北京英菲尼迪汽车维修

1. 很多人都说英菲尼迪的售后服务好，具体好在哪

英菲尼迪在北美的服务是挺好，但是到了国内还不成熟，其实很好理解，一个品牌在全国范围内要提供优质的服务首先得建立一整套完善的体系，建立体系的基础是各个环节都稳定，稳定的基础是经销商能盈利。目前英菲尼迪在国内虽然销量比前几年提高了不少，但都是以大幅优惠换来的，经销商利润能否保证很难讲，甚至还有一些城市出现经销商退网的情况，在这种还不稳定的情况下要品牌提供服务很难。
国内服务好的可以看看雷克萨斯，那服务是真好，还有的人说雷克萨斯是汽车界的海底捞。

2. 求助！英菲尼迪的售后服务好不好比奔驰宝马呢

英菲尼迪的售后绝对是同级别豪华车里最好的!凭借4年/10万公里质保和数十次免费保养位居5大豪华品牌之首,而奔驰、宝马、奥迪和沃尔沃豪华品牌，其中奔驰、宝马、奥迪为2年不限公里保修，沃尔沃是2年10万公里，而国产S80L为3年10万公里保修。另外英菲尼迪的维修车间跟技术也非常好，有次经过英菲尼迪的4S店发现很多奔驰、宝马在那保养和维修，而奔驰的4S店就在旁边。

3. 英菲尼迪q70l售后服务怎么样

你好高端车售后肯定很好了，这个一是跟车辆价格有关系二是车辆档次，车辆价格上去，售后服务水平一定也会跟上

4. 外面汽修店做英菲尼迪q50保养费用一次多少钱

只做常规保养的话估计600左右

5. 英菲尼迪qx60以后维修成本高吗

不高，我就是专修英菲尼迪的。在北京

6. 英菲尼迪M25L这车性能怎么样，在国内维修方便吗

英菲尼迪品牌自创始以来就是以高性能著称的，从著名的VQ系列发动机，到高传动比的7速自动变速器，再加上经典的FR前中置发动机后轮驱动的布局，将车辆的性能发挥到了极致，性能肯定是不用怀疑的。M25L车型虽然发动机只有2.5L的排量，但是从数据上来看的话，甚至强于许多3.0升以上的车型。维修的话，现在英菲尼迪在全国都有4S店，而且配件都是从日本原装进口来的，基本不用等待就有配件维修，另外就是英菲尼迪的4S店是目前最气派的4S店之一，有兴趣的可以去看看~顺便提一下，英菲尼迪的车都是4年10万公里的整车质保，在保期内，只要不是人为故意损坏，正常维修保养是一分钱不用花的，这点很有吸引力啊。

7. 英菲尼迪剐蹭成这样，维修的话需要多少钱

普通的快修花200，4S店估计1000左右

8. 英菲尼迪的汽车好吗贵不贵

英菲尼迪还不错，在预算足够的情况下是值得购买的。

以英菲尼迪Q50L为例，下面我们就从不同方面介绍一下英菲尼迪。

1、动力

该车内部配备了一键式点火启动、发动机自动启停系统、双区恒温空调、后排空调出风口、一触升降式电动车窗、电动车门锁具备随速自动落锁功能、前排中央扶手带储物箱，两个12V电源插口，两个USB插口以及一个音频插口等。

5、音响系统

英菲尼迪Q50L配备了由Bose和英菲尼迪的工程师联袂打造的“Bose® Performance至臻系列音响系统”。凭借领先的开发理念以及长达30年的高端音响系统设计经验，双方工程师团队从“零”开始，重新评估新Q50L车舱声学环境，并且根据车舱的声场特点精心选择和布置不同种类的扬声器 。

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购车注意事项：

一、车的油耗

现在的油价只涨不跌的，虽说每次加油也就几百块钱，但是如果长时间的加油呢？加油每年的费用也要几千吧，所以在买车的时候，最好选那些油耗较小的车子，喜欢手动挡的车子也最好买手动挡，能省就省。

二、车里的各种高配置

当你为了省钱而去买了一台低配置的车子，然后又去4S店里加装这些装置，对于价格来说，这样装也是不能省钱的，因为4S店不是什么善茬，其实对于GPS上面的，自己在网上买自己安装是最好的。

三、保险

在买车的时候，我们还要考虑车子的各种保险，像是交强险和三者险，这是必须要买的，所以这样下来，保险也会是一笔不小的开支，所以在买车之前一定要考虑好。

四、保养

另外再车子买回去之后，每跑个一万公里就需要去做次保养，这个相信大家都是知道的，而且每次保养的情况也要根据车子的情况而定，一般车子要是没事也就几百块钱，但是如果出了问题，那就需要几千块了，所以在买车前这些可都是要考虑的哦

9. 英菲尼迪保养贵吗，4s店保养一次要多少

英菲尼迪保养还可以，根据2020年9月的市场价格，4S店常规保养一次的价格在1200—1500元不等，如果是大保养就是在5000元左右了。

英菲尼迪的保养周期是1万公里或半年一次，先到为准。它的小保养是更换机油和机油滤清器，如果自费的情况下是1200元左右一次，机油需要采用全合成机油。但如果是碰到2万、3万等公里数需要更换配件的大保养，那么价格就会贵了。

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在4S店做汽车保养的注意事项

1、没有必要提前保养

有时4S店工作人员会催促车主提前保养，其实汽车即使是轻微的延长保养周期并不会对汽车造成任何的损害。

一般来说，小保应该在5000公里或者半年的时候做，若是自吸机器的车，也可以将保养周期延长至8000公里或者9个月，正常用车的场景下完全不需要提前保养周期，如果平常用车过于频繁，倒是可以稍微将保养周期提前一些，过早的对汽车进行保养反而会使汽车内部的机械构件不能得到很好的磨合，会影响到汽车的实际驾驶体验。

2、火花塞和刹车盘不是每次保养都更换

有些4S店在消费者首保的时候甚至就会提出更换刹车盘和火花塞等建议，可4S店这种建议通常都是错误的。火花塞主要是用于汽车的启动系统，正常的更换周期是在4万公里或者5年，而且火花塞寿命即将结束之前你就可以感觉到，迹象就是车辆启动比较困难。

至于刹车盘的使用寿命，更是比较长，在首保就建议更换的经销商绝对是坑人的，刹车盘的使用寿命为6年或10万公里，在山城生活的话可能需要更换的频繁一些，因为频繁的上下坡可能会导致刹车片有着更高的磨损，如果你明显感觉到了刹车性能有所下降，也说明刹车盘的更换周期可能要到了。

3、工时费和配件费要提前问清楚

有些小众车的配件往往都不是特别好找，所以就导致4S店和修理厂出现“狮子大开口”的要价，且在更换配件之前也不会刻意告诉你价格，而是在更换之后拿着报价单找你签字交钱。

这种情况其实都是“坑”，所以在更换配件之前一定要提前商量好配件的价格，以及维修人员的工时费和具体的维修工时，大概计算出自己所要花费的费用以外，再决定是否要进行维修，若是感觉报价过高，可以多找几家修理厂的报价进行对比。