日本丰田汽车配件加工

❶ 汽车配件供应商有哪些

在全球五百强企业中，与汽车相关的行业都占相当大的一个比例，但是造出一辆好车都离不开汽车公司的独具匠心的设计，但是零部件的选用是实现设计的重要一环。所以汽车零部件供应商往往才是汽车行业的命脉之根本，像博世、麦格纳等品牌大家都耳熟能详，今天，依斯倍环保小编就给大伙盘点一下全球十大知名汽车零件供应商，里面可是有不少世界五百强企业，看看大家认识几个！

德国罗伯特·博世
1.德国罗伯特·博世（Bosch）

博世汽车是全球最大的汽车零部件供应商，他们主要生产蓄电池、滤清器、火花塞、制动产品、传感器、汽柴油系统、起动机和发电机等。在2017年世界500强企业排名76位，无愧为德国汽车产业的支柱。准确说，博世不仅仅是汽车零部件供应商，乘用汽车零部件的营收只是其总收益的一部分。另外博世集团在汽车领域将持续发力氢燃料电池技术、继续挖掘内燃机潜力以及加强自动驾驶与驾驶辅助技术的研发。博世预计2030年，燃料电池将会是汽车动力总成领域的主流解决方案

德国采埃孚
2.德国采埃孚（ZF）

采埃孚作为最知名的生产变速箱厂家，像宝马/奥迪用的纵置8AT，以及Jeep、路虎、本田使用的横置9AT都是用他们家的产品。作为德国重要的汽车零部件供应商，在2017年世界500强企业排名263位，今年他们集团在全球范围内的研发投入将超过20亿欧元，用于研发先进的电驱动产品、变速器的混合动力技术、车辆安全系统以及自动驾驶技术。

德国大陆集团
3.德国大陆集团（Continental AG）

马牌轮胎我想大家应该都知道吧，但是说到德国大陆，大家可能不太清楚是啥，小编今天就告诉大家，马牌轮胎就是德国大陆轮胎，包括汽车行业的很多领域，像制动系统、发动机喷射系统、ESP等德国大陆集团都有所涉及。集团在自动化及自主驾驶领域，和未来的全面自动化驾驶阶段，摄像头、雷达及激光雷达传感器等均占据全球前列水平。

加拿大麦格纳
4.加拿大麦格纳（MAGNA）

加拿大麦格纳是全球最多元化的汽车零部件供应商，在2017年世界500强企业排名第290位，他们可以用自主生产的所有部件产品造出一辆完整的汽车，这是很多一线知名车企都做不到的本事，加拿大麦格纳还为汽车制造商开发和制造高级驾驶辅助系统(ADAS)产品的经验多年，麦格纳的综合实力着实惊人。

日本爱信精机
5.日本爱信精机（Aisin）

日本爱信精机是专业生产横置6AT变速箱的厂商，我们所熟知的日系、法系、德系、自主车上的6AT变速箱其实就是他们造的，所以他们靠自己就可以在2017年世界500强企业中排名324位。作为日本车巨头丰田控股的零部件供应商，在日系车广泛使用的CVT也大多有他们生产的汽车零部件。

日本电装
6.日本电装（DENSO）

日本汽车作为全球知名的汽车厂商，在全世界有很高的汽车保有量，自然他们的汽车零部件供应商也同样不容小觑，日本电装作为日本第一大的汽车零部件供应商。在2017年世界500强企业排名236位，虽然其在民众中的知名度不如上面提到的日本爱信，但是他们的公司体量比爱信更大。包括空调设备、电控产品、散热器、火花塞、组合仪表、过滤器、产业机器人、电信产品以及信息处理设备，电装共有21种产品都是日本电装做的，均排名世界第一。

韩国现代摩比斯
7.韩国现代摩比斯（Mobis）

作为广大韩系车的背后最强后盾，韩国摩比斯主要为现代起亚旗下的汽车产品提供专业零部件产品，而且摩比斯公司还是韩国现代起亚集团的全资子公司，其品牌标志是魔比斯环，又名麦比乌斯圈，是一种单侧、不可定向的曲面。目前在2017年世界五百强企业中排名323位。值得一提的是，韩国摩比斯也和加拿大麦格纳一样，业务覆盖全车体系，也几乎能用自家的产品造出一辆完整的汽车。

法国佛吉亚
8.法国佛吉亚(FAURECIA)

佛吉亚(FAURECIA)是法国汽车零部件企业，是全球第六大汽车零部件供应商。法国佛吉亚的业务主要涉及在汽车座椅系统、排放控制技术系统、内饰系统和外饰系统等等。佛吉亚在大家心目中出名的是汽车座椅技术，其座椅机构件业务居全球第一，整椅居全球第三。

美国李尔
9.美国李尔（Lear）

美国李尔公司作为全球最大的汽车内饰系统零部件供应商之一，也同样是世界500强企业之一，最早成立于1917年，由于他们发展速度惊人、一路飞驰，美国李尔公司已经成为这些年来美国发展最快的生产企业之一，已经被美国专业的《财富杂志》评为汽车配件行业中最受欢迎的企业。

法国法雷奥集团
10.法国法雷奥集团（Valeo）

法雷奥集团（Valeo）作为一家世界领先的汽车零部件系统、模块设计、开发、生产的工业集团供应商，他们为如奔驰、宝马、丰田等世界上主要的汽车厂商提供相应的配套服务。法雷奥集团总部位于法国，公司业务涉及广泛，包括售前及售后业务服

❷ 朋友要去日本研修打工，好像是去名古屋附近的丰田汽车公司做汽车零部件工作。

就是劳务输出呗，这是学徒工性质的工作，工资只有当地人的一半儿左右，12万日元/月。

❸ 零部件持续短缺，丰田日本全部工厂将临时停产，导致零件短缺的原因是什么

众所周知，一家生产智能汽车或者燃油汽车的生产厂商会结合多方资源，从而提高车辆的质量。然而，零部件短缺成为许多工厂停工的主要原因。丰田作为一家特别成熟的车辆制造企业，本不应该临时停止生产，却因为无法获得超多的零部件，只能停止生产智能汽车。

导致零部件短缺的原因无外乎有两个，第一个原因就是疫情导致各个国家的大型零部件生产厂商的工作效率下降，无法源源不断地提供合适的零部件。第二个原因就是各大工厂提高了零部件的出售费用，反而增加了市场空缺的概率。早在很久之前，各大工厂就已经出现了缺少芯片的情况，当时的零部件生产量和汽车的产量成正比。随着全球各大公司生产效率的不断变化，零部件缺口也成为导致工厂停工的主要原因。

总的来说，零部件短缺的原因无外乎是疫情和市场的不断变化。或许有些人认为零部件的缺口不会影响汽车制造行业的发展，事实并非如此，大部分的汽车制造厂商都需要和零部件厂家进行合作。缺少零部件使汽车制造厂商没有办法正常的工作和创新。

❹ 去日本丰田汽车配件厂打工三年能挣多少钱

如果是做塑料配件的话，工资收入在600-1000万日元之间

❺ 丰田汽车的零部件供应体系

丰田的供应商大多数都是从日本带来的，比如普里斯通，电装，高丘，ject,双叶，丰田通商，丰田纺织等等
以上的供应商要么在中国成立日本独资公司，要么和中国的公司成立合资公司
当然也有一部分现地的一级供应商是由一汽或广汽推荐的，但限于非重要部件。
另外由于考虑到成本，周期等因素，很多二级以下的供应商是中国现地的。

❻ 在丰田汽车配件厂上班累不累呀

要看你做什么岗位罗，还要看你的工作量多不多了，也看看你的工作处理方式方法了，很多原因。具体看你做什么，但是没有什么工作会很轻松的，每个行业都不容易。

❼ 丰田汽车的零部件都是自己制造的嘛

汽车上的零部件，再怎么垂直整合也不可能由一家企业完成的。

❽ 丰田汽车公司，株式会社爱信，株式会社电装，是什么关系

丰田集团(Toyota Group)实质上是一个由经营组织、制造、研发、供应链四个环节形成的系统。集团目前共有16家一级企业和一家研究所，分别是：丰田汽车公司、株式会社丰田自动织机、株式会社电装、爱信精机株式会社、丰田通商株式会社、爱知制钢株式会社、株式会社捷太格特、丰田车体株式会社、丰田纺织株式会社、东和不动产株式会社、丰田汽车东日本株式会社、丰田合成株式会社、日野汽车株式会社、大发工业株式会社、丰田汽车九州株式会社、丰田住宅株式会社和株式会社丰田中央研究所。

丰田合成株式会社是集汽车部品的制造和销售（汽车密封产品、机能部件、车内外装部件、安全系统产品）光电子学产品的制造和销售、其他特种机械产品的制造和销售为一体的汽车行业企业。

❾ 天津有个什么汽车配件厂，说是给日本丰田汽车做配件的

丰田的配件供应商大都是随日本丰田过来的。
天津有很多日企都是依赖丰田的。
说道配件厂，应该是电装了。在天津开发区有好几家厂子。电子配件，空调，管路等什么都做。
望采纳~

❿ TOYOTA的DENSO是干什么的``DENSO中文怎么读

DENSO株式会社，中文名电装公司，是世界第二大汽车零部件公司，日本第一，是丰田配套生产厂家。

电装提供汽车前沿技术、系统（System）以及部件的顶级全球供应商之一，电装在环境保护、发动机管理、车身电子产品、驾驶控制与安全、信息和通讯等领域，成为全球主要整车生产商能信赖的合作伙伴。

电装公司提供多样化的产品及其售后服务，包括汽车空调设备和供热系统（System）、电子自动化和电子控制产品、燃油管理系统（System）、散热器、火花塞、组合仪表、过滤器、产业机器人、电信产品以及信息处理设备。目前，电装共有21种产品排名世界第一。

DENSO中文读作“登索”。

(10)日本丰田汽车配件加工扩展阅读

电装中国

1987年 事业展开全球汽车零部件及系统供应商电装来到中国。面对这个蕴含巨大潜力的新兴市场，电装从售后服务入手，开始了对中国市场细致的探索。在探索过程中，电装逐步深入中国市场拓展业务，开拓了一条符合中国国情的电装之路。

主要产品

动力传动系统相关产品、空调系统相关产品、驾驶安全、信息通信相关产品、车身相关产品、后市场产品、特装产品、WAVE产品、新事业产品。