汽车配件又分国产进口
A. 斯巴鲁汽车进口零件和国产零件有什么区别
摘要 您好,我正在帮您梳理问题的答案,请稍等一会哦~
B. 国产汽车和进口汽车底盘有什么区别
国产汽车和进口汽车底盘有什么区别?首先我们要先理解汽车底盘到底是什么?只有真正的了解了底盘的含义,才能够去区分国产汽车和进口汽车的区别所在,很多人对汽车底盘都只是只有一个模糊的概念而已,或者说认识的不够全面,下面我就详细来给大家普及下有关于汽车底盘的相关知识吧!
什么是汽车底盘?不知道,大家发现没有,不管是我们去看车还是买车的时候,都喜欢去评价一款车的底盘怎么样,怎么样?那底盘到底是什么呢?它的工作原理,工作方式是怎样?我们都知道汽车是由四大部分组成,而底盘就是汽车四大组成部分之一,可见底盘对于汽车的重要性,不言而喻。
综上所述,当我们学习了汽车底盘的组成结构及其作用后,才了解到汽车底盘是一个复杂的结构总称,包含了四大系统,并且每个系统还有一套复杂的组成结构和零部件。应该说,这其中各个系统相互之间的协调运作,匹配程度和调教技术等方面,国产车仍然还有很长的路要走,虽然进步也很快,但差距也是实实在在存在着,国产车加油吧!
C. 同一汽车品牌有分进口与国产的吗
有分啊,一般来说,某一车型,最高端配置会直接进口,部分配件与国产不同,组装技术也会有所不同,价格自然会贵。
还有一种情况是某一品牌汽车的高端系列是进口的,低端的可以国产,比如说宝马,宝马的7系车全是进口的,而3系和5系的可以国产.
另一种情况是某一品牌的某一车型刚上市阶段是进口来得,等一段时间之后就会进行国产.
D. 德系汽车配件当中原厂就是德国产的进口的副厂就国产的仿制的对吗
原厂件就是指由汽车生产厂家授权委托厂商生产的配件,这些配件可以打上整车的标志,并在整车厂服务渠道供应。副厂件就是指没有得到厂家授权许可的企业所生产的配件,它不仅在商标、标识、包装上有别于原厂件,在价格上更有很大的优势。需要特别指出的是,副厂件的生产企业也必须是正规厂家,有自己的品牌,有一定的质量保证,能够对自己产品的质量负责。正是这种原因,国家才允许副厂件的使用。但是,目前市场上存在的问题是,在副厂件中充斥着大量的假货,这无疑给消费者带来了极大的安全隐患。
E. 汽车配件概述有哪些部分
一、汽车配件概述
汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品。
一辆汽车的组成零件数以万计,品种繁多,结构形式复杂。
二、汽车配件分类
按标准化分类.汽车零部件
(1)零件
不采用装配工序制成的单一成品、单个制件,或由两个以上连在一起具有规定功能,通常不能再分解的制件就是零件,如轮胎、轮毂、活塞。
(2)单元体
由零部件之间的任意组合构成的具有某一功能特征的功能组合体,通常能在不同环境下独立工作的部分
(3)子总成
将两个或两个以上的零件采用装配工序组合到一起,对分总成有隶属装配级别关系的部分就是分总成。
(4)分总成
将两个或两个以上的零件与子总成采用装配工序组合到一起,对总成有隶属装配级别关系的部分就是分总成。
(5)总成
两个或两个以上的单个零件或分总成装配成的组合件,能单独起到一个机构的作用。如大灯总成、发动机总成、发电机总成等。
(6)车身覆盖件
由板材冲压、焊接成形,并覆盖汽车车身的零件。
组件
为便于维修,在市场上将一个主要功能件与几个零件组合成一个组件进行供货,但它不能单独起到某一机构的作用。如雨刮组件、制动器组件、活塞环组件等。
套件
在修理过程中,某些系统零件要求同时全部更换,在市场上一般采用套件的形式供货。如发动机大修包、半轴修理包、转向器修理包等。
汽车标准件
按国家标准设计和制造,同一种零件统一形状、尺寸、公差、技术要求,能通用在各种仪器设备上并具有互换性的零件。
汽车材料
一般指的是汽车的运行材料。
汽车材料大多是非汽车行业生产而由汽车使用的产品。
三、 汽车配件行业术语
作为一名合格的汽车配件管理人员,必须具备很强的专业素质,才能胜任工作。专业素质最直接、最基本的表现就是对配件行业术语的熟练掌握与应用。
1.车辆基本术语
包括对汽车品牌、制造厂家、年款、车型、车身型式、车辆配置、驱动型式、生产方式(进口、散件组装等)、车型参数等与车辆相关信息的专业化描述。如对一辆奔驰MB100的准确描述如下:1994年在韩国以散件组装方式出产的奔驰MB100小型客车,出口地是中国,VIN编码为……(一般有17位字符)。
2.配件基本情况
要详细了解包括配件分类、材料、型式、各项技术参数、配件来源、生产厂家及品牌、相关产品和配套工具等方面的知识。
例如,某客户要购买螺栓,你至少要问以下几个问题才能把握客户的准确需要。
六角头还是方头,或者其他型式;螺纹是英制还是公制;螺栓直径是多少;螺距是多少,1.5、1.75还是2.0;螺栓长度是多少,是全螺纹还是一段螺纹;精度等级:A级、B级还是C级;性能等级:8.8级、10.9级;国产的,进口的(注意进口螺栓性能等级与国产螺栓的对照关系);要不要同时更换垫圈和螺母之类的配合零件;是否需要带密封胶(润滑脂)的产品,还是另购密封胶(润滑脂);螺栓型式特殊的,是否需要采购配套的拆装工具。
3.配件的其它常见术语
客户向汽车配件经销商购买配件时,配件销售人员一般会问客户是要“原厂件”,还是要“副厂件”,这是由于配件的来源渠道不同导致的。配件的来源渠道不同,价格可能会相差较大,当然质量也会有差别。根据配件的来源渠道的不同,一般可以将配件分为原厂件、副厂件、拆车件和翻新件等。
原厂件又称配套件,是指为汽车制造厂家配套的装车件,有汽车厂商的标识,统一的配件编号,配套件一般会有配件生产厂家的商标和详细厂名地址等。
副厂件又称非配套件,一般来说,副厂件是指原厂装车件以外的配件,这样的范围太大,因此副厂件就显得良莠不齐了,不管是世界名牌厂家的产品,还是山寨厂生产的产品,都可以叫副厂件,实际的情况也是这样。这其中,有一些是著名的专业配件生产商,他们生产的配件,会被一些汽车生产商采购并打上汽车厂家的标志,或者被一些汽车生产商直接用在新车装配上,但如果他们没有以自己品牌为某款车提供装车配件 (即使是同时为汽车生产厂提供“正厂配件”的),而只是为市场生产这款车配件,自己销售的,一般叫专业厂配件,这样的配件一般会有完好的包装,包装上面清晰的品牌、规格,还有详细的厂家名称地址,甚至联系电话,网址等资料,其质量一般也是可以信赖的,比较著名的专业配件生产商如博世、德尔福、辉门、电装、西门子等。
F. 汽车国产和进口的有什么区别
1、价格方面:国产的最便宜;其次是平行进口车;最贵的是普通的进口车。
这是因为平行进口车可以绕过总代理商,没有了中间商,价格自然就低了很多。通常可以便宜10%~20%左右。例如100万的车,就可以省下10万~20万左右。
而国产是最便宜的,这个不需要多说什么,因为只要是进口,就有关税。
2、车型方面:通过平行进口车可以买到国产或普通进口车买不到的车型。然后根据进口地的不同,还分为“美规车”、“欧规车”等等,并且都是原汁原味的。
3、后续用车,售后服务等方面:国产车最方便,最省心;其次是普通的进口车;最差的是平行进口车。平行进口车没有三包,需要车主自行购买保险,并且很多4S店是不给维修的。
普通的进口车虽然4S店包修,但是配件价格昂贵,零配件的供应也是问题。
国产车不论是维修服务网点、日后的修理费用、配件供应等,都非常省心。
4、质量、配置等方面:平行进口车和进口车的质量都非常好,配置也非常齐全。国产车为了迎合国人的口味,为了保证成本,会有一些减配。
G. 汽车最重要的三大件之一的发动机,进口和国产有何区别
提起发动机,大家首先考虑的就是国外的发动机。这主要还是因为国产车和国产的零部件在大家的心中都不靠谱,而且不管是在质量和做工上面都没有国外的好。大部分买车的车主优先考虑的都是国外的车,如果是要修车换配件,找不到原配件都是宁愿买国外的配件也不买国内的配件。那么国外的发动机和国内的发动机差距在哪里呢?
另一个原因就是我国的发动机技术的确是比国外的发动机技术落后,虽然科技一直在进步,并且我国也在努力的追赶,但是短时间之内,发动机技术追上国外的技术是比较困难的。毕竟国外生产汽车的经历比我们早了几十年,我们是直到改革开放以后经济才大力发展的。几十年的技术差距不是那么好追的。还有就是技术研发上面的投入不如国外,国外的发展环境也好,这一点还需要大家继续努力。
H. 进口车可以换国产配件吗
进口车有些国产配件确实是可以换的,关键是要看这个配件是否能够通用。比如说你哪个物理按钮坏了,你拿国产的换一下那没有问题,但是如果有一些零部件涉及到比较深层次的电子结构,比如背后是带电脑的,那这个东西国产可能就用不了。
甚至有一些国产和进口的零部件之间它们的插口都是不一样的,所以我不能百分之百的说国产车的零部件就能装在进口的版本上,所以得分情况来看。
汽车配件一般贸易进口具体流程:
1、根据客户提供的进口汽车配件装箱单等相关资料,整理出的进口方案。
2、根据方案按照货物相关的海关监管条件向相关部门申报,备齐报关所需文件。
3、整理报关所需文件,向主管海关递单申报。
4、在与相关的海关审单人员配合下,海关审单人员会依据与约定的申报价值审单通过开立海关专用缴款单。
5、根据海关出具的关税、增值税缴款单金额付款完成付款手续,海关盖章放行。
6、货运代理通知运输车辆提货过关。
4S店的进口汽车配件费用再加上维修费用很贵,换件周期很长。如果楼主想选择自己购买的话,可以去车助网查询一下自己汽车对应的进口汽车配件型号。联络客服,询问清楚,就可以选择购买。
I. 如何辨别汽车进口配件与国产配件的区别
要看 是什么部件,橡胶件上面有 蜡膜,指甲按有 白色痕迹
外敷件看 标号,有厂家的原配文字和序列号,主要看 件的包装的原配文字和序列号