汽车机械增压维修费用高么

㈠ 涡轮发动机比自然吸气发动机保养贵吗为什么

涡轮发动机比自然吸气发动机保养贵吗？为什么？涡轮增压器的后期维护，现在的涡轮发动机技术已经有了很大的进步，常规保养和自然启发没有太大的区别。涡轮增压器是有寿命限制的，一般可以保持在25万公里左右。所以有必要担心涡轮增压发动机的寿命问题。

保养，机油的选择，但是对于自然吸气发动机来说，不一定要用全合成油。半合成油也是一个不错的选择，而且性价比高。矿物油也可以在涡轮增压发动机工作环境温度较高时使用，周围的发动机工作状况会更差，涡轮增压发动机的机油必须要用耐磨性好、耐高温、润滑性好的油膜，而且油膜强度高，稳定性好，而合成机油就可以满足这些要求。

空气滤清器和进气管的保养 涡轮增压发动机需要定期更换和清洗机油和滤清器、空气滤芯，减少杂质，可以防止涡轮增压发动机叶片过度磨损。因此，涡轮增压发动机必须使用质量有保证的空气滤清器，并定期进行更换和保养。一般建议每10,000公里更换一次空气滤清器。新蒙迪欧-致胜的保修期为3年或100，000公里至60，000公里。通过简单补充，新蒙迪欧-致胜2.0GTDi涡轮增压车型6万公里的保养费用为6735元。而蒙迪欧-致胜2.3L自然吸气车型行驶6万公里时的保养费用共计6567元，比涡轮增压车型正常两年的保养费用少168元。168元的差价主要是因为直喷技术需要更好的火花塞配合，而且双离合变速箱油的成本比普通手动自动变速箱油略贵，这与涡轮机关系不大。

㈡ 涡轮增压发动机比自吸式发动机维修保养费用高吗

涡轮增压发动机的维修保养费用确实要比自吸式发动机的维修保养费用高，主要表现在下面二个方面:
1、涡轮增压发动机因为燃烧压力（缸压）比较自吸式发动机高，热负荷较大，对机油(润滑油)的要求比较高，要求使用全合成机油。而自吸式发动机使用矿物机油或半合成机油即可满足要求。全合成机油的价格明显比半合成机油高，更是比矿物机油高出3—5倍左右。
2、涡轮增压器工作时是靠发动机排出的高温废气能量推动涡轮旋转来带动同轴的、安装在轴的另一端的叶轮旋转，将空气“泵”入发动机进气歧管，靠增加发动机进量量来提高发动机功率。 涡轮一端的工作温度很高，发动机排出的燃烧后的废气温度高达1000度以上，这么高的温度需要使用发动机机油（润滑油）来冷却降温。这就导致机油容易变质，这也加大了保养成本。另外，涡轮增压器，涡轮转速高达10000转/分钟以上，高温、高转速使其工作条件相当恶劣，一旦损坏就得更换涡轮增压器总成，这个价格至少在5000元以上，使用进口品牌涡轮增压器的，价格更是高达上万元，这也就加大了车辆使用的维修保养成本。

㈢ 机械增压和涡轮增压哪个维修成本高

相对来讲，机械增压寿命更长一些，老式废气增压没有冷却系统。所以保养起来比较麻烦，不过现在TSI发动机废气涡轮都有中冷器，所以日常使用，还是废气涡轮，机械涡轮使用成本高，而且国内还比较少。

㈣ 汽车发动机涡轮增压维修要多少钱

1. 汽车发动机涡轮增压维修需要300元左右。

2. 涡轮增压的优缺点：

   （1）优点：在相同排量的前提下，涡轮增压发动机的功率要高于同排量发动机，也就是说动力更加强劲。相对油耗要少。
   （2）缺点：发动机的保养相对比较贵，而且启动后和熄火前都需要怠速运转几十秒的时间，以确保涡轮增压器得到良好的冷却和润滑。
   

㈤ 汽车带涡轮增压的是不是维护费比较贵

除了换增压器可能上万以外，其他部件不会太贵，其实增压器是很耐用的，开的好几乎可以达到和发动机同寿，影响寿命的主要还是驾驶习惯。就说保养换机油，带T要贵些，就算换同样的机油有可能格子价格都要高些，后期维护费用更是需要，汽车烧机油不仅发动机烧，带T的涡轮也会窜机油，维修费用自然也高了。

㈥ 不是说涡轮增压维修费用高吗什么是迟滞现象

我是汽车销售顾问。这个问题您问对人了。
对，涡轮增压维修费用是高。并且经常有老客户抱怨说，汽车几乎每隔10万公里就要，换一个涡轮增压。一般的费用要1-2万。但是这并非绝对。主要在于日常保养以及使用方法是否正确得当。
迟滞现象是导致涡轮增压坏掉的主要原因。迟滞现象是什么呢？就是涡轮增压机在工作前，需要发动机的转速提高，并达到一定的条件。涡轮增压结束工作后，也需要发动机转速慢慢降下来。这就是涡轮增压的迟滞现象。
那么涡轮增压机为什么会发生迟滞现象呢？想明白这个问题，需要先了解涡轮增压机的作用，涡轮增压机是利用汽车废气循环原理，用来给发动机气缸内油气混合物增加压力，从而使油气结合密度增高，缸内温度升高，然后在缸内压燃，点火。从而加大发动机的做功功率。也就是人们常说的带涡轮增压的车提速快。与此同时，涡轮增压的工作原理，决定了涡轮增压的迟滞。在汽车刚打火的时候，汽车废气的循环动力，不足以带动涡轮的运转。所以，要等到发动机转速提高之后，废气动力较大时，涡轮才可以启动。这就导致了涡轮增压机的迟滞现象的发生。
至于涡轮增压的保养问题吧，二楼的话，只能说是他抄袭了别人的。而并非现在专业的涡轮增压的使用保养。
1，现在的涡轮增压机，比如大众的，很常见的新车的增压机，都是汽车出厂前综合调校过的，当发动机转速大于1500的时候，涡轮增压就会工作。然后如果你仔细观察就会发现，当你打火的一瞬间，在汽车带速的影响下，发动机的转速一定会冲到1500以上，然后再慢慢回落。换句话说，当你把车打火启动了，这时候，涡轮增压，也已经启动了。无需预热。
2，不能立即熄火。这个还是有一点根据的。但是这并不是影响涡轮增压寿命的主要原因。真正影响涡轮增压寿命的主要原因是，驾驶人的驾驶习惯：猛踩油门。原因上面已经讲过了，涡轮增压的迟滞现象。所以切忌，想保养好涡轮增压，一定要养成好的开车习惯。切不可把油门一脚到底。
希望这些可以帮到你。

㈦ 奔驰C200的机械增压和迈腾的涡轮增压相比较,哪个保养要贵一点如果要更换增压部件分别要多少钱

二者不太好比,如果非要比的话,可以从以下几个方面大致比较一下.

1,故障率与可靠性,机械增压明显强于涡轮增压.

2,维修保养费用,机械增压更便宜(不用更换转子)

3,先进程度,各有千秋,不过业内人士一般认为机械增压更先进一些.

4,噪音,机械增压明显要小于涡轮增压

5.机械增压是发动机一启动就开始工作，不用象涡轮那样需要达到转数

如果两款发动机的耗油\功率\扭距都接近的话,肯定要选机械增压的.

㈧ 汽车出现发动机转速不稳，维修费大概是多少

是节气门，需要彻底更换。价格不一，也不便宜。也有可能是你的节流阀需要清洗。不是专业工人，建议不要自己清洗，因为有清洗怠速电机和节气门的风险。这个问题你问对人了。是的，涡轮增压器的维护成本很高。而且经常有老客户抱怨汽车几乎每10万公里都需要涡轮增压。一般费用在1-2万。但这不是绝对的。主要在于日常保养和使用方法是否正确。迟滞是涡轮增压器失效的主要原因。

如果你仔细观察，你会发现当你启动火的时候，在汽车的皮带速度的影响下，发动机转速肯定会冲到1500以上，然后慢慢回落。换句话说，当你启动汽车时，涡轮增压器已经启动了。不要立即关闭发动机。这还是有一定依据的。然而，这并不是影响涡轮增压寿命的主要原因。真正影响涡轮增压寿命的主要原因是驾驶员的驾驶习惯：踩油门。原因上面已经提到了，涡轮增压的滞后现象。所以切忌，要想保养好涡轮增压器，就必须养成良好的驾驶习惯。千万不要把油门踩到底。希望这些对你有帮助。

㈨ 机械增压和涡轮增压哪个故障率高维修费高

你好，这个没有绝对的，涡轮增压修理费用高一些，希望我的回答能够帮到你，有不明白的地方你可以继续追问我！祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈩ 发动机涡轮增压器坏了，换一个到底多少钱

先要弄清楚是涡轮增压器哪部分出现问题，造成什么部位故障或性能失效；然后再针对性进行修复处理。

涡轮增压器使用老化问题，就要对涡轮增压进行更换，换涡轮增压的价钱根据不同车型也有所不同，便宜的有两三千，贵的要上万。

涡轮增压器结构原理

泵轮和涡轮由一根轴相连，也就是转子，发动机排出的废气驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给进气系统增压。增压器安装在发动机的排气一侧，所以增压器的工作温度很高，而且增压器在工作时转子的转速非常高。

可达到每分钟十几万转，如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作，因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承，由机油来进行润滑，还有冷却液为增压器进行冷却。

以前，涡轮增压器大都用在柴油发动机上，因为汽油和柴油的燃烧方式不一样，因此发动机采用涡轮增压器的形式也有所区别。