汽车维修工需要什么样的精神

『壹』 汽车维修人员要具备哪些素质

汽车维修人员首先要掌握维修知识、还要熟悉维修站的流程和服务理念。此外，最主要是不怕苦、不怕累。要加强汽车维修人员的服务意识。

『贰』 怎样做一名优秀的汽车修理工

我是一名汽车修理工，我很喜爱这项具有挑战性的工作。虽然很脏，有时也很累，但我从不觉得苦。每当能为别人排忧解难，我就觉得很开心，生活工作很有意义。 在我认为，修理工是多重角色的扮演者。拿着工具修车的时候是工人，判断问题诊断问题的时候是医生（汽车医生），查阅资料学习的时候又是学者。不认真干活时又会成为危险的杀手。 但是，在汽车行业迅猛发展的今天，高新技术不断的在汽车上运用。想要成为一个优秀的汽车修理工真的不是一件很容易的事。要想成为一名优秀的汽车修理工，你首先要能吃苦耐劳，不怕脏也不能怕累，要把每一次维修工作当成学习和体现成就的机会。面对几万、十几万、几十万甚至几百万的汽车，你应该感觉很兴奋，这时候你既是工人又是医生，你在给汽车冶病，让它尽快的恢复健康，更好的为人们服务。每当你既准确又快捷的为故障车解决了问题的时候，心情真的是很愉悦。其次，还要每天不断的学习，提高技能和道德修养。作为一名好的修理工，技能的掌握虽然很重要，但你要是没有良好的职业道德，那也不能算是一个好修理工。因为你的职业道德败坏，为了挣黑心钱，以次充好，置别人的安全以不顾，引发交通事故。你无意中就成为了一个危险的杀手。 所以，想做好一名优秀的修理工必须具备以下几个条件： 一、能吃苦耐劳。 二、有上进心，克服困难勤奋学习的精神。（掌握维修技能） 三、良好的职业道德。 四、遵纪守法，做事胆大心细，做人谦虚谨慎。 只有做到以上几点，才是一个合格优秀的汽车修理工。

『叁』 汽车维修工的个人魅力是什么

你好，朋友。很开心回答你的问题。权威数据显示：预计到2020年，节能与新能源汽车人才总量将达85万人，但由于我国汽车市场和汽车产业的高速发展，导致中国汽车产业专业技术人才一直处于供不应求的状态。2008年，中国汽车产业人才缺口据报道达80万；到2011年，产业人才缺口就飙升至110万；2015年，中国汽车人才研究会等专业机构进行评估表示，中国汽车产业人才缺口高达130万，时至今日，这个数字还在飙升。
同时目前我国汽车从业人员还存在结构失调问题，汽车生产、维修领域的中高级技工缺口达70万。由于中高级技工培训周期长难度高，所以庞大的人才缺口短期内难以弥补，这也成为中国汽车产业升级的直接障碍。
汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，全国人才需求量30多万。本专业培养适应现代汽车行业发展，掌握汽车构造与原理、汽车电器设备、汽车检测设备使用、汽车故障诊断等多方面的汽车基础知识，熟练掌握各种汽车检测设备的使用及整车的检测流程，具备汽车检测专业较高的操作技能和技术指导技师层次，具有一定汽修企业管理的高级知识技能复合型行业金领。这就是汽车维修工的个人魅力所在。

『肆』 汽车维修机修工对本岗位的认识怎么写范文

汽车维修机修工对本岗位的认识范文如下；
1.车间维修人员必须衣着整洁，服从车间调度工作安排，严格按照东风本田维修手册、行业标准、维修工艺等操作规程进行维修作业，做好维修过程中的自检、记录等工作。

2. 维护好维修设备，保持作业场所的清洁，根据设备的特性正确使用设备，不得盲目操作。借用工作时必须做到借前检查、还前检查，发现问题必须回报给保管员，还回工具必须保持清洁，不得把工具带出公司。借用工具必须当天归还不得过夜。

3.维修人员必须委托书所立项目进行维修作业，不得在维修中漏项。维修过程中要对车辆进行检查，发现委托书未定项目必须报服务顾问，由服务顾问与用户磋商，如用户在车旁维修人员必须填写好需要检修的项目，然后请用户签字确认。

4.维修人员在实施维修作业过程中根据委托书批示认真仔细检修，不得对一些难以排除的故障向客户推托解释（如这个正常、这声音很小现在没问题、再过些时间等等），必须报技术部门由技术人员共同处理。

5. 维修人员有责任对用户的财产实施保护及保管。在维修过程中不得任意随意动用与维修不相关的车内装备或物品（如收放机、杂物箱等）。每辆进车间车辆套好三件套，对过夜车必需在接车时根据接车单项目检查随车物品和车况，并妥善保管车钥匙。

6. 维修人员必须对更换的旧件根据要求返回仓库，对索赔要求做好记录，填写并捆绑标签。对借用配件必须以旧件换新件，领用配件原则上以返还旧件后领新件，返还件外表需清洁干净。

7.维修人员必须保管好个人工具小车，小车内不得存放旧件，车内工具必须保持整洁完好。遇有政党使用损坏报废以旧换新，出现遗失必须按原价赔偿。

8.维修人员不得出现领用不用或过失领用，在维修中损坏而仍用旧件以次充好。

9.维修人员必须检查所负责设备的运行状况，作好保养工作，发现问题及时汇报。使用设备时先查后用，有保险装置的设备一定查看保险是否到位，不得在保险未到位的情况下使用设备。

10.维修人员维修完毕后必须进行自检，自检合格后交技术人员检查。在维修中需路试的需报技术人员或业务主管，原则上不允许维修人员外出试车，试车人员不得单独外出试车，试车在公司内部场地进行。

11. 钣金维修工在动用焊接设备时必须遵照有关的安全规定进行操作，遵守十不烧的原则，在车上焊接必须熟悉车辆技术要求后再实施操作。设备使用完毕必须关闭好各种气体并重复检查关闭情况。

12.各维修人员完成维修后必须做好工位与工具清洁工作，打扫好工位或库房，保持工位及库房的绝对清洁。在无维修任务时不得串岗或擅自离开公司。

13.各工种维修人员要保管好委托书并做好委托书的传递工作。按委托书任务要求及时间要求实施施工，在保证质量的前提下尽可能提前完成任务。

14.维修人员都必须团结一致，树立团体精神，充分发挥自己的技术特长。对站内维修车辆遇难题时都必须主动帮助排除和参与共同讨论

『伍』 汽车维修工 需要具备什么条件才能适应工作

汽车检测与维修技术专业
高技能人才培养模式的构建与实践
一,教学改革试点的背景及试点专业基本情况
(一)高等职业教育背景
在2002年,我国的高等职业教育尚属于新兴的教育形式,处于发展与探索阶段.急需探索和解决的问题是:缺乏与企业全面合作的机制,不是根据企业的需求办学;文化课程要求较高,占用课时较多,造成专业教学和实践实训环节难以保证,很难达到高技能型人才的要求;课程体系与生产实际有较大差距;传统课程多,就业及工作中相关课程少,课程和教材内容相对陈旧,学用不一致的情况明显;教学手段落后,先进的实训器材和设备不足,实验和实训条件差等.
(二)社会,行业背景
汽车作为社会生产及人们生活必需的交通工具,近年来在我国得到了很大的发展.据业内专家预测,2003年,我国汽车产量将突破400万辆.随着汽车保有量的大幅度上升,汽车维修及相关行业高素质从业人员不足的矛盾将会越来越突出.目前,从业人员中高级技能型人才比例偏低, 工人文化程度,技术水平偏低,技术管理及经营管理人员队伍具有专业技术职称证书比例较低,结构不合理.
根据广东交通发展规划,至2010年汽车检测,维修的人才需求量将达十万人.
从广东省的维修行业技术水平来看,在全国处于领先地位.一些国有大企业,中外合资企业和国外著名品牌汽车的特约维修店,规模大,人员素质高,检测,维修仪器设备先进,因此,需要大量具有较强实践能力高素质的汽车检测与维修人员.
(三)试点专业基本情况
在上述背景下,2002年我院正式启动对"汽车制造与维修专业(维修方向)"的专业教学改革试点工作(粤机电院教[2002] 46号文件).由学院院长担任组长,下设"汽车制造与维修专业(维修方向)教学改革工作组".教学改革目标是:探索高职教育教学新模式,改革课程体系和教学方法,强化实践教学环节.教改试点班(0203班)的具体培养目标是:培养高职毕业文凭+汽车维修高级职业资格证书的"双证书"学生.
二,专业教学改革成果
至2005年教改试点班的学生全部毕业,历经三年的教学改革取得圆满成功,顺利结题.三年中我们完成了汽车检测与维修技术专业高技能人才培养模式的构建与实践,其中包括培养目标定位,人才培养方案制定,课程内容,教学方法,教学手段改革,产学合作等多个方面的改革与实践.
该项目获学院2005年教科研成果一等奖;《校企零距离对接的汽车专业高职教育人才培养新模式探索与实践——"汽车制造与维修"专业(维修方向)教学改革》项目获第三批新世纪广东省高等教育教学改革工程立项;该专业被广东省教育厅确认为2005年度广东省高职高专教育示范性建设专业.2003年我院被教育部,交通部等确定为全国汽车运用与维修专业技术领域技能型紧缺人才63所培养培训院校之一;2004年被广东省教育厅批准成为了广东省中职教师汽车新技术培训基地,已连续三年暑假举办了培训班;《机械基础》,《汽车构造》课程分别被评为2004,2005年度广东省高校精品课;2005年我院"示范性汽车维修技术实训基地"项目,获中央职业教育专项资金立项.
试点班学生一次就业率100%,考取汽车驾驶证95.6%,考取汽车维修高级职业资格证书100%.在校期间试点班的班风,学风均名列学院前茅,学习主动,对学院认同度高.已接纳试点班学生工作的企业普遍反映,该班学生定位准确,工作主动,肯学能干,技术应用能力确实高于非试点班的学生.广州本田汽车第一销售有限公司的吴君副总经理,广州市电车公司车辆维修厂高维峻厂长等多次表示希望我院提供更多类似0203班的学生到他们单位工作.
三,专业特色
通过本次教学改革,我们明确了专业设置与企业需求相适应,培养目标与用人标准相一致,教学计划与职业资格证书相结合,技能训练与岗位要求相协调的专业改革与建设思路.使学生通过校内仿真环境下的实习和校外实训基地的具体实践,获得最为直接,有效的职业岗位经验,完成从学校到社会,从理论到实践,从模拟岗位到实际工作岗位的对接.
(一)专业改革为核心
专业教学改革是学院改革的核心和重点.
人才培养模式是学校为学生构建的知识,能力,素质结构,以及实现这种结构的方式,包括人才的培养目标,培养规格和基本培养过程,方法和手段等,它从根本上规定了人才特征并集中体现了高等教育的教育思想和教育观念.
1,充分调研,准确定位
正确定位高职专业培养目标是构建高职专业人才培养模式,进行高职教育教学改革的关键.在正确定位汽车检测与维修技术专业培养目标时,我们进行了充分的社会,行业调研.调研得出的结论是:随着汽车保有量的不断增长,对汽车检测与维修人员的需求量也在同步增加.同时随着现代汽车新技术,新工艺的应用和发展,汽车检测与维修设备不断更新换代,汽车检测与维修技术也发生了根本性的变革,对汽车检测与维修人员的素质,质量,技术也提出了愈来愈高的要求.同时约有75%以上的用人单位把就业者的职业道德和工作态度摆在了首要位置.
因此,我们将汽车检测与维修技术专业的培养目标定位为:培养德,智,体等全面发展,具有良好的职业素质.面向汽车特约维修服务公司,汽车检测中心(站),汽车运输公司,从事汽车检测,维修,调试,品质控制及现场管理工作的高级技能型专门人才.
2,构建以能力为本位的人才培养方案
人才培养方案(教学计划)是学院人才培养的总体设计和实施蓝图,是保证教学质量的基本教学文件,是学院组织和管理教学活动的主要依据.
在制定专业人才培养方案时,我们从职业分析入手,对职业岗位进行了能力分解,并明确一般能力和专业核心能力,围绕专业核心能力的培养形成了课程体系.在本专业指导委员会委员的参与下,制定出以综合素质和高技能型人才能力为主线,充分体现高职教育特色的人才培养方案.
该方案突出了以下特点:
(1)围绕培养目标,构建课程体系,注重高职教育与本科教育,中职教育的区别课程体系改革是教学改革的源头,是根本.高职教育的课程体系必须以岗位群对知识,能力,素质的要求来确定,体现"以就业为导向,以能力为本位"的教育理念.
为此,我们通过不断地学习,统一了认识,坚定了打破按学科体系构建课程体系的决心,组织教师广泛地开展社会调研.根据培养目标,认真分析岗位群所需的能力结构,坚持按照职业岗位群所需掌握的技能体系结构来进行课程体系设计.根据培养目标认真分析岗位群所需的能力结构,并明确一般专业能力和核心专业能力,围绕核心能力的培养形成课程体系.确定主干课程:汽车构造,汽车故障诊断与维修,发动机电控技术,汽车底盘电子技术等等.
高职教育的课程体系设置还要充分考虑与本科教育,中职教育的区别.建立了汽车工程系的专业平台课,并强调够用和实用为度,以服务于后续课程的教学为主要目标进行内容的取舍.与本科教育的区别是,不过多地追求知识的系统性,避免出现深奥的原理分析.
本专业的专业技能课注重加强3-5门专业主干课程内容的深度和广度,将汽车维修高级职业资格证的考试内容纳入到专业课程教学计划.在技能训练方面,注重高级职业技能的培训,力求使学生具备一定的创业能力,从而区别于中职教育.
(2)加大课程整合力度
在本次专业教学改革中,我们将《工程力学》与《机械设计》两门课程经整合后形成《机械基础》课程,以此为基础,《机械基础》课程被评为2004年度广东省高校精品课程.
(3)突出本专业领域的新知识,新技术,新工艺和新方法
教学计划中加大了汽车电子控制技术课程的学时比例,同时在实训室建设方面也相应加大了汽车电子控制方面的建设力度.
(4)加大了实践教学环节,实践学时占总学时的55% 以上
在教学计划中,引入双证书课程,把职业资格证书课程链接到专业课程体系当中.有的直接列为计划中的课程,有的通过专业课程延伸,成为证书课程.学生在完成教学计划的学习内容后,可直接参加职业资格证书的考试,毕业时,取得毕业证书的同时还获得汽车维修高级工职业资格证书.
3,根据高职教育要求,加强"双师素质"教师队伍建设
"双师素质"教师队伍建设是高技能人才培养的关键.在高职院校相当多的教师缺乏在生产,建设,管理,服务一线的工作经历与实践经验,实践能力不强.而教师们在提高学历层次方面的热情又普遍高于对提高技术技能水平的热情.在本轮教改中,我们制定了教师培养计划,三年中,先后有五名专业教师到企业或生产服务一线进行工程实践训练;学院支持和鼓励讲师以上教师考技师,高级技师;重视聘请高水平的企业或行业人士作为兼职教师,建立了一支相对稳定的,具有丰富实践经验的校外兼职教师队伍.
4,全方位多层次建设校内实训基地

『陆』 汽车修理工的工作态度

没有责任感的员工不是优秀的员工。责任感是简单而无价的。工作就意味着责任，责任意识会让我们表现得更加卓越。
  对自己的慈悲就是对责任的侵害，必须去战胜它。
  世界上最愚蠢的事情就是推卸眼前的责任，认为等到以后准备好了、条件成熟了再去承担才好。
  自以为了不起的人一文不值。
  负责任、尽义务是成熟的标志。
责任必须限定在责任承担的能力范围之内才合乎情理，而且必须与这种能力的有效用程度相关。
  我们怎样定义自己，我们就成为怎样的人。
  存在主义最精辟最核心的观点就是承担责任作为自我塑造的主旨，抛弃虚伪的借口。
  将责任和荣誉视为员工的职业道德，那将是每一个企业所期望的。
  真正伟大的纯朴，真正智慧的虚心，真正强大的温顺。
  尽职尽责完成自己的工作的人，最多只能算是称职的员工。
  取得突出成就的人与取得中等成就的人几乎做了同样多的工作。
  多加一盎司，你的土气就会高涨，而你与同伴的合作就会取得非凡成绩。
  优秀员工是具有责任感、团队精神的典范，他们积极主动，富有创造力。他们是企业宝贵的财富。其有如下品质:
1. 1. 不忘初衷而虚心学习的员工。
2. 2. 有责任意识的员工。没有责任意识或不能承担责任的员工，不可能成为优秀的员工。
3. 3. 自动自发、没有任何借口的员工。消极、被动地对待工作，在工作中寻找种种借口的员工，是
不会受企业欢迎的。
4. 4. 爱护企业，与企业成为一体的员工。
5. 5. 不自私而能为团体着想的员工。所有成绩的取得，都是团体共同努力的结果。只有把个人的实
力充分地与团队形成合力，才具有价值和意义。
6. 6. 随时随地都具备热忱的员工。热忱是成就一切的前提，事情的成功与否，往往是由做这件事情
的决心和热忱的强弱而决定的。
7. 7. 不墨守成规而经常出新的员工。创造力和创新能力是企业发展的永恒动力。
8. 8. 能作正确价值判断的员工。
9. 9. 有自主经营能力的员工。
10. 能得体支使上司的员工。
11. 11. 有气概担当企业经营重任的员工。
  最好的执行者，都是自动自发的人，他们确信自己有能力完成任务。这样的人的个人价值和自尊是发自内心的，而不是来自他人。
  从良好的表现中获得内心的满足与成就感。
  职位的晋升，是建立在忠实履行日常工作职责的基础上的。
  只有全力以赴、尽职尽责地做好目前所做的工作，才能使自己渐渐地获得价值的提升。
  不要只知道抱怨老板，却不反省自己。
  你的工作质量往往会决定你生活的质量。
  得过且过的人在任何一个组织都很难升到中层职位以上。

超越雇佣关系

  工作不是我们为了谋生才做的事，而是我们要用生命去做的事。没卑微的工作，只有卑微的工作态度完全取决于我们自己。
  了解一个人的工作，在某种程度上就是了解其本人。
  抱怨和推诿,其实是懦弱的自白。
  工作就是付出努力以达到的目的。最令人满意的工作就是使我们的工作导向我们认为能表现自己的才能和性格的努力。
  做事的时候,感到受了束缚,感到所做的工作劳碌辛苦,没有任何趣味可言,那么他决不会做出伟大的成就。
  以充分的热忱去做最平凡的工作,也能成为最精巧的工人;以冷淡的态度去做最高尚的工作,也不过是个平庸的工匠。倘若能处处以主动、努力的精神来工作,那么即使在最平庸的职业中,也能增加他的威望和财富。
  厌恶自己的工作,最终也会遭到工作的厌恶。
  既有能力又忠诚的人才是每一个企业企求的最理想的人才。
  我们除了应该做好份内的事情之外,还应该表现出对雇主事业兴旺和成功的兴趣,不管雇主在不在场,都要想对待自己的东西一样照看好雇主的设备和财产。
  忠诚并不是为了增加回报的砝码,如果是这样,就不是忠诚,而是交换。
  人们宁愿信任一个虽然能力差一些却足够忠诚敬业的人,而不愿重用一个朝三暮四、视忠诚为无物的人,哪怕他能力非凡。
  不要指望有任何不须付出的回报,忠诚是一条双行道,付出一磅忠诚,你将收获双倍的忠诚。
  忠诚是人类最重要的美德。那些忠诚于老板、忠诚于企业的员工,都是努力工作、不找任何借口的员工.在本职工作之外,他们还积极地为公司献计献策,尽心尽力地做好每一件力所能及的事。而且,在危难时刻,这种忠诚会显现出它更大的价值。
  感恩不但是美德,感恩是一个人之所以为人的基本条件。
  待人如己 : 也就是凡事为他人着想,站在他人立场上思考。
  与溜须拍马不同,感恩是自然的感情流露,是不求回报的。
  时常怀有感恩的心,你会变得更加谦和、可敬且高尚。
  热情,就是一个人保持高度的自觉,就是把全身的每一个细胞都调动起来,完成他内心渴望完成的工作。
  很难想象,一个没有热情的员工能始终如一地高质量地完成自己的工作,更别说做出创造性的业绩了。
  热情是实现愿望最有效的工作方式。
  对待工作没有任何借口,就是必须具有足够的热情。
  每一个员工都应该唤起对自己岗位和公司的荣誉感。
  一个没有荣誉感的团队是没有希望的团队,一个没有荣誉的员工不会成为一名优秀的员工。
  如果一个员工对自己的工作有足够的荣誉感,对自己的工作引以为荣,对自己的公司引以为荣,他必定会焕发出无比的工作热情。荣誉感是团队的灵魂。
  只要我们尽职尽责,努力工作,工作同样会赋予我们以荣誉;我们追求一种认同感、归宿感和成就感,这一切都建立在荣誉感的基础之上。
  工作是一个包涵了诸多智慧、热情、信仰、想象和创造力的词汇。
  卓有成效和积极主动的人,他们总是在工作中付出双倍甚至更多的智慧、热情、信仰、想象和创造力。
  工作需要热情和行动,工作需要努力和勤奋,工作需要一种积极主动、自动自发的精神。只有以这样的态度对待工作,我们才可能获得工作所给予的更多的奖赏。
  工作不是一个关于干什么事和得什么报酬的问题,而是一个关于生命的问题。
  正是为了成就什么或获得什么,我们才专注于什么,并在那个方面付出精力。
  所谓的主动,指的是随时准备把握机会,展现超乎他人要求的工作表现,以及拥有“为了完成任务,必要时不惜打破常规”的智慧和判断力。
  不管是你的工作与你的预期有多么大的差距,或者是你的工作有多么的无聊、单调和乏味,我们能做的只能是努力工作。
  我们常常喜欢从外部环境为自己寻找理由和借口,不是抱怨职位、待遇、工作的环境,就是抱怨同事、上司或老板,而很少问问自己:我努力了吗?我真的对得起这份工作吗?
  抱怨的越多,失去的也越多,借口只会让你一事无成。
  对努力工作的人,工作会给予他意想不到的奖赏。总是做得比应该做的更多,你就会出人头地,这是成功者与穷其一生只能服从别人的人们之间的全部差距。

『柒』 学习汽车维修需要具备什么素质

要具备基本的汽修职业知识素养和职业道德以外，能吃苦耐劳，能团结上进，能勤学好问，要有空杯心态，还要胆大心细.
另外，没有一定的基础的话，我选择一所正规的学校进行阶段性的学习。。。

『捌』 汽车维修人员的职业道德有哪些

汽车维修从业人员职业道德规范指汽车维修从业人员从事汽车维修职业活动时必须遵循的道德标准和行为准则。汽车维修从业人员在政治素质、法律素质、思想作风、外部形象有基本要求。
一、热爱汽车维修
热爱汽车维修是汽车维修从业人员道德理想、道德情感、道德义务的综合反映和集中体现。
二、忠于职守
忠于职守是每一位汽车维修从业人员尤其是具有一定职权的管理人员必须履行的法定义务，也是汽车维修从业人员基本的职业责任。
三、依法管理
依法管理是实现汽车维修质量管理最重要的指导思想和基本原则，是规范汽车维修行业管理活动的一系列原则中处于核心地位的原则，是各级维修从业人员必须遵循的行业准则。
四、团结协作
坚持集体主义原则，以平等友爱 相互合作 共同发展的精神处理好内外团结。

『玖』 如何成为一个合格的汽车修理工

需要知道车上每个零件的作用及原理！你就成了一个技术精通的汽车修理师了！而不是修理工！！！

『拾』 汽车维修应具备的职业素质

随着我国汽车人均保有量的增加，汽车后市场对汽车维修技术工的需求量也增多，熟练的汽车维修技术工成了较为抢手的人才之一。作为汽车维修人员，除了懂得专业维修技术之外，还应具备以下基本素质：
①思想端正。
既然干这一行，就要脚踏实地，潜心钻研这一行，不急于求成，不怕苦和累。
②有一定的文化基础。
现代的汽车维修工应具有一定的文化基础，一般要求初中、中专以上学历。具备一定的文化基础才能看懂一般的技术资料，如汽车维修资料、汽车电路图。
③具有一定的自学和逻辑分析能力。
从事汽车维修工作要不断学习，多向有经验的师傅请教。对于故障车辆，要根据故障现象判断故障原因，再进行故障分析及检测。一个不会推理、不会逻辑分析的维修人员只能作为一名普通的汽车修理工，而不能成为汽车维修人才。
④具备钳工、焊工、铆工等
应具备的基本操作技能，会正确使用各种常用的维修工具，具有较强的动手能力。
⑤具备一般的机械液压常识。
汽车是由各种各样的零配件组成的一个比较复杂的机械系统，所以维修工应了解平面连杆机构、凸轮机构、间歇运动机构、螺纹联接、键联接、销联接、联轴器、离合器和制动器、轴、轴承、带传动、链传动、齿轮传动、蜗杆传动、轮系和减速器、液压泵、液压缸、液压控制阀、液压辅件、液压基本回路等方面的机械液压常识。
⑥掌握基本的汽车构造知识。
汽车构造是汽车维修人员必须掌握的基础知识。构造知识缺乏，就无法进行汽车故障诊断，维修时无疑具有极大的盲目性。这不但会延长维修时间，还会造成维修失误，使维修成本增加。
⑦能吃苦耐劳。
汽车维修既是脑力活也是体力活，修理车辆有时需要消耗较大的体力，修理车辆的姿势可能长时间或站或猫着腰，一天下来结果可能是腰酸、手酸、脚痛。有的汽车修理店可能不太规范，工作时间较长，有时为了赶时间还得随叫随到，并尽快修好车辆，因此腰汽车维修比较辛苦，应能吃苦耐劳。
刚进入汽车维修行业的修理工，其职业新鲜感很容易消失，入职一两个月后很容易对工作的脏和累产生一些负面情绪，甚至不想干下去了。新入职者需要调整情绪，看到职业的发展空间。从事汽车维修，一定要能吃苦耐劳，只有坚持下来，并且不断学习积累，才能成为汽车职场上抢手的汽车维修人才。