汽车维修音响有杂音00未收录未收录未收录

Ⅰ 汽车音响有杂音，求高手。

第一，首先要分辨是哪一种噪音，路噪？胎噪？风噪？还是音响出来的噪音？
第二，装好音响后有电流声，应该从几个反面着手解决,1：信号线跟电源线的走向是否正确，2：接地是否良好，3，信号线是否有屏蔽，信号线跟主机的接线端头是否搭铁，排线的时候信号线是否靠近电脑板等…… 应该细心检查清楚！
第三，各器材的匹配问题和调试的问题也不可忽视的。
第四，线材也很重要，现在装车很少有这个现象了。要检查清楚电源线是多少号的，地线是多少号的，两者要相同。
安装汽车音响是一项很细致的工作，安装器材完整后不要急着恢复全车内饰，应先找车试一下器材是否工作正常，是否有电流声，否则装好车了出问题又要拆一次，客人是很不乐意的，这个是个人的经验之谈，又说不对的地方恳请大家指教！！

Ⅱ 汽车音响有杂音怎么办

可能是共地噪音，可以装一个降噪模块，也可以把音响的地线直接接到电瓶负极试试。

Ⅲ 汽车音响有杂音怎么解决

汽车音响有杂音特别是那种嗡嗡的电流声首先弄清它的来源：

1、将音量电位器音量调到低也就是无声，这时应该没有声音，如果有嗡嗡声，则是功放机滤波电路电解电容器容量改变、太小所致;如果开大声音，有很大的嗡嗡声，是功放机音频输入屏蔽不好所致，检查并排除屏蔽故障。

2、各个原件的外壳该接地的一定要接地、音频输入线一定用屏蔽线，并良好的接地。

3、喇叭有嘶嘶声，遇到这种情况大部分是总体屏蔽不良所致，或者电源变压器绕组初次级没有隔离好。解决办法其实很简单，就是把电源插头掉个头就好了，如果还不行，在电源输入端(变压器的电源输入端)串联两个4700P的电容器，中心抽头接机壳，就可以消除，或者由于某一音频输入端屏蔽不好所致。

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汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。主机是汽车音响中最重要的组成部分，就好像人的大脑，要发出什么样的声音，得由大脑来控制。汽车音响是处在一个非常复杂的环境之中，它随时受到汽车发动机点火装置及各种用电电器的电磁干扰，尤其是车上所有电器都用一个蓄电池，更会通过电源线及其它线路对音响产生干扰。

汽车音响的防干扰技术就分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，对空间辐射干扰采用金属外壳密封屏蔽，在音响中专门安装抗干扰的集成电路，用以降低外界的噪声干扰。

Ⅳ 汽车车载音响有杂音，音响没问题，以为原本车载DVD有问题，换新的导航

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Ⅳ 汽车音响杂音问题，比较特殊

音响线路布线有问题。按你的描述，发动机启动就有声响了，很可能音响相关线路受到了发电机和点火系统的辐射锁产生的噪音。检查下你的发动机那是否与相关的音响线路（比如低音炮电源线），有的话要避免在发电机和点火装置附近走线。 开转向灯和空调也有噪音，很可能音频线太靠近转向灯和空调的控制单元电脑了。
总之，你的CD机或者低音炮某部分线路因为布线错误才会有这样的噪音。额，还是去专业的汽车音响店帮你解决吧。我上面所说的都只是猜测，因为没看见你车的布线基础，很可能也有其他方面引起的噪音。

Ⅵ 汽车的音响有杂音

你把音响电源线接电瓶上，正极最好用屏蔽线，屏蔽网一端接负极，注意是一端接地，是高压电磁干扰，可能修车时给你把高压线屏蔽网去掉了，音响没事。

Ⅶ 汽车音响有滋滋的杂音

消除汽车音响噪音的对策和方法：

通常用于抵挡噪音的零件，有轿车电容器或同轴轿车电容器(敷衍高频噪音格外有效)、厄流圈(电感)、LC滤波器、接地线、二极管等。

1、抵挡焚烧体系所发生的噪音

查看焚烧线圈正极对地的电容器是否装置，如装置查看容量是否减小，假如容量减小白金触点简单烧蚀，发生搅扰火花，需要替换电容量为0,5UF /400V无极性电容。

查看焚烧高压线是否运用碳精线，假如运用金属丝式的简单发生搅扰，由其是收音有些搅扰严峻，所以必须替换。

能够用加大阻尼电阻的方法，按捺火花噪音，方法是用1兆欧电阻串接在焚烧线圈输出主高压线当中，减小搅扰。

2、马达噪音的扫除

首先将音响的器件和信号线远离马达及马达线，可用1只无极性电容并联在马达两头，也可先用2只电感别离串联在马达正负极线中，再用2只无极性电容别离接在马达正负极线中，另一端接地构成滤波电路，作用是吸收马达碳刷的火花使噪音削减。

3、对没有继电器电喇叭发生的噪音，扫除方法主要有以下几种：

在其中一个喇叭的端子对地并接一个电容器。

在其中一个喇叭的端子先串联一个电感，再对地并接一个电容器。

在两个喇叭的端子上别离运用方法-。

在方向盘的喇叭按钮触点之间并联一个电容器。

4、对有继电器电喇叭发生的噪音，扫除方法主要有以下几种：

电喇叭支架与车身应触摸接触。

在继电器触点两头，并联一个电容器，或在触点两头别离对地并联一个电容器。

5、接地不良会发生噪音。

假如车头盖未能结实接地，全部车头盖会成为一个天线，把轿车各部发生的噪音辐射到周围空间，并从天线和各电路引进音响体系。车头盖与车身加装连接线时，必需把接点上的油漆、油迹、尘垢等彻底消除。

发动机(引擎)与车身，或前轮悬挂、车身之间，排气管与车身之间都应有极好连接。

6.电源线噪音按捺：

为有效地消除电源线发生的噪音，应把厄流圈*近功率放大器装置。如有多部功率放大器，应在每部功率放大器邻近都装置一个厄流圈，由于噪音能从一部功率放大器传至别的一部，令单个的厄流圈失效。

7、对信号线(RCA)传入噪音的按捺：

信号线应远离电源线，与电源线别离装置在车身两边，这样一来能够防止搅扰的可能性。信号线如有双层屏蔽网，应把外层屏蔽网接在机壳上。

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汽车音响噪音遭入侵途径：

1、侵入电源线(经过主机和功放电源线进入体系)。

2、经过地线的电流(经过天线的地线和功放的地线)。

3、受别的电线线束的感应(经过天线接纳和原车线束感应)。

4、用电器的搅扰(电喇叭、电动机等)。

参考资料来源：网络-音响噪声

Ⅷ 汽车音响有杂音怎么办

使用汽车音响或更换音响之后，音响会产生多种噪音，噪音能影响音质，降低音响的指标，甚至使整个音响系统无法收听，针对噪音问题，介绍噪音的来源和基本排除方法。

一、 噪音的来源 噪音可以从以下途径侵入汽车音响系统。

1、侵入电源线（通过主机和功放电源线进入系统）。

2、通过地线的电流（通过天线的地线和功放的地线）。

3、受其他电线线束的感应（通过天线接收和原车线束感应）。

4、用电器的干扰（电喇叭、电动机等）。 1、2、3项是有相关性的。

二、应付噪音的对策 一般对付噪音使用的零件，有汽车电容器或同轴汽车电容器（应付高频噪音特别有效），厄流圈（电感），LC滤波器，接地线，二极管等。

1、对付点火系统所产生的噪音 检查点火线圈正极对地的电容器是否安装，如安装检查容量是否减小，如果容量减小白金触点容易烧蚀，产生干扰火花，需要更换电容量为0,5UF /400V无极性电容。 检查点火高压线是否使用碳精线，

如果使用金属丝式的容易产生干扰，由其是收音部分干扰严重，所以必须更换。 可以用加大阻尼电阻的方法，抑制火花噪音，方法是用1兆欧电阻串接在点火线圈输出主高压线之中，减小干扰。

2、马达噪音的排除 首先将音响的器材和信号线远离马达及马达线，可用1只无极性电容并联在马达两端，也可先用2只电感分别串联在马达正负极线中，再用2只无极性电容分别接在马达正负极线中，另一端接地形成滤波电路，作用是吸收马达碳刷的火花使噪音减少。

3、对没有继电器电喇叭产生的噪音，排除方法主要有以下几种： 在其中一个喇叭的端子对地并接一个电容器。 在其中一个喇叭的端子先串联一个电感，再对地并接一个电容器。 在两个喇叭的端子上分别使用方法­。 在方向盘的喇叭按钮触点之间并联一个电容器。

4、对有继电器电喇叭产生的噪音，排除方法主要有以下几种： 电喇叭支架与车身应接触良好。 在继电器触点两端，并联一个电容器，或在触点两端分别对地并联一个电容器。 ®使用3、中®和¯方法。

5、接地不良会产生噪音。 如果车头盖未能牢固接地，整个车头盖会变成一个天线，把汽车各部产生的噪音辐射到周围空间，并从天线和各电路引入音响系统。车头盖与车身加装连接线时，必需把接点上的油漆、油迹、污垢等完全消除。 发动机（引擎）与车身，或前轮悬挂、车身之间，排气管与车身之间都应有很好连接。