陕西省铃木汽车维修点00未收录未收录未收录

㈠ 长安铃木汽车保定特约维修站

以下内容，仅供参考。

㈡ 长安铃木4S店没有了,事故车怎么定损

摘要 你好，如果长安铃木4S店没有了,事故车定损只要找保险公司合作的4s点即可。保险公司合作的汽车4S店里的事故车辆定损流程：

㈢ 铃木汽车，为什么会被中国抛弃

铃木车是精品车，无论发动机，轻量车身，座椅的舒适性都非常好。虽然比普拉多短多了，但是后排乘客的腿部一点也不挤。长途乘坐不疲劳，两脚放的开，比如维特拉。普拉多地板高座椅低。长途腿有点累。维特拉是空间利用的典范。

技术存储

“用户需求”升级是不可阻挡的趋势。在全球经济快速发展的过程中，国内经济正以令人难以置信的速度发展。这一点可以从过去30年主流通勤工具类型的变化中得到印证，比如90年代的这些汽车，2000年后的摩托车和电动车，以及2010年后汽车保有量的立即爆发式增长。截至目前，汽车保有量已超过至少3亿辆。但是这和铃木汽车有什么关系呢？——消费升级是第一核心。中国消费者更喜欢大型车。

在人们的印象中，铃木真的没有什么知名的拳头产品，也没有什么知名的独特技术。很多人对这个品牌除了知道铃木奥拓(参数|询价|图片)过去火爆之外，并没有什么感情。

㈣ 乌鲁木齐最专业的长安铃木车维修是在哪里《4S店除外！！！》天语或雨燕。

据我所知，最专业的现在不是赛博特的4s
我的车是08年天语两厢，一直在七道湾鑫路驰维修。那边才专业~！
都是原来4s的专业技师，比现在的强不知道多少倍。
就在七道湾工业园往东300米左右电话是一三九 九九 一八一 九零二
前几天去做保养，贴了车标，还送玻璃清洁剂。O(∩_∩)O哈哈~

㈤ 长安铃木维修故障灯怎么消除

汽车发动机常见故障及排除方法
当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下：
1.1 发动机不能发动
（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。
（2）故障产生的可能原因：
A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。
B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。
C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。
D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。
E.ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤。
①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。
1.2 发动机失速故障
（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。
（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点：
①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。
1.3 发动机怠速不良故障
（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。
（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。
1.4 混合气稀故障
（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信号。
1.5 加速不良故障
（1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。

2 发动机故障诊断与排除流程图

2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图
电控发动机不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障，可按图1所示程序进行排除：

2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图
2.3 发动机怠速不良或熄火
怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除：
3 检测与维修时的注意事项

3.1 电控发动机维修要点
（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。
（2）严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。
（3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。
（4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。
（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。
（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。
（7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。
3.2 电控燃油系统检查要点
（1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。
（2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。
（3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。
（4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。
（5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。
（6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。

㈥ 韶关市南雄市铃木汽车维修店

肯定有啊，毕竟南雄是一个市，一般到那种大一点的维修店都可以处理。

㈦ 铃木汽车挺不错的，为什么销量那么差

因为成功是没钱，失败也源自没钱。

我强调过不止一次，国内没有精品小车存在的成熟土壤。换句话说，铃木没赶上消费趋势。

要说最熟悉中国消费者心理，大众说自己算第二，就没人敢认第一。

改开初期，其实是日系的风潮最强盛。

上到广交会指定用车公爵王，下到天津大发面包车这类微面，日系可谓是抢占先机。

然而呢，比起小众品牌马自达，铃木的顽固可谓是更胜一筹。

认识铃木车从奥拓开始：

吉姆尼和维特拉是铃木最具有口碑的两款车。

前者价格高昂，成为城市热爱越野用户的大玩具，港口甚至报价高达30万元。

后者就不说了，叫好不叫座，空间是个硬伤。

超级维特拉等车型还不国产，吉姆尼铃木也一直拒绝国产。

实际上，从车型的热销来看，之前铃木红火的时候都是车型高级别的主销越来越大。

但是铃木不仅长久不换代，而且配置特别低，有的车甚至丐版都没ABS。

像是大众这种拉皮技术更是拒绝。

车型老旧，三缸机消费者不喜欢，空间小，这三条足以让消费者拒绝。

榛名点评：

虽然马自达也是拒绝加长，但是马自达总隔三差五的更新，而且设计理念超越其他车型。

五年后，甚至十年后设计仍不过时，而且非常好看足以打动消费水平足够的人群。

而马自达虽然合资之路也不太顺，但是起码坚持国产新车型，甚至压燃发动机车型。

比起来铃木的顽固，我只能说，自作自受。

毕竟当初买奥拓是没钱，现在买铃木属于没钱的表现。

即便是铃木精装了，这种小车也难以适应现在国内的消费水平。

㈧ 铃木汽车已经退出了中国市场，那维特拉在中国的行情会受到什么影响

在国内汽车市场刚刚起步的时候，铃木这个专门生产小型车为主的品牌，以优惠的价格以及省油耐油的品质在早期赢得了不少消费者的青睐，不过随着汽车行业的快速发展，铃木已经有了掉队的迹象，国内消费者越来越追求空间大的车型，这对于专注于打造小型车型的铃木来说是一个比较致命的打击，再加上铃木的产品更新速度偏慢，最终导致了铃木退出中国市场。

侧面还使用了悬浮式设计，紧跟时代潮流，车身的线条比较平直蜿蜒，看上去还是比较时尚，视觉效果比较出色。

维特拉的尺寸为：4175x1775x1610mm 轴距为2500mm。尺寸方面相比其他主流小型SUV，它就显得偏小了，这也导致了其内部空间的实用性比较一般，尤其是后排的乘坐空间，比较压抑。

㈨ 西安长安铃木羚羊4s店有几家

陕西省西安市长安铃木羚羊4s店有：①西安吉星汽车维修服务有限责任公司，地址：西安市星火路14号，联系人：寇庆民，电话：029-86234688；②陕西中顺汽车贸易有限公司，地址：西安市金花南路103号，联系人：张艳平，电话：029-82686043、82686404；③西安市国利汽车服务有限公司，地址：西安市汉城南路254号，联系人：王允吉，电话：029-84243648、84243273。