汽车维修服务连夜外修事迹

❶ 求两个汽车维修实例！一个700字左右！

案例一发动机怠速不稳(1)
故障现象：一辆上海桑塔纳2000GSi（时代超人）轿车（装备1.8L AJR电控发动机），故障现象为发动机怠速不稳，并且最高车速只能提到140km/h，试车发现急加速时发动机排气管冒黑烟，且有回火现象。
故障检查与排除：拆检火花塞发现火花塞电极发黑；测量高压线电阻正常（5～6kΩ）；更换所有火花塞试车故障依旧，据此判断为故障为发动机混合气过浓所致。用修车王SY-2000发动机故障电脑检测仪读取系统故障代码，没有故障代码记忆；采用数据流检测功能进入05读取动态数据流，查看09显示组第三区显示值（λ传感器电压值），发现λ传感器信号电压几乎一直停留于0.7～0．9V之间。此时踩几脚加速踏板，则λ传感器信号电压能够随之变化，从而说明λ传感器本身及其电路正常；查看发动机冷却液温度传感器和节气门开度的数据也正常；再进入05显示组检查第四区显示值（进气流量），发现发动机怠速运转时空气流量传感器的数据“进气流量”为6～7g/s（正常值为2.4g/s 到 5.0g /s）。进入01显示组，发现其第二区显示值（发动机怠速负荷）显示值大于2.5ms，刚好证明了发动机电控单元接收到偏大的进气质量信号后加浓了混合气。故障分析：根据上述检测基本可以判定可能是空气质量流量传感器有软故障（失准），更换一只完好的空气流量传感器，故障排除。
案例二发动机怠速不稳(2)
故障现象：一辆宝来1.8刚起动后发动机运转平稳，大约经过5min，发动机开始怠速不稳，转速在480～980r/min之间游动。
故障检查与排除：用VAG1552查询λ传感器及曲轴箱通风阀故障，观察前λ传感器调节值，前λ传感器调节值-25%，电压在1.25～1.35V左右不变动。清除故障码后发动机运转平稳，λ传感器调节正常。观察发动机运转情况，约5min后λ传感器调节值由±10%变化到-15%左右，并开始出现怠速不稳并在480～980r/min之间游动现象。关闭发动机重新起动，发动机运转平稳，5min后怠速抖动现象重现。检查火花塞电极积炭较多，4缸最为明显。 更换4只火花塞，起动发动机，故障现象没有好转，更换4根高压线故障排除。
故障分析：如果火花塞或高压线存在故障会造成点火不良，发动机怠速转速偏离设定值，这时发动机控制单元会通过调整喷油量、增大节气门开度来提高转速。由于喷油量的增加而使混合气过浓，λ传感器感知氧含量减少，调节值逐渐向-25%变动，发动机控制单元减少喷油量，使发动机转速调整得过低，最终造成发动机怠速在大范围内游动。

❷ 一年在汽修学校的个人事迹

人生是条双曲线，有直有弯、有缓有急、有转也有折……人生的道路上布满了荆棘，也布满了挫折，关键在于面对挫折，我们要危而不殆、转而不折，从容面对挫折，因为峰回路转是人生，遇到挫折，只要睿智的把握转折，就可以将挫折变为成功的转折。来自16级大专6班的漆海涛就是这样一位勇于面对挫折，敢于战斗的人。

说起漆海涛，正值青春年少的他难免会血气方刚，遇到困难时，总是不愿意低头。骨子里有股韧性的他总给人一种叛逆的感觉，所以在来到四川万通之前，他调皮、坚韧的性格似乎并没有得到周围人的认可。可自从来到了四川万通汽车学院，他找到了自己的兴趣点，仿佛像换了一个人似的，在学习汽修技术难免会遇到困难，在别的同学准备放弃探究去询问老师解决办法时，他总是默默地自己动手寻找解决难题的办法。
“以前的我总是爱瞎折腾，但是我找到了自己热爱的汽修行业，还遇到了一群志同道合的朋友，我觉得是时候该努力了，为了自己的梦想，遇到什么困难都不怕。”漆海涛对记者说道。

❸ 李英俊的事迹

4月21日凌晨2时，四川省宝兴县灵关镇一家简陋的石材厂前，一台“长安”车静静地停在门口，周围几点隐约的火光在漆黑孤寂的夜色中照出去很远。一阵密集的短信铃声突然在车内响起，刚刚合眼的李英俊猛然惊醒。沉寂了18个小时的手机一下子涌入70多条短信，内容基本都一样：老李，你还活着吗？
这是地震发生之后，李英俊第一次与外界有了联系。他给朋友们群发了一条短信：活着，救灾。
老伴儿的电话也跟着打了过来，还没说上两句话，电话那头已经传来80岁老母亲的哭声。宝兴县对外联系全部中断，老人家守着电视看了一天，也哭了一天，到现在才知道自己儿子还活着。
从20日8点02分地震发生那一刻起，李英俊已经在余震不断的灵关镇整整坚持救灾18个小时，亲手救出2人。
“这次地震感觉很不一样。”当时正在石材厂2楼做饭的李英俊说，“以前经历的地震多是左右摇晃，这次上下蹿，连锅都直蹦。”
“强震！”李英俊多年救灾志愿者的经历造就他过人的反应速度，转身抄起一把钢钎就往外冲。门外的街道已经一片混乱，老李亲眼看着一栋房子在不远处轰然倒塌，人们四散奔跑，弥漫的粉尘中传来阵阵哭喊、尖叫。
老李的长安车上常年装载着全套救灾设备，容不得多想，李英俊发动汽车就朝着房屋垮塌最严重的地方驶去。在灵关镇西边的十字街旁，一栋4层楼的民房几乎全部垮塌到底，周围有人在朝废墟里哭喊：里面有孩子！
李英俊立马下车高喊：“不要慌，还能动的赶紧来救人啊，我这里有设备。”
经过最初几分钟的慌乱后，街上人群开始冷静了下来，听到老李的喊声，许多人围了过来，其中有派出所民警、在镇上施工的工人、村里的村支书、主任和镇上居民。
通过对废墟里喊话，大家确定里面有一位年轻妇女和一个小学生还幸存。外面喊一声，被埋在底下的孩子就回答一声，稚嫩的声音揪着众人的心。
老李的救援设备十分专业，不仅有破拆钳、手钳、千斤顶，仅锤子就有8种，大的重达几十斤，小的连1斤都不到。分发了工具之后，众人开始救人，没分到工具的直接在废墟上用手刨。老李在墙体上钻开一个洞口，钻进去用手摸，但摸到的却是一具已经毫无反应的遇难者遗体。
余震不断发生，废墟也摇摇欲坠，细小的砖块、瓦砾不断往下滑落，墙体仿佛随时都会倒下。
得尽快确定幸存者的位置。李英俊在洞里焦急地呼唤，终于在遇难者旁边一个狭小的空间发现了那位年轻妇女，她整个人裹在被子里蜷缩成一团，正在轻轻地啜泣。老李安慰她：不要多说话，尽量保持体力，大家一定会救你出来。
找到准确位置使得救援速度加快，经过3个小时的努力，年轻妇女终于成功获救，她紧紧抓着被子的边角，流着眼泪不停地说着：“谢谢，谢谢。”
顾不上多说，众人立即开始救援埋在最底层的孩子。房屋垮塌情况太严重了，上面三层楼的天花板几乎都贴在了一起，旁边残破的墙体又压在了孩子的上方，许多人急得用手刨。
余震越来越多，这样下去不是办法。李英俊与众人商量，两位老乡开来两台挖掘机，将压在上方的墙体推倒到一边。搬掉了这最大的障碍后，加上千斤顶的帮助，救援速度大增，1个多小时孩子就被成功救出。
看到自己的孩子终于获救，心急如焚的家长哭着扑了上去，不停地给周围人说着“谢谢”。但众人顾不得多说，转身又朝着别的地方去了。
救出2人后，李英俊又开着车在灵关镇上到处转，帮忙将伤员送到临时安置点。这次地震对灵关镇的损害太大了，老李亲眼见到的遇难者就有好几人，受伤的更是数不过来。
虽然灾情严重，但与5年前汶川大地震的慌乱相比，这次情况好得多，人们很快就从惊悸中恢复过来，展开及时的自救互助。哪怕只能搬几块砖头，人们也毫不犹豫地参与救援。
李英俊说：“在灵关镇成为‘孤岛’的这段时间里，这种正能量充满了整个场镇，每个人都在帮助他人，支撑着救援的到来。”
下午2点多，20多名芦山县武警徒步赶到了灵关镇，4点过后，救援力量陆陆续续到达，不断有更多的人获救。
看到很多人从早到晚几乎没填过肚子，镇上新场村的一个村干部从损坏的房屋里找到一些米和泡菜熬成稀饭，和另外5名乡、村干部组织了一支“三轮车送餐队”，在场镇上免费发放。直到晚上10点，李英俊才吃到20日的第一顿饭。
入夜后的灵关镇电力中断，镇上几乎一片漆黑。镇里以村和社区为单位，组建了临时安置点。由于道路不畅，物资难以运进，许多地方只能找来塑料布搭成简易棚子过夜。李英俊又担任起了镇上的义务值班员，四处巡逻。大部分的群众情绪基本平稳，但有亲人遇难、重伤的地方，仍然传出阵阵悲伤的哭泣声。
“我最怕听到这样的声音，像烙铁一样烫在我身上。”李英俊说。
“1966年老家河北邢台的地震场景，一辈子都印在我脑海里。当时我还在读书，吓得抱着树走不动。”今年57岁的李英俊说，1976年唐山大地震时，我就成了一名救灾志愿者，开着车给灾区运物资。
从唐山大地震开始，李英俊以志愿者的身份，先后参与了汶川、玉树、彝良地震抢险救援。这一次，他的人生又与“4·20”芦山地震紧紧交织在一起。
老李的足迹遍布中国地震灾区，但很难有人能想到，他竟然是一位脑中风偏瘫后遗症患者。
“都十几年了，恢复的还可以。”李英俊谈到自己的病，轻描淡写，“只是遇到骤冷骤热会有反应，动作变得迟钝，但我修车可是一点都不迟钝的。”
李英俊对自己的汽车维修技术十分自信。也正是靠着过硬的技术，在2008年的汶川大地震中，李英俊在海拔4000多米的夹金山上义务为过往救援车辆提供维修服务，最多的时候一天修了22辆车。从地震后的第四天一直到当年年底，老李7个月没换过衣服，胡子和头发长得一样长，几乎成了“野人”。
由于担心老李的身体，老伴儿这几年一直都是一路跟着他做志愿者。但今年因为家里4位老人都已是80岁的高龄，老伴儿回了邢台老家照顾，没想到又遇到了7级强震。“家里只能老伴儿多担待一点了。”说起爱人，老李还是有些愧疚。
走遍全国的经历让李英俊在很多年轻志愿者中有着很大的影响力。“只要身体撑得住，志愿者的路我还会一直走下去。”老李说，“我想做一颗火种，将服务他人的精神传给更多的年轻人。”

❹ 汽车维修厂先进集体事迹材料是否有朋友可以提供

我觉得主要围绕怎么解决技术难题，攻克一个个的故障。还有怎么为客户服务，提高服务质量上面做了哪些努力，还有为公司提出了那些很有建设性的改善方案，等等这些都应该是先进事迹的体现吧，这个不能太假哦，真是具体的写出团队积极向上的风貌，锐意进取，努力工作的态度我想就足够了。

❺ 徐建的个人事迹

徐建同志工作积极努力，做事从不计较得失，任劳任怨，为人诚实，能遵守公司的各项规章制度，时刻以公司利益为重，积极参加公司的各项活动，为提高自身服务质量，他积极参加公司组织的各种学习、培训，还积极提出各种意见和建议。
立足本职，时刻牢记安全
多年以来，徐建同志自己能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加公司组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。自己做为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把“安全”二字放心间。行车中做到遇有情况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。
加强团结，服从管理
徐建同志在工作上一丝不苟，不分时间，不分地点，随叫随到，因为驾驶员的工作很特殊，所以他爱岗敬业，对外展现我们长运人良好的精神风貌，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。在做好本职工作的同时，他能够团结同志，互相帮助，善待他人，热心帮助他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、局部利益服从全局利益。由于他平时工作十分努力，在每月的驾驶员考核中，月月被公司评为星级驾驶员。
工作认真，技术过硬
在平时工作中，为了做好车辆检查，他总是提前到岗，出车前仔细对车辆的每个部位进行检查，对发动机进行擦拭，做到熟悉车况、车辆性能可靠。他保养的车辆，车内干净整洁，设施齐全有效，车容车貌整洁，让每一位乘客都有种舒适感，每次出车回来后，他又按要求把车辆从头至尾，从车内至车外的检查一遍，确保车辆的安全性和性能稳定性。
在车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先报告后执行，做到维修和配件讲质量，到公司保养厂去修理，力争做到能小决不大修，能自己处理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低公司费用，保证完成出车任务。
一是他驾驶技术过硬，开车不急不躁，严格遵守公司各项管理规定，厉行节约。自08年开展节油竞赛活动以来，他每年安全行驶20多万公里，节约燃油一直名列第一。
全心全意服务旅客
徐建同志工作时总是全心全意为旅客服务，他工作时总是按公司要求按规定着装亮牌上岗，车辆洗得干干净净，车内整理得整整齐齐，车辆设施完好，脸上总是挂着憨厚的笑容，对旅客提出的问题总是耐心地解答，从不露出不耐烦的情绪，他总是说“顾客就是上帝”，而他是时记刻把上帝放在心里的人。
徐建同志在平凡的驾驶岗位上，每天迎来送往，其工作是平凡的，其事迹也是平凡的，但是他却在自己平凡的岗位上塑造了一种不平凡的敬业精神。他的事迹举不胜举，而且还会不断涌现，用他自己的话说：“行车有终点，服务无止境”，这是一种信念，那就是以“服务”为乐，以“奉献”为荣。

❻ 先进工作者事迹 我是一名汽车修理工，工作两年了，现在让写关于先进工作事迹，请大家多多指导下，谢谢

本人自入职以来，严格遵守公司规章制度，思想上严格要求自己，在工作上勤勤恳恳、任劳任怨，在作风上艰苦朴素、务真求实，较好地完成领导和各部门安排的各项任务。

在职期间，使我个人在工作中学到了很多的经验，从经历的每件工作中去总结工作经验，学习并且已经适应工作环境，并且考虑在我的工作中能够有一个新的工作创新，这是我个人成长中的一段宝贵的经验。回顾一下这四十天我个人的工作情况，特别是刚加入到这个大家庭的时候，说起来还真的有点不习惯，每天都忙得要命，晚上还要加几个钟的班，和我以前工作的时间比起来，真是差太远了，随着时间的流逝，以及同事、领导对我的帮助，我已完全融入到这个大家庭中，个人的工作技能也有了明显的提高，虽然工作中还存在这样那样的不足之处，但应该说付出了不少，也收获了很多，我感到自己成长了，也逐渐成熟了。在此期间特别要感谢本部门同事对我工作、生活方面的帮助，特别是刚进厂工作时，自己对一些软件方面的应用不熟练，使自己的工作无法正常完成，是同事们悉心教导，才能让我尽快掌握、熟悉工作；也在不断的学习中，使我自己有了很大的提高。
2006年个人工作小结
光阴荏苒，转眼间一年又过去了。2006年是不平凡的一年, 对我个人来讲，这一年意义深刻。刚刚过去的一年里，在领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，较出色地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高。回顾起来，主要做好了以下几方面的工作：
一、潜心学习，自觉锤炼。工作中，我能够认真学习政治理论和法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐，加深了对党在现阶段的方针政策的正确认识，从思想上，行动上，与党中央保持一致。严格规范自己的言行，坚持廉洁自律、秉公办事，通过学习自己的政治理论水平得到一定提高，熟识汽车的各种性能熟，掌握汽车故障排除技巧，努力提高自己的业务技能。
二、无私奉献，热情服务。工作中坚持时时处处讲风格，做表率，严格要求自己，宽厚待人，爱岗敬业，做到利益面前不伸手，困难面前不低头，工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次赴外中，把同志们安全送抵目的地后，不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。
三、爱岗敬业，尽职尽责。做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到公司工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，节假日处车从不计补助和报酬。始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。
四、勤于修检，保障安全。作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，使车辆始终处于良好状态。
在2006年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱的有

❼ 卢立新的主要事迹

2013年3月13日晚9时卢立新开车回家，在寻找车位时不小心剐蹭了一辆汽车车尾，卢立新赶紧找个不碍事的地方把车停下，下车查看。“晚上看不清，只知道这辆车经常在小区附近停着，可不知道车主是谁。”卢立新回忆说。
晚上不好联系车主，他到家中取了纸笔。借着路边亮光写了“致歉条”——对不起，冀F**900的车主您好！由于我不小心将您的车刮了一下，请您及时联系我。
“光线暗，我字写得也不好，就把手机号和住址都写上了，这样人家肯定能找到我。”
晚上有风，卢立新细心地把有字的一面朝向车内司机位置，把字条压在了被剐蹭车的雨刷器下边。
卢立新的车刚买不到一年，还没发生过此类事故，给同事打电话咨询后报了保险，等保险公司到现场处理完，才安心回家。
第二天，卢立新把自己破损严重的汽车送到了维修厂，耐心等待被损车主与自己联系。他自己的车定损定了800元，至今还在维修厂。
“从一开始我就没想要溜走，凭良心讲，要是我当时跑了，以后再看到这辆车也会坐立难安，日子更不好过。做人还是踏实点好。”卢立新话语朴实，“从自小生活的家乡阜平县到长大工作的长城汽车公司，受到的教育都是要朴实厚道诚实守信”。
卢立新目前是长城汽车公司动力事业部下边生管物流部的一位组长，生管物流部副部长赵勇说，卢立新工作极其认真负责，采购时，就算是有人给他充50元话费，他也会拿出现金交给厂里备案。交给他的任务我放心、更省心。
“我家住厚福盈小区，3月14日早8时准备去上班时，发现停在楼下南侧小路上的私家车左后侧被剐蹭，仔细一看，有碗口大小，四周看了一下，也未发现什么可疑的情况，心想：以前自己也遇到过类似的情况，肯定找不到肇事者了，自认倒霉吧。
“那天早上一看到车被剐蹭，心情差到了极点。”李雪梅回忆说，“工作这么忙，哪有时间修车？”她一边嘟囔着，一边发动了汽车。一张压在前挡风玻璃上的字条闯入视线。“我没有违过章啊？怎么会有罚单？”李雪梅仔细一瞅，原来是一张“致歉条”。“看到这张字条的一瞬间，坏心情一下子抛到了九霄云外，顿时觉得心里暖暖的。”她激动地说。要不要打这个电话？她反倒为难了，“这人这么实在，我若是打电话好像是找人要钱似的。”
来到单位，把这件事跟同事一说，大家议论纷纷，“咱们保定有‘油条哥’、‘献血哥’，这就该叫做‘诚实哥’”。对，诚实哥！李雪梅被点醒，她即刻落笔写了一封感谢信，请朋友帮忙发到了报社。
《“诚实哥”让人感动》——3月15日，一封溢满感激和感动的信刊登在了《保定晚报》上。
“希望这些感人的事情能感动一些人，让我们生活的环境更温馨、更美好！”李雪梅在感谢信中写到。
看到感谢信发表了，李雪梅很想给卢立新打电话。一是表达心中的感动，二是因为感谢信中隐去了卢立新的真实姓名，她也想问问人家愿不愿意。左思右想，李雪梅拨通了卢立新的电话。
3月15日下午6时左右，卢立新下班后立刻来到李雪梅家中，两人相视一笑，像是结识多年的老朋友。
“李姐，再跟你说声对不起啊，您看您修车花了多少钱？保险公司说赔付150元，你说个数吧，车是我碰的，就得由我负责。”“我给你打电话不是想找你要钱，是被你的真诚感动了，特别想表达感动。”……再三推辞不过，李雪梅难为情地说：“修车花了200元，你就给150元就行。”卢立新硬塞给李雪梅200元钱，微笑着离开了。
其实，李雪梅并没有完全说实话。当晚卢立新并没有看清楚，车保险杠碰裂了，修车厂告诉李雪梅——换新的要四百元左右。“都不容易，焊一下得了。”李雪梅说。
“‘诚实哥’的一个小举动唤醒了社会良知，每个人都会有失误、会犯错误，但不是每个人都具备敢于承担责任的品质。剐蹭车的情况现在很多，有的人就选择逃跑，这就更让‘诚实哥’的诚实难能可贵。现在车多路窄，彼此之间多一份沟通，多一份理解，多一份宽容，都退一步，路不就越走越宽嘛。”李雪梅说。
“这原本就是应该做的事儿，换作别人，也会这么做的，雪梅姐这么客气反倒让我很感动。”卢立新这么说。

❽ 汽修个人主要事迹500字

个人事迹简介（汽车维修行业）我叫***，男，汉族，****年*月**日出生于**县**镇***村，1992年以前学习文化知识，1994-1999年在**京安中专院校主修摩托车与汽车修理专业，学习期满，经考试成绩合格准予毕业，达到高级修理员水平。1999-2002年在**县**汽车修理厂实习。2002年创办*****汽车修理厂，同年被**县技术监督局授予“质量计量信得过单位”和***消费者协会授予“消费者信得过单位”。2009年注册为*****汽车服务有限公司。现任*****汽车服务有限公司总经理。开拓进取艰苦创业在多年的理论与实践学习当中，我时时刻刻保持着认真学习、吃苦耐劳、敢于请教和勇于承担的精神，始终相信立身以立学为先，立学以读书为本和天才就是百分之九十九的汗水加百分之一的灵感的学习态度。（1）逆境中奋然前行2002年我创办了*****汽车修理厂，在此期间由于缺乏经营管理理念，资金短缺、没有客户和没有高技能维修人才等一个个难题摆在我的面前。没有困难要上，有困难也要上，多年的学习生涯坚定了我战胜困难的信心。没有资金想法跑，银行贷不来款就借，借不来款就集；诚恳向其他同行企业请教、学习经营管理；在没有客户的夹缝中寻觅到客户；在没有专业人才的情况下到处发现和挖掘高技能维修人才。在几个月当中汽修厂冲出了重重困难，在市场中站稳了脚跟。

❾ 汽车修理工先进事迹

采访这个行业的佼佼者。本人怎么样做出了不起的成绩的。再配上真实照片。