汽车气减维修

1. 汽车用天然气减压阀可以修理吗

减压阀上的那颗调节螺丝起的什么作用？还有就是那根橡胶软管接在接气门上的那颗调节螺丝有是起的什么作用？为什么那些专门调节CNG的地方在给车辆每次调节后都要哄脚大油？ 这个就算你找对人了。修车的都知道，汽油机的空燃比是1：14.7 用天然气一样需要一个合适的混合气比例（进入发动机空气和天然气的比例）。一般情况下,新车改装天然气一般是没多少要调节的。但是旧车就不一样了，各个工况都不是很好，这时，就要根据情况改变CNG的进气量和怠速进气量。那根橡胶软管接在接气门上的那颗调节螺丝就是用来调节汽车动力的，减压器上一般都有两颗调节螺钉，小的那颗一般是不调节的，大的才是调节混合气的。跳的时候哄大油主要是为了检测那根橡胶软管接在接气门上的那颗调节螺丝是不是调节在最佳位置上的。大了特别费燃料，小了又动力不足。

2. 车用天然气减压阀渗漏可以维修吗

车用天然气减压阀渗漏是能够进行维修的，不过需要前往汽车的维修店即可维修。是不能够自行进行维修的。

CNG减压器坏了会出现怠速不稳、转气困难、燃料消耗增加、动力性能变差、行进中熄火等症状。CNG减压器安装在靠近发动机进气管和振动较小的位置，但不能直接安装在发动机上，其安装位置也不能高于发动机散热器顶部，否则会导致加热水不能流经减压器，导致减压器结冰冻裂。

CNG减压器用于油气混合动力汽车，一种利用介质自身能量来调节与控制管路压力的阀门。其工作原理是通过压力膜片克服弹簧阻力，带动杠杆，调整节流孔的流通面积，从而控制减压后的天然气压力。主要作用是起减压和稳压的作用。

(2)汽车气减维修扩展阅读：

车用天然气减压阀的使用介绍如下：

CNG减压器总成设有怠速阀，为发动机怠速供气；在压缩机减压过程中，需要膨胀做功吸热，因此减压阀还设有利用发动机循环水的加热装置。为了提高车辆的运行性能，驾驶室设置了油气燃料转换开关。

用于控制油气电磁阀和点火时间转换器。点火时间转换器通过电路系统自动转换两种燃料的不同点火提前角。天然气由四个压缩罐储存，最多能够携带19kg燃料。同时奥迪A5Sportbackg-tron还是双能源车，有一个25L的汽油油箱。

3. 汽车气泵常见故障及维修

)气泵吸气。吹气的真空度降低。主要原因：①真空泵内油量不足；②气泵内空气滤清器被堵塞；③气泵密封机件磨损导致漏油。漏气；④气泵内杂质多，气泵被堵塞；⑤气泵调节阀调节不当。排除办法：①换用新的密封件；②更换新的真空油；③正确调节气泵的调节阀，往顺时针方向调节增大压力，反之则相反；④使用汽油清洗滤清器。滤气网；⑤添加新的真空油至游标中心线。
2)无气。解决方法：①气泵联轴节柱肖已断，气泵不工作，应更换柱肖；②电动机不运行，电路有问题，检修电路，排除故障使电动机运转。
3)响声正常，但真空压力达不到铭牌标注。解决方法：①进出风定位包底座的石棉垫有密封不严或断裂，应更换石棉垫；②调节阀损坏，达不到调节目的，应立即更换；③侧面吸气处过滤器橡胶密封圈不严或盖板螺母未扭紧。
4)气泵在使用过程中应注意的检查事项：①调节阀的辅助进气口是否被堵塞；②辅助吸气口是被堵塞造成吹风不大；③过滤器是否被堵塞，相关橡皮垫安装是否正常；④进出风管径不能过小，以正常的一边为标准。
5)漏油。解决方法：①管路问题，油管接头不紧或油管破损，逐一解决；②密封问题，产生故障的主要原因是真空泵的泵轴及油封装置的密封圈磨损，应立即更换密封圈。
6)响声异常。解决方法：①缸体内缺油，使大钢片与缺体磨擦加剧，应检修油路后更换已损件；②油泵损坏，无润滑油，更换油泵；③油量不足，润滑不良，应加油到油标高度；④风扇叶片老化或被打断，排除故障后更换；⑤发出嗒嗒声响，气泵转子两端轴损坏，立即更换。

4. 汽车的减震器如何修理

为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。

减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。

步骤/方法

• 1

  使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。

• 2

  用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。

• 3

  当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

• 4

  拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

• 5

  在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。 油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

• 6

  如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。

• 7

  另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。 减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定，表明减震器基本正常。

5. 汽车气泵常见故障及维修

摘要 气泵常见故障及解决方法

6. 气囊减震坏了可以维修吗

（空气）气囊减震是汽车消耗比较大的配件，所以是比较容易损坏。之前车主遇到减震出问题时，只会4S店，维修厂更找，却不知道减震其实是可以维修的。那么当你的车气囊减震出现问题的时候，你是选择去4S店更换，还是选择减震器专业厂家维修呢？我们举个例子：车型：2009年奔驰S450（奔驰、宝马、奥迪、路虎、捷豹 、保时捷等各种高端车都可以的）问题：单侧减震器下塌 原因：减震气囊老化导致气体泄漏。如果这个车是去4S店更换，那么估计价格8000左右（由于是原厂件,无质保），而且4S店减震是不存货的，等的时间不能确定，4S店的油水大家都知道的。如果你去配件店购买进口减震 2500左右（质保1年），差距很大吧，而且质量是可以的。如果我们选择维修呢？这个减震的问题是减震气囊老化导致气体泄漏 ，所以维修方案：只需更换气囊，钢圈及铝壳，维修费只需1000左右（质保1年），而且维修厂维修速度是很快的，隔天就能发回减震。
写这么多，只想和车主们说下，减震出了问题，不要只想着去4S店更换，其实是可以维修的，省的钱多了去。

7. 汽车减震器如何修理

汽车减震器损坏，需检修减振器外部有无渗漏油迹。若仅因漏油引起失效，可更换油封，加足润滑油，一般不需特殊维护；如因损坏失效，应更换总成，减震器分为两种，一个是液压减震，另一个是空气减震。液压减震器就是液压油在减震器内，当汽车行驶在不平坦的路上而发生抖动时，液压油有不可压缩的性质，会给往下沉的车辆一个反作用力，减震器内有比较小泄压阀，可以让液压油缓缓流出，也就是让车辆下沉的速度减缓。液压减震系统还有一个减震弹簧，减震器跟减震弹簧同时工作，可以给汽车起到缓冲减震的作用，降低驾乘人员的颠簸疲劳。液压减震损坏常见的有：减震器漏油，减震器顶胶老化、脱落，减震弹簧疲劳软化等。减震器漏油：车辆行驶时，减震效果就会大大减低直到液压油漏光，汽车就会没有减震、单边减震漏油会使车身一边高一边低，造成行驶跑偏的故障。减震器顶胶老化、脱落：顶胶老化脱落后，当车辆上下晃动时，减震器会直接与其他部件相碰，发出异响，还有可能进一步损坏其他零部件。减震弹簧疲劳软化：弹簧的伸张能力下降，当汽车下沉时，减震弹簧不能给车辆更大的反作用力车辆的下沉速度就会比正常时要快，减震、缓冲的效果就会有所下降，由于减震弹簧不能充分的减缓车身下沉，减震器所受到的液压就会增加，快速导致减震器漏油。对你有所帮助，望采纳