汽车过坑方向盘摆动要不要维修00未收录未收录未收录
① 汽车平路行驶的方向盘抖怎么维修
,一般横向的(左右)抖动应该是动平衡或轮胎的问题,调整轮胎,必要时更换,从新做动平衡,做过就好了,如果跑偏还要做4轮定位.另外还应该检查一下发动机和变速箱机爪垫(也叫支架),是否老化断裂.出现这种现象的原因还有以下几个方面。
一、前束：汽车行驶中，因碰撞使转向拉杆及转向横拉杆变形，各部球头磨损松旷或轮胎磨损不规则，使前束增大或缩小。
二、车轮动平衡不良：原车轮动平衡铅块丢失、变形造成高速行驶时车头发摆，方向盘抖动。
三、横向推力杆球头松旷或支架松动，造成行驶不稳定。
四、轮毂轴承松旷及左右转向节球头磨损严重，使前轮定位不准。
五、汽车在行驶时，由于转向减震器损坏、漏油，或前挂弹簧变形，也影响稳定性。
在修理过程中，我们根据不同情况，对车辆的转向各连接部位如方向盘的旷量、前束、前轮定位、车轮动平衡、悬挂弹簧及转向减震器认真仔细的检查，进行调整、修理及更换配件，恢复原来的稳定性，确保行车安全。
② 车过一下坑方向盘倾斜车身摇摆一下怎么回事
过坑洼路面这种情况也算正常，因为前轮进入坑洼以后将会自动顺应坑洼的形状而稍微改变方向，反映到方向盘上就是会自动小幅转动。
处理方法：
一、是要首先降低车速和档位，保护减震系统，减轻车身颠簸和方向盘的抖动。
二、是要集中精神，双手稍微用力紧握方向盘，随时对方向进行修正，防止大幅跑偏。
三、是还要注意大拇指要顺着方向盘并紧贴在方向盘上，不要与其它四个手指相对而握，目的是为了防止在毫无准备的情况下车轮进入一个大坑而大幅改变方向时，大拇指被方向盘内部的支撑杆打伤甚至打断。
四、轮动平衡可以避免出现抖动和延长轮胎寿命的作用。四轮动平衡是利用车轮高速旋转时形成的不平衡感找到误差并加以弥补。弥补的方法就是在相应的位置加上一些质量很轻的铅块，也就是平衡配重块，使轮胎在旋转中达到平衡。
注意事项：
车会出现跑偏问题有下面几种情况：
1、 装载物品不平衡。
2、两边胎压不一致，解决办法当然是都加到标准的胎压，另外看看是否两边车轮磨损不一致，使得车轮直径和引力不同。
3、胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏； 弹簧和减震器受损，重点检查较低的一边，看是否存在弹簧因弹性不足而过度压缩以及减震器漏油等情况。
4、悬挂受伤、变形、移位等等都会发生跑偏。
5、转向系的好坏也将影响到汽车的直线行驶。
6、制动器原因引起。
7、有就是安装轮胎时，没有注意花纹方向，需要检查修复。
8、车轮定位有问题。
9、轮胎质量不好，导致轮胎椭圆所致。
10、轮辋或者轮毂变形所致。
③ 汽车过坑洼路面方向盘有震动怎么回事
正常现象，只要行驶中没有异响，无需修理。方向盘是和车轮连接的，才能操纵车轮的转向，车轮过坎过坑，必然震动、抖动、晃动，且左右轮还不一定同步，当然会反馈到方向盘上。虽然添加了“阻尼装置”，地面的震动信息还是要反馈的，只不过强度有所减低，否则驾驶员怎么知道路面的信息呢。小车的方向盘比大车更敏感，驾驶员一定要把握好方向盘，保证车辆行进方向正确。必要时可以更换真皮方向盘套或带上手套开车。
④ 汽车转向盘摆动是什么原因
方向盘抖动算是车主能直接感觉到的汽车问题之一，其造成的原因也有很多，但是可以说，一旦出现方向盘抖动，你的爱车肯定是有一些问题的。（自己不会判断，发现抖动就去维修厂检查）
如果是打方向盘的时候出现抖动，肯定是因为正时皮带的松紧问题，及时去调整就好了。但是如果是在行驶的过程中出现抖动，可能是因为车辆的传动系统引起的，需要检查前轮的定位角是否符合要求，还要检查车轮的静平衡状态，以及轮胎是否变形过大，这些情况都会造成行驶时方向抖动。
常见的是刹车时方向盘抖动，其原因也可能有很多，轮胎的变形或者动平衡失准吗会造成刹车时车身的抖动，从而传至方向盘。拉杆处的胶套脱落、传动轴的扭曲变形等也会导致刹车的时候方向盘抖动。刹车盘不平也可能导致刹车的时候摩擦不均匀，导致方向盘的抖动。
总的来说，方向盘抖动原因有很多，不同的情况及可能对应着不同的问题。但是如果一旦出现了刹车方向盘抖动的问题，一定要及时去修理厂排查解决，千万不可以忽视掉，否则可能会影响到我们的行车安全。
⑤ 开车有时候后轮过坑摆动，应该怎么办
一个现代索纳塔买车人由于汽车底盘难题来停车位查验！小区业主体现的断块状况较为独特。他说道车一切正常行车没什么问题，可是过橡胶减速带或是路坑的情况下后尾一直疯狂晃动，不稳定。并且后胎还轴力损坏！这让买车人很疑惑。期待大神查下难题！接到车子，汽车维修老师傅分析判断是减振器难题。由于减振器毁坏后，没法缓存车辆过坑或橡胶减速带后得摇晃！
汽修厂师在精确测量时要扳子调节下臂！老师傅详细介绍这一胳膊操纵后胎前束值！固定不动这一臂的螺钉是偏心螺丝，旋转螺钉能够更改这一臂的长短，后胎的前束值也会更改！依据汽车维修老师傅的叫法，这一轴力螺丝表明在下面的橘色地区。
我们可以见到这一螺钉和一般螺钉不一样！翠绿色箭头符号表明主控芯片器调节好后，必须扭紧螺丝帽！不然，调节后的数据信息会产生变化！自然，老师傅调节后胎前束值的方式毫无疑问不精确，但它是一种没有武器装备的调节方式，能够参考！一般应在专用型的四轮定位器上开展调整。这类方式是部分的，不精确的。
⑥ 汽车高速过坑后方向盘抖怎么处理
首先，过坑时必须减速。否则对避震器有伤害。并且回影响到方向助力。
就目前你描述的情况看，你还是要去专业店去诊断下，我估计你的方向助力有问题，四轮定位顺便也看下。
记住：以后尽可能绕开颠簸的坑、石头等物件，实在不行，要缓行。
⑦ 车下了坑洼路面。方向盘抖动。什么原因
簸路面行车时，方向盘抖动甚至左右晃动，这是不是方向机有问题？售后专家表示，车辆转向系统随悬挂高度变化而左右晃动，并直接反映在方向盘上，这属于正常现象。
Q：换方向机需要拆卸元宝梁，请问这种程度的拆卸对新车有影响吗？
另外，我的方向盘在经过颠簸路面的时候，手几乎扶不住方向盘，方向盘会随着路面的抖动而左右晃动，这正常吗？是不是这个就是方向机设计缺陷的间隙问题？
最后一个问题是，电子方向机（ESP）左右助力的大小是不是有个所谓的正常的差异值？就是两边助力大小允许有正常值内的差异？
A：1.更换方向机并不是所有车型都需要拆卸元宝梁，例如别克品牌老款君威、君越、GL8商务都是不需要的。
如果您的车辆需要拆掉元宝梁更换方向机，对您车辆是没有任何影响的，因为每一个螺栓的位置都是固定的，如果错位是无法安装到位的。另一方面，在拆装完毕后，维修站将会为您的车辆做一个四轮定位，确保车辆悬挂系统的各项参数在正常范围。您可以消除顾虑。
2.颠簸路面行驶时，车辆的转向系统会随着悬挂高度的变化而左右晃动，也就是说减震器缓冲路面时的幅度传递给方向盘，方向盘和转向系统是紧密相连的，悬挂左右晃动就直接反映在方向盘上，属正常现象。
3.首先更正一下您说的ESP的概念：ESP是电子稳定程序而非电子方向机。而EPS是电子助力转向系统。EPS也就是电子助力转向系统的意思。ESP系统一般由机械转向系统加上转矩传感器、车速传感器、电子控制单元、减速器、电动机等组成，它在传统机械转向系统基础上，根据方向盘上的转矩信号和汽车的行驶车速信号，利用电子控制装置使电动机产生相应大小和方向的辅助动力协助驾驶员进行转向操作，一般故障情况为故障灯点亮，仪表提示检修转向系统，目前尚未有所谓的正常差异值。
Q：最近刚换了前轮刹车皮，平时正常行驶没问题，但遇到高速行驶需要制动的时候，感觉跟以前不同了。第一是高速行驶（60公里时速以上）想制动的时候，制动力好像比以前差了一点。
第二是高速行驶时，如果刹车用力一点，方向盘会轻微往左拉。第三，我有两次在50公里/小时以上急刹，轮子抱死了。第一次是在雨天，车直接有轻微侧滑的倾向，我立马放轻一点打了下方向盘就回正了。第二次是晴天，时速达50公里时，突然见前面的车急刹，我也急刹，结果轮子抱死了，声音很大，虽然只是很短距离。
我检查过轮胎，问题不是很大，前面两个轮子的纹还很深。左后轮明显比其他轮胎磨损得厉害，但修车的师傅说是因为做过轮胎换位。这款车是没ABS的，所以轮子刹死很正常，但问题就在于刹车要不不给力，给力就抱死，会不会是有问题呢？
以上一切问题都在略为急刹时才会有感觉。换刹车皮之前没特别留意。
A：您说的此类情况出现，是由于您的新制动片在更换后与老的制动盘有一个磨合的过程，由于新制动片面光滑，老制动盘使用过，面粗糙，在摩擦制动时会感觉没有以前制动效果好，但磨合较短时间后就恢复正常，建议您到维修站进一步检查！
Q：我的车刚买一个月，近日突然发现轮胎上的平衡块特别多，前左5块，前右15块，后左9块，后右8块，每块大约5g，是不是太多了，是不是轮胎有问题？
A：wheel weight，车轮平衡块，或称车轮配重块，装在车轮钢圈上的小铅块，以保持车轮(钢圈+轮胎整体)转动时的平衡。如您对轮胎上平衡块数量有疑问，建议您在清理过四个轮胎上的异物后，例如缝隙内的石子、泥土等，重新做动平衡，然后根据动平衡需要安装适量配重块。
Q：今天出了个小事故，我的车被一辆超车的面包车刮了一下，整个左侧漆面多处刮花，但是并没有露出钢板，最严重的地方露出了底漆，其余多数部位只是面漆刮花了，整个车侧面钣金完全没有任何变形和凹陷。
我这车以前没碰过，所以我不想动原厂漆，采取哪种维修方案可以最大限度地保留原厂车漆，请专家指教。
A：您描述的此种情况是无法保留原厂车漆的，只有通过到您车辆所属品牌维修站，然后由专业维修人员进行漆面修补。对您车辆无任何影响，并且修补完，重新喷漆后完全可以达到您的理想状态！
⑧ 汽车行驶过小坑方向左右晃动
出现这种情况考虑以下几个方面：
方向机故障
连接杆故障
建议去专业维修店检查。涉及安全问题，不能轻视
⑨ 汽车过坑路，方向盘震动是怎么回事
正常现象，只要行驶中没有异响，无需修理。方向盘是和车轮连接的，才能操纵车轮的转向，车轮过坎过坑，必然震动、抖动、晃动，且左右轮还不一定同步，当然会反馈到方向盘上。虽然添加了“阻尼装置”，地面的震动信息还是要反馈的，只不过强度有所减低，否则驾驶员怎么知道路面的信息呢。小车的方向盘专比大车更敏感，驾驶员一定要把握好方向盘，保证车辆行进方向正确。