智能汽车对4s店的影响
A. 4s店加装的一键启动安全吗
没什么不好，原车没有,哪也没有办法啊，加装才能升级,难不成,开过的旧车你让原厂给拆了，重新给你完美吗？别说改装不好，其实不是改装，是加装，比如家里原有一台风扇，升级加装一台空调，这样的道理，为什么一定要偏见，科技在进步，我们都向往更美好。相信科技，移动管家一键启动，无钥匙进入，手机控车。
汽车一键启动是装置在智能汽车的一部分，是实现简约打火过程的一个按钮装置，同时也可以熄火。汽车一键启动可以在原车钥匙锁头的位置改装，也可以独立面板改装。现在很多汽车已经有这个智能设备来增加市场竞争力，无论是高低配置的车辆都可以安装。
B. 如果自动驾驶普及了，可能会产生哪些影响
1、诞生新的商业模式
大家普遍的认识是，无人驾驶汽车的发展会提供高效的按需移动解决方案。无人汽车的出现使得汽车共享成为可能，汽车后市场会发生翻天覆地的变化，也许传统汽车厂商取代现在的4S店。
因为无人驾驶汽车的技术核心是软件，这是互联网公司所擅长的，传统汽车厂商肯定会在技术方面处于劣势，所以他们只能生产汽车，然后去维护汽车。无人驾驶汽车没有了销售的环节，售后服务流程也会简化，缺少汽车核心技术的制造商可以同时完成制造生产和市场服务。这个可能有点像现在的共享单车，ofo、摩拜等公司做软件部分（自行车主要是智能车锁），数据掌握在他们手中，而700bike和永久这样的公司就只能做供应商。
2、影响到整个交通行业
前几天在推特上看了欧洲路透社的前欧洲汽车记者Neil Winton的一篇文章，Self-driving Cars Excite Instry, But They're Not Yet Ready For Prime Time。作者有一个疑问，就是计算机化技术如此发达，以致能够控制汽车在城市道路或公路上行驶，避让突然出现的行人，并且处理整个范围内不可预测的情况，为什么不用计算机程序去驱动火车呢？
因为火车轨道已经畅通无阻，列车驾驶员的任务只需要转向避开有危险的物体，所以实现无人驾驶火车等轨道交通相对更简单。个人认为无人驾驶汽车是为了解决现在城市交通拥堵和污染等问题，轨道交通没有这样的问题，实现无人驾驶的轨道交通只能证明这个技术的可行性。
如果无人驾驶汽车能够在更高的速度下更安全地运行，并且因此能够使更多的汽车立即运行，无人驾驶汽车就需要更宽的道路。然而，反过来这可以减少对某些公共交通模式（如轻轨）的需求。当汽车完全电脑化时，乘火车旅行将被淘汰。轨道交通项目计划的构建就会过时，也就是说马斯克的特斯拉无人驾驶汽车和超级高铁轨道项目是矛盾的。
3、社会更公平？
自古以来，交通工具是人们社会地位的象征，古代只有达官贵人才能坐轿子，显示自己的社会地位。大家都乘坐无人驾驶汽车，而不是购买私家车，那么就没有可炫耀的资本了。人们的虚荣心会怎么发泄呢？这似乎违背了《雪国列车》里面的世界。
无人驾驶汽车会影响到奔驰宝马这些豪车厂家，他们的业务也会发生改变。我们可以想象一下，几十年后，无人驾驶汽车已经普及，那么更高端的豪华交通工具是什么？富豪们也许会炫耀他们的SpaceX太空船、能够飞翔的宝马无人车。
未来有无限可能，希望我们这一代年轻人可以实现梦想的世界，很早就在关注无人驾驶汽车这个方向了，感谢汽车媒体人带领我们了解世界最前沿的技术和发展方向。
C. 随着互联网的发展汽车4s店未来发展趋势
在国家经济保持快速增长的背景下，2008年汽车行业仍将保持两成左右的快速增长。在汽车产销量快速增长的背后，各大企业、各种车型的市场份额博弈将更加激烈，日系车愈发强势、新能源汽车不断涌现都将在新的一年深入发展。
伴随着汽车销售利润的大幅缩水，汽车销售服务领域也在发生深刻变化，4S店间的兼并重组将进入快速期，更多的4S店集团将不断涌现。
趋势一：汽车市场仍快速增长销量有望破千万
趋势二：行业集中度继续提高部分边缘品牌将退市
趋势三：车型将迎来换代高峰捷达、凯越都将出新款
趋势四：SUV市场车型增多SUV热还将持续升温
趋势五：日系车将全面雄起韩系和自主品牌形势严峻
趋势六：中高级车竞争加剧价格血战难以避免
趋势七：新能源汽车将更多电动车有望批量生产
趋势八：自主小车面临挑战合资精品小车扎堆上市
趋势九：销售网络也优胜劣汰4S店集团开始更多出现
趋势十：汽车金融渐成气候贷款购车优惠增多
D. 互联网对汽车行业有哪些影响
我认为最大的影响就是，互联网使汽车更智能。这种智能体现在电子电器架构方面。电子电器架构开始从传统往新型化方向发展：多样化，快速化，集中化。变化点简单描述就是：域控制器和高速通信方式。
1.域控制器方向：域控制器就是以一个控制器代替多个控制器，由于目前电子元器件制造技术的飞跃式发展，多个控制器集合成的域控制器的制造越来越简单。这样就可以节省空间和带宽来布置更多的新功能的控制器。
2．高速通信方式：传统汽车通常使用500kb/s的CAN通信，随着汽车总线技术的发展，目前已经推出了速度为CAN 4倍的CAN_FD通信，甚至已经将互联网中常用的以太网通信技术运用到汽车总线之中，以太网的通信速度为百兆量级，这就使总线通信速度大大提升，可以传输更大数据量的信息，为智能化打下了坚实的基础。
这两方面广泛运用于自动驾驶，信息娱乐以及OTA这几种智能化功能之中。举个例子：新造车势力的小鹏汽车P7搭载的XPILOT 3.0，Xmart OS以及先进的OTA技术正体现了互联网汽车的智能化发展方向。
E. 汽车跨地区销售对4S店有什么影响
汽车跨地区销售对4S店产生的影响为：引起价格竞争，互相压价和产生不必要的纠纷。
在以前购车的话消费者一般只能购买自己所在区域的车，由于各地区所获得的返利不同、促销不同、经销商与厂家的关系不同，因此同一款车在不同地区会有着不同的售价。
需要弄清的一个事实是，很多4S店由于厂家的区域限制，不会卖车给外地人，部分4S就算卖也要加价2000-5000元不等。7月1日实施的新《办法》，将打破异地购车的条条框框，经销商不得再因为消费者的户口所在地而限制购车。
汽车跨地区销售的介绍：
各厂家虽然为了规范区域管理，防止全国价格下滑，对异地购车有着或重或轻的限制，但是从法律意义上来说，异地购车是受到政府有关部门许可的。
新《汽车销售管理办法》出台后，针对这一现象，对于这一现象，新政出台了相关规定，“供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地”，如违反该规定，可由县级以上地方商务主管部门责令改正，并可给予警告或3万元以下罚款。
F. 疫情之后 众说纷纭的汽车4S店生存黄金定律
所以，用好八方“支援”，也是经销商的一把过墙梯。例如，重庆汽车商业协会会长杨敏表示，经销商短期自救成效不大，长期来看仍需要相关政策来破局。具体到消费层面，若一起有所缓解后，汽车消费市场适当放开限牌限购政策，经销商则可以带动消费，刺激经济增长。在税收层面，利用好特殊时期的相关政策，可帮助帮助企业减缓压力；尤其是更加具体的、点对点的扶持，例如融资贷款层面。
汽车渝评
事实上，面对疫情经销商们都正在多措并举，提升汽车产业链的整体抗“疫”能力。例如，逐渐恢复销售行为，梳理潜在客户、对员工进行线上培训、围绕客户温度式体验营销等等。但真正的战争则是在疫情过后，经销商只有在老客户下功夫、加强售后服务、完善线上线下融合、加快升级店面、用好八方“支援”，才有可能在未来站稳脚跟。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
G. 以后汽车行业发展，汽车4S店发展趋势怎么样
随着近年来人工智能的高速发展，各行各业都出现了一次又一次的改革，而未来的汽车产品也会在人工智能的方向越走越远。如果将来汽车继续发展，你会想到哪些方向呢？那么就简单介绍一下未来汽车产品的七大发展趋势吧。
一、无人驾驶 想必大家在电视电影中经常看到“无人驾驶”，当然现在国内外的汽车行业之间也在这方面继续努力，无人驾驶的汽车将会是颠覆性的改变我们的生活，当然现在虽然有无人驾驶的汽车出现，但是它要彻底大众化，还是需要更多的时间和技术。
二、人工智能 如今人工智能正在高速发展，如果要发展无人驾驶汽车，人工智能是一定不可缺少的因素，当然人工智能也是无人驾驶汽车技术的核心，它可以让汽车的服务及体验感大大加深，让你充分体验到科技的力量。
三、智能互联 据调查，有90%的消费者在未来购买新车时会选择智能互联汽车，因为智能互联汽车可能会是未来汽车领域的一种潮流和时尚，而智能互联是汽车在外出行时必不可少的工具，更是可以避免车辆间的交通事故的出现。
四、车载资通讯系统 2017年新型车辆有60%以上安装了该系统，充分说了该系统的前景，车载资通讯系统可以评估驾驶员行为，并且可以提供车险保险和车辆驾驶时间和地点的相关信息，导致经销商对车载资通讯系统十分的看中。
五、车间通信连接 未来的出行肯定是将科技完美融合，避免车辆碰撞和缓解交通堵塞是汽车的一个面临的挑战，而最新出现的V2V技术则可以帮助到大家，车辆能够和智能交通信号灯实现信息交通，从而准确地制定行驶的路线。未来，升级版的V2X技术会更加全面和强大地出现。
六、传感器 传感器可以监视和操控车辆，是自动驾驶的技术基础，像雷达、摄像头、超声波等均属传感器，而这些设备的目的就是让车辆在出行时保证车辆的安全，减少车辆的维护成本，也是未来发展的重要趋势之一。
七、大脑到汽车技术 可能有人觉得无人驾驶汽车如果全是只能操控那我们买车就没有体验感了，当然。车俩也会出现大脑到汽车技术。摒弃传统的操作，利用特殊装置探测驾驶员的脑电波，从而达到用意念去驾驶汽车。
H. 自动驾驶的来临对于汽车产业有什么影响
也有观点认为，由于安全性提高，投汽车保险的人可能锐见，汽车保险公司和经纪人也将面临失业，智能驾驶汽车还将导致急诊室和骨科业务量下降。自动驾驶汽车顾名思义就是车辆自动运行了，不再需要司机去操作了，这时候最直接的影响当然就是需要汽车司机的行业，出租车、公交车等公共交通领域肯定是要重新洗牌的。我们先来算这么一笔账：据数据分析，10万元的私家车，一年的保费大概需要3650元。据公安部交管局统计，截至2016年底，全国机动车保有量达2.9亿辆。
多目标协同技术、车辆轨迹规划、驾驶员多样性影响分析、人机交互系统等。由此可以显著提高危险预警的准确度，从而能够有效减少和避免交通事故的发生。汽车会自动刹车、加速、拐弯、超车等。那么我们考驾照还要做什么？一切都交给汽车我们只需要乘坐就行，驾照对我们来说还有什么用，当然这些都是我们的主观臆想。自动驾驶带来的益处自不必说，解放人力，避免人力操作的弊端，更加的安全、高效、便捷，使交通运输进入到一个革命的新时代！
I. 自动驾驶开放道路，对以后的汽车行业会有什么影响呢
随着当今社会的发展，人们的生活水平有着显著的提高，人人都可以买得起车房。俗话说要想富先修路，有了车有了好路，我们才能日行万里，去创造更多的价值，也当然有了车就会有司机，这一行业有了车才会有交通，有警察这一行业。有了车会有汽车的，4s店汽车维修，然后会有更多的岗位给人们提供，为人们生活解决工作难题。
这并不是解放了劳动力，而是替代了劳动力。个人并不是很赞同开放自动驾驶道路，因为那并不是真的安全，也并不是解放了劳动力。