汽车配件厂干质检

① 机械质检员累吗

我是做机械设备的，
做质检员必要的条件就是要有
耐心，细心，如果从事专业的质检员的话一定要会图纸。从某种角度来讲质检位置简单枯燥，但是具有重要性。如果你做人事做的好的话劝你不要去，做质检其实挺累的，最重要还是看你喜欢，祝你好运。

② 哪位给介绍下在汽车配件厂做技术员都具体干些什么

你说的是那种，一般是制图和质检！制图的一些相关专业的技术活，质检是负责产品的质量把关。

③ 北京现代韩一质检是干什么的 累吗

韩一是个汽车配件厂家，不属于北京现代。北京现代的质量管理部是对车辆进行车身、涂装、总装、发动机检验的。质检员的工作责任挺大的，累心。

④ 关于汽车零部件质检员工作的一些问题

质量是企业的生命。任何受欢迎产品都是以质量为前提的。 如果质量不好，价钱再低也不会畅销。 质检员主要是负责质量检验。工厂里的质量检验分为 原材料检验，过程检验， 成品检验( 含出库检验）。
所有的检验工作都是按照检验规范（检验作业指导书）来进行的。检验规范包含检验项目和检验频次，以及相应的检验手段，既注意事项。 汽车零部件的监测通常包括材料，尺寸，外观和性能。

大部分检验工作需要在检验台完成，也可能在实验室。检验员时基层的质量工作。属于质量部门管理。汽车行业的质量管理工作是非常与前途的，因为汽车行业代表了整个工业的高度集成。

⑤ 汽车配件厂质检工资怎么样有没有前途

据了解该部门主要负责产品质量检查及质量体系建设的部门。质量检查工作是企业生命的保护神，责任重大。工资待遇不知您的学历和岗位，另外也与市场销售情况挂钩，不好说，但是2010年管理岗位不低于12万，操作岗位4-7万元。休息是根据市场情况，市场好休息少，一个月能休2天，市场不好一连休1周都有，但是收入也降低。不知您是否满意，未尽之处请继续提问。

⑥ 我是新来汽车公司实习的，负责质检里的外检，这份工作的流程是什么，就是我一天该干什么，一天没事干，...

具体流程那要看你检验的是什么配件，汽车和摩托车一样，发动机配件呢会精密些，用的量具仪器什么的要多些。成车配件没那么精密。一般来说刚去应该是有个师傅带你吧？

⑦ 在汽车配件厂做质检员好吗工作累吗

不好 累

⑧ 汽车零件质检员是干啥的啊

主要是检查零件的尺寸大小与图纸是否吻合，零件的材料耐磨性等各项性能是否达标。

质检员是掌握各种量具和检具使用方法，并能做到快.速熟练准确的量取所测工件尺寸；其次，质检员应了解产品质量的相关文件及规定（例如，合同、协议、图纸、国标、质检文件等），做到有法可依、有法必依。

然后，质检员应该对厂部生产的产品的整体及其零部件有大致的了解，并能从图纸上获取重要尺寸以及技术要求；最后，质检员应熟悉各种加工方法和加工流程，了解加工过程中可能存在的问题以及解决方法。以上是作为一名合格质检员应具备的基本素质，也是质检的第一步。

(8)汽车配件厂干质检扩展阅读

据悉，日产目前有536名合格质检员，按照现在的生产速度，公司需要大约380名质检员。但是日产称目前人手依然不足，因为有些质检员在工厂里身兼数职，有些则临近退休。

据海外网早前报道，9月18日，日本国土交通省在对日产工厂进行检查时发现其内部造假行为，但指出问题后，日产仍然让无资质人员充当质检员。10月19日，日产汽车公司宣布，将在日本本土停售日产汽车并停止日本国内全部6家整车工厂的出货。

20日，日产已停止向日本国内出货，停产时间预计为2周。丑闻所带来的影响不仅局限于日产，也波及到其客户和分包商。

近年来，“日本制造”已经引发了强烈的信任危机。2016年4月20日，日本三菱汽车公司社长相川哲郎召开新闻发布会承认，该公司有四款微型汽车在燃油经济性测试中存在违规操作，共涉及62.5万辆汽车。

⑨ 汽车配件厂的质检都干什么工作

按照TS16949质量管理体系的质量要求，IQC;IPQC;FQC;OQC;等等各司其职，岗位不同，工作内容不同。有用量具检验产品的，有那各类数据分析的（APQP产品质量先期策划和控制，FMEA潜在失效模式及后果分析，MSA测量系统分析，PPAP生产件批准程序，SPC过程制造工艺能力分析，QC七大手法，半成品合格率；成品合格率，交货合格率，过程制造工艺能力分析）好多好多，你入门越深，你就知道这山有多高。