比亚迪汽车维修中心怎么样

Ⅰ 给我的比亚迪汽车保养因为4s简直是宰人太贵了，我想知道外面保养大概得多钱

许多人对4S店汽车保养的第一印象可能就是价格高昂，那自然也有人质疑4S店的服务以及维修质量值不值得这个价钱，或者说是性价比高不高。而在外面的普通汽车维修店维修保养的花费自然是比4S店要低很多，但是虽说价格比较低了，但是价格低也不是所有人都会认可的，又有人站出来怀疑外面普通汽车维修店的质量了，那么我们今天就来比较一下这二者维修地点的差异吧。


先说一说质量上的差别。

开汽车维修店都不是随随便便就能够开起来的，都需要当地运输管理局的汽车修理企业开一个认证的证明，持有证明的维修店才能够正常营业。而有了汽车维修企业的认证，也就让汽车维修点有了基本的质量保障，因此大家不用太过担心外面维修点的维修质量问题，当然二者的维修质量还是有差别的，原因是汽车维修汽车颁发的认证也是分级别的，而大多数的4S店得到的认证都是一等的，而在外的维修点得到的维修企业认证就不一定是一等的了。因此总结来说，质量的保障方面4S店能给人的保障更高，更能够让人放心。


其次就是价格方面的差别。

4S店比外面维修店要贵这一点是毫无疑问的，你几乎找不着一家4S店的价格能够比外面维修店便宜的，4S店贵的原因主要是它的成本高4S店的成本主要包括了门店的装修，人员的培训，人员培训方面也要花费不少成本，不仅要培训维修技术，还要培训服务态度以及推销能力，综合下来七七八八的专业化的花费，成本自然而然就上去了。价格因此也就上去了，且许多人都知道4S店的主要盈利来源是售后的维修保养，而不同通过卖车来赚取的。


再者是一些福利和要求的差别。

选择在外保养的车主们大多都是过了质保期的，然后为了价格上的优惠会选择在外保养，4S店跟许多汽车出厂家有合作，要求汽车在质保期之内必须在4S店内保养，如果中途在外保养之后再回到4S店保养的话会比较麻烦，如果没有详细的保养单子，4S店可能会不认在外的保养结果，这一要求也使得许多人再质保期间不得不选择4S店来进行保养。


而4S店也会提供一些福利，在与厂家达成一致以后，一些4S店会承诺厂家给汽车提供一个两年/6公里的质保期限，在这个期限以内前往4S店进行维修保养是免费的，这也是一个不错的福利，能够帮助车主省下不少维修和保养的费用。


综合来说，除了新车在质保期内的阶段受到限制以外，车主可以自由的选择汽车保养维修的地点，如果为了更高的性价比，可以找到一家靠谱的维修店，而如果不差钱的话，4S店的维修质量和服务保障闭着眼睛也可以去选择了，自然就不需要费那么多心思在两者之间挑选了，主要还是看广大车主们自己的选择。

Ⅱ 比亚迪汽车是不是售后服务很差

呵呵
我就一名比亚迪维修工
你只要去正规的4S维修保养都会有专门的人员接待
需要更换零件或者是耗材都会要求客户在派工单上面签字
而且在维修过程中会保证车内外的整洁
收费合理，按照厂家给销售出的价格收取费用
修完出厂，严格检查。
3天之内会打回访电话。（而且4S店还会定期做活动，送礼品。主要看4S营业情况）

Ⅲ 比亚迪4s店售后怎么样

要价超贵的，建议你去汽配城，或者维修部保养或者修车！

Ⅳ 一直被吐槽的比亚迪的售后服务，究竟如何

近年来比亚迪凭借三电核心技术，在新能源汽车领域发展神速，比亚迪电动(参数|图片)车的身影更是遍布世界各地。即便在大环境遇冷的2019年，比亚迪也实现了逆市增长。据比亚迪官方数据显示，2019年上半年汽车累计销售22.81万辆，同比增长1.59%。其中，新能源汽车累计销售14.57万辆，同比增长94.5%，大幅领先新能源汽车行业49.6%的增速。可随着身上的“新能源汽车”标签越描越浓，比亚迪似乎忽略了对市场的敬畏心，对消费者的负责心，以至于投诉量暴增。

虚假宣传、涉嫌欺诈层出不穷其实比亚迪的投诉问题五花八门，除了质量方面，还有涉嫌欺诈、订金、延迟提车、虚假宣传等金融以及服务方面的投诉。很多车主吐槽比亚迪服务太差。

所以，要买车还是要提前预估好，看好品牌质量。作为消费者也要懂得维权。

Ⅳ 比亚迪汽车4s店售后服务怎么样

比亚迪现在是最主要的是售后服务方面，售后是很好的有好多想不到的惊喜，服务的宗旨是服务好每一位客户【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅵ 比亚迪汽车的质量好不好，维修保养贵嘛！

F3时代的比亚迪质量确实不太好。但现在质量有了很大的提升，小毛病也确实有。但是整车制造工艺、电子产品配备都有了很大的提升。性价比极高的品牌。。。
至于维修保养，便宜的一逼。。。

Ⅶ 比亚迪汽车的售后怎么样啊

国内汽车质量正在不断进步，已经比部分合资车的质量都要好了。 国内典型的汽车品牌的质量都不错了，例如：奇瑞、长城、长安、吉利、比亚迪、传祺，这些品牌的车子都非常不错了。汽车保有量、工作质量都很不错。

Ⅷ 比亚迪售后每个店都可以做吗

是可以的。
4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店，全国的比亚迪维修网点都可以保养,汽车使用手册上面有各个网点的名字、地址和联系电话，首保及三包索赔可以免费。其他项目是需要自己付费的。
4S专卖店是厂家指定的经销商与特约维修中心，是由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造，只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车，能够为顾客提供更低廉的价格、更专业的技术支持和更深入的售后服务。

Ⅸ 想入手比亚迪乘用车，不知道售后怎样啊

你说你妈逼呢。所有人都知道比亚迪头硬 又被大众收购穿小鞋，又傲慢的不想跟中国市场调查贴近客户群。只想着挣钱。
缩减材料，导致怨念进一步增大。不忍心下血本回不来赞誉。
本身质量是OK的。
但是公认的比亚迪售后差。
很大原因其中之一就是供应商的审核和渠道。因为自暴自弃了，就把中国人当人傻钱多。这也是傻逼玩意外国人捷克牌子的特性。
毛病就出在他跟大众头硬，又品牌宣传不如人家的时候，老被传小鞋，导致他被迫降价。
降价以后他本来可以保质保量用信誉来赢得中国消费者下一层的市场再农村包围城市的。
但是比亚迪这傻逼玩意他不。
他把气撒在中国车主不识货上。既然老子降了价钱，我就没钱打理供应渠道了。
所以比亚迪的零件供应商的监督和质量就层次不齐，自己卖少了，就要想办法从其他渠道降低成本。
比亚迪以为这是聪明之举。
其实就是在作死。
本来他可以花费心血把这看做一场搏一搏的战场，在口碑上，以更低的价格并且更好的 售后保质保量的吧口碑啦上去，可惜他赌气在既然大众给比亚迪穿了小鞋，他降低了车价，他就开始把降低成本撒气在供应商质量监督上。
这一下完蛋了。
小聪明嗝屁不好使，售后和更换等问题层出不穷，但是他世界四大老屁股的牌面他又撅着下不来台。
宁死不认个错。
然后虽然欧洲比亚迪名声不小，但是彻底丧失了中国买家的耐性和好感。
就你不解释这个所有人都知道的问题。
想舔比亚迪，也舔的有技术点，说我这几年如何改进售后问题，如何下血本照顾供应链，严查监督产品的质量流水和零件供应。
反而跟收了钱的流量工作室一样。开始一顿吹。
这么吹 别人会看的舒服么？
想舔就好好下血本做点事情，然后拿出点公认数据去舔，一边稍许吹吹，一边把事情偷偷做做好。
然后大家都开始舒服的时候才开始吹的力度稍微加大一点。
舔是讲究技术含量和分寸的。

你不把这个售后和零件供应商一级傻逼玩意比亚迪跟大众穿了小鞋赌气，降低了守家削供应零件质量排查监督体系的成本。
你不解释清楚这一众所周知的事情。
你揣着明白装糊涂
是觉得别人智商低
还是觉得你口才丰富能糊弄别人啊？

傻逼野种东西

Ⅹ 比亚迪汽车的质量，售后服务

性价比是比较高,但技术还是不太过关的,如果想买国产品牌看看奇瑞,中华和吉利他们的质量和技术比比亚迪强一些.机器是三菱的,油耗也不是很低,舒适度还就合,里面的装饰有点像花冠.