非常汽车维修

1. 汽车维修就业前景怎么样

全国有二十多万人从事汽车技术服务与营销工作，而接受过系统培训的服务营销人员还不到从业人员的百分之十，特别是经过专业化培训的优秀技术服务与营销人员，具备专业汽车营销能力，能够从事汽车营销、技术服务、汽车信贷、汽车保险与理赔、二手车交易等复合型人才更是十分匮乏。2009年，我国汽车销量达1350万辆，位列世界第一。汽车市场的扩大，使汽车技术服务营销人员成为就业市场上的抢手货。 我国汽车制造、汽车销售、汽车维修、汽车售后服务行业对汽车技术服务人员的预测需求量约为80万，而汽车维修行业每年需新增从业人员近30万，急需具有现代服务意识和现代维修技能的行家能手。

2. 汽车维修行业以后发展趋势怎么样

一、未来五到十年，将是中国汽车产业充分利用国内国际两种资源，开拓国内国际两个市场的关键时期。单纯从国内市场的激烈竞争导出对行业发展前景和利润水平的预期则显著低估了发展潜力；
二、进入新世纪以来，随着加入WTO和国内经济增速高位运行，汽车需求一直维持相当的热度。随着经济增长和国际竞争力提升，商用车稳健成长且市场竞争结构趋向合理；乘用车价格的大幅下降和人均收入提高的综合作用，导致需求快速增长。
三、由于劳动力、资金、技术之间的比例关系明显改善，中国具备竞争力的产业和价值链环节不断扩大。对于汽车制造这样的技术密集、资本密集并且兼具劳动密集的高端制造业，中国已经初步具备承接产业转移并有可能实现竞争力的快速提升。

3. 汽车维修需要学习哪些知识

发动机，变速器 ，发动机电控，车载网络 ，汽车空调，汽车地盘，车身系统。 最基础的。
列如别人写的 汽车维修快速入门， 地盘维修 ，汽车电路解析等等，都可以去看。

4. 做汽车修理好吗

你好 现在我国已是世界上最大的汽车市场，然而汽车行业人才紧缺，薪资待遇好。汽修行业是今近些年来发展起来的黄金行业，具有广阔的发展前景，汽修人才非常缺乏。二，汽修人才发展空间大。选择学汽修的初高中生在掌握到精湛的汽修技术，既可以做汽车销售、汽修美容技师、4S应用工程师、机电维修技师等岗位，还可以在积累经验后，往高级维修技师、维修技术总监、4S店店长等方向发展，晋升空间十分广阔。三，就业好，工作稳定，不必频繁跳槽。由于汽修人才的紧缺，拥有汽修技术的专业人才就业优势十分明显。只要技术过硬，找工作根本不用发愁。四，学汽修基础要求低，学习时间短。学习汽修这门技术，不需要太多基础，学习时间也比较短，不必耗费大量时间。五，有了汽修技术，创业无忧

5. 汽车维修怎么样这个专业好就业吗

汽修行业作为汽车行业的后市场，利润非常可观，行业前景十分广阔。这也吸引了许多人想来学汽修。
据了解，中国汽车服务后市场规模不断扩大，汽车行业人才缺口巨大，此时正是急需一大批汽车人才进入市场的黄金时期。汽修行业门槛低，收入高，未来几十年都不会走下坡路。因此，越来越多的人选择进入汽车行业。

6. 关于汽车维修行业

汽车技术发展非常快，现在的汽车已经是高度的机电一体化。微电子技术、电子控制技术在汽车上大量地应用。而且，制约现代汽车技术发展一个重要因素是环境保护，汽车废气排放的标准对现代汽车技术的要求越来越高。
对于汽车维修来说，一些部件的重装质量必须非常好，否则就不能通过排放标准。现在汽车维修人员接受的一些职业教育和职业培训，不能满足现代汽车技术的发展。举个例子，现在一些比较顶级的车，比如奔驰的高端车型，车上光ECU就16个，原来敲敲打打的修车方式显然已经落伍了。汽车职业教育跟不上维修行业不断发展的形势，这也导致了很多问题和争议。
现在，消费者投诉较多的问题有二次维修和工时费不合理。整体的维修技术不高导致故障判断出错，消费者花了钱花了时间却不能一次解决问题。现在汽车维修行业中有种说法叫"七分诊断，三分维修"，故障诊断对技术要求非常高，汽车修理过程中，应该先有一个资深的技术人员做技术分析，告诉消费者可能是什么毛病，需要更换什么配件，花多少钱，消费者可以选择修不修。技术水平低下也会使修车时间延长，劳动效率低，工时费增多，引起消费者的不满。这是现在汽车维修业普遍存在的问题。
汽车维修行业应认真贯彻[产品质量法]和交通部第28号令[汽车维修质量管理办法]，贯彻国家标准[汽车维修质量检查评定标准]（GB／T15746－1995），[维修合同实施细则]抓好汽车维修质量的检查评定工作。...
汽车维修工时费的收费标准是按照[汽 车 维 修 行 业 管 理 暂 行 办 法]其中的
第五章 汽车维修的收费管理
第十七条 汽车维修企业和个体维修户，必须按统一的《汽车维修工时定额》和《汽车维修收费标准》计算维修作业工时及收取汽车维修费。不得随意加价，乱收费用；不准用给私人回扣等违反国家财务制度的不正当手段，搞非法经营。 《汽车维修工时定额》和《汽车维修收费标准》由各省、自治区、直辖市交通主管部门按国家有关规定制定，报当地物价部门审批。

7. 几种非常常见错误汽车维修方法

人们在汽车使用与维修中存在着一些误解，这些误解是在汽车制造水平低、修理手段落后、检测手段缺乏的年代里长期形成的。这些误解有时看似正确，其实不然，具有很大的危害性，会使车辆受到损失、人身安全受到威胁，而更大的可能是由此埋下了事故的隐患，或造成车辆性能下降、磨损加快、寿命缩短等。
1．盲目拆掉发动机节温器
如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。
2．发动机温度怕高不怕低
有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。
3．水泵风扇皮带越紧越好
皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
4．发动机用怠速升温
用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作；燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温(在现代轿车上专设有快怠速装置，机温升高后，会自动调节到怠速状态)，改善发动机的润滑条件。
5．用喷灯烘烤油底
冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。

8. 汽车维修的基础知识

当人坐在汽车中准备启程时，却发现发动机无法启动，这是令人十分懊恼的事。可是有的时候，发动机不能启动，只是由于一些小毛病造成的，如果了解这些原因，了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题，本文只是最基础的汽车修理知识，希望您能把这些汽车修理知识掌握，以防自己的爱车出小问题的时候能自己修理。 首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。
其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。
第三，检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽（一般不建议，最好找人推一下），当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关(一般不建议，应当在推到之前将点火开关开到ON档上)，汽车就能够启动。如果是发电机有问题，此法不能奏效。
换挡时发动机熄火
行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题：
首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。
其次，如果怠速正常，则可能是化油器被堵塞，需要到专业修理站清洗化油器。
高速行驶时方向盘震颤
汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点：
1、前轮定位角失准，前束过大。
2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。
3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。
4、传动系统零部件安装松动。
5、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。
6、减振器故障

9. 汽车修理好吗

按目前汽车保有量来看、汽修的就业前景还是可以的，只要自己喜欢汽修，有梦想，是可以的。