4s店建议更改汽车维修项目

❶ 汽车4s 维修都有哪些项目

正规汽车4S店里面有汽车维修和保养的所有项目，如果想真正学好，建议到正规专业的汽修学校进行系统化学习！希望可以帮助到你，望采纳！

❷ 汽车保养4s店里面推荐的项目哪些值得做

在4S店保养，建议按照维修手册做标准项目就可以了，4S店推荐的其它项目慎重考虑，有些项目白花钱、没啥用。
如果4S店规定5000公里或半年保养一次，你车一年行驶不到1万公里，一年两次保养，就没有必要更换太贵的机油。
再看看别人怎么说的。

❸ 汽车维修都包括哪些项目

1.诊断、测试及排除故障时要在绝对保证安全的条件下进行，使用专用诊断仪器时不应一个人操作。
2.进行汽车故障诊断时，应尽量避免拆卸零件，禁止随意大拆大卸。
3.诊断故障前要先搞清故障部位的工作原理及结构类型，做到胸有成竹。对于重要系统（如电控系统），若无生产厂家详细维修资料时，最好不要动手维修。
4.故障的判断要有充分的依据，不要乱拆、乱接、乱试，胡拆乱碰不但排除不了故障，反而有可能造成新的故障或损坏。
5.有些故障与汽车及各总成的工作原理没有任何关系，而是主要根据经验来判断，特别是长期维修某一车型的技术人员，有时只听故障现象介绍就可以准确判断故障部位及原因。因此，在进行故障判断时，不要总往复杂方面想，应从简到繁、由表及里、逐步深入。
6.电控系统发生故障时，一般应先查是否油路堵塞、导线接触不良等故障，不要轻易怀疑是电控系统元件（特别是ECU）故障，因为电控系统出现故障的可能性一般很小。

❹ 悦动发动机故障，4S店建议更换火花塞及清洗项目，请教高人观点

独角兽喷油嘴清洗剂专为清洁发动机燃油喷射系统、燃油油路、汽油车、柴油车油嘴而设计的一种清洗剂。

适用于各种汽油车、柴油车辆燃油喷射系统的清洗。彻底清除喷油嘴、进气阀、燃烧室、活塞顶部等处的胶质和积碳

快速消除怠速不稳、加速不良、发动机无力、喘抖等故障，恢复引擎动力

让油气混合比例更为精确，节省燃油

防止积碳形成及引擎爆震，减少废气排放

对燃油系统各部件及传感器安全

为什么需要喷油嘴清洗剂？

作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。沉积物的形成和汽车的燃油直接有关：首先是由于汽油本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物；其次是由于汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时，沉积物就会变成坚硬的积炭。另外，由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重这些沉积物的形成和积聚。燃油系统沉积物有很大危害。沉积物会堵塞喷油嘴的针阀、阀孔，影响电子喷射系统精密部件的工作性能，导致动力性能下降；沉积物会在进气阀形成积炭，致使其关闭不严，导致发动机怠速不稳、油耗增大并伴随尾气排放恶化；沉积物会在活塞顶和气缸盖等部位形成坚硬的积炭，由于积炭的热容量高而导热性差，容易引起发动机暴震等故障；此外还会缩短三元催化器的寿命。喷油嘴的工作好坏，对每台发动机的功率发挥起着根本性作用。由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵，使缸内积炭严重；缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难及排放超标，严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。因此，要定时清洗喷油嘴，长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。至于清洗的时间问题，要根据车况和平时加的燃油的质量来确定，一般来说，现在大多建议用户2~3万km左右进行清洗。车况好、燃油质量好可以延长到在4~6万km左右。当喷油嘴有轻微堵塞时，对车况也有一定影响。有时候会出现这样的故障：挂一挡，起步，车有些抖动，等挂高档，加速时，这样的现象又消失，假定车上的各种传感器工作正常，节气阀也清洗过，电路也正常，那很可能就是喷油嘴有轻微堵塞了。但高挡位加速时，有可能轻微的胶质又被喷走(溶解)了，车的性能又恢复了。这样的轻微堵塞喷油嘴的情况，一般可以不用清洗。因为轻微的胶质可以被溶解掉。所以在日常行驶中，应该经常跑一跑高速，以便减少积炭行成的可能性。当汽油质量差或者是行驶时间较长的车辆，如果长期不清洗喷油嘴，这种堵塞现象将更加严重，从而引起发动机喷油不畅，喷油角度和雾化不良，导致发动机怠速，加速或全负荷工况时工作不好，使得发动机功率下降，油耗上升，排放污染增加，甚至使发动机无法工作。因此，应定期认真清洗检测喷油嘴，以确保其工作良好。

何时需用喷油嘴清洗剂？

喷油量多少的控制:同一类型的电喷车,汽油泵的压力是恒定的,不论节气门的开度大小,只要经过燃油压力调节器的调节,喷油嘴的压力始终都是恒定的.喷油嘴是和燃油泵及燃油压力调节器严格配套使用的,只有设计的压力,喷油嘴才能达到最佳的雾化效果,压力低于设计压力，喷出的油不是雾状，呈柱状，不宜与空气混合；压力过大，喷出的油呈圆锥面形状，也不易混合，并且喷射的力量太大，很多的燃油直接就喷到管壁上，直接影响混合比参数。不论是加速还是怠速,压力都应当恒定.不同的车型压力也各不相同.(有朋友提到的清洗机的几挡选择,其实是针对不同车型的压力选择,并不是加速怠速的压力不同,错误选择了喷油压力,喷油嘴雾化不良).喷油量的多少,取决于喷油时间的长短,喷油器按电磁线圈的控制方式不同,分为电压驱动式和电流驱动式两种,电压式也分低阻和高阻的,高阻的可以接12V电,低阻的只能接低电压,错接在12V上时间稍长会烧线圈.喷油时,电脑提供的电压是恒定的,比如说12V,断油时马上变为0V,这个变化是瞬时的,就像是电脑语言里面的0和1一个概念,中间没有0.5之说.换言之,这是一个脉动的直流电信号.并非什么交流电等等一类的名词,交流电什么概念呢?正负交错才叫交流电.好像汽车里面除了发电机整流器以前的部分,基本上接触不到交流电.当喷油嘴堵塞时,喷油不畅,或者喷油嘴间隙有积碳及胶合物,达不到设计的喷油量或雾化效果,才需要清洗。

喷油嘴清洗剂的功能：

1、快速清除喷油嘴、进气门、活塞环、燃烧室等部位的胶质和积炭，恢复引擎马力并能节省汽油损耗。

2、提高汽油的性能，降低燃油消耗。 喷油嘴清洗前的工作状况

3、排除爬坡无力、加速发滞的故障，提高加速性能恢复动力。

4、排除怠速不稳、车辆发抖、中途熄火的故障，使车辆运行顺畅。

5、改善冷启动性能。

6、降低噪音，减少尾气排放。

使用方法：

1、配合燃油系统清洗设备进行清洗。

2、直接加到燃油箱内，每瓶可添加60L-80L燃油。

建议每行车1—2万公里清洗一次。

宝马company实验证实：当发动机进排气系统阻塞15%，发动机动力就会下降50%。

德国工程师协会（SAE）为了验证宝马公司这一实验结果，也做了一个实验。实验证实：行驶7万公里的车辆，平均动力性会下降22.3%(德国燃油标准和空气质量下实验)。按道理来说行驶7万公里的车辆仍然处在最佳磨合状态，是什么原因导致车辆正常性没有发挥出来呢？答案是“积碳”。积碳会造成喷油嘴阻塞、进气量减少、气门关闭不严等故障。

德国licorne研究部使用喷油嘴免拆清洗剂对50辆宝马汽车发动机燃烧室做免拆清洗后的计算数据显示为：平均功率增加26.37%，节油11.20%，CO排降53.40%，HC排量下降49.00%，烟度排放量下降41.40%。

喷油嘴清洗剂的使用方法？

提倡最好采用免拆解免解体的方式进行清洗操作，现以德国独角兽喷油嘴清洗剂的操作方法为例讲述具体操作步骤： 整个操作过程大约需30分钟左右

1.检查车辆有无故障，确定各油管、保险丝及相关零件的位置。

2.确保发动机水温在80-100℃。

3.断开油泵电路并松开油箱盖。目的：中断燃油传输并释放油管中的压力或真空。方式：中断燃油泵电路，如保险丝或继电器。

4.为降低燃油管压力，起动发动机，几秒钟后发动机将自行熄火。

5.找到发动机进油管。

6.寻找适用的接头及替代管，另一端接上清洗设备的出口。（注意：请根据设备资料选用各车型适用的接头型号）

7.若有回油管，请断开油压调整器上的真空橡皮管，并将真空橡皮管与调压阀堵住，以截断回油端，使清洗剂不会透过回流管回到油箱。

8.确认清洗设备：出口阀门置于关闭位置(垂直方向)，逆时针旋转压缩空气调压阀，将压力调到最低。

9.将独角兽燃油管路清洗剂倒入清洗设备中，并将上方的加液/排气功能阀锁紧。

10.设备挂在发动机盖下方并接上压缩空气。

11.调节管路压力到范围值。压力规范请参阅相关维修手册。

12.打开油路阀，检查管路有无泄漏。

13.起动发动机怠速运转，直至发动机自行熄火为止。注意：为避免喷油嘴及燃油系统部件受损，清洗时请勿提高引擎转速。

14.作结束后，关闭油路手阀；将调压阀逆时针拧转到底；中断空气管；按下加液/排气功能阀，释放设备内部压力；再次开启油路手阀；二度按下加液/排气功能阀以释放设备内部压力；擦拭布包覆快速接头并拆下。

15.恢复安装所有接头与连接管。

16.连接油泵电路及锁上油箱盖。

17.起动发动机并检查油路是否有泄漏现象，并测试车辆确保没问题，清洗完毕。

❺ 4s店可更改车辆维修保养记录吗

这个维修保养记录是不能够随意更改的因为厂家的三包系统要查询的，除非是4S店的员工违规操作。望采纳，谢谢！

❻ 去做4s店汽车保养有没有必要另加项目

轻微烧机油可以换一款清洁能力好一点的机油来减少积碳的产生，积碳多了之后会影响发动机的性能。我之前用矿物质机油，机油的品质差，油泥积碳很多。后来换gt魔力红机油，换机油的时候洗下来了不少油泥，发动机很干净，车子的噪音也比之前变小了很多。

❼ 事故车辆在4S店维修，4S店要求更换整理，但保险公司不同意，怎么办

首先，保险公司不能强迫车主选择修车单位，车主可自主选择。关于是否更换变速箱阀体，那要看变速箱阀体总成是否必须更换，也就是说该件无法修理或修理价值大于更换价值。如果确属必须更换，可投诉至该保险公司客服电话，投诉重点：1、因新车还未出保修期，只能在4S店维修并且4S店维修质量有保证。2、变速箱阀体已损坏已无维修价值，为什么不给更换！3、新车买保险时，觉得贵公司服务各方面都不错才选择，如果是这种服务，该换的件不给换，还让到外边修理厂修，我下一年的续保肯定不会再选择贵公司了。从这几方面申诉。效果应该不错的。

❽ 新车首保都有哪些必选项目，如何避免4S店忽悠

汽车首保主要更换什么？有哪些不能听4s店“忽悠”的事情？

新车首保主要是更换机油机滤，其他零部件及油液是不需要更换的，自然更不需要任何附加保养项目。

其他的与上边列举的类似，只要清楚只更换机油机滤就可以了，任何附加项目都是从车主身上找新的盈利点。

新车首保要做哪些项目？

现在很多人拿了驾照买了车，但是会开车并不代表会养车，大多数情况下可能会听从4s店或者修理店的建议做保养项目，很多时候会出现过度保养的情况，大白话说就是被忽悠。

车主在一般情况下会被要求在提车三个月或者5000公里以内进行首保，超过则有可能被收费，具体情况以品牌或者4s店规定为准。进行首次保养时要对车内油水进行常规检查，同时对车身底盘等部位紧固件进行检查，避免出现油水缺失及螺丝螺杆松动等情况，这个步骤不能省，汽车是工业产品，不要过度相信自己的运气。

那么首保除了机油机滤的更换外还需要更换其他配件吗？收费的不需要，免费的可以，空气滤芯空调滤芯油路滤芯都不是首保必须更换项目，变速箱油转向机油刹车油同样不需要进行更换，汽车防冻液根据用车环境选择是否进行更换，北方地区气温较低的情况下建议更换防冻液。

所以首保时对车辆进行常规检查并更换机油机滤即可，其他的免费项目也一并可以做，另外收费的其他项目可以不做。

记住漏，汽车首保只更换机油机滤！因为这是免费的！工时费也是免费的!!空滤，空调滤可以让他们给你清洁下！千万不要听接待说，补差价换成全合成机油了等等……放心，现在的车质量都不错的，4s提供的机油足够你用了，等你以后自费保养的时候在选择好机油！另外，首保，除了机油外！各个油液也得检查，轮胎起亚，螺丝等都得检查。

❾ 汽车维修保养为什么要换做那么多项目是不是4s店忽悠人呀

汽车保养有一些项目是可以不用做的，发动机清洗是需要达到一定里程或者有积碳比较多的时候才做。机油价格也没有那么贵，所谓专用机油基本网上价格都是透明的，

❿ 我做个常规保养4s店怎么给我搞个车辆为修

如果说车辆去4S店保养的话，他们都会建议你哪些产品是到期啊，要保养的话他们都会建议你进行保养的，不过还是以具体的车辆状态为主。