汽车发电机发电电压过高如何维修

『壹』 电机发电电压过高，是什么原因导致的

发电机调压器失控或检测电压电路异常，会导致发电机电压过高。由于电力线的电压允许偏差，发电机的额定电压通常为±5%，即整条电力线允许10%的电压损失。为了保持线路的平均额定电压，线路顶部的电压可以高于线路额定电压的%，而线路末端的电压可以低于线路额定电压的5%。因此发电机的额定电压应比同级电网高5%。在额定转速下，磁场变阻器已被调整到降压的最小位置。

速度越高电压越高电压不是很高的时候发电机过热电池发热，灯泡烧坏，主充电电路烧坏。严重时，电池会膨胀、爆炸甚至报废，充电电路会着火，烧坏电脑版。汽车发电机的输出电压与汽车电池的电压相匹配，调节器输出最合适的电压给电池充电，保证电池的正常储存和供电。一般情况下，电池电压不会超过14.8V，点火启动瞬间，电池电压会降到11到12伏，车辆启动后很快恢复。电压调节器将发电机的电压保持在规定的水平。由于负载电流的变化对发电机端电压有影响，端电压的过度变化会给电力系统和电气设备带来许多不利因素和问题。

『贰』 汽车发电机发电量过高,电瓶都快烧了怎样处理

更换发电机调节器。
普通汽车发电机调节器的作用之一是把发电机发出来的电压控制在一定的范围之内，一般由几个二极管组成，又叫硅整流调节器，简称调节器。
如果发电量超过最高范围，肯定是个别二极管出现问题，解决问题方法有3种：1
检查更换有问题的二极管。2更换调节器。3更换发电机总成。
一般修理厂都让更换发电机，因为利润高。

『叁』 汽车发电机发电量过高怎样处理

摘要 您好，汽车发电机发电过高主要原因是调节器出现故障引起的，当发电机调节器失去控制或检测电压线路不正常才会使发电机发电电压过高。发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备供电，同时向蓄电池充电。

『肆』 发电机电压过高的原因和处理方法

发电机电压过高的具体情况分析：

1、转速过高；

2、励磁回路电阻过小；

3、差复励的串励绕组极性接反；

处理方法如下：

1、恢复正常转速；

2、增加励磁电阻；

3、调换串励绕组极性；

『伍』 汽车发电机电压过高，有什么办法可以解决

发电机电压过高的处理方法是：1、降低原动机转速；2、减少气隙；3、检查变阻器；4、应随着注意电流表勿使其超过额定值，并注意负载的功率因数是否太低，以免使磁场线圈过热；5、更换磁场线圈；6、拆换已短路的线圈；7、将电机内部吹干净 轴承过热；8、更换轴承；9、用煤油清洗轴承换油，加油工具要保持清洁；10、重新对接，校正中心轴线。

『陆』 汽车发电机发电量过高怎样处理

你好，如果发电机发电量过高，建议您更换一下发电机的电压调节器。可能是电压调节器损坏，导致发电电量过高，希望我的回答能够帮到您，谢谢。

『柒』 汽车发电机发电量过高的原因主要有哪些

汽车发电机是硅整流发电机，硅整流发电机里面有两组绕组线圈，即励磁线圈和电枢线圈。电路图如下：

励磁线圈中磁场强度，与发电机所发出的电压成正比关系，也就是励磁线圈中的电流越大，发电机所发出的电压就越高，其电流由电压调节器所控制。

一般12伏发电机所发出的电压是14.5伏（给电瓶充电电压），如果发电机所发出的电压高很多，则是电压调节器坏了，不起调压作用了，应该维修或者更换同类型的电压调节器。

『捌』 汽车发动机充电机发电过大是什么原因呢

汽车发电机发电过高主要原因是调节器出现故障引起的，当发电机调节器失去控制或检测电压线路不正常才会使发电机发电电压过高。发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备供电，同时向蓄电池充电。

如果没有问题，再看看排气管的积碳是不是太多了，以至于造成了部分堵塞。混合气过稀，火花弱，点火时间不当，火花塞间隙不当等原因也是造成功率不足的一个原因， 另外可以看看是不是调速器灵敏度下降了，如果是，那么可以更换一个新的调速器。

调压原理

由交流发电机的工作原理我们知道，交流发电机的三相绕组产生的相电动势的有效值

Eφ==CeФn（V）

这里Ce为发电机的结构常数，n为转子转速，Ф为转子的磁极磁通，也就是说交流发电机所产生的感应电动势与转子转速和磁极磁通成正比。

当转速升高时，Eφ增大，输出端电压UB升高，当转速升高到一定值时（空载转速以上），输出端电压达到极限，要想使发电机的输出电压UB不再随转速的升高而上升，只能通过减小磁通Ф来实现。又磁极磁通Ф与励磁电流If成正比，减小磁通Ф也就是减小励磁电流If。

所以，交流发电机调节器的工作原理是：当交流发电机的转速升高时，调节器通过减小发电机的励磁电流If来减小磁通Ф，使发电机的输出电压UB保持不变。

触点式电压调节器通过触点开闭，接通和断开磁场电路，来改变磁场电流If大小晶体管调节器、集成电路调节器等利用大功率三极管的导通和截止，接通和断开磁场电路，来改变磁场电流If大小。

以上内容参考：网络-电压调节器

『玖』 汽车发电机电压过高，有什么办法可以解决

汽车发电机，担负着整个车载用电设备的电源供给。小轿车发电电压是14.5伏，超过这个电压，则是发电电压过高，发电机电压过高，有损车载用电设备，需要进行检测、维修。

发电机所发出的电压，由电压调节器调节，而调节器原理是通过调整磁场线圈中的电流大小，控制磁场线圈中的电磁强度（磁场强度增大，发电电压曾高，反之发电电压降低），达到控制发电机电压。电压调节器原理图如下：

由电路图可以看出，发电机发电电压小于14.5伏时，继电器开关k1处于常闭合状态，磁场线圈中的电流增大，发电机发电电压增高。当发电机发电电压大于14.5伏时，电磁开关闭合，k1断开k2闭合，同时磁场线圈中串联R1、R2两个限流电阻，减小磁场线圈中的电流，磁场强度减弱，发电电压降低。

你的这个发电机发电电压过高，就是电压调节器中，这两个限流电阻（画红圈的）坏了，不能正常工作了，建议更换这两个电阻，或者更换电压调节器。