汽车维修人员岗前责任书

① 汽车维修班组安全安全生产责任书

修理厂安全生产责任书及三项控制指标

我厂为加强各修理车间班组员工的安全生产意识，落实各自的责任，特与各员工签订安全生产责任书及汽车维修安全生产三项控制指标。
工作责任
1、服从调度，听从指挥，严格遵守各项操作规程（特别是“修理工安全操作规程”）以科学的态度和方法修车，按时完成汽车二级维护和各项修理、保养任务。
2、尽忠职守、保守秘密。
3、准时上下班，对所担负的工作争取时效，不拖延、不积压。
4、遵守安全卫生制度，严禁在车间吸烟，保持整洁，讲究卫生。保持作业区干净、安全，车辆出厂前一定要将车擦洗干净。
5、配合其它工种，搞好团结协作，共同完成好生产任务与检修工作。
安全责任
1、修车之前必须检查所使用的安全凳、千斤或举升机等机具是否安全可靠，严禁有不安全的因素存在。
2、用千斤顶作业时，必须选择平坦、坚实场地，待车停稳后用三角木掩好车轮，然后用安全凳按车型规定的支撑点将车辆支撑稳固，严禁单纯用千斤顶车并在车下作业。
3、修理作业时，应采取必要的保护措施，注意保护汽车的漆面光泽、装饰完好，地毯和座椅干净。
4、施工中工具、零配件必须按一定的顺序摆放整齐，不得随地乱放，按“三不落地”的要求文明操作。完工后应清点擦洗工具收好。
5、拆装零部件时，必须使用合适的工具和专用的工具按工艺要求操作，切忌蛮干。
6、修理过程中，应认真检查原件与更换件是否合乎技术要求，严格按修理技术规范精心施工，严格检查、调试。
7、不得将手伸进变速箱内检查齿轮，以免咬伤手指，不得用手指试探螺孔、销控，以免错位时剪短手指。
8、维修用的废油或油盆，必须放在安全或指定的地方，不得随意乱放。特别是发动机排气管及消音器附近决不能放置汽油盆。
9、竣工后，在发动机启动前应先检查各部装配是否正确，是否加足润滑油、冷却水，并置变速器的空档，拉紧手制动，轻点马达试转。
10、车上或车下有人时，决不能启动发动机。
11、发动机过热时，不得立即打开水箱盖，以防沸水喷出伤人。
12、车间内启动发动机时间不能过长，以免CO中毒。
13、不得在汽车的正前方或正后方指挥车辆位移，以免擦伤或挤伤。
14、工作完成后，要及时清理打扫场地，将维修机具放回指定位置，保持施工场地整洁。
15、下班前必须拉闸，关闭电器开关。
16、凡不能认真履行上述职责的均给予5—200元的经济处罚和行政处分。
汽车维修安全生产三项控制指标：
1、质量保证期内的车辆返修率低于5%。
2、质量监督抽查上线一次合格率不低于90%。
3、汽车维修企业质量检验员、维修工持证上岗率100%。

和诚行汽车维修服务中心 车间

二〇一一年二月二十日

② 汽车维修行业的安全生产规章制度是什么

第一条

为加强我市机动车维修企业安全生产工作，强化机动车维修企业安全生产主体职责，确保生产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条例》和《机动车维修管理规定》及有关法律 、行政法规 >和规章，制定本规范。

第二条

本规范适用于广州市辖区内取得经营资质的各类别的机动车维修企业的安全生产管理工作。

第三条

机动车维修企业主要负责人应当贯彻执行国家有关安全生产的法律 >、行政法规和政策，按照本规范，制定本企业的安全生产管理目标、安全生产管理制度、业务操作规范和监督管理制度，并组织实施及做好相关实施记录。

第四条

交通主管部门和道路运输管理机构应当加强对机动车维修企业的安全生产指导，督促机动车维修企业履行好安全生产管理的主体管理责任。市级交通主管部门和道路运输管理机构负责指导全市机动车维修企业的安全生产工作，制定相关的政策规定；各区、县级市交通主管部门负责对行政区内机动车维修企安全生产工作进行检查指导。

广州市汽车摩托车维修行业协会应充分发挥行业自律作用，定期组织对行业安全生产工作自查自纠，积极配合政府管理部门落实安全生产各项要求。

第五条

机动车维修企业的安全生产总体目标是加强企业安全生产源头管理，有效预防和减少因企业管理不到位而引发的爆炸、触电、机械伤害以及其他的安全生产事故。

第六条

机动车维修企业的法定代表人是企业安全生产第一责任人，全面负责企业的安全生产工作。分管安全生产的领导对安全生产工作负直接的领导责任，是企业安全生产直接责任人，其他分管领导对分管的业务范围内的安全生产工作负责。

机动车维修企业的第一责任人应当依法履行安全生产管理职责，须与各安全生产岗位负责人签订安全生产责任书，明确双方的安全责任，实行安全生产层级责任制。

第七条

机动车维修企业安全生产第一责任人应当贯彻"安全第一、预防为主、综合治理"的安全生产方针，落实安全生产主体责任。

第八条

机动车维修企业安全生产直接责任人应健全安全生产管理机构，制定完善各项安全生产制度及应急预案，保证安全生产配套资金的落实，规范各岗位安全操作规程，确保员工持证上岗并加强对职工的安全生产教育。

第九条

机动车维修企业安全生产直接责任人应当配合政府相关管理部门组织安全生产宣传、检查、事故处理、责任追究等工作，对有关部门提出的安全生产改进措施和整改意见，应当严格落实。

第十条

发生安全生产事故或险情时，机动车维修企业主要负责人应当立即组织救援，并及时上报相关部门。

③ 汽车维修站员工的安全责任书

班组长安全职责：
1、对本班组安全生产和职工人身安全、健康负责；
2、发现事故苗头和事故隐患及时处理和上报，
3、组织安全日活动，坚持班前讲安全、防火，班中检查安全、防火，班后总结安全、防火工作；
4、认真贯彻执行安全规章制度，严格执行操作规程；
5、发生事故立即报告，并采取积极有效措施，制止事故扩大，组织职工分析事故原因.
6、对从事有明显危险或严重违反操作规程的职工有权停止操作，并安排好岗位操作人员，报告领导，
7、搞好安全和消防设施、设备的检查和维护保养工作，保持灵活好用，检查职工合理使用劳保用品和正确使用各种消防器材。

工人的安全职责：
1、认真学习公司有关安全生产的指示，规定和安全规程，熟练掌握本岗位操作规程；
2、上岗操作时必须按规定穿戴好劳动保护用品，正确使用和妥善保管各种防护用品和消防器材；
3、上班要集中精力搞好安全生产，平稳操作，严格遵守劳动纪律和工艺纪律，认真做好各种纪录，不得串岗、脱岗、严禁在岗位上睡觉、打闹和做其它违反纪律的事情，对他人违章操作加以劝阻和制止；
4、认真执行岗位责任制，有权拒绝一切违章作业指令，并立即越级向上级汇报；
5、严格执行交接班制度，发生事故时要及时抢救处理保护好现场，及时如实向领导汇报；
6、加强巡回检查及时发现和消除事故隐患，自己不能处理的应立即报告；
7、积极参加安全活动，提出有关安全生产的合理化建议。
公司安全生产委员会全体成员都清楚的知道自己所在岗位的基本职责,公司全体的职工都能认真积极的配合安全委员会的工作,在第一责任人的带领下各司其职、各尽其责,发现异常情况及时处理和报告,正确分析、判断和处理各种事故隐患,把事故消灭在萌芽状态.

④ 如何加强和改进现阶段的道路运输安全管理工作

（一）全县有危险化学品运输企业4家。即：xx有限公司运输车队，拥有危货运输车xx辆，xx吨；xxx客货运输有限公司，拥有危货运输车 辆，xx 吨；xx县物资贸易公司拥有危货运输车xx辆，xx吨；xx物流运输有限公司，拥有危货运输车xx辆，xx吨。
（二）全县客运企业2家。即：xx黔顺汽车客货运输有限公司，拥有客车 辆；xx汽车运输有限公司，拥有客车 辆。
（三）全县有客运站（点）3个。即：xx县xx客运车站、xx客运发车点、x客运发车点。
（四）全县拥有一、二类汽车维修企业9家，三类汽车维修企业含摩托车维修企业200家。
二、工作目标完成情况
（一）全年度道路运输行业未发生重特大交通安全责任事故。
（二）为认真贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律、法规，我所始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，把道路运输行业安全生产摆在重要位置来抓。XX年随着国家燃料税改革，我所及时转变职能，从过去重收费转安全管理到现在全力抓道路运输行业安全监管工作，增设安全监管岗位，增加安全监管人员，满足安全监管工作需要。安全生产形成经常化、制度化监管。制订有《春运道路运输突发情况应急预案》、《道路运输重特大安全事故应急预案》、《危险化学品道路运输应急预案》、《防汛抢险救灾预案》、《恶劣天气应急预案》、《烟花爆竹监管实施方案》、《打击非法违法道路运输生产经营行为专项方案》、《进一步开展安全生产大检查方案》、《加强农村客运管理工作方案》等有效应对安全事故的发生。
（三）强化危货运输车辆安全监管，要求驾驶员、押运员在运输易燃、易爆、易中毒危险化学品，必须严格执行公安机关指定的线路行驶，全年未发生运输危险化学品、民爆物品经过城区和人员密集场所，确保了人民群众的生命财产安全。
（四）加强道路交通安全宣传教育。为提高道路运输行业从业人员的安全生产法律意识、安全知识、安全技能，我所采取多种形式广泛深入地开展安全教育学习培训。全年组织道路运输经营单位责任人安全例会 次，会上学习有关文件精神，通报近期发生的重特大道路交通事故案例，举一反三，从中吸取教训。要求各道路运输经营单位，每月不少于1次组织驾驶员、乘务员集中进行安全学习和教育培训，牢固树立安全发展理念，增强行业安全意识，提高从业人员安全技能素质；利用赶场天向广大群众开展安全教育活动5次，发放宣传资料XX余份，把安全教育以最快速度宣传到每一个道路运输经营单位及每个从业人员和广大群众。
（五）建立有交通安全监管人员结构网络图，明确有1位副职领导分管安全工作，具体有安全管理人员4人，有明确的责任分工，他们责任心强，坚持原则，工作认真。
（六）建立健全道路运输安全管理的各项规章制度，有安全生产监管制度，安全生产事故隐患排查治理监管制度等，
（七）为进一步落实安全生产目标管理，所长与副所长签定安全工作责任书，分管领导与岗位责任人签定安全责任目标和“包保责任书”，与各道路运输经营单位签订安全生产责任书，做到了层层分解目标，人人落实责任。

道路运输行业永恒的主题是安全生产,也是道路运输行业可持续发展的重要保障。道路运输安全管理已经成为行管工作的重中之重。《中华人民共和国道路运输条例》第一条规定:“为了维护道路运输市场秩序，保障道路运输安全，保护道路运输有关各方当事人的合法权益，促进道路运输业的健康发展，制定本条例。”根据《条例》制定一系列加强安全管理的重要制度。本文对道路运输安全管理工作进行浅要分析，为以后道路运输安全管理工作提供理论基础。

为确保道路旅客运输安全,道路运输管理部门必须站在实践"三个代表"重要思想的高度,深刻认识安全生产的重要意义,围绕道路运输安全管理"三关一监督"的工作职责,坚持以人为本、科学管理,预防为主、强化监督的安全管理责任体系.

⑤ 汽车维修责任书

氧传感器平衡过程是诊断修理的验证过程，通过这一过程维修技术人员将汽车示波器接到氧传感器电路上，验证氧传感器本身是否工作正常，然后分析波形。进而进行：1)确定需要进行怎样的修理(电子或机械的)；2)在修复后交车前验证燃料反馈控制系统故障是否真的已经排除或还需要重新测试。

在这个过程中你能够用氧传感器反馈平衡分析方法来诊断真空漏气、点火不良、喷油不平衡、气缸压力等问题，运用你所掌握的氧反馈平衡技能，你将有能力在实际中重新调整汽车。自从燃油反馈控制系统出现以来，还从来没有什么设备在测试时这么有效果。那么想要得到什么呢？在七十年代，甚至在今天，点火高压波形告诉你点火系统和许多发动机的机械部分是如何发挥功能的。在修理之后，你通过检查波形来看你是否解决了问题。今天你可以用氧传感器信号做同样的事。但是，正像都已知道点火高压波形可以告诉什么一样，掌握从氧传感器波形中分析故障的技能，需要通过训练和丰富的实际经验。

有一种说法：“历史本身在重复”。昨天技术人员运用点火高压波形去分析故障，今天又要学习用氧传感器来分析故障。有趣的是在大多数汽车中，点火高压波形仍然是最复杂的波形。

用氧反馈平衡诊断汽车故障的方法是分析电控喷射发动机故障的一种新方法，如果在以前你还没有遇到这样的问题，你无疑地会感到疑惑，事实上在确定你所修理的汽车行驶性能以及排放等方面的问题是否有效之前，为什么有那.

⑥ 行车安全管理制度

二十三、安全工作例会制度
安全领导小组安全工作例会每月不少于一次，均要有会议记录。安全工作例会的主要内容是传达、学习有关安全管理的文件、方针、政策、法律、法规、分析、总结本企业近期内安全工作的成绩及存在问题，制定防范措施和整改方案，布置下阶段的工作和任务，有效地开展安全活动。
二十四、安全学习日制度
安全学习日活动每周一次。每次学习时间不少于2小时。活动内容主要是：组织驾驶员、乘务员和管理人员传达、学习有关安全行车的法规、文件、交流、总结安全行车的经验，剖析事故案例，分析安全生产形势，针对行车中存在的问题，提出防范措施和方法，并贯彻实施。驾驶员每月学习不得于2次，要有本人签名的原始记录。
一、 教育与培训制度
组织安全管理人员、驾驶员、乘务员、车检员进行以业务和技术为主要内容的集中教育培训，每年不少于2次，每次不少于2天，教育培训的主要项目有：①交通法规教育，②职业道德教育，③安全行车知识教育，④事故案例分析，⑤乘务服务标准及岗位职责，⑥车辆回场必检业务常识和应注意事项。
二十五、车辆管理制度
（一） 严格执行交通部和省交通运输厅有关车辆技术管理规定，做到车辆来源合法，手续完备，证照齐全，按要求投保，强化车辆保障能力和管理。
（二） 必须执行“预防为主、强制维护”的规定，定期对车辆进行各级维护，使车辆保持在良好的技术状态下营运。
（三） 认真督促驾驶员做好也车前、行车途中、收车后的三检工作，搞好日常维护。要严格执行车辆“回场必检、合格放行”制度，要指定专人负责，配备必要的检验设备和设施，对车辆的安全部件要逐次检查登记，由检验员签发合格证、车方凭证向车站报班。未经检查或检查不合格和车辆不准进站配载，不准营运。
（四） 要严格执行汽车维修技术作业规范，做好维护、修理作业和轮胎使用规定，确保车况良好，附属用具设施齐全有效。不准使用无厂牌、无标记的伪劣零配件。
（五） 要加强营运车辆的管理，建立健全车辆技术档案，建立单车台账、统一格式、记录型号、使用数据、使用时间、行驶里程、维修技术等。
（六） 车辆技术档案要做到一车一档，每辆车的档案包括，①购车发票，②道路运输证，③车牌及线路牌，④行驶证，⑤进站证，⑥车辆押金单，⑦责任经营者及转包记录，⑧车辆变更记录，⑨路费，⑩保险单等。
二十六、驾驶员管理制度
（一）、凡新招聘的驾驶员都要通过政治思想、驾修技术、身体素质在方面考核，严格审查从业资格，驾驶员上岗前要进行安全行车、业务知识、劳动纪律教育，录用后应经过1-3个月的熟悉试用阶段，试用合格后，方可单独执行运输任务。
（二）、严格加强车辆驾驶管理，抓好驾驶员安全行车可靠性鉴定，分类排队，有针对性地开展安全技术，政治思想、交通法规的教育、培训，使广驾驶员遵纪守法，尊客爱货，服从 管理，热爱本职，遵章行车，自觉执行单位各项规章制度，做一名合格的驾驶员。
(三)、要督促驾驶员在执行运输任务前自觉检查车辆牌证、行车路单、客货票据及随车安全设备、工具等是否齐全可靠，检查乘客人数是否超员或漏员，检查核定行李情况，严禁“三品”上车。
（四）、要经常性地了解和掌握驾驶员的思想动态和精神姿态，及时做好思想教育工作，关心驾驶员生活，并给予必要帮助，解除他们的后顾之忧，并不断地改善他们工作和生活环境，同时，要注意劳逸结合， 防止驾驶员疲劳开车。
二十七、（五）、对违反道路交通安全法等法律法规和安全驾驶操作规程，发生行车责任事故的驾驶员，要及时按照“四不放过”的原则，认真进行批评教育和严肃处理。
（六）、建立驾驶员技术档案，做一人一档，每名驾驶员档案包括：①驾驶证，②从业资格证，③身份证，④招聘考核原始记录，⑤聘用合同，⑥风险抵押金单，⑦安全公里记录，⑧奖励表彰记录，⑨事故责任者检讨书，⑩处罚决定等。
二十八、安全档案管理制度
安全档案管理制度，包括基础资料档案、驾驶员行车安全档案，行车事故档案三项。其中基础资料档案主要包括有关行车安全的法规、条例、规章制度，驾驶员行车安全档案主要包括 企业的安全管理机构设置和安全管理人员编制名册、驾驶员名册、安全检查记录、安全例会记录、安全活动记录、事故隐患整改记录等。行车事故档案做到一事故一档，记录事故经过、事故原因及事故处理情况。资料包括：①事故现场图，②事故报告，③事故责任认定书，④索赔资料，⑤肇事驾驶员检讨书，⑥事故责任者处理报告，⑦整改措施。
二十九、行车安全目标管理考核制度
制定行车安全考核招标并层层分解到各基层单位和相关部门。建立完整的岗位责任制，层层签订安全生产目标责任书，做到年头有计划，年中有检查小结，年尾有考核总结表彰。并通过开展安全生产月、安全生产专项整治等活动，确保行车安全管理目标的实现。
三十、行车安全监督检查制度
建立行车安全监督、检查制度，对营运车辆、生产作业场所和生产人员进行定期和不定期的检查，并要做好详细记录和签章手续。对检查中所发现的不安全因素和事故隐患，应制定方案及时整改。同时，对重点车队、重点驾驶员、重点线路、重点运输、重点季节进行重点监控管理。
安全检查还包括对车辆进行动、静态检查和每年的年审、重大节假日安全生产大检查。
三十一、车辆安全风险抱抵押制度
（一）、安全风险抵押标准：大客车10000元/辆，中巴客车5000元/辆。
（二）客车发生交通事故时，车属单位可先从该车风险抵押金中提款垫交，责任经营者事后补充缺额。
（三）车属单位设立安全风险抵押金专门账户，专款专用，不得挤点挪用。
（四）责任经营者退出经营时，车属单位应将抵押金如数退还，不得拖欠。
三十二、驾驶员行车安全风险抵押金制度
（一）、车属单位经考核聘用驾驶员后，驾驶员必须交纳行车安全风险抵押金，购买驾驶员安全行车保险后，才能正式上岗。
（二）受聘驾驶员要交纳行车安全风险抵押金1000-2000元/人。驾驶员发生行车责任事故，车属单位可按其应负责任的比例从抵押金中支付，驾驶员违反车属单位规定需实施经济处罚时，也可以抵押中扣除，事后驾驶员必须及时补足。解聘驾驶员，应退抵押金。
三十三、车辆安全互助金制度
（一）、各车属单位要设立安全互助金，落实监管人员，设立专门账户，严格使用程序、互助金金额留作积累，不再退还。
（二）、安全互助金收款标准，根据车辆质量和车属单位的实际情况确定，大客车每月200-400元/辆，中巴客车每月100-200元/辆。
（三）运输单位结互助金的使用、互助金发放标准应作出详尽的规定，并公布于众，监督实施。
（四）、车属单位每年应从互助金的总额提取20%作为安全活动经费。
三十四、车辆安全例检制度
（一）、安全例检人员应当熟悉客车结构、检验方法和相关技术标准，并经本单位考核合格才能上岗。
（二）、要设置专门的检查场地，配备汽车安全检验台及必要的仪器设备。
（三）、严格填写车辆安全例检检查表。对符合要求的客车，安全例检人员应当填写车辆安全例行检查表，加盖单位安全例行检查印章，并经签字后出具“安全例检合格通知单”。
（四）、长途客车每班次进行一次安全例检，短途客车每天进行一次安全例检。安全例检合格通知单24小时内有效。
三十五、卫星定位汽车行驶记录仪管理制度
(一）、根据（粤安监[2009]69号）文要求，本市籍的道路危险货物运输车辆、县（区）际经上客运班车、旅游包车、教练车全部要安装和使用符合省标准以上的卫星定位汽车行驶记录仪（以下简称GPS）.
(二）、车属单位要建立GPS监控平台，成立GPS监控小组，对本单位营运车辆的运行情况进行监控，并认真做好监控记录。
(三）、每个运输单位的营运车辆应统一选择一个GPS营运商经营，以便于管理和监控。
(四）、各运输单位，要结合本单位实际制订具体的奖惩规定，对超速行驶和绕道行驶等违规行为的车辆进行惩罚，确保行车安全。
三十六、事故统计报告制度
（一）、凡发生一般交通事故，车属企业应在24小时内报告交通局。
（二）、凡发生较大以上交通事故，车属企业应在接报后2小时内用电话报告交通局，并立即填报《道路运输行业行车事故快报》上报并及时续报事故伤亡人数变化、事故调查、处理情况。
（三）、事故责任认定后，运输企业应将事故责任认定书、整改措施及责任追究情况上报交通局。
（四）、运输企业必须按照有关规定，及时、准确、规范地填报《道路运输行业行车事故统计表》。每月的月报表要在次月2日前上报交通局。
（五）、对事故隐瞒不报、虚报、漏报的单位责任人，要作出严肃处理或通报批评，并取消其当年的评奖资格。
三十七、奖惩制度
建立安全机构，进行安全目标考核，对安全行车、安全生产成绩显著的集体、个人给予表彰、奖励，对玩忽职守，违反操作规程和管理规定而造成事故，使人民生命财产及企业效益受到损失的事故责任人和有关人员给予行政处分和经济处罚，情节严重、构成犯罪的交由司法部门处理。

⑦ 我自己开了间汽车维修店徒弟收到了，怎么写合同

需要和员工签订一份“岗位责任书”。然后给工人买份“意外伤害保险”就可以了。没事去看看劳动法，员工不论出什么安全事故都是老板拿钱，只有加强管理和买保险。

⑧ 汽修厂的安全工作怎样开展

根据“安全第一，预防为主，全员参与，综合治理”的安全生产方针，以及上级的安全生产工作安排部署，实现安全生产责任指标，重点做好以下几方面的工作。
(一)确立指导思想，明确管理目标
1、坚持“以人为本”和“谁主管、谁负责”的原则，认真贯彻落实国家有关安全生产的法律法规和强制性标准，规范和加强安全生产的监督管理考核力度，不断提高自身管理水平。
2、安全目标：
死亡人数为0、安全管理人员、特种作业人员持证上岗率100％，月度至少1次安全隐患排查活动、安全隐患改善率100％、安全会议出席率100％。
(二)完善管理制度，健全安保体系
1、完善安全生产责任制度。落实各级领导、部门以及各岗位员工在管理和生产过程中的安全职责。
2、完善安全教育培训制度。提高全体人员的安全意识和安全生产管理水平。
3、完善安全生产奖罚办法。制定合理的奖罚办法激励先进，鞭策后进。
4、完善职工伤亡事故管理办法。规范企业生产安全事故的报告制度和处理办法。
5、充实加强安全生产领导小组成员，在总经理的领导下开展各项安全管理工作，配备专职安全员负责日常安全监督检查管理工作，安全重点部门应指定人员负责安全工作。
(三)加强学习宣传，全面提高认识
1、进一步学习和贯彻《中华人民共和国安全生产法》和《安全生产管理条例》等国家有关安全生产的法律、法规和强制性标准；提高认识，在工作中做到依法办事。
2、各岗位员工通过对国家有关安全生产的法律、法规和强制性标准的学习，理解和掌握相关条款，明确自己的安全职责。
3、各岗位员工了解安全生产的各项规章制度和操作规程，提高安全意识，完成“要我安全”到“我要安全”最终到“我会安全”的质的转变。
(四)搞好教育培训，提高员工安全素质
1、根据国家有关规定，明确各职能部门的安全职责，制定培训计划，并适时组织实施。
2、组织各岗位员工学习《中华人民共和国安全生产法》和《安全生产管理条例》等国家有关安
全生产的法律、法规和强制性标准中的针对性条款，明确职责。
(五)加强监督管理，减少事故发生
1、建立健全安全生产管理机构，落实安全生产责任制度。制定安全生产奖惩办法；配备高素质
的专职安全管理人员，落实各项安全生产规章制度。
2、企业安全监督管理的重点是生产过程人身事故和设施、设备、防火、防爆中毒等项目。
3、加强各生产、库管部门对自管项目的监督检查，遏止安全事故的发生，各部门每月应按时上报安全月报表。
(六)加强自身建设，不断持续改进
1、重视完善安全生产管理机构的设置和专职安全生产管理人员队伍的建设，培养素质高、责任心强，有专业知识的安全管理干部。
2、按企业生产要求和发展的需要，有计划、有步骤地进行安全人力资源的配备。
3、建立安全管理信息反馈制度，虚心接受改进意见，及时总结经验教训，认真督促落实整改措施。

安全生产工作计划
1、坚持把安全生产工作放在第一位，认真执行上级主管部门及各级领导对“生全生产”工作的精神和要求，加强监督和管理。
2、抓好落实“安全生产月管理责任书”，使全体员工绷紧安全生产一根弦，形成责任明确，奖惩分明的安全生产工作机制。
3、积极开展宣传教育。组织全体员工普及安全生产知识，提高整体素质，使安全生产意识、安全生产各项规定，深入人心，全面贯彻执行。
4、对安全生产管理中，做到“讲到位、查到位、改到位、监督到位”，扎实推进我厂生产安全，预防、控制事故的发生，杜绝违章作业，确保本厂安全生产稳定。
5、加强内部管理，提高安全管理人员的业务素质，加大对安全生产工作的监督力度。分阶段、分季节，对设备进行跟踪管理，履行本厂安全生产管理责任，把不安全因素和事故隐患、苗头消灭在萌芽状态。
6、每月对职工进行安全培训学习，营造“安全问题人人抓、人人争做安全员”的氛围。
7、强化安全生产管理和监督，完善各项管理体制，强化安全责任意识，综合治理意识，狠抓安全隐患的源头管理，有效排查、治理各类隐患，预防遏制各种事故的发生。

⑨ 求建筑工地各岗位责任书，我们是混凝土搅拌站，需要制定各岗位责任书，哪位前辈能给个地址让我找到

第四章 岗位职责
1、目的
为确保石长铁路增建第二线站3标望城制梁场工程质量,提高搅拌站管理水平,把本项目建设成为精品工程,结合上级机构的质量安全管理制度，杜绝搅拌站各类安全、质量违章现象，引导搅拌站员工搞好搅拌站的安全生产，保障员工人身安全，特制定值班制度及岗位职责。
2、范围
搅拌站所有员工及相关方人员。
一、搅拌站站长职责
1、管理职责
1）在搅拌站领导及分管负责人的领导下，负责搅拌站的全面工作。
2）针对搅拌站生产要求有权提出设备使用、人员组织的建议计划。
3）作为搅拌站管理的主责人，负责搅拌站的安全生产、职工健康、环境保护、产品质量及成本核算工作。
4）负责生产任务的组织落实，按时上报生产任务完成情况。
5）负责搅拌站机物部要求的各种基础资料的搜集上报工作。
6）完成领导交办的其他事宜。
2、安全职责
1）组织本站员工学习安全操作规程和制度，检查执行情况。在任何情况下，任何人均不得违章蛮干，不得擅自动用机械、电器设备。
2）服从项目部安全负责人的指导，有权拒绝违章指令。
3）督导本站员工严格执行安全操作规程和制度，做好上下班的交接工作的检查。
4）鼓励员工为促进安全生产提出合理建议，并做好记录和汇报工作。
5）组织员工开好班前安全生产会。
6）开工前对所用的机具、设备、防护用具及作业环境进行安全检查，发现问题立即采取整改措施，及时消除隐患。
7）发生工伤事故，立即抢救，保护现场并及时报告。
3、机械管理职责
1）根据施工特点，合理使用和保养设备，充分发挥设备效能。防止拼设备现象及事故发生。
2）负责收集运转记录，认真做好原始材料的填写、积累和汇总上报。
3) 妥善保管机械设备及随机备件、附件、工具等，防止丢失、锈蚀和损坏，机械保管必须严格执行机械保管规定。
4) 机械使用的油脂，必须符合说明书要求。
5) 正确指导机械操作人员按章操作，保证作业质量，及时完成工作任务。
6) 监督检查机械设备的保养工作，保证保养质量。注意作业中的清洁工作，防止机件、油料污染。保养完成后，要检查设备的保养记录和运转情况。
7) 督促检查机械设备安全工作的情况，发现问题及时纠正，消除隐患，使机械设备达到安全、优质、高效、低耗的运行。严禁违章指挥、违章操作、违反劳动纪律和无知蛮干等不安全行为发生。
8) 若有机械事故发生，注意保护现场，及时报告，并会同有关人员前往事故现场详细调查了解事故发生的原因和损失情况，做好书面调查记录，上报场部。事故发生后要根据“三不放过”的原则，认真分析事故的原因，核定损失价值，确定事故责任和责任者。
二、试验员职责
1、负责原材料复试，混凝土搅拌物搅拌前、中、后的检验工作。
2、混凝土设计配合比的试验鉴定，负责每工作班前砂石料含水率测定，并根据此制定出施工配合比。
3、负责混凝土搅拌过程中按规定频率做混凝土搅拌物坍落度、含气量和混凝土强度及耐久性检验试件，按规定进行养护和到龄期的试验。
4、按规定操作试验仪器设备定时清洁、保养、保证仪器设备精度和室内环境清洁。
5、做好每天的混凝土试验记录工作。
6、及时填写“试验报告”并分发给相关部门，对报告真实性负责。
三、质检工程师职责
1、熟悉高性能混凝土技术条件、质量标准和安全操作规程，监督执行情况。
2、编制各项质量保证计划，并督促、检查有关科室执行计划，协调有关科室的质量管理工作。
3、负责进场原材料的质量检查、监控工作。
4、负责搅拌站内混凝土安全生产的质量控制工作。
5、负责检查搅拌站内特种作业人员持证上岗情况的安全检查情况。
6、负责对施工过程中有关环境、职业健康安全、环保方面实施情况进行检查。
7、负责运送混凝土外观质量，检验强度、含气量和坍落度控制情况。
8、收集、整理有关质量信息，掌握质量动态，进行质量分析和评价。
9、负责现场自检工作并配合监理工程师作好质量检验工作。开展工序控制和中间检查，严格完工检验，充分发挥自检、互检和专检的作用。
10、检查质量管理体系的效率和效能，及时提出改进意见。负责工程质量的检验和评比工作，参加不合格产品的处置方案及其纠正、预防措施的制定和落实工作，并编报质量记录。
11、负责开展质量管理人员培训、宣传和咨询活动。
四、安全员职责
1、遵守国家有关的法律、法规，执行公司的各项规章制度，熟悉安全生产方面的规程、规范、法令、制度及日常安全生产管理常识。
2、负责现场的日常安全检查工作。分部、分项工程施工时，专职安全员必须在现场监督操作施工。制止一切违章指挥、违章操作行为，按公司奖罚制度处罚，并做记录。
3、配合项目经理做好入场前职工和外来施工队伍、劳务工的安全教育，监督检查安全劳保用具的使用。
4、负责完成开工前基础、主体、外观等阶段性安全备案，竣工的安全评价，归整资料报安全管理部备存。
5、作为安全管理成员之一，参与专项施工方案，应急救援预案的制定。了解岗位作业环境、制定相应措施防止职业危害。
6、配合公司安全管理部门定期对现场施工管理人员的考核。
7、有职责将现场安全隐患向安全管理机构（公司或政府）汇报。
8、做好现场文明施工管理，及时整理上报有关的报表资料。
9、参加伤亡事故的调查、分析、处理。办理索赔。
10、审查外来施工队伍的资质及安全生产许可条件，监督完成安全生产合同的鉴定，负责购买工程保险及延续手续。
11、监督检查资料等，完整的制定安全管理资料。
五、调度员职责
1、严格遵守公司的各项规章制度，不准擅自离岗，坚守工作岗位。
2、协助各部门按时完成生产任务，熟悉砼的生产工艺流程，及时追踪了解和掌握所发出车辆的动态，保证砼的供给不间断。
3、负责和需方协调组织砼生产安排。
4、接需方生产通知时，要问清并索取施工单位名称、送货地点、数量、施工部位及强度等级、抗渗等级、坍落度等技术指标（即砼方量申请单），做好详细记录，并以生产计划的形式通知当班负责人。
5、生产砼前，安排生产所需车辆并通知车队做好发车准备工作。
6、负责车辆的清洁和保养工作，以维护本站的形象。
7、贯彻交通安全法规，搞好安全教育，组织好车队的安全生产，确保生产运输的安全和任务的完成，对生产过程中所发生的一切生产情况负责进行处理。
8、负责组织全体司机完成下达的生产运输任务。对车队负有全面指挥调动的管理权力。
9、负责组织全体司机做好车辆的维修、保养和日常技术管理。确保车辆经常处于良好的技术状况。
六、机械工程师职责
1、认真贯彻执行集团公司、公司的管理规则和各种规程以及有关对机械工作的指示、命令和规定。
2、认真执行质量、环境、安全管理体系文件，组织本系统进行环境因素和危险源辨识、评价、控制，制定机械设备的环境保护和职业健康的有关措施，并负责落实。
3、负责制定对所有机械的安全技术操作规程指导机械操作使用人员认真学习，严格执行。
4、负责提报年度机械设备购置计划，对上级批准自购的机械设备已完成项目按规定手续办理组成固定资产。
5、负责基础资料的汇总统计工作，建立健全机械台帐，技术档案内容齐全准确，并按规定及时保送各种报表。
6、经常深入实际调查研究，掌握机械设备状况，出现问题及时解决并提出改进措施，努力提高机械完好率、利用率，充分发挥机械效能。
7、负责和参加机械事故的调查分析和处理，并填报机械事故报告单。
七、材料主任职责
1、执行物资归口管理有关规定，按照物资计划保证物资质优量足，并及时组织物资到达施工现场。
2、结合现场实际和施工进度，提报月份低值易耗品计划，二、三类物资计划。
3、对合格分供方产品进行质量、数量有效控制，做好合格分供方以外的产品的调查工作。
4、负责整车、汽车的催发、提货、装卸、运输等管理工作，并做好记录，整车到货时准确向调度提报卸车地点，按调度联系的卸车点，及时通知卸车负责人组织卸车。
5、材料、财务手续帐务清楚，按月清算，及时报销，不留尾巴，一责到底。
6、物资采购坚持二人采购制，本着货比三家，就地、就近的原则，质优、价廉合理选择实施，需做技术签定的物资，应通知并会同技术部门共同验收，需做材质检验试验的物资，填写检验试验通知单并及时通知技术部门现场取样送检。
7、完成领导交办的其它各项工作。

八、装载机司机岗位职责
1、负责按搅拌站试验员指定料堆及时、准确、对仓号上料。随时关注砂、石含水率和砂中含石量变化情况，及时与生产值班员和搅拌站试验员沟通，以便搅拌站试验员据息检测和及时调整施工配合比。
驾驶员必须持证上岗，岗前禁止喝酒，酒后禁止上岗。
2、在站长的领导下，认真做好装载机的检查保养工作，确保机械正常运行。
3、负责生产过程中的物料装入主机仓及料场的赶集料工作，搅拌楼放料区泄露混凝土以及回收装置处理出的物料清理工作。
4、负责每天的车辆清洗、维护保养工作。
5、严格执行站内机动车辆的有关规定，安全行驶，精心操作。
6、严禁私自外出和从事与混凝土生产无关事宜。
九、司磅员职责
1、操作员必须持证上岗，岗前禁止喝酒，酒后禁止上岗。
2、目测不合格的材料不收。
3、泵送剂进场每车通知试验室取样。
4、监督材料进仓，严禁错仓、混位。
5、出现异常情况及时向主管领导反映。
6、认真做好出站成品混凝土、进场原材料的过磅记录，并每天及时上报生产部。每月做好当月统计报表于物资供应商并与其进行认真核对，做到日清月结。
十、搅拌站控制室操作人员职责
1、操作人员必须持证上岗，岗前禁止喝酒，酒后禁止上岗。
2、熟悉混凝土搅拌计量设备，严格按操作规程操作。
3、严禁私自脱岗，由其他人员代替进行机台操作。
4、听从生产部的安排，严格按照操作规程进行施工生产。
5、开机前对搅拌机各部位进行认真检查，确保其处于正常状态。
6、随时检查设备运行是否正常、计量是否准确。
7、按《施工配料通知单》要求进行配料、搅拌，保证混凝土搅拌物质量。
8、确保各种原材料计量准确，其每盘允许偏差集料±2%，粉料及液态料±1%。
9、确保混凝土搅拌按规定的投料顺序和时间，每盘总搅拌时间不宜少于2分钟，也不宜超过3分钟。
10、开盘前应打印第一车混凝土各盘的材料用量，用于开盘鉴定和技术分析。
11、随时观察混凝土坍落度是否正常，否则应及时通知试验室。
12、定期申请计量设备检定和使用期内的校准、保养、维护，保证计量准确和室内环境整洁。
十一、生产值班员岗位职责
负责对混凝土搅拌站现场的各岗位生产人员、装运机械进行合理调配。负责收集各岗位及浇筑现场的反馈意见，及时与搅拌站试验员协调，共同分析混凝土搅拌物出现异常的原因和采取有针对性的措施予以解决。
十二、混凝土运输车司机岗位职责
1、负责安全、迅捷、准确地将混凝土运送到浇筑地点。
2、在搅拌运输车装运混凝土前，负责对搅拌运输车进行认真检查，搅拌筒内壁必须清理干净，其内不得存有积水。
3、每天装运混凝土工作结束后或卸料空筒时间超过30min时必须清洗搅拌筒。
4、在搅拌运输车运输混凝土途中，负责以4r/min转速搅动；当搅拌车运输混凝土到达浇筑地点时，应高速旋转20s～30s后再将混凝土搅拌物卸入混凝土受料斗（车）内。
5、混凝土运送到浇筑地点后，负责关注、收集混凝土搅拌物入模坍落度和和易性情况，并及时向生产值班员和搅拌站试验员反馈。
6、熟悉混凝土运输车性能，必须持证上岗，岗前禁止喝酒，酒后禁止上岗，以确保行车安全。
7、每工作班前检查车内仪表、油料是否正常、充足，刹车是否良好，吊罐内是否保持干净等，严禁带病出车。
8、运输前，应检查吊罐的密封性，运输过程中，车辆应匀速行驶，严禁向罐内加水和混凝土的遗洒，从第一盘装料开始至停车开始卸料为止宜控制在一小时内。
9、严格按照行车路线行车，保证行车安全。
10、混凝土运输车出站前车体表面应保持干净，出站时注意左右来车，运送中遵守交通规则，运到浇筑地点应服从指挥，停留位置恰当、稳妥，满足提放吊罐的要求。
十三、设备操作员通用岗位职责
1、负责主管机械设备的保管、使用。
2、要严格按规定（计划）定期保养机械设备。
3、负责填写《工程机械运用消耗记录本》，要做到填写及时、规范、准确，并与每月26号前交本项目机物部。
4、遵守法律、法规和工作所在地的法规要求，保护环境。
5、在设备操作过程中严格执行安全操作规程，不得违章作业；严格执行调整、紧固、清洁、润滑、防腐“十字作业法”。
6、对所保管的机械要做到“三懂四会”（懂构造、懂原理、懂性能；会使用、会保养、会检查、会排除故障）。
7、出现机械故障后，要立即停机同时通过电话向上级主管领导汇报并详细说明情况。在接到指示后对事故进行处理。
8、协助做好环境因素的识别，危险源的辨别工作，了解所处环境的环境因素和危险源。
9、按规定认真做好对设备的例行保养和一级保养工作，并做好记录。协助相关人员做好设备的二级保养、三级保养和大修工作。