汽车仪表维修故障案例

① 汽车仪表盘上显示外部照明故障警示怎么办

应及时去维修厂维修。

及时去维修厂维修，千万不要忽视。小小仪表盘其实功能十分强大，基本上只要汽车存在问题，绝大多数都会在仪表盘上有所显示。

对于驾驶员来说，平时工作中也时常会遇到这样的案例，很多驾驶员发现车辆仪表盘上莫名其妙亮了一个灯，不明白什么意思，结果着车出现问题，有的是半路抛锚，有的甚至出现事故。应重视车辆仪表盘知识学习。

明亮的灯光是司机安全的重要保证。车平时使用过程中许多主人只关注轮胎，电池，制动元件，而忽略了护理的夜景。其实，也应该经常寻找灯、安全。汽车仪表盘上显示外部照明故障警示应及时去维修。

(1)汽车仪表维修故障案例扩展阅读：

汽车仪表上的指示灯用来显示各系统工作状态，这些指示灯当中又有一类是报警灯。如果遇到报警灯亮起，司机应清楚它代表的含义，并作出正确的应对。

外部照明警示灯。这个提示灯大多在德系品牌车型上会见到，当车辆的外部照明部件出现故障时，这盏提示灯会点亮，另外更高级点的车型还会在亮灯时显示文字辅助信息，告诉你到底是哪个灯泡出问题了，方便你及时更换。

② 汽车行驶过程中，仪表盘数值异常，是哪里出了问题

如果全不亮可能是保险片烧了，需要更换，如果是个别不亮，处理起来比较麻烦，需要拆仪表板进行检查，更换仪表盘灯泡，发现仪表盘灯不亮时，首先检查仪表盘供电保险丝，若熔断可以更换。仪表盘指示灯在点火后30秒左右熄灭，表示车辆各系统自检完成，一切正常。

简单说，大致上汽车水温表都标识这C和H两个英文字母标识，或者用白色和红色区域来区分。C表示冷，H表示热。C——H： C表示60度，H表示110度。从60-110度的跨度你就可以估计出水温表指示的温度。行驶中发现汽车发动机高温，应及时安全的减速（特别的高速公路要及时打开报警灯，把车速控制在高速许可的下限），尽快在安全可靠区域停车发动不要停机，维持发动机运行5分钟左右停机。

③ 汽车仪表盘指示灯故障

汽车仪表盘指示灯故障原因很多，偶尔亮的话就不用管它，如果长时间亮的话就需要进行维修了。
汽车仪表盘的指示灯非常多，有电瓶指示灯，燃油指示灯，清洁液指示灯，电子油门指示灯，前后雾灯指示灯以及转向指示灯等。如果汽车仪表盘指示灯故障的话，需要具体问题具体分析，先要观察一下究竟是哪个指示灯亮，然后再针对该问题进行解决。比如如果是电子油门指示灯亮了，这个时候车主就要警惕了。这种灯多见于大众车型当中，车子进行自检时，这个灯会亮起数秒而后会熄灭，这时候就说明车子出现故障了，如果这个灯亮起，车主应当及时的去店里进行维修。

④ 汽车照明、信号及仪表系统原理与故障检修实例的目录

前言
第一章照明系统1
第一节照明系统概述1
一、汽车对照明系统的基本要求1
二、汽车照明系统的基本组成2
第二节前照灯3
一、前照灯的结构3
二、前照灯的防眩目6
三、前照灯的检测与调整7
第三节汽车照明系统自动控制电路9
一、前照灯延时控制电路9
二、前照灯自动变光控制电路10
三、灯开关未关警告电路10
四、前照灯照射角度的自动控制11
五、自适应前照灯系统12
六、灯光亮度自动控制装置15
第四节典型照明系统电路分析与故障诊断16
一、解放CA1091载货汽车照明系统电路16
二、桑塔纳轿车照明系统电路19
三、照明系统的使用与维修注意事项22
第二章信号系统24
第一节信号系统概述24
一、汽车对信号系统的要求24
二、汽车信号系统的基本组成25
第二节电喇叭25
一、触点式电喇叭26
二、无触点电喇叭27
三、喇叭继电器28
四、电喇叭及喇叭继电器的检修29
第三节转向信号装置32
一、电容式闪光器32
二、翼片式闪光器34
三、电子闪光器35
第四节其他信号装置37
一、危险警告信号装置37
二、制动信号装置38
三、倒车灯与倒车蜂鸣器38
四、示廓灯39
第五节典型信号系统电路分析与故障诊断40
一、典型载货汽车信号系统电路40
二、典型轿车信号系统电路43
三、汽车信号系统使用与维修注意事项46
汽车照明、信号及仪表系统原理与故障检修实例????????????????????????
第三章汽车照明与信号系统故障检修实例48
第一节汽车照明系统故障检修实例48
一、丰田花冠轿车前照灯没有近光48
二、日本三菱越野汽车前照灯突然暗淡53
三、丰田大霸王PREVIA照明灯均不亮54
四、桑塔纳2000GSi轿车前照灯不亮58
五、奥迪100CD轿车前照灯不亮59
六、奥迪100CD轿车打开前照灯时发动机熄火60
七、丰田雷克萨斯LS400轿车前照灯不亮61
八、桑塔纳2000GSi轿车夜间行车时灯光暗淡62
九、丰田佳美3?0轿车车内照明灯常亮63
十、解放CA1091载货汽车行驶中前照灯熄灭64
十一、东风EQ1090载货汽车两侧前照灯亮度不同65
十二、丰田佳美轿车远光灯不亮65
十三、解放CA1091K2载货汽车开远光灯时熔断器熔丝频繁烧断67
十四、东风EQ1108G载货汽车灯光继电器经常烧坏68
十五、丰田面包车倒车灯常亮68
十六、解放CA1091载货汽车倒车灯不亮69
十七、丰田皇冠3?0轿车倒车灯不亮69
十八、别克轿车倒车灯不亮70
十九、日产公爵王轿车前照灯突然熄灭71
二十、丰田皇冠3?0轿车雾灯时亮时不亮72
二十一、北京切诺基越野汽车雾灯工作异常74
二十二、奔驰S320轿车行驶中车内照明灯突然熄灭75
第二节汽车信号系统故障检修实例75
一、桑塔纳轿车电喇叭反复出现不响故障75
二、北京切诺基越野汽车电喇叭不响且发动机熄火76
三、东风EQ2102型越野车喇叭工作不正常77
四、丰田皇冠3?0轿车电喇叭不响78
五、解放CA1091载货汽车电喇叭不响79
六、奥迪100CD轿车电喇叭声音低哑80
七、雷克萨斯LS400轿车电喇叭不响80
八、丰田科罗娜汽车转向灯闪光频率过快81
九、三菱轿车转向灯常亮不闪烁82
十、桑塔纳轿车转向灯不亮83
十一、桑塔纳2000轿车转向灯灯光暗淡84
十二、丰田子弹头汽车左右转向灯同时闪烁85
十三、解放CA151载货汽车左转向灯常亮86
十四、日产蓝鸟汽车转向灯闪光器在接通点火开关时动作86
十五、广州本田雅阁轿车转向灯亮而不闪87
十六、丰田佳美轿车打开小灯时左侧转向灯也亮87
十七、解放CA1091载货汽车转向灯均不亮88
十八、丰田皇冠2?8L轿车转向灯闪光频率过快89
十九、本田飞度轿车转向灯不亮89
二十、丰田皇冠3?0轿车尾灯不亮90
二十一、东风EQ1090E载货汽车制动灯灯光暗淡91
二十二、奥迪200轿车制动灯不亮92
二十三、解放牌载货汽车制动灯常亮93
二十四、东风牌客车制动灯常亮93
二十五、奥迪A4轿车制动灯常亮且无法加速95
二十六、东风EQ145载货汽车制动灯不亮95
第四章汽车仪表及指示灯系统97
第一节汽车仪表及指示灯系统概述97
一、汽车对仪表与指示灯系统的要求97
二、汽车仪表的类型97
第二节电流表98
一、电磁式电流表98
二、动磁式电流表99
第三节机油压力表99
一、机械式机油压力表100
二、电热式机油压力表100
三、电磁式机油压力表101
第四节发动机冷却液温度表102
一、电热式冷却液温度表102
二、电磁式冷却液温度表103
三、另一种形式的电热式冷却液温度表103
第五节燃油表104
一、电磁式燃油表104
二、电热式燃油表105
三、电子式燃油表106
第六节车速里程表107
一、机械式车速里程表107
二、电子式车速里程表108
第七节发动机转速表109
一、汽油发动机转速表109
二、柴油发动机转速表110
第八节指示灯系统111
一、机油压力过低报警灯111
二、制动气压过低报警灯112
三、制动液面过低报警灯113
四、制动真空增压器真空度警告灯113
五、燃油量不足指示灯113
六、驻车制动未松警告灯114
七、冷却液温度过高报警灯114
八、制动蹄片磨损报警灯115
九、制动灯断丝报警灯115
十、空气滤清器堵塞警告灯116
十一、汽车报警灯与指示灯的符号及作用116
第九节典型汽车仪表及指示灯系统电路分析与故障诊断118
一、解放CA1091载货汽车仪表及指示灯系统电路118
二、汽车仪表与指示灯系统电路常见故障诊断方法119
第十节汽车仪表与指示灯系统部件的检修122
一、组合仪表的组成与拆装122
二、电流表的故障检修123
三、电热式机油压力表的故障检修124
四、电热式冷却液温度表的故障检修125
五、电磁式冷却液温度表的故障检修126
六、电磁式燃油表的故障检修126
七、仪表稳压器的检修与调整128
八、车速里程表的故障检修129
九、发动机转速表的故障检修131
十、汽车仪表与指示灯系统使用与维修注意事项132
第五章汽车电子仪表系统134
第一节汽车电子仪表系统概述134
一、汽车仪表的发展概况134
二、汽车电子仪表系统的基本组成135
三、汽车电子仪表系统的基本原理136
第二节汽车电子仪表系统的显示装置137
一、发光二极管显示装置137
二、真空荧光屏显示装置138
三、液晶屏幕显示装置138
第三节汽车电子仪表系统的控制板139
一、仪表板的信息传输方式140
二、仪表板的信息选送方式140
三、仪表板显示系统的组成140
第四节电子仪表系统的故障检修方法141
一、电子仪表系统故障自诊断原理141
二、电子仪表故障诊断示例142
第六章汽车仪表与指示灯系统故障检修实例150
第一节汽车仪表系统故障检修实例150
一、北京切诺基汽车机油压力表指示异常150
二、奥迪100轿车车速里程表不工作151
三、奥迪100轿车车速表显示异常152
四、本田雅阁轿车车速里程表时走时停153
五、福特林肯轿车车速表指针不动154
六、解放牌载货汽车里程表不走155
七、日产千里马轿车里程表不指示155
八、丰田佳美2?2E型轿车里程表不指示156
九、POLO轿车行驶中车速里程表突然停止走动157
十、奥迪100轿车行驶时车速里程表间歇性不工作158
十一、解放CA1091载货汽车燃油表指示不准确158
十二、日产千里马轿车燃油表指示失灵159
十三、富康轿车燃油表总是指示E位159
十四、奥迪100轿车燃油表和冷却液温度表不工作160
十五、富康EX1轿车燃油表始终指示F位置不动161
十六、日产千里马轿车冷却液温度表、燃油表和里程表均无指示161
十七、本田雅阁轿车冷却液温度表指示失常162
十八、桑塔纳2000轿车燃油表总是指示最低刻度163
十九、丰田皇冠轿车冷却液温度表指示不准确165
二十、东风旅行车燃油表总是指示空油的位置166
二十一、三菱太空旅行车冷却液温度表无指示166
二十二、东风EQ1090载货汽车冷却液温度表工作不正常167
二十三、北京轻型载货汽车冷却液温度表指示不准168
二十四、东风EQ1090载货汽车冷却液温度表不工作169
二十五、北京轻型越野汽车冷却液温度表显示异常170
二十六、解放CA1091载货汽车冷却液温度表指示温度过高171
二十七、东风EQ1090载货汽车机油压力表总是指示低压171
二十八、北京BJ2020S越野汽车机油压力表示值不准172
二十九、北京BJ2020S越野汽车电流表指零不动172
三十、北京轻型载货汽车电流表指示不准确173
第二节汽车指示灯系统故障检修实例174
一、伏尔加轿车制动系故障报警灯长亮174
二、上海桑塔纳轿车机油压力报警灯闪亮175
三、上海桑塔纳轿车机油压力报警灯不亮176
四、上海桑塔纳轿车机油压力报警器鸣响178
五、丰田大霸王机油液位指示灯常亮不熄灭178
六、通用BONNEVILLE 3?8L型轿车机油压力报警灯常亮179
七、雷克萨斯ES300轿车灯光故障报警灯有时亮180
八、桑塔纳轿车机油压力报警灯常亮182
九、东风EQ1090载货汽车机油压力报警灯常亮183
十、本田雅阁轿车机油压力报警灯闪亮184
十一、别克GL轿车仪表板上的指示灯突然全部点亮185
十二、奥迪A6轿车机油油位/温度传感器故障指示灯点亮186
十三、爱丽舍轿车机油压力报警灯不亮187
十四、别克君威2?0轿车燃油报警灯亮187
十五、解放CA1091载货汽车机油压力报警灯不亮188
十六、桑塔纳轿车充电指示灯时亮时灭188
十七、解放CA1091载货汽车气压报警灯亮且蜂鸣器响189
参考文献191

⑤ 汽车仪表常见的故障有什么

机油压力表故障

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1

发动机在各种转速下，机油压力表均无压力指示。

故障原因：润滑油压力表电源线断路；润滑油压力表内电热线圈烧坏；润滑油压力传感器损坏；发动机润滑系统故障。

故障诊断：接通点火开关，拆下润滑油压力传感器一端导线，做瞬间搭铁试验，若润滑油压力表指针立即向0. 5 MPa方向移动，则说明润滑油压力表良好；此时可拆下传感器并装上拆下的导线，用一根无尖头的铁钉，塞进传感器的油孔顶压膜片，如果润滑油压力表走动，则说明传感器良好，发动机润滑系统有故障；反之，则为传感器有故障，可视情进行修理。若传感器一端导线搭铁试验时，润滑油压力表仍不移动，可用试灯一端接机油压力表电源接线柱，另一端搭铁试验。若试灯不亮，则供电线路断路；若试灯亮，说明润滑油压力表本身或至传感器线路有故障。此时，可在润滑油压力表的引出接线柱一端搭铁试验，若表针移动正常，说明表至传感器一段导线断路；反之则为表本身损坏。

2

接通点火开关后，发动机尚未启动，机油压力表指针即指向最大值。

故障原因：机油压力表至传感器导线搭铁；机油压力传感器内部搭铁。

故障诊断：遇到这种情况时，应立即关闭点火开关，以免压力表烧坏；检查时，可先拆下传感器一端导线，再接通点火开关做试验；若表针不再移动，则说明传感器内部短路，应予以更换或修理；若表针仍指向最大值，则应检查和修理压力表至传感器导线搭铁处。

3

发动机在各种转速时，机油压力表指针乱摆，示值不准。

故障原因：机油压力传感器感压膜片因受力过大而发生变形；机油压力传感器内触点表面烧蚀、氧化；连接导线接触不良。

故障诊断：接通点火开关，检查各接线柱是否有锈蚀、松脱现象，各导线有无断路故障；若有应进行修理，否则拆下传感器装在机油压力试验台上测试其示值准确性，若差值超过20%，则应更换传感器。

水温表故障

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1

接通点火开关后，水温表指针不动，即使水温发生变化，指针仍然不动。

故障原因：水温表电源线断路；水温表电热线圈烧坏；水温表传感器热线圈烧坏；水温表至传感器导线连接不良或断路。

故障诊断：接通点火开关后，拆下水温传感器一端导线直接与缸体等部位搭铁，如水温表针立即恢复正常，则说明水温表良好，说明传感器电热线圈烧坏或触点接触不良；如水温表指针仍不动，用试灯一端搭铁，另一端接水温表电源接线柱一端，如试灯亮，则说明水温表本身或表至传感器线路有故障，反之则为水温表内部电热线圈烧坏断路；如试灯不亮， 则为电源供电线路断路，此时应检查其他仪表工作性能，然后针对具体情况予以排除或更换。

2

接通点火开关后，发动机尚未启动或运转不久水温表指针指向最大值。

故障原因：水温表至传感器导线某处搭铁；传感器内部搭铁。

故障诊断：接通点火开关，拆下传感器一端导线作搭铁试验，如指针返回原位，说明传感器内部搭铁；否则仍用拆装法检查水温表至传感器一段导线是否有搭铁，然后修理或更换。

电流表故障

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1

发动机启动后，发动机转速不论升高多少，电流表指针指示放电或。。

故障原因：风扇皮带过松、折断或沾有油污而打滑；发电机导线接头松动、接触不良或导线搭铁短路；发电机有故障不发电；外激磁电路断路；调节器调整不当、导线接头松动，或是触点烧蚀、电阻烧断；蓄电池极板硫化、电解液密度过低。

故障诊断：首先区别不充电是因为蓄电池存电不足还是充电系统故障引起的，若是由于充电系统故障所引起的，可先检查风扇皮带是否打滑、松脱，各连接导线接线是否良好，以及发电机接线是否正确等；发动机停转后，拆下调节器上电枢和磁场两接线柱上的导线，并将两线端连起，启动发动机，保持怠速运转状态，观看电流表，如在充电，说明调节器有故障，一般是低速触点烧蚀、脏污或高速触点不能分离，在接触点火开关时一般能听到“嗒嗒”响声，若没有“嗒嗒”响声，说明继电器触点未闭合，拆下调节器盖，检查继电器磁化线圈是否烧坏、断路或短路，触点间隙是否过大或烧蚀；当拆下并连接调节器上电枢和磁场接线柱上导线，启动发动机至怠速，若不充电，则停下发动机，拆除接至发电机电枢接线柱上导线，用本车小灯泡作试灯，一端接发电机电枢接柱，一端接外壳，若试灯亮，说明发电机良好，充电线路中有故障，若试灯不亮，说明发电机内部有故障，应分解发电机；检查二极管是否良好，接线柱和滑环的绝缘是否破裂击穿，定子和转子线圈是否断路或短路，电刷和滑环接触是否良好。

2

启动发动机后，电流表指针指示充电电流在10A以上。

故障原因：调节器触点间隙调整不当，调节电压过高；调节器磁力线圈电阻断路；蓄电池内部短路；调节器第一对触点烧蚀或第二对触点脏污、接触不良。

故障诊断：拆下调节器盖，查看第一对触点，若烧蚀应断开，若良好，则提高发动机转速查看第二对触点能否闭合，如能闭合，则为第二对触点接触不良；如不能闭合，可用旋具测试线圈铁芯的吸力，如为吸力则为线圈温度补偿电阻断路；吸力很小，则为线圈匝间断路；吸力很强应将活动触点臂弹簧拉力调小，如果充电电流随之正常，则为弹簧拉力过大所致。

3

发动机在各种转速时，电流表指示值过小，特别是在夜间开灯行车后，发动机启动困难。

故障原因：风扇皮带过松；充电线路接线不良；发电机个别二极管损坏或电刷接触不良；电压调节器调节电压过低或触点脏污、烧蚀；发电机定子绕组有一相连接不好，或短路、断路。

故障诊断：首先应检查风扇皮带是否打清，导线是否连接良好，如均良好，可拆下调节器盖，用手拉紧弹簧，启动发动机，中速运转，这时若充电电流增大，则表明调节器限额电压较低，应调紧弹簧拉力；若充电电流仍较小，则用旋具连接第一对触点，此时若充电电流随发动机转速提高而增大，则表明第一对触点烧蚀或脏污，应予以修理或清洁，若充电电流仍小，则为发电机内部故障，应拆下进行修理。

4

发动机怠速以上转速运转时，电流表指针左右摆动，显示充电不稳。

故障原因：风扇皮带过松；蓄电池至发电机电枢接线柱导线接线不良；发电机内部导线连接不良，或者断路、短路；发电机炭刷磨损严重或炭刷弹簧压力过小，或滑环脏污、接触不良；电压调节器触点烧蚀或脏污，弹簧拉力弱或附加电阻工作不可靠。

故障诊断：首先应检查风扇皮带是否过松、各导线连接是否良好；然后拆去调节器盖，用手拉紧弹簧，启动发动机，中速运转，若充电稳定，说明弹簧拉力过小，应予调整，如充电不稳定，则用旋具连接第一对触点，此时如充电稳定，说明触点烧蚀或附加电阻不可靠，应慢慢降低发动机转速，使第一对触点停止工作，此时如充电稳定，则说明附加电阻工作不可靠，若充电不稳定，则为触点烧蚀；如用旋具连接第一对触点充电不稳定，说明故障在发电机，应检查发电机炭刷与滑环的接触及内部导线的连接情况是否良好。

燃油表故障

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1

接通点火开关后，不论油箱中存油多少，燃油表指针总指向1（油满）。

故障原因：燃油表至传感器导线断路；传感器内部断路。

故障诊断：接通点火开关，拆下燃油表传感器接线柱导线做搭铁试验，如指针指0，说明传感器内部断路；若仍不指0，可使燃油表引出接线搭铁试脸，若指针指0，说明燃油表至传感器导线断路，可视情况进行修理。

2

接通点火开关，燃油表指针总是指示0位，而实际上油箱并非无油。

故障原因：传感器内部搭铁；浮筒损坏；燃油表接线柱极性接反；燃油表电源线断路。

故障诊断：检查其导线连接是否良好，如连线良好，可拆下传感器上导线做搭铁试验，若此时指针转动正常，说明传感器内部有搭铁或浮筒损坏，应进行拆卸修理。

车速里程表故障

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1

行车中车速表指针永远指零，里程表不计数。

故障原因：车速里程表软轴连接螺母未紧固；车速里程表软轴折断或脱落；车速表主动小齿轮损坏；车速里程表损坏。

故障诊断：检查软轴是否良好，若损坏，则应更换软轴，若脱落，可重新插入，旋紧螺母；同时检查主动齿轮是否损坏，若有损坏则应更换；若上述均良好，则为车速里程表损坏，应更换。

2

行车中车速表指针摆动不停，有时跳动。

故障原因：车速表软轴的锁紧螺母安装不良；车速表软轴钢丝芯轴扭结；车速表损坏。

故障诊断：首先检查车速表软轴锁紧螺母安装是否良好，其次将软轴两端卸下，用手捻动芯轴两头，如果阻力有忽大忽小的感觉，则是其钢丝芯轴弯曲，应更换新的轴芯或软轴；如果阻力均匀无卡滞感，可检查里程表字鼓是否发卡，若发卡，则应更换，否则更换车速里程表。

3

指针只在高速行驶时才稍许摆动，中速、低速时常指向零，或者中低速时指针指数偏大，示值不准。

故障原因：永久磁铁失磁所致；游丝变形；游丝失去弹性。

故障诊断：如果中低速行驶时指针几乎不动，可将车速表拆下，取出转子，重新充磁；如果是指针示值偏大，则应更换游丝。

⑥ 写出三个汽车维修保养案例故障分析,维修方法,结论

1、汽车油表不准
我的车子购买了一段时间，现在有一个小问题，虽不影响使用，但是也搞得我很不方便。这个问题就出在我的油表上，它的准确度绝对令人怀疑。在前1/2的时候，指针下降得很慢，而过了一半之后，感觉发动机就像是在喝油一般，指针刷刷地往下掉。每次我都会在指针到达最后一条白线的时候去加油，可是有时候100块的油加进去了，指针上升到的位置却不相同。甚至有一次加满了油，指针却不能到顶，这是怎么回事？
诊疗意见：关于油表指针的下降速度率不相同这一现象，有可能是设计上的问题，有些车型的油表本身就不是依照线性方式设计的，前半程慢、后半程快这一现象应该是比较正常的。油表指针为不稳定，可能是油表的油位传感器有问题。如果确认加满了油以后，没表指针没有到顶，应该是油表的显示器有问题。这些问题到修理厂检修一下就可以了。
2、汽车电动车窗突然自动下降
我的车属于中高档次车型，4门电窗是标准装备，本来使用上是极其方便的，尤其是主驾驶侧的一键升降式设计，免除了通过一些收费站点的时候，要始终按住控制钮的麻烦，比我以前那车的电动门窗好多了。可是高级东西也有各种问题，现在我的主驾侧电窗每当升到顶后，会突然自动下降一段，弄得我每次关窗的时候，还要小心翼翼地控制着它，省事变成了费事，会不会是控制系统出了问题呢？
诊疗意见：一般高级轿车在电动车窗的设计上都会安装一个防夹功能，可以避免由于意外操作造成的人员伤害。在车辆的使用过程中，如果车门顶框内部镶有部分物体，车窗升到此部位的时候，传感器会启动防夹功能，使车窗下降。另外，有时候在高速行驶过程中，由于电压的原因会使玻璃无法沿着轨道顺利上升，也会导致防夹功的功能的启动。这种情况下，最好到特约维修站进行一下调节，检查一下是否有异物影响车窗升降，并进行调整。
3、汽车电动车窗突然自动下降
我的车属于中高档次车型，4门电窗是标准装备，本来使用上是极其方便的，尤其是主驾驶侧的一键升降式设计，免除了通过一些收费站点的时候，要始终按住控制钮的麻烦，比我以前那车的电动门窗好多了。可是高级东西也有各种问题，现在我的主驾侧电窗每当升到顶后，会突然自动下降一段，弄得我每次关窗的时候，还要小心翼翼地控制着它，省事变成了费事，会不会是控制系统出了问题呢？
诊疗意见：一般高级轿车在电动车窗的设计上都会安装一个防夹功能，可以避免由于意外操作造成的人员伤害。在车辆的使用过程中，如果车门顶框内部镶有部分物体，车窗升到此部位的时候，传感器会启动防夹功能，使车窗下降。另外，有时候在高速行驶过程中，由于电压的原因会使玻璃无法沿着轨道顺利上升，也会导致防夹功的功能的启动。这种情况下，最好到特约维修站进行一下调节，检查一下是否有异物影响车窗升降，并进行调整。

⑦ 汽车仪表盘灯不亮的故障原因

汽车仪表盘灯不亮的主要故障如下：仪表盘照明灯损坏；仪表盘供电导线断路；仪表盘供电保险丝熔断；

⑧ 汽车仪表盘4个故障灯同时亮起（如图）是什么原因需要怎么处理

这都是平时发动汽车时习惯不好造成的。大部分司机上车插钥匙一拧到头直接打火，由于短时电流过大使线路发热从而加速了线路的老化或线路过热导致线路绝缘胶皮融化与其它相邻线路发生粘连。

正确做法在插入钥匙首先开启方向盘锁，而后一级级拧，拧到电源总开关时停顿一下，当车内电器全部通电后再打火启动汽车。

通常当插入钥匙开到ACC档位通电时，电脑就会启动自检程序，对各部件的功能性进行检查，表盘上会亮起一系列不同的黄色故障灯，自检完成未发现故障时部分故障灯会熄灭，但有些故障灯则是在启动车辆后才会熄灭。

(8)汽车仪表维修故障案例扩展阅读

常见故障灯

1、车门/机盖未关提示灯：

故障灯说明：当前车门、尾箱门，及引擎盖等没有正确锁闭的时候，此灯就会亮起，用来告知驾驶者存在安全隐患，应该注意检查车门锁闭的问题。需要注意的是，车门与引擎盖等锁闭不正确的情况其实十分危险，甚至可能会在车辆行驶时意外开启，导致事故。

当这一标识号亮起时，请勿移动车辆，应下车检查各车门以及引擎盖是否正确锁闭，建议进行重新开合以物理方式确认是否锁闭。确认之后回到车内关好主驾驶侧车门后，灯号熄灭则表示确实锁闭正确，此时才能移动车辆。

2、车身稳定系统警示灯：

故障灯说明：用于显示车身稳定系统的工作状况，其颜色通常为黄色，如果稳定系统工作正常时该灯号不会亮起，而手动关闭稳定系统或出现故障时则会常亮。当车辆配备车身稳定系统时这个灯号才会显示，通常也会提供单独的功能开关来手动控制开启与关闭。

应对：当出现这个灯号提示时，应首先检查对应的功能开关是否处于关闭状态，在确认没有手动关闭的情况下如果依然持续亮此灯，那么可能车身稳定系统中的部件出现问题，可能是保险熔断，也可能是控制电路出现问题。此时并不影响车辆正常行驶，只是失去了车身稳定系统的保护，应保持谨慎驾驶并尽快进行检修。

⑨ 汽车油表不显示油量是什么故障该怎么维修

前段时间，一位别克GL8车主打来电话，说是油表指针不会动了，本以为是油箱没油所导致，没想到这明明已经加满油了，油表的指针却还是一动不动，这可怎么办？车主很是郁闷，不知道是哪里的问题。

听了车主描述的问题后，师傅初步判断是油表指针卡滞，让车主把车开到厂里来看看。我们知道，油浮子在油箱内部的油泵总成外壳上安装，浮子部分在燃油上部漂浮，它会随着油位的变化而变化，以此来显示油箱里面的油位。

当车主把车开到厂里后，师傅试着敲了敲油箱下部，目的是让油箱产生震动，看能不能让油浮子不再卡滞。但是，不论师傅怎么敲击油箱下部，油表指针还是一动不动，可能油浮子卡滞得比较严重。

这该怎么办呢？师傅表示，若是直接更换油浮子，费时费力，因为这必须得拆下油箱才能更换，并且现在还不能断定油浮子已经损坏，万一只是卡滞呢。

所以，师傅让车主记好行驶的里程，比如之前一箱油能跑五百公里，那这次跑四百公里就知道油箱里的燃油已经不多了。在这个过程中，看看油量指针还会不会变化。车主明白后，就把车开回去了。

结果，当车再次行驶三百多公里时，油表指针还是不变。无奈之下，车主再次把车开到厂里，决定让师傅维修，也就是更换油浮子。下图所示，师傅正在拆卸油箱的固定带。

最后，当师傅把油箱安装到车上后，开到附近的加油站加油，油表指针发生变化，说明已经正常。这个维修案例很少见，大部分车出现油表不动的原因就是油浮子卡滞，自己就能恢复正常，比如加加油或跑一段时间油位下降。希望这能对车友有所帮助。

⑩ 汽车仪表常见的故障

1，所有仪表无指示
2，某个仪表无指示或指针移动不正常
3，仪表显示不准