维修汽车车胎爆炸受伤
❶ 流动补胎工去工地补胎,轮胎爆炸把车主和司机炸伤,补胎人没受伤,怎么划分事故
当然应该补胎操作者负责，因为只有他知道在补胎过程中操作不当会造成什么后果，而没有事先加以预防，比如劝离周围无关人员，或设置警告标志，提醒标语等，因为这是在工地内施工，不是在你的修车行，所以有必要采取一些有效的安全措施防止事故发生。双方可以协商解决赔偿问题，协商无果可诉至法院调解纠纷。
❷ 越南修理工冷水浇轮胎被炸身亡，造成此事故的原因是什么
越南修理工冷水浇轮胎被炸身亡，既然轮胎被修理工刚修好，那么一定不会太热的。，这可能是因为车胎或者轮毂本身就存在一定的裂纹或者是充气气压过高，无论他是否浇水，这个轮胎都会爆炸。
轮胎主要是由橡胶层、帘布层、钢丝层、缓冲层等多层结构组成，各层面材质各不相同，为过热的轮胎浇冷水，由于热胀冷缩，各层材料的热膨胀系数不同，在温度迅速变化的情况下，各层之间易产生冲突，形成“肩空”、“肩裂”、“胎圈脱层”等现象，最终因外胎无法承受内胎的巨大压力崩裂而爆炸。
延伸阅读：
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
轮胎的作用
第一，轮胎是车辆与路面之间力传递的载体，通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力等，从而实现了汽车的驱动、制动、转向等操作。
第二，支撑车辆载荷。车辆的载荷导致轮胎的下沉，直到轮胎接地面积的平均压力与轮胎内部的充气压力达到平衡。
第三，减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免汽车零部件受到剧烈的震动而导致早期损坏。同时适应车辆的高速行驶状态并降低行驶噪音，保证行驶的安全性、舒适性、操纵稳定性和燃油经济性。
❸ 车胎爆炸伤人了车险赔吗
单独的车胎爆了,造成轮辋等部件的损失保险公司是不赔付的,因为轮胎属于易耗品,不在保险的赔付范围之内。不过,如果由于轮胎爆了引发的交通事故,造成的其他损失,只要车主购买了相应的车险,保险公司就要进行赔付。
❹ 换轮胎时爆炸了，责任谁负责
换轮胎时爆炸了，责任认定的方法为：要公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
【法律依据】：
《道路交通事故处理程序规定》第六十条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
❺ 修理厂修车时轮胎突然爆炸炸伤修理工车主有责任吗
如果轮胎爆炸不是由于修理工操作原因引发的爆炸，车主是有责任的。
❻ 修车时，轮胎爆炸，修车师傅受伤，车主需负责任么
只要爆炸不是车主故意为之，那么车主是不用负责的。
❼ 修轮胎时被轮胎炸伤，请问我想索赔怎么办啊
那要看是轮胎的质量问题还是帮你修轮胎的店铺的操作失误造成的。
质量问题你需要找相关机构出具质量不合格的检测证明，然后向轮胎生产厂家索赔
如果是店铺施工时由于操作失误造成的，最好出具医院的验伤报告、医药费的单据去法院告他们。最好还有人证
❽ 修理工冷水浇轮胎被炸身亡，为什么会发生这种情况
不管做什么，安全是第一位的，如果连自己的安全都不能保证，那么就不要从事这个行业了。因为如果连人都没有了，那赚再多的钱都是没用的。尤其是修理行业，如果不注意的话，可能就会有很多的事故发生。修理工冷水浇轮胎被炸身亡，发生这种情况很有可能是因为热胀冷缩导致的。
每一件事都不是无缘无故发生的，这也说明了知识的重要性，如果该男子学了热胀冷缩的知识，那么可能就会避免这种事情的发生，也不至于白白牺牲了自己的生命。
我们都知道知识不是万能的，但是没有知识是万万不能的，因为现在很多的工作都需要有专业的知识，公司才会招录你。如果你没有知识，有一技之长也是可以的。这也让我不禁感慨到人的生命是多么的短暂，在不经意之间可能就瞬间停止了，所以且行且珍惜。
❾ 越南修理工冷水浇轮胎被炸身亡，修理轮胎时需要注意哪些细节
轮胎到了一定的使用程度还有寿命都是要及时修理更换的，否则会造成不可想象的后果，到时候我们会追悔莫及，所以说对轮胎来说，即使更换也是极为重要的事情。
每一个轮胎胎面凹槽上都有一个标记，标记的磨损范围大约2 mm厚。提出，当轮胎厚度磨损到距离极限标志4 mm，即距离凹槽最深6 mm左右的时候，就应该更换。
各型号轮胎充气后外径和截面宽度各不相同，装在同一轴系上负荷分布也不相同。换胎遵循以下几个原则：驱动轮垂直换胎，如左前到左后；非驱动轮对角换胎，如右后到左前。后驱也是这样的原理。如为四驱车型或单导向轮胎，则直接垂直前后换向，如左至左、右至右。换胎的周期，建议在8000公里到10000公里之间使用换胎。
如果不按照上述原则更换轮胎，很可能在使用一段时间后，你会发现汽车的轮胎磨损非常不均匀，有的轮胎磨损严重，需要更换，有的轮胎不需要更换，但磨损程度也不同。在这种情况下，由于四个轮胎的摩擦系数只要更换磨损过大的轮胎就会发生变化，这是汽车安全的隐患，所以专业人士的建议是四个轮胎都需要更换。