汽车喷漆4s店说不是原厂漆

① 去4s店补漆，他们使用的都是原厂漆吗

最后生成的漆面硬度高、光泽度好。不过这种漆是无法在平时的维修中使用的，因为这种漆必须经过高温烘烤后才能形成优质的漆面，后期的维修是不可能用这样高的温度烘烤的。再说，被吊着在各种池子里“洗澡”，先洗去金属表面的杂质，然后进入电泳池中，池子里是电泳漆，在这里车身金属和漆发生着电化学反应，使漆紧密且均匀地附着在车身钢板的每个地方。然后高温烘烤，

我想说的是，漆是原厂漆，但是技术却不是在工厂喷原厂车漆的技术。因为几乎很少有4S店的补漆技术能同生产车时的技术一样。也就是说，漆是原厂漆，但没有原厂的涂装技术，达不到原厂漆的效果。

② 汽车4S店喷漆能和原厂漆一样吗

不是，任何4S店的油漆都不是原厂生产线上的漆。
汽车生产线是高温烘房，一般在170~190度之间，采用的是高温漆，而用于修补时，由于汽车已经装了太多可能燃烧的东西，不可能再采用那种工艺了，所以都是低温漆。两者是不一样的。而且是低温漆贵。但是原厂也有修补漆，因为他们也会偶尔擦伤油漆，总不能把车子报废了吧。
油漆的好坏当场是辨不出来的，只有用过几年之后才看得出，差的油漆耐候性不好，一两年后补漆的地方会与其他地方有明显色差。
原厂漆如何鉴别

第一:首先汽车原厂出来时，原车漆面均不可能出现多种油漆颜色，一定是单色
第二：正因为是单色漆面，所以在汽车许多隐藏的胶皮或密封胶条下就可很自然的查看清楚是否与漆面颜色一致的漆色
第三：原车出来的漆面，一定程度上要比后装市场重新喷漆的效果要好。可以将汽车开到光源较好的地方静止停放，观察汽车整车漆面的光泽度、漆面颜色、反光面等是否有异常
判别方式：
第一：将发动机盖打开，将发动机盖周边的胶条拆开，看胶条内的油漆颜色是否与车身漆面颜色一致
第二：将主驾驶门打开，拆开迎宾踏板。看迎宾踏板下的颜色是否与车身颜色一致
通过以上两种方式，就可以判别出汽车是否为原厂漆面

③ 原厂车漆和4S店喷漆有区别吗

不一样的，原厂漆是高温漆，温度在120度左右，90分钟。在修理厂做的油漆虽然也是烤漆，60度，45分钟，温度没有那么高，只是加快干燥而已。如果原车漆破坏的不是很厉害，就先这样开着吧

④ 4s店补漆和原厂一样吗

不一样。

原厂漆指的是汽车出厂后，一个传统的漆层结果，在车身钢板上，分别有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层这四个漆层组成。而后期我们去4s店喷漆，还是去修理厂喷漆，都是修补漆，仅是修补被剐蹭掉的色漆层和清漆层。

4s店补漆注意事项

新车补漆最好还是去4S店，毕竟4S店只为一个品牌的汽车服务，拥有汽车的全部资料，并且在服务、选材、技术、和工艺上都会比较专业。

对于补漆而言，4S店通过车架号就可以读取车漆的颜色代码，并且在技术和工艺上，员工都有进行过专业的培训管理，在后续喷漆上，色差的问题相对来说会变小。

⑤ 4S店喷的汽车漆，究竟是不是原厂漆呢

▲汽车后市场上的修补漆来源比较复杂到4S店做漆，最让人不放心的不是漆，而是喷漆的人。原厂漆是机器人喷的，机器人傻实在，不懂怎么偷工减料。人呢？你懂的。

⑥ 4S店喷的汽车漆到底是不是原厂

汽车的维护涉及许多方面，油漆表面只是其中之一。一般来说，原漆，即新车出厂时喷涂的油漆更好，无论使用多长时间都不会褪色，但汽车在使用过程中不可避免会遇到一些磕磕碰碰，从而造成漆面损坏。这时，我们通常需要修理油漆，我们也选择在4S店修理。那么，4S商店的油漆是原厂油漆吗？如果不是，4S店喷的油漆和原来的油漆有什么区别？

从上面可以看出，喷涂在车身上的油漆是在大约200℃的高温下烘烤的。普通油漆经不起这么高的温度，需要特殊配方的油漆。这是汽车生产线上使用的高温涂料。这种涂料只有在高温烘烤后才能固化，形成高强度、高硬度、高光滑度的漆膜。这种涂料不能用于汽车的售后服务，因为汽车组装完成后有很多不耐高温的塑料件，在高温烘烤后会变形。此外，4S店或汽车修理店具备200℃烘箱的条件。因此，可以说汽车售后市场上没有原装油漆！因此，4S店修复后效果相对一般，长时间也可能产生色差。

⑦ 4s喷漆和原车漆一样吗

很多人的车一旦发生了剐蹭事故，都喜欢去4s店做喷漆。理由就是4s店用的漆是原厂漆，漆面质量好，没有色差，能做出和原厂一样的效果。这种说法是正确的吗？4s店用的真的是原厂漆吗？即使是原厂漆他们就能做出原厂的效果吗？今天我们就来探讨一下这个问题。

首先我们来看看汽车制造厂是如何给汽车喷漆的。

汽车的漆面其实分好多层，一般有磷化膜层、电泳层、中涂层、色漆层和清漆层。各涂层的作用如下：

磷化膜层：在金属底材的表面形成一层致密的钝化层，使金属底材避免受到外界的侵蚀；

电泳层：这一层直接附着在金属车身上，对车子非常的重要，有防止金属生锈的功能。

⑧ 你真的以为4S店喷漆就是原厂漆吗，为什么

原油漆是自动车辆钣金总成直接油漆，然后安装其他部件，所以打开内部，暴露的地方是车漆，车辆一次性油漆，颜色相同；后期维护仅依靠油漆大师颜色，难以调整到原车油漆，总是有差异。如果我没记错的话，油漆车间的第一步是去除油污（具体官方名称不记得了），即先去除钢板上的浮尘和油污，然后电泳，给车身带来静电，增加后油漆的附着力（这些都是4s没有)，然后进入油漆车间。绝大多数都是非常油漆的，程序已经设置好了，每个位置喷洒的数量都是标准的。

然后油漆大师的工艺，这与油漆的效果有关，没有油漆流挂和麻点，最后是油漆，干燥肯定不能和干净通风的油漆室有效。所以不要迷信和怀疑4s或者修理厂，也不需要持有强迫症的心态来达到原车的效果，无论汽车有多好，汽车油漆的完美只存在于工厂的那一刻，然后是持续的损失过程，事故油漆也是必须面对的情况，打开所以看看一辆车是否发生了事故，打开前后盖、邮箱盖等地方，你可以看到更换的钣金漆是否原装从白色车身环节开始处理原漆，4S商店不会，外面的技术人员技术再好，没有白色车身这样的底部，也不能做原厂。更重要的是，一些腻子抛光，和钢板车身真的不同。

⑨ 在4S店喷漆是原厂漆吗

不是，任何4S店的油漆都不是原厂生产线上的漆。

汽车生产线是高温烘房，一般在170~190度之间，采用的是高温漆，而用于修补时，由于汽车已经装了太多可能燃烧的东西，不可能再采用那种工艺了，所以都是低温漆。两者是不一样的。而且是低温漆贵。但是原厂也有修补漆，因为他们也会偶尔擦伤油漆，总不能把车子报废了吧。

油漆的好坏当场是辨不出来的，只有用过几年之后才看得出，差的油漆耐候性不好，一两年后补漆的地方会与其他地方有明显色差。