汽车维修焊接后有铁屑

『壹』 汽车玻璃沾到铁屑怎么处理

焊渣，钢管切割铁屑飞溅物都是具有很高温度的，瞬间烧结在玻璃上形成黑色的点，把凸起物剔除就是一个凹陷的不透明==对汽车玻璃而言这影响视线，可以用玻璃清漆进行填补使其透明==最好是去汽车美容店，他们可以专业修复的。希望可以帮到您。

『贰』 发动机大修后机油会不会有铁屑

肯定的，大修后的发动机也有一个磨合期，慢慢的就会磨合出来一些铁屑。磨合好了以后就基本不会有了。

『叁』 汽车空调压缩机拆检时有铁屑的处理方法

下面我们分析一下汽车空调的组成，汽车空调包括压缩机、冷凝器、干燥瓶、集液器、膨胀阀、节流管、蒸发器、空调管路等组成，膨胀阀多用于低中级轿车，节流管多用于中高级轿车。
汽车空调工作原理：汽车空调压缩机从蒸发器吸入低温（0℃）低压（150kPa）气态制冷剂，将其压缩成高温（65℃）高压（1300kPa）气态制冷剂送往冷凝器冷却降温，经冷凝器散热后，变为高温（55℃）高压（1300kPa）液态制冷剂，再经膨胀阀节流降压后，变为低温（零下5℃）低压（150kPa）液态制冷剂，最后经蒸发器气化成低温（0℃）低压（150kPa）气态制冷剂，利用鼓风机将凉爽的空气送入车内。汽车空调制冷共经过上述压缩过程、冷凝过程、膨胀过程、蒸发过程4个过程，如此往复循环，汽车空调达到对温度、湿度、空气洁净度、空气流动速度的调节。
我们知道了汽车空调的组成和工作原理后，再来分析一下压缩机内有铁屑的处理办法。制冷剂和制冷剂油相溶后，在汽车空调密闭的系统中循环工作，如果压缩机出现拉缸现象后，可见铁屑是充满了压缩机、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀、蒸发器、空调管路等整个空调系统。只更换压缩机和冷凝器能解决问题吗，蒸发器和控制阀有必要换吗？不换会不会再次拉缸?4S店技师说蒸发器厂家不保修，蒸发器取出来很麻烦等问题。我们可以分析压缩机内有铁屑，只剩下空调管道进行清洁不更换外，其余需要全部更换，否则不更换蒸发器等部件，只能最后造成新压缩机二次拉缸或抱死。
压缩机内有铁屑，大部分车主是因贪小便宜吃大亏，加注质量不合格的制冷剂，压缩机内制冷剂油和制冷剂没有良好溶合，致使润滑效果不良，造成压缩机拉缸。发展中国家2006年已完全禁用制冷剂R10.2，因为制冷剂R12含氯元素破坏臭氧层，稀薄臭氧层无法吸收过多的紫外线，会使人体皮肤产生癌变，制冷剂R12已被制冷剂R 134a代替。然而黑心的经销商近几年用价格低廉的制冷剂R12代替制冷剂R134a，追求黑心的利润，制冷剂R12成本仅为制冷剂R 134a的一半左右。制冷剂R12以矿物油作为润滑剂，但矿物油与制冷剂R134a不相溶。与制冷剂R134a相溶的润滑油只有聚烃基乙二醇（PAG）和聚醋油（ESTER）两类，却又与制冷剂R12不相溶。现在新生产的汽车空调管路及密封圈都是为使用制冷剂R 134a而设计，如果加入国家禁止使用的制冷剂R12后，由于与制冷剂R134a配合使用的制冷剂油不能与制冷剂R12相溶，互溶性差，造成压缩机润滑不当，产生铁屑。近期市场上销售的价格低廉的制冷剂，用制冷剂纯度检测仪检测，几乎全为国家禁止销售的制冷剂R129后期使用极易造成压缩机拉缸，奉劝广大车主，一定要为爱车加质量合格的制冷剂。

『肆』 汽车维修常见的几种误区

加机油愈多愈好。
认为发动机加机油宁多勿少，加少了容易烧轴承，加多点关系不大。其实机油加多了对发动机照样造成危害，斜置式发动机和V型发动机尤甚。它即增加曲轴、连杆的转动阻力，又使其飞溅到缸壁上的机油增多，造成燃烧室积炭增加。所以机油加多了，会降低发动机功率，增加磨损，也会引起排放超标。
空毂润滑不可靠。
认为轮毂内塞满润滑脂，可保证轮毂轴承的润滑，只在轴承上涂覆润脂的空毂润滑不保险，必须把轮毂中间的空隙装满润滑脂。其实这样做不但浪费润滑脂，而且影响轴承散热，对轴承的润滑有害而无利。 断电器触点间隙大点比小点好。其实触点间隙过大，触点闭合时间短，使点火线圈一次侧电流减小，引起高压火花弱，从而造成发动机不易启动。
新车磨合期不重要。
其实汽车保养中最重要的阶段是新车磨合期。磨合期间,发动机内会产生一些铁屑,铁屑若没有即时清理会造成发动机内部磨损,还有活塞也会有不正常的磨损,这样以后对于车子可能会有吃机油或燃烧不完全的现象出现。
紧固螺栓宁紧勿松。
其实汽车各部件的螺栓，根据直径、螺距及用途，其拧紧力矩大小均有相应的规定值。达不到规定值的螺栓会松脱、固然不好，但盲目增大拧紧力矩会使被紧固的零部件变形，并造成螺杆伸长，螺纹变形甚至断裂。
给轮胎螺栓螺母涂油
在车轮维修中，少数私家车主为了防止车轮上螺栓螺母生锈，安装时别出心裁地将螺栓螺母都涂上润滑油，殊不知这种做法不仅错误，而且给行车安全带来一 定的隐患。螺栓和螺母拧紧后，相互间具有自锁的特性。而涂上润滑油后，二者之间的自锁系数变小、自锁性能下降。在汽车高速行驶时，螺栓螺母很容易松动乃至 脱落，从而引发行车事故。
汽车维护时拆开检查才放心。
随着制造水平的提高，现代的汽车零部件寿命已大大延长，随意拆检势必破坏已经磨合好的配合状态，使零件的使用寿命大大地缩短。在汽车故障不解体检测技术日臻完善的今天，如果没有发现部件或总成具有明显的故障时一般不要拆检。
发动机水温怕高不怕低。

水温高千方百计查找原因，而水温低则认为是正常的。其实汽车发动机水温偏低危害很大，会使混合气燃烧不充分，功率降低，增加，并造成润滑不良，还会引起排放超标。
用水冲洗车身
内部夏天到了，常见私家车主们一边用水冲洗车身，一边用抹布擦拭，在此要提醒私家车主的是：车身内部最好不要用水直接冲洗。因为驾驶室内地板胶垫的 下面可不是“一马平川”，结构上的需要使驾驶室地板胶垫下面的凹槽、通孔非常多。用水冲洗后，要么沉积在凹槽内不易干燥，要么从通孔处流到变速箱等部件上 产生锈蚀。尤其是密封性能较好的轿车更不能用水直接冲洗车身内部。正确的方法是用湿抹布擦拭，但要避免积水。
不同品牌的冷却液混合使用
谁都知道发动机冷却液不足时应及时添加，但你是否把不同品牌的冷却液温在一起使用了呢?如果是，劝你还是趁早把冷却液放掉，重新添加同一品牌的冷却 液。因为不同品牌的冷却液其化学性能可能相差悬殊，比如对黑色金属有效的防腐剂，却常常对铝制品有腐蚀作用;而适用于铝台金的防腐剂则对铁合金有害。由于 不同品牌的冷却液所用的防腐剂不同，所以不能混合使用。
电喷车启动时踩油门
启动发动机前踩几脚油门，是许多驾驶员的习惯，尤其是在冬季冷车启动时。但这种启动方法却不适用于电喷轿车。装有电控喷油装置的发动机与普通化油器式发动机不同，它的喷油控制装置能根据发动机的温度、工况自动调整供油量，使发动机顺利启动，即在冷车启动时，喷油控制装置能自动增加供油量。所以，电喷 轿车发动机启动时，没有必要踩油门，更不要在启动前连续急踩，否则反而使发动机启动不良。

『伍』 ea888发动机烧机油,拆开后有铁屑,解决办法

如果烧得不严重的话，建议你可以试用一些添加剂，有些添加剂是专门针对烧机油现象的，比如说力魔，马驰宝之类的，我都见过有。又或者是用高一点粘度的机油，也是有利于降低烧机油现象的，如果真的不行的话就只能去维修店大修了。

『陆』 玻璃上有烧电焊后沾的铁屑怎么办

可以用焊渣清洁剂AB混合，混合均匀后会形成超强的清洁功能，可以针对砖面的焊点有很好的清洗效果，浸泡30-50分钟后，焊渣黑点会自动消除，当看到黑黄色的污水浮在砖面上，砖面恢复原来的面貌了，用带水毛巾擦净即可。

大的焊点因为高温的大焊点落在地面时会把砖面烧琉烧坏。可考虑打磨抛光，如果较多，建议更换玻璃。用小刀刮后，玻璃上会留下划痕，除去划痕主要步骤是先用研磨片研磨把划痕去掉，再用抛光膏把玻璃抛亮，这样就可以完成修复。

(6)汽车维修焊接后有铁屑扩展阅读

玻璃的其他清洗方法：

1、温水加速污垢溶解

市售的玻璃清洁剂许多含有阿摩尼亚成分，对于环境、人体都是一项危害，因此不妨多使用温热水来擦拭玻璃，利用热气帮助污垢去除，或在温水中放入柠檬稍微浸泡一下，利用柠檬温水就可以让玻璃亮晶晶。

2、天然果皮也能帮助清洁

马铃薯皮当中具有淀粉，可以清除轻微油污，当玻璃上布满污垢时，不妨把马铃薯装在丝袜内，先均匀涂抹在玻璃上，接着再以湿布擦拭并擦干。

3、以白醋软化酸性的残胶

窗户上的残胶，大多数的胶是酸性物质，可利用白醋来将胶软化，就能轻松去除残胶。

『柒』 汽车玻璃上有铁屑弄不干净怎么办

弄掉就是用盐酸，但是要非常小心不要流到机盖上。但是你的铁屑其实已经高温和玻璃熔了，即使去掉了铁，也会留下疤痕的，如果面积大影响视线，就得换了。

『捌』 我给别人取汽车上的断螺丝车子打着机油泵坏了说铁屑没有处理干净让我赔钱怎么

我个人觉得跟你关系不大，如果断螺丝在发动机内部，维修人员应该想到可能会有铁屑进入发动机，这也告诉你以后取内部断螺丝建议拆下来进行，搞完说明清楚只取螺丝，提醒后续清理工作，避免纠纷。