主演7月新番ドラマ『恋のコールセンター（仮）』（テレ朝系），这也是孝太郎首次主演连续剧。脚本由『白鸟丽子』、『派遣员的品格』等作的知名脚本家中园ミホ执笔。而小泉也是自『派遣员的品格』、（其自身主演的SP）「あの日、仆らの命はトイレットペーパーよりも軽かった」之后，第3度出演中园的作品。终于等来连续剧主演机会的小泉，也热情满满地表示：“第1次主演连续剧，很感谢能得到这个机会。但比起喜悦的心情来现在心里更多的是紧张。”
故事讲述的是：一个自认为“半调子”精英的都会派上班族都仓涉（小泉孝太郎），意外地被调往地方电话服务处理中心、担任索赔处理组的负责人。就在这个不按章办事的“专业”索赔处理组中，都仓体会并学习到指南书中无法领略的精彩、也渐渐地收获了作为一个人的成长。
自『派遣员的品格』就和小泉有过合作的脚本中园，一语点出此剧的看点、对于小泉的表现也是给予肯定：“除了小泉孝太郎さん清爽的气质之外，本剧中关于人性部分的刻画也很重要。而总是一身得体西装帅气打扮的孝太郎さん，又是如何在索赔处理组中、从满身疮痍到最终成长的历程也值得期待。”

【金23】メイド刑事（女仆刑事）
原作：メイド刑事／早见裕司
编剧：真部千晶ほか
演员：福田沙纪 原田龙二 的场浩司 大岛蓉子 品川彻 中山恵 かでなれおん
NEWS：女星福田沙纪，确定主演朝日电视台拍摄的七月新剧《女仆刑事》，她会在剧中穿上女仆服饰，与坏人作战。此作改编自早见裕司的同名小说，福田演的若槻葵，是在京都一所豪宅工作的女仆，同时也是警察部的刑事。她每集都会以不同的cosplay造型示人，而这也是该剧集的最大卖点。

东京放送TBS系
【水21】となりの芝生（隔壁的草坪）
编剧：桥田寿贺子(「冷暖人间」)
演员：瀬戸朝香 大仓孝二 松尾瑠璃 芽岛成美 渋谷飞鸟 水町レイコ 三浦理恵子 大杉涟 泉ピン子
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1976年山本阳子和已故女星泽村贞子联合主演，在全日本造成轰动并引发了流行语的婆媳战争日剧《隔壁的草坪》，今年夏季将在TBS电视台推出翻拍版，由濑户朝香和泉品子联合主演。
《隔壁的草坪》是超人气大长篇系列剧《冷暖人间》的编剧桥田寿贺子的起点作品，1976年作为NHK电视台的连续剧小说播出。该剧讲述了一个嫁给白领并且是家中二儿子，每天勤勤恳恳专心做好家庭主妇工作的女人，和从大儿子家离家出走跑来一起住的婆婆之间的冲突。当年山本阳子和泽村贞子之间的婆媳大战给观众留下不可磨灭的深刻印象，也让“隔壁的草坪”成为当时形容婆媳问题的流行语。
TBS制作人荒井光明表示：“婆媳关系即使到现在也是永恒不变的主题。”因此决定阔别33年翻拍本剧，而原作者桥田寿贺子本人也对作品进行了现代化的修正。而扮演21世纪新儿媳妇的就是濑户朝香，荒井制作人表示：“她有足以和演婆婆的泉品子对峙的强烈存在感。”这也是濑户朝香第一次演出桥田寿贺子的作品。
好心送给婆婆礼物，却被对方痛骂更大声说不想要她给的东西，而夹在这对婆媳之间的男人大仓孝二，则选择不闻不问。让身为儿媳妇的可怜家庭主妇被逼到穷途末路。濑户朝香一直以来演艺经历丰富，不过自从2007年9月下嫁V6成员井之原快彦之后，这还是她第一次演绎这种充满生活感觉的家庭主妇。
濑户朝香剧中还是两个小学生的妈妈，她意气风发地表示：“这还是我第一次演一个媳妇一个母亲，我会努力不要被泉品子女士的魄力压倒。”
和儿媳妇濑户朝香对着干的婆婆泉品子，在剧中是个嘴巴毒辣的老妇人，她在《冷暖人间》中不断被婆婆如此对待，现在立场倒转，可以把在《冷暖人间》里受的气发泄到濑户朝香身上。对此泉品子表示：“虽然我自己也演过，也能够明白濑户朝香的心情，不过我会不遗余力地好好欺负她的。”
另外，这两位不同年龄不同经历，并且在剧中属于作战关系的两位女性，再谈到对男性的印象时，却一致认为男性都有些恋母情结。

【金22】オルトロスの犬（双头魔犬）
编剧：青木万央
制作人：三城真一
导演：加藤新
演员：滝沢秀明（竜崎臣司）／ 锦戸亮（碧井凉介）／ 水川あさみ
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据悉，タッキー＆翼的滝沢秀明（26）将确定主演7月开播的TBS系「オルトロスの犬」（仮）
继NHK大河剧「义経」以来，滝沢已隔4年未有连ドラ作品。此次出演，滝沢将挑战“坏人”角色：拥有一双“神之手”只要接触他人的手、就能治愈对方疾病或伤痛的能力，但正是这样一个神奇之人、却也暗中在谋划坏事的神秘角色。另一方面，拥有天使般纯静爱心的高校教师、却拥有一经触碰就将置人于死地的“恶力量”这个角色，则由NEWS的锦戸亮（24）饰演。
对于这个有挑战性的角色，滝沢也是意欲满满地表示：“这次会颠覆以往的既定印象，呈现出一个黑暗系滝沢给大家。”但是，谈起若当真拥有“神之手”的能力，滝沢还是表现出一副好人样：“如果我真的拥有这样神奇的‘神之手’，当然会用来为世界和平尽一份力呀！”本片会是如美剧《LOST》、《Prison Break》般，令人琢磨不透的悬疑剧。

【土20】こちら葛饰区亀有公园前派出所（乌龙派出所）
首播：2009-07 周(土) 20:00
原作：秋本治『こちら葛饰区亀有公园前派出所』（集英社）
编剧：マギー
制作人：瀬户口克阳、高桥正尚
导演：英勉、坪井敏雄
演员：香取慎吾（両津勘吉）
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SMAPの香取慎吾（32）将确定主演TBS系8月新番ドラマ「こちら葛饰区亀有公园前派出所」（土曜后7:56）！本作改编自秋本治氏（56）的长寿漫画。原作1976年开始于「周刊少年ジャンプ」（集英社）连载，至今已累计1亿3000万部以上，堪称国民漫画！！而本作会是一部以派出所为舞台的爆笑喜剧，香取饰演的、当然是这位在日本国民中耳熟能详、豪爽又富人情味的両津勘吉巡査长。
香取过去塑造的「忍者ハットリくん」「孙悟空」等角色都深入人心，而此次TBS的制作方更是力挺香取：“既有魄力之余、又受大家爱戴的両さん，非香取さん莫属了！”而香取为了回报制作方的信任，更是以毫米为单位来修整自己的眉毛（以求达到両さん的效果>< ）。
香取也表示，自己本身就很喜欢这部漫画，对于接演这个角色也是干劲满点。上周的土8档，由SMAPの木村拓哉（36）主演的ドラマ「MR．BRAIN」一开播就获得24．8％收视率。而接档木神的香取、也仍将继续这种诙谐幽默的风格，并希望本作也能成为“国民电视剧”！！

【日21】官僚たちの夏（官僚们的夏天）
原作：官僚たちの夏／城山三郎
编剧：桥本裕志(「特急田中3号」)
演员：佐藤浩市 堺雅人 高桥克実 佐野史郎 西村雅彦 杉本哲太 吹石一恵 田中圭 床嶋佳子 村川絵梨 高桥克典 船越英一郎 北大路欣也
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TBS电视台宣布，将由佐藤浩市主演由经济小说家城山三郎著名小说《官僚们的夏天》改编的电视剧。该剧将在7月9点档播出。
本书曾在《周刊朝日》上连载，1975年出版为书。佐藤饰演的是怀有强烈责任感要将战后日本重建起来的通产事务次官，风越信吾。佐藤说：“这部剧是近几十年来没有过的好企划。一定要做成当今电视业界独树一派的电视剧。我自己也觉得很有挑战价值。”
由于日本省厅改革，导致现在一般民众对高级官僚的印象极为恶劣。
制作人伊佐野英树因此决定拍摄这样一部剧：“希望观众们能够看看，将原本毫无国际竞争力的汽车电器产业引领向现在水平的男人们，是如何努力的。希望大家都能够看到他们值得骄傲的工作。”佐藤也十分热血的说：“在他们身上有种现在的‘草食男子’所不具备的男子气概。”
一同出演的还有北大路欣也、界雅人、高桥克实、高桥克典等，全是40岁以上的实力派演员。TBS的干部称：“希望观众们在周日晚受到激励，然后带着满腔热情迎接周一开始的工作。”

日本电视NTV系
【水22】赤鼻のセンセイ（红鼻子老师）
演员：大泉洋 香椎由宇 石黒英雄 神木隆之介 须贺健太 まえだまえだ 上川隆也 小林聡美
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女演员香椎由宇将在7月开始的日本电视台新剧《红鼻子老师》中，首次挑战饰演医生一角。
这部剧以学校舞台，讲述了由大泉洋饰演的主人公、不中用的老师石原参太郎。而香椎由宇饰演的是年轻小儿科女医生七濑遥华。这个角色非常认真，拥有丰富的知识，一切都是治疗优先，非常冷静沉着。刚好和一直搞笑的参太郎相反。
香椎由宇的老公小田切让目前也正在TBS电视剧《我的妹妹》当中饰演外科医生。夫妇二人都成医生。香椎由宇表示：“这是我第一次演医生。虽然是儿科医生，可总觉得和孩子们有距离。有时会让人觉得‘为什么这个人能做儿科医生’？她就是这么个性并且很酷。”

【土21】华丽なるスパイ（华丽的间谍）
首播：2009-07 周(土) 21:00
编剧：君冢良一
配乐：制作人：佐藤敦
导演：大谷太郎
演员 长瀬智也（铠井京介）
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TOKIOの长瀬智也（30）将主演日テレ系7月新番ドラマ（タイトル未定、土曜后9时）。长瀬在片中饰演一位为了保护日本和平、而与恐怖份子周旋做战的间谍，明明是个英雄、却总因不够细心而引发一堆的爆笑事件。堪称是魅力性感的James Bond与白痴搞笑的Austin Powers集于一身的破天荒间谍！本作的原创脚本，由「跳跃大搜查线」的著名脚本家君冢良一执笔。
主人公铠井（よろい）京介曾是个犯案累累的诈欺师，也因此被判服刑30年。不料，政府看上了京介与生俱来的天才能力，而将京介收归到秘密谍报部门工作。在保护首相免受恐怖份子袭击的任务中，京介引发了一连串笑料。同局的制作人佐藤敦表示：“这部剧的目标，就是要塑造一个比James Bond更有魅力、但也比Austin Powers更可爱的破天荒版间谍角色。”
恶人军团的老大MR.匠、会派出不同的恐怖份子来应战京介。而我们的破天荒大间谍京介为了解决事件，每一集也都会乔易变装，或是教师或是医生、甚至是公车司机、韩国明星、牛郎、修道士……不一而足的cosplay绝对是一大看点！
要说起间谍，当然有一些特殊的武器：比如可以释出毒箭的手机或戒指、手表等稀奇道具都将一一登场。此外，我们这位破天荒间谍的身边，也有一些必不可少的个性帮手：性感美女、原自卫队员、高中生黑客……等等，丰富的人物个性、精彩的动作，场面定会让您大呼过瘾。
这也是继2年前TBS系「歌姫」以来，长瀬首次接演的连续剧。而脚本．君冢氏更表示是收集了广幅年轻男性观众的建议和支持来塑造这个角色：“我希望赋予这个角色的个性，是顽强之余又不失纯真可爱，甚至可以说是现代的石原裕次郎。直到10年、20年后都还是会被观众记得并喜爱。”

再生之城
主演：筒井道隆、牧瀬里穂、段田安则、南果歩、吉田栄作
播出：每周六 21：00 (NHK)
看点：筒井道隆、牧瀬里穂再合作，居然出演政务剧？
乍一看，还以为是爱情剧，读完介绍才发现是部“反映政务与人情的”的作品，好吧，这的确也是NHK的风格。故事的主人公是地方公务员，该剧将围绕地方政府的财政问题来做文章。男主角筒井道隆当年因主演《爱情白皮书》大红，他和牧瀬里穂、稻垣吾郎也正是十几年前《逆火青春》(20岁的约定)的主演，只是这两人之后不像稻垣吾郎那样大红，在多数人心中仍然是“挂居”和“夕希”。这次两人再合作，还是这样很“主旋律”的题材，让人眼前一亮！

TBS【土21】帝王
原作：仓科辽/关口太郎
编剧：森冈利行
制作：都田和志 大桥孝史 上野境介
演员：冢本高史 山田悠介 长泽奈央 与真司郎 小谷嘉一 裤田吉彦
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《帝王》是仓科辽从07年起连载于小学馆《Big Comic Spirit》上的青年漫画，讲述的是一个充满正义感的男人辉咲翔以友情为武器，在夜世界里向NO.1男公关的地位挑战的故事。本作是自05年的《夜王》、同年的《嬢王》、07年的《女帝》之后，仓科辽第四部改编成电视剧的漫画。
在剧集中担当主角辉咲翔的是冢本高史，他曾在《20岁恋人》、《不能结婚的男人》、《小儿救命》中演出，扮演的角色从小混混、御宅族到会计师均有，这次是他首次担任主角。此外，在5月30日播放的、同样改编自漫画的《迷失的樱花》中他也有份主演。“希望和剧中的主人公一起，每一话都有所成长。如果各位将这看作是有友情、有邂逅的人情剧，我想将会很有趣。”对于首次担任主演，冢本如是说。
剧集中关于主人公的设定有点不同于漫画，即原作中的主角是棒球少年，但由于冢本较擅长足球，所以电视剧版的主角也变更成足球少年。
此外，剧集的主题歌名为《Break Down》，由7人音乐组合AAA（Attack All Around）负责演唱。

派遣的奥斯卡～热爱少女漫画
播出：每周四 22：00 (NHK)
主演：田中丽奈、德井义实、铃木杏
看点：田中丽奈扮演30岁的“宅女”。
该剧是根据松田奈绪子的中篇漫画作品改编。田中丽奈扮演一个普通上班族，看上去普通，精神上却始终活在漫画《凡尔赛玫瑰》的世界里(笑)。她作为一个派遣职员每天应对着各种各样的麻烦，危机时候就化身“奥斯卡”(《凡尔赛玫瑰》女主角)为了大众的利益挺身而出。看来池田理代子30年前创作的经典《凡尔赛玫瑰》影响的不只是一代人了！

CX【木22】不毛地带
首 播：2009-10 周四(木) 22:00
原 作：山崎豊子「不毛地带」
编 剧：桥部敦子
制作人：长部聪介、清水一幸
导 演：泽田镰作、平野真、水田成英
演 员：唐泽寿明（壹岐正）／ 和久井映见（壹岐佳子）／ 柳叶敏郎（川又伊佐雄）／ 小雪（秋津千里）／ 天海佑希（红子）／ 竹野内豊（兵头信一良）／ 佐々木藏之介（秋津清辉）／ 桥爪功（谷川大佐）／ 中村敦夫（秋津纪武）／ 原田芳雄（大门一三）／ 伊东四朗（久松清藏）／ 岸部一德（里井达也）／ 古田新太（芦田国雄）／ 阿部サダヲ（田原秀雄）／ 松重豊（小出宏）
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据悉，继2003年高收视日剧《白色巨塔》后，富士电视台为庆祝50周年，把山崎丰子另一部畅销小说《不毛地带》翻拍成剧集，男主角由「财前医生」唐泽寿明担任。新剧更突破每季约11集的长度，拍成跨越秋冬两季的长篇巨作。
山崎丰子是著名的社会政治小说家，她的原著小说《不毛地带》非常受欢迎，销量超过430万部，作品以1970年轰动日本的洛克菲德公司行贿案为素材，讲述了经济快速发展时期日本的竞争黑幕，故事跨度30年，气势宏伟。富士台公布著名影星唐泽秀明将出演这部日剧的消息，这是继唐泽寿明03年《白色巨塔》之后第二次出演山崎丰子的作品，唐泽寿明表示要超越上一部作品。
《不毛地带》描写一家日本公司的职员接受美国军火商贿赂，藉此鼓励当地政府购买战斗机的故事。作品大胆讽刺日本政治问题，细腻地剖析社会阴暗面。除了唐泽寿明外，富士电视台还动员豪华演出阵容，包括今季收视报捷的日剧Boss男女主角天海佑希、竹野内丰，还有柳叶敏郎、小雪及原田芳雄等，该剧预计今年10月首播。

以下两部已经开播了
女仆刑警-福田沙纪/原田龙二/的场浩司
我要上太空-樱庭奈奈美/中村优一/大东俊介
救命病栋24小时四因为江口洋介受伤改成8月4日首播

韩剧

灿烂的遗产 花样男子 市政厅 伊甸之东 他们生活的世界 妻子的诱惑
贤内助女王 做得好，做得妙 男人的故事 辛德瑞拉先生

Ⅳ 新宿出发，去镰仓高校和江之岛，应该怎么坐车

新宿站做小田急-片赖江之岛方向的，当然新宿小田急总站有很多终点不一样的车，你可以理解为区间，只要别坐过都可以再换乘站换乘的。还有就是小田急分很多各停、急行、快速急行等等这样的，快速急行最快，各停非常慢，不建议你做各停的，新宿站有发车时刻表，你可以看下。新宿小田急服务中心可以买镰仓周游券，一次往返片赖江之岛以及无限次乘坐江之电，最好买个周游券，很方便。到了江之岛那站，出站用Googlemap就能搜到江之电再附近的车站，叫什么名字不记得了，不过不远，走10分钟就到，坐江之电就能到镰仓高校前，铁道口有很多灌篮高手巡游的人在拍照，出了镰高校前那站走走就能看到。江之岛可以先去，因为和江之电方向相反，不过岛上其实没啥东西

Ⅳ 大家帮我看看我计划的12天11晚日本自由行。用买jr pass吗如果不用，买什么交通卡比较合适

建议你去蚂蜂窝提问，那里的驴友们能更好的回答你的问题。跟你举个例子，jrpass最少的7天那一档，价格好像是29000+日元，大概合1700-1800RMB。这个价格正好和你单独购买新干线车票，从新大阪到东京，再从东京返回新大阪的价格相差不多。如果你是一个7天的行程，且不走回头路，也就是不来回往返城际，同时也不特别多转换城市的话，不推荐你买jrpass，自己单独买票应该更划算。其实大阪那边私铁比JR更好，许多地方都必须坐私铁才能到。京都坐巴士最方便，其它的地铁或JR都不是很方便。还有从东京去箱根，最方便的是小田急，你可以在新宿小田急服务中心买到箱根周游券，分2天和3天，这个周游券确实比较划算，包括了箱根那边的各种交通工具和部分景点门票优惠，如果你非要坐JR也不是不可以，但是比较绕。同时箱根极力建议住宿一天，否则一天往返东京的话你必须放弃一部分箱根的景点。ps：新大阪到东京单程新干线大概14450日元，新大阪到京都的新干线单程大概3020日元，关西机场到新大阪的特快2850日元，箱根周游券2days5140日元，东京到羽田机场看你坐skyliner还是成田特快NEX了。

Ⅵ 小田（中山）实业有限公司怎么样

简介：小田（中山）实业有限公司成立于2003年09月04日，主要经营范围为生产经营各种电烫斗、搅拌机、电水煲、多士炉、按摩机、食品干燥机、空气清洁机、吸尘机、炸锅、电流控制器、暖风机、洗手机、铲垃圾机、电动垃圾桶，电动牙刷机、电毯、气压炉，LED灯、昆虫捕捉器、蒸汽清洁机、蒸汽美容机、烧烤炉、烧烤架、咖啡机、进水器、饮水机、泡茶器、空气清新机、碎棉机、奶茶机、加湿器、抹布及以上产品的零部件（不含电镀工序），及自产产品的维修服务等。
法定代表人：周洪
成立时间：2003-09-04
注册资本：30000万港元
工商注册号：442000400007443
企业类型：有限责任公司(外国法人独资)
公司地址：中山市小榄镇小榄工业区

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Ⅷ 山东英才学院是什么性质的学校

■国家教育部批准的统招普通本科院校彰显办学实力
山东英才学院正式成立于1998年，位于我国东部沿海经济大省山东省省会济南，是国家教育部批准的民办普通本科院校。学院占地面积1153亩，校舍建筑总面积33万平方米，学院资产总值6亿元，建有8大实训中心（电子信息、学前教育、机械加工、汽车维修、物流管理、建筑施工、商品零售、医学）。另外在海信集团等单位建立了106个校外实习基地。学院现有全日制在校生3万余人，设有11个二级学院，16个本科专业，24个高等教育自考本科专业，48个高职专业，涵盖电子信息、机械制造、土木建筑、财经、法律、艺术、农学、医学、文化教育等9大专业门类。图书馆为两校三馆，现有馆藏图书180余万册，被评为“全国职业技术学院CNKI数字图书馆示范单位”。
办学13年来得到了各级政府的肯定： 2004年12月被国家民政部授予“全国先进民间组织”；2006年12月被山东省人事厅、教育厅授予“山东省民办教育先进集体”；2005年先后以优异成绩通过国家人才培养工作进行水平评估和高等学校校园文明建设评估；2008年被国家教育部批准为普通本科院校；2009年《中国民办大学排行榜》名列前十。
■国家教学名师领衔的师资队伍彰显教学质量
学院现有专职教师近786名，其中教授、副教授251人（其中5人享受国务院津贴），博士、硕士361人。专业课教师中“双师型”教师 占55%。学院聘请山东大学、山东师范大学、山东经济学院、山东轻工学院、山东建筑大学等本科高校350余位省内外知名的专家、教授、学者担纲教学工作。我院杨文教授被教育部评为“国家教学名师”（全国民办高校唯一），“幼儿英语教学法”团队被评为国家级本科教学团队（全国民办高校唯一）。我院学前教育教研室被省教育厅评为“山东省优秀教学团队”。2009年更是获得与山东师范大学联合培养教育学类研究生的资格（山东省民办院唯一）。 我院还被山东省人民政府评委“物流人才培养基地”。目前，我院已建成省级特色专业2个、省级示范专业2个，省级优秀教学成果4项，拥有《市场营销概论》、《学前素质教育理论与实践》、《传感器与检测技术》等8门省级精品课，《幼儿英语教学法》1门国家级精品课。
■“中国十大杰出母亲”为首的管理队伍彰显管理水平
学院实行“名家治校、名师执教”方略。董事长杨文教授，中国十大杰出母亲、全国三八红旗手标兵、北京奥运火炬手、省政协委员、济南专业拔尖人才，在素质教育、家庭教育、幼儿英语教育方面有很高的造诣；院长夏季亭教授，山东师范大学博士生导师、“山东省先进工作者”。院级领导班子高校管理经验丰富，事业心强，在依法办学、规范管理、科学决策方面发挥了把关定向作用。
内部管理实行学院和二级学院两级管理体制，二级学院院长和教学副院长都是曾任本科院校院系负责人的教授、副教授，教学经验丰富，教学管理规范，行政副院长都是军转干部，业务能力较强。
■名列同类院校前茅的就业率和就业质量彰显服务意识
学院实行学院院长、二级学院院长就业负责制，学院设有就业处，每个二级学院都配有专管就业的副院长与就业干事，形成了重视就业，全面提高就业率和就业质量的工作体系，这在全国高校是一首创。
保障就业主要措施有：（1）新生入学即和学院签订保障就业协议；（2）专业设置、课程开设紧紧围绕市场需求（3）全力开展校企合作，订单培养等多种模式；（4）分专业组织毕业生双选会和推荐会（招聘会），保障毕业生有充足的选择空间和就业机会；（5）完善的就业信息网络，保障学生及时学习和了解各种就业信息；（6）完善的就业指导培训体系，保障学生有科学的知识和心态应对就业；（7）建立职业测评室，帮助学生结合自身的实际情况合理的选择就业岗位。（8）以创业带动就业，我院被山东省教育厅、人力资源和社会保障厅授予“全省大学生创业教育示范院校”。
■广受赞誉的诚信办学、爱心助学彰显仁厚之德
学院坚持诚信办学，诚信招生，依法招生，不做虚假宣传，不用招生代理，2006年和2009年两次在山东省教育招生工作高校改进和加强招生管理工作会议上做经验介绍，这在全山东省尚属唯一。2006年，学院被国家民政部评为“全国民办非企业自律与诚信建设先进单位”。
学院每年除发放600万元国家奖学金、助学金、省政府奖学金外，还拨款3000万设立“中国十大杰出母亲杨文奖助基金”，每年拨款300万元发放给品学兼有的学生和家庭贫困的学生。学院开辟绿色通道，对家庭困难的学生实行缓交学费和减免学费政策并为学生提供勤工俭学岗位，每年补助金约30万元。同时，我院学生亦可享受生源地信用助学贷款政策（具体依据所在省份有关部门政策）和大学生应征入伍学费补偿代偿政策。2009年和2010年连续两次在山东省社科院省情中心《山东省民办高校公众满意度调查》中名列全省第一。

Ⅸ 中国高铁与日本新干线轨距是否一致

新干线（Shinkansen）是贯通日本全国的高速铁路系统。
1964年10月1日东京奥运会前夕新干线开始通车营运，第一条路线是连结东京与新大阪之间的东海道新干线。这条路线也是全世界第一条投入商业营运的高速铁路系统。每年约有2亿人次乘坐 运输量占日本铁路30% 营业收入占45%
目前日本境内有8条新干线路线，均为纯客运服务，其中包含两条路线等级较低的“迷你新干线”。1988年3月开通的青函隧道，新干线首次驶入北海道，日本的新干线网也由此几乎覆盖北海道至南部九州岛的整个日本列岛。
新干线以“子弹列车”闻名[1] 轨距属于标准轨（1435mm）。除了迷你新干线的路段外，列车运行车速可达到每小时270或300公里，但在进行高速测试时，则曾创下每小时443公里的最高纪录（新干线955型电力动车组在1996年时所创下）。
新干线的稳定运行全靠日本成熟的高铁调控制技术，列车发车间隔可以缩短至5分钟，是世界上屈指可数的几种适合大量运输的高速铁路系统之一。除此之外由于全部列车都采用动力分散式设计，新干线也是世界上行驶过程最平稳的列车之一。自1964年开通运行以来，新干线列车从未发生过一起人员伤亡事故事故，号称是全球最安全高速铁路。
2007年2月1日开始营运的台湾高速铁路即采用新干线系统作为基础，也是新干线技术首次向海外输出。[2]
中文名
新干线
外文名
しんかんせん
阐 述
日本的高速铁路系统
类 别
铁路系统
地 点
日本
最高速度
603km/h（中央新干线测速）
目录
1 背景
2 历史
▪ 名称由来
▪ 方案由来
3 发展
▪ 诞生发展
▪ 技术再研
4 技术特点
5 列车种类
▪ 营运用列车
▪ 海外输出
6 运营线路
7 日常维护
8 主要作用
9 新干线之父
10 事故

背景
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二次大战后的1950年代后半期，日本经济迅速恢复，发展速度明显加快，而工商和流通业尤其发达的京滨、中京、阪神地区成了带动整个日本经济发展的火车头。连接这些地区的东海道铁路线虽只占日本铁路总长的3%，却承担全国客运总量的24%和货运总量的23%，而且运输量的年增长率超过全国平均水平，运输能力已达到极限。当时，日本经济已开始从战后复兴向高速增长过渡，为促进经济发展，实现富国目标，全面加强连接这三大工商业地带及周围地区的东海道铁路干线已成迫切需要。为此，运输省于1957年设立了由专家学者组成的“日该国有铁路干线调查会”，就如何增强东海道铁路线运输能力问题进行探讨。1958年12月，日本内阁会议批准了修建东海道新干线的设想。“日该国有铁路干线调查会”当时提出三种方 案：一是将已经复线化的原有窄轨铁路线再复线化；二是铺设窄轨新线；三是修
东海道新干线开业
建标准轨新线。经过多方研究，要实现最大限度地提高东海道铁路线的“速达性”，修建标准轨新干线成了理所当然的选择。具体地讲，主要有如下一些理由：一、与原有的窄轨相比，标准轨能运行大型车辆，可确保运输量的扩大；二、铺设新干线，可通过扩大曲线半径来设定高速行驶的列车，从而最大限度地缩短到达时间；三、修建标准轨新干线可大幅度减少通过城市市区的部分，从而降低建设成本；四、可运用最新技术，彻底实现现代化。这样，修建世界上第一条时速200公里的高速铁路“新干线”的计划终于落实了。
1964年奥运会在东京举行时开始运行的东海道新干线，不仅需要总额高达3800亿日元的巨额投资，而且要确保每小时200公里高速运行的安全，为此，需要进行多方面的技术开发，极大的促进了冶金、机械制造、电子、土木以及与之相关的服务行业的发展。新干线建设给日本经济带来了巨大影响。由于新干线可在4小时之内将京滨、中京、阪神工商业地带及中间城市有机地连接起来，人员和物资流通环境大幅度改善，因而大大促进了新干线沿线地带新产业的形成。
新干线的前身
“特急”在日语中是列车运行最高的一级，也就是说它在运行时同线上的车都要避让。说到在中国的“特急列车”大家也许都会想到日本遗留在中国的”亚细亚（ァジァ）号“，不错它确实是”特急列车“。
关于”満鉄ジテ1形“还要从当时的历史背景说起。九一八事变后，日本迅速占领中国东北全境，为了更多更快的掠夺东北的各种战略资源，日本军部与南满铁道株式会社共同制定了对中国东北地区的铁路整合方案和计划——大东亚高速铁路计划，而”満鉄ジテ1形“就是这个计划中的一部分。根据”计划“满铁分别委托三菱重工和日本车辆会社设计了两款机车，即”亚细亚号“和”満鉄ジテ1形“进行比较试验。
简单介绍一下”満鉄ジテ1形“：”満鉄ジテ1形“为电传动式流线型柴油机车（动车组）。采用500马力的柴油发电机，在每节车厢的转向架上都装有驱动用的电动机。列车两端都设有控制端。该型车一共生产了6列，其中4列使用了瑞士Sulzer 公司所制的6VL25型子燃烧室式引擎，另外2列使用了新泻铁工所制造的K6D燃油喷注引擎。在1943年的高速运行实验中列车从当时的奉天（沈阳）到新京（长春）(304.8KM）用时2小时58分钟。高速试验后，其中一列在改装了日立直流电动机后被送致抚顺进行电气化运行试验（当时抚顺炭矿电铁的电压已从1100V改为1500V，轨距改为1435mm），并取得成功。后来，因为太平洋战争的爆发，日本将有限的资源全部投入战争，列车的燃油出现问题，不得不在两种列车中选择了烧煤的”亚细亚（ァジァ）号“放弃了”満鉄ジテ1形“。新中国成立后，由于中国建国初期石油资源的匮乏，便将所有”満鉄ジテ1形“转交抚顺矿务局改装成通勤电机车供工人们上下班使用。
虽然日本放弃了”満鉄ジテ1形“的建造，但它作为一种技术储备被日本人保留了下来。1964年日本东京奥运会的前一年，日本以不可思议的速度发展出了高速列车——新干线。如果结合日本先前在中国东北进行的高速列车试验就不难理解了。

历史
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名称由来
日本在二战之前已经建设起全国畅通的国营铁路干线网。对于这些干线铁路，在日本通称为“本线”。战后50年代，日本经济进入复兴阶段。原有的铁路线路不够用了，特别是在东京与大阪之间。因此“国铁”内部开始商讨解决的办法。一派主张，在原有的“本线”的复线铁路旁边再加铺复线铁路，被称为“增线派”。另一派主张，干脆铺设新的线路。为了有别于现有的铁路，称之为“新干线”。
新干线500系高速列车
最初，日本国铁采用了增线的方案，而且实际上修到了“小田原”。此时，日本铁道研究所在一次讲演会上提出了“东京到大阪只要三个小时”的构想，在日该国内引起极大反响。后来，当时的国铁总裁十河先生批准了他们的构想，同意重新修一条干线铁路，这条铁路的时速要达到250公里，从东京三个小时到大阪。1964年10月1日这条新的高速铁路通车，日本人叫它“东海道新干线”。尔后，东海道山阳新干线、东北新干线、山形新干线、秋田新干线、上越新干线、长野新干线也陆续建成。人们也习惯地将这种高速铁路运输系统称之为新干线。 在日本以外的国家称新干线为Bullet Train（子弹列车）或是Super Express（超特特快列车），之后Shinkansen的名称也逐渐广为使用。此外，在1964年东海道新干线刚通车时也曾经计划将新干线称为New Tokkaido Line（新东海道线）。虽然车站内的英文告示板上称新干线为Shinkansen，但在表示列车名称时仍然采用Super Express的称呼，例如，新干线车上的英文广播即为“Ladies and Gentlemen,welcome to Shinkansen. This is the NOZOMI Superexpress train bound for Shin Osaka.”（各位乘客，欢迎搭乘新干线，本列车是前往新大阪的希望号超特急列车）。

方案由来
战后，日本经济迅速恢复并发展。东京、名古屋、大阪很快成为带动整个日本经济发展的火车头。当时连接这些地区的东海道铁路线只占日本铁路总长度的3%，却承担着全国客运总量的24%和货运总量的23%。1957年，日本运输省设立了由专家学者组成的“日本国有铁路干线调查会”，就如何增强铁路线运输能力问题进行探讨。次年12月，日本内阁会议批准了建造往返于东京、大阪间超特快列车新干线的方案。
这个方案最初遭到各方反对。在日本学界，许多学者认为铁路建设是“夕阳产业”，不能适应将来以汽车为主要交通工具的时代。还有一些激进的知识分子，如东京大学教授今野源八郎、著名作家阿川弘之等，干脆把新干线计划称为“战舰大和第二”，认为新干线与二战时耗费巨资修建却毁于自杀式进攻的“大和”号军舰一样，劳民伤财、意义不大。在铁道业界，由于日本没有建设过这样的铁路，甚至连试验都没搞过，再加上业界正在为连年的赤字、事故、罢工“三大苦恼”头痛，因此，从总工程师到普通职员，都不相信新干线的可行性。欧美国家也嘲笑落后的日本人竟然要重新捡拾已经被他们淘汰的运输方式。这时，一位重要人物出场了——时任日本国铁总裁十河信二力排众议，坚持要兴建一条新干线。

发展
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诞生发展
1964年，新干线0系诞生。这是被誉为梦幻之超特急的世界第一种投入商用的高速旅客列车。1970年，山阳新干线开始动工。1971 年，山阳新干线开始试车，同年，东北新干线动工。1972年，E951系跑出了286km/h的时速。1975年5月12日，英国女王伊丽莎白二世乘坐新干线旅游日本。1980 年首列200系新干线投入试车阶段。速度达到210km/h。1985年首列混编双层车厢的100系列车投入运行，此年是100系的天下。
N700系正驶过富士山脚下
1986年一列有十二节车厢的200系跑出了271km/h的时速。1989年200系新干线达到276.2km/h的时速纪录。1992年3月14日，首列300系新干线在东海道新干线正式投入运营，同年7月1日，400系新干线投入山形新干线试运行。1991年，300系达到325.7km/h的最高时速，而400系时速达到了336km/h。1992年，试验型Win350型列车达到350km/h的时速。1996年，E2系列车型开始试验。1997年E3系新干线投入试验，同年500系列车开始在山阳新干线的一段投入运行，最高时速300公里。MLX01磁悬浮列车此年达到了581km/h的最高时速。1999年700系新干线部分投入运行。2000年3月，700系正式投入运营。2003年，九州新干线开始正式营业。2007年7月1日，最新型列车N700系投入东海道新干线运营，同时，原本的主力车型300系与500系将逐步下放和退役。
最早的新干线“0”系列开通于1964年，1999年后，全部转交JR西日本，在山阳新干线（冈山～博多南间）执行站站停车的“回声”班次。由于机械寿命和经济性的原因，所执行的定期班次已于2008年11月30日正式退役。而其执行的班次由后续车型100系继承。

技术再研
长期以来，
猫耳朵新干线“ファステック360”
日本在高速列车的研究与制造方面占有相当高的技术优势，这与JR各公司、JR总研及各大重工的大量技术投入是分不开的。为了追求更高的速度和更优良的舒适性，JR不惜投入巨资研制了一系列作为试验和技术储备的试验性车辆。包括作为500系先导试验车并创造350km/h速度记录的500系900番台（即所谓的WIN350系）、作为E-MAX系先导试验车并创造425km/h记录的E925系“STAR21”以及为强化300系所开发的300X系。其中最值得一提的是为了未来北海道新干线贯通计划和东北新干线升级计划所开发的Fastech360（ファステック 360)系列，该车首次于车顶装备原用于航空器的空气减速板，在减速和紧急制动时候将自动弹起，当减速板打开时，将使得车体于360km/h速度下减速至完全停止所需要的制动距离与现有车辆于275km/h条件下制动距离相同。而由于这减速板的设置，使得Fastech360系列看起来如同戴了一对猫耳朵般，于是民间昵称Fastech360为“猫耳朵新干线”。注：该车为试验列车，已经于2008年12月拆毁。
仙台车场一角

技术特点
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新干线采用动力分散的运行方式，而不是用机车（火车头）牵引。所谓动力分散，就是每节车厢的车轮都安装了驱动装置——电动机，将列车的动力分散到各节车厢。传统的机车牵引方式需要依靠机车提供牵引力，是以较少的驱动轮对带动整列列车行走，为了有效利用牵引功率和防止机车主动轮空转，就需要在机车上加上很大的重量，从而加大了对轨面的压力，增加建设和维修成本。新干线采用动力分散方式，以每节车厢的车轴作为驱动，不需要沉重的机车，由此车厢的轴重便可大大减轻，不仅易于加减速和在大坡度线路上的平稳行驶，也降低了噪音和振动，大大提高了旅行舒适性，同时，由于降低了对轨面的压力
先进的新干线驾驶室
，既降低了建设成本，又提高了经济效益。随着半导体技术的迅速发展和应用，新干线列车的制动系统由原来的空气制动改为电－空联合制动与再生制动，使用再生制动的列车在制动时会将电机的接线反接，这时电动机就变成了发电机，将列车制动时的巨大动能转化为电能，发出的电能通过转换以后可回馈牵引电网进行重新利用，从而可节省能源。同时，列车的电气控制系统由GTO控制（逆变器控制）转向了更先进的VVVF控制（交流电变频控制），进一步提高了运行效率，节省了耗电。
新干线设有多重安全系统。新干线不仅在东京和大阪分别设置了对各条线路上行驶的列车进行监视和远距离控制的中央控制系统，每条线路还安装了称为“ATC”的列车速度自动控制系统。所谓“ATC”装置，就是将前方列车的位置、分辙器和路轨状况等信号转换成特定频率的电流，通过一段段铁轨组成的封闭回
新干线候车站台
路传给车载信号器，列车据此而自动地调整行驶速度或停止运行，这种“车内信号”虽也通过驾驶台上的显示盘同步地显示出来，但并不需要驾驶人员操作。列车进站时，“车内信号”提示的速度是每小时30公里以下，也就是说，列车在可随时停止的状态下运行。这时，驾驶人员必须按下“确认”钮，否则“ATC”将“判断”驾驶人员在打瞌睡或出现了其他异常而自动停止，这样就不能准确地停到规定的位置。如果列车超越规定的停止位置，也不会与前方列车相撞，这是因为，当后方列车接触到设在距前方列车1500米处的“绝对停止信号”时，就会自动地紧急刹车。由此可见，新干线是可以实行无人驾驶的，之所以要配置驾驶员，是为了使进站的列车能根据站内情况，准时停到规定的位置，防止因紧急刹车而给乘客带来不舒适感。
日本开发新干线的首要目标是增强客运能力，其次才是提高速度。东海道新干线开始运行，每天的客运量是6万人次，10年后增加到每天30万人次，全国8条新干线每天客运达75万人次。乘客如此之多，依靠电话预约和手工售票，无论如何也适应不了。日本早在开发新干线的同时就研制出了综合自动售票系统，经过多年的不断改进，每天可处理160万张车票，基本无差错。如今，乘客在任何车站或旅行社经销点随时都可买到自己所希望的车票，不仅节省了时间，也减少了诸多烦恼。

列车种类
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营运用列车
新干线列车皆采动力分散驱动方式，可防止高速行驶时的蛇行运动，减轻路线的维护保养费用。行车时的摇晃极小，为世界上运转品质最佳的高速铁路。
0系：1964年登场的0系列车是新干线诸多车型的开朝元老，在服务超过30多年后，此车系于1999年全数退出东海道新干线的载客服务，之后以回声号（こだま，Kodama，汉字“木灵”）的身份行驶于山阳新干线上，进行各站停车服务。其中一台0系机车头于2001年由西日本旅客铁道捐赠予位于约克郡的英国国家铁路博物馆。0系的营运时速为220公里/小时，并曾在高速测试中创下256公里/小时的纪录。2008年11月30日全面退出营运服务。2008年12月14日，0系列车正式退役。
新干线0系


100系：1985年投入服务，行走东海道、山阳新干线，设计最高时速为275公里/小时，营运时速为230公里/小时，100系是首款拥有双层车厢的新干线列车。于2003年全数退出东海道新干线的载客服务。后来行驶于山阳新干线上，作为回声号进行各站停车服务。于2012年3月16日正式退役。
新干线100系


200系：1982年东北新干线及上越新干线通车时开始使用。2004年时，一列200系列车由于新潟县中越地震而出轨，但并没有造成人员伤亡。200系的标准营运时速为240公里/小时，但依照编组的不同，E编成仅有210公里/小时的营运速度，但F编成却有275公里/小时。2013年3月26日，200系新干线全部退役。
新干线200系
300系：东海道－山阳新干线上等级最高的希望号（のぞみ，Nozomi）首次登场时所使用的车种，最初以270km/h的最高车速投入营运，而今已经退出第一前线，主要是作为光号（ひかり，Hikari）与回声号（こだま，Kodama）列车使用。于2012年3月16日与100系一同退役。
400系：行驶于山形新干线的迷你新干线列车。设计最高时速为345公里/小时，东京至福岛新干线路段营运最高时速为240公里/小时，而行走在来线福岛至新庄区间时，由于存在较多的平交道和与在来线列车混跑的问题，故在这一区间内营运最高时速限制为130公里/小时。羽翼号（つばさ，Tsubasa）列车使用。于2010年4月18日，最终列车「つばさ18号」运行完毕后，彻底退出营运服务。为第二款退役的新干线列车。


500系：最高营运时速达300公里（山阳新干线路段）、当时世界上营运时速最快的高速铁路列车(1997年），并曾在测试中达到320公里/小时的速度。500系于2008年年中行走“回声”号（こだま）班次，并对列车进行改造，分拆成8节车厢形式的列车（V编成），于2008年12月1日起取代退役的0系担任站站停车的回声号（こだま）班次之营运。2010年2月28日后，已全部退出“希望号”（のぞみ）班次。


600系：原本在开发阶段预计命名为新干线600系的东日本旅客铁道新型列车，随着日本国铁私营化后，由JR东日本铁路公司（JR East Japan）接管该项目，所以在实际量产后改用新的命名规则，以代表“East”字首的英文字母“E”作为之后所有新车型的名称，而改名为E1。2012年9月退役并报废。


700系：于1999年年投入运营、是最大营运速度虽只有285公里，但平均营运时速较500系高的车型，前方车头长9米，因造型独特被日本人昵称为“鸭嘴兽”。除了作为光号与700系希望号使用外，西日本旅客铁道也使用700系推出不一样的新车型(700系7000番台），命名为铁道之星（ひかりレールスター，Hikari Railstar），在编组车辆数、车辆涂装、车内座椅数与配备上，都与原有的700系不同。


N700系：由700系改良而来的新型列车，东海旅客铁道与西日本旅客铁道共同开发、首度导入摆式列车技术的第五代新干线车辆,这种技术可以允许列车在通过弯道时不需要大幅度降低速度,故提高了平均旅行速度。N700系列车已于2007年7月1日正式投入使用，最高营运时速也达到300km/h。该型号列车投入运行后，东京到大阪之间只需要2小时25分。

N700系S1编成：由JR西日本与JR九州联合购置的新型车辆，爱称瑞穗号（みずほ，Mizuho）和樱号（さくら，Sakura），用于2011年3月18日正式开通的九州/山阳干线新大阪～鹿儿岛中央间的直通运转，与原有N700系外观上最大的不同为其采用青瓷色涂装非传统的乳白色+蓝条涂装。2011年3月18日，九州/山阳直通正式开始运转，みずほ作为九州/山阳最快的班次，运行于鹿儿岛～熊本～新大阪之间。
N700A：由JR东海开发的N700系新干线的改良型，配备定速系统，2013年开始运行。
800系：由九州旅客铁道开发，行驶于九州新干线路段，作为燕子号（つばめ，Tsubame）列车的使用车辆。虽然极速只有260公里/小时，但因800系是配合九州地区多山特性所设计的摆式列车，因此反而拥有新干线里最高的过弯车速。九州新干线全线开通后，服务于每站必停的慢车班次。


E1系：第一款全列车双层配置的新干线列车，行走于上越新干线路段。最高营运速度为240公里/小时。主要是作为朱鹮号（とき，Toki）与谷川号（たにがわ，Tanigawa）列车使用。2012年9月，最后一组E1系以朝日号（ありがとうMaxあさひ号）运行完毕后，正式退役并报废。[3]


望采纳