雪费兰乐驰汽车配件

1. 请问下雪佛兰乐驰车前保险杠中网要怎么卸下来

雪佛兰乐驰车前保险杠中网要卸下来教程：

1、检查前轮内缘左右各有两个胶钉，然后用扳手将其拧出。

2. 雪佛兰1.0乐驰四缸正时链条怎么对，有没有图

雪佛兰乐驰汽车的四缸发动机正时链条方法为：将进排气凸轮轴转到相对的水平位置，曲轴链条轮固定到前盖即可完成。

雪佛兰乐驰汽车的发动机正时链条装置可以有效的降低正时系统的噪音缺点，同时正时链条装置是不会发生断裂现象的，也就是说不会导致汽车的发动机出现故障或者严重导致汽车发动机损坏等情况出现。

雪佛兰乐驰汽车的正时链条虽然是免维护的，但是并不能保证正时链条这里的密封能永久完好，时间久了有可能会漏机油，维修起来也是比较麻烦的。

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雪佛兰乐驰汽车正时链条和正时皮带区别如下：

对于厂家来说生产正时链条的成本要明显高于正时皮带，并且由于链条都是终身免维护的，因而厂家这部分的后期效益也会随之降低，另外，正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。

一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，而且使用寿命短，更换频率高，后续养车成本也就相应增高。而正时链条的寿命高，更无需预防性更换，只有当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换。

3. 雪佛兰乐驰1.0

1.0最好，发动机是进口的，0.8虽然也是进口发动机，但是爬高架桥就感觉动力很差了，如果开空调我一般都是三档上桥。
现在1.0的基本型也就39800，相当的超值。
此车大毛病没有，小毛病过了两万公里就比较多了，买前要有心理准备。
另，此车油耗是软肋。是的~09款乐驰都变成1.2的了~换了新款的发动机~以前的1.0和0。8的所有车型都停产了~现在市面上还有的新车1.0的都是最后剩下的了~不会再有新的生产了~

4. 我的雪弗莱乐驰06年车【qq车型】想换个75w或者65w氙气灯买什么样的好

75w或者65w氙气灯推荐如下：

1，飞利浦

1991年飞利浦推出首款氙气大灯，并率先应用于宝马7系。飞利浦汽车车头氙气大灯采用Xenon HID技术，石英玻璃打造。

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汽车氙气大灯安装注意的事项：

1、不要将安定器装在发热体旁边，可以安装在保险杆上面，能够帮助散热。

2、不要将安定器安装在一些电线旁边，不要安装在离水源较近的地方；如水箱附近(过度的潮湿会导致安定器的漏电和老化)。

3、安放于透气性较好的位置，以便让空气流动来降低安定器的温度。安装后，一般将线组上的继电器、保险丝露出来，方便更换。

4、安定器的高压线部分不易缠绕，以免产生过大的磁场，而影响汽车其他的电器设备。安定器接线处向下来安装。

5、灯泡安装后要保证密封。

6、安装时，专用线组走线一般紧可能美观。不要与发热体相连，以免温度过高造成电线短路断路。要用扎带扎好，不要与机械运动的部件接触，造成不必要的接触。

5. 雪佛兰乐驰1.0喇叭保险丝在哪个位置

雪佛兰乐驰汽车的喇叭保险丝位于汽车发动机右边的保险盒中。

雪佛兰汽车的保险丝装置一般来说不需要维护的，但是如果保险盒掉了导致保险丝裸露在外，需要及时处理避免保险丝的损坏。喇叭保险丝可以起到保护汽车喇叭电路的作用，在电路电流急剧升高是及时提醒驾驶员作出处理，避免电路着火。

雪佛兰乐驰汽车的喇叭保险丝盒可分为引线式保险丝盒、汽车保险丝盒。通常保险丝盒通用注塑材料有：塑料、尼龙等，每种材质的保险盒用途不一样。

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雪佛兰乐驰汽车喇叭保险丝的作用如下：

当电路发生故障或异常时，伴随着电流不断升高，并且升高的电流有可能损坏电路中的某些重要器件，也有可能烧毁电路甚至造成火灾。

若电路中正确地安置了保险丝，那么保险丝就会在电流异常升高到一定的高度和热度的时候，自身熔断切断电流，从而起到保护电路安全运行的作用。所以汽车的保险丝需要针对汽车的电路大小情况选取，能够更好的起到保护电路的作用。

6. 雪佛兰乐驰空调滤芯位置在哪

雪佛兰乐驰没有空调滤芯，配置比较低。

7. 比亚迪FO和雪佛兰乐驰你更倾向哪种据说乐驰现在是国产配件了性能还有以前好么哪位给好好说说

一直都是竞争对手,从品牌上来讲,雪佛兰比比亚迪高,雪佛兰7分,比亚迪5分;从价格上讲雪佛兰要贵,所以雪佛兰5分,比亚迪6分;从性能上讲,雪佛兰毕竟是美国合资品牌,不少技术都相当成熟,整个质量和表现也明显优异于比亚迪,所以雪佛兰7分,比亚迪6分;从油耗保养上讲,美系车油耗确实比较高,所以雪佛兰5分,比亚迪7分,从维修保养上讲,国产车毕竟便宜实惠,所以雪佛兰5分,比亚迪6分.综合下来推荐雪佛兰29分,比亚迪30.
所以本人推荐比亚迪!

8. 雪佛兰乐驰这款车怎么样

国产SPARK原型车为韩国大宇Matiz，由著名汽车设计师乔治亚罗设计，诞生以来在德国、英国、法国、意大利及日本等国获奖10余项，全球总销量接近110万辆。国产的Spark改挂雪佛兰标志，整车与国外车型并无两样。

外观与内饰

在外形上，spark乐驰采用了全球顶尖的汽车设计大师乔治亚罗的设计，包括法拉利等多款全球知名车型都出自他的手笔，而这位大师显然对小型车同样充满自己的

独特见解，乐驰就是由它亲自操刀设计的第一款小型车。其外形饱满圆润，线条流畅而不夸张，造型精致、可爱，颠覆了传统的微型轿车设计，不但引来微轿市场上众多的模仿者，也在全球范围内受到人们的广泛青睐。

而内饰上，时尚型更是引入了更多个性鲜明的色彩，内饰的风格完全与车身色彩相统一，更多时尚和运动的元素让年轻人爱不释手。小巧灵活的方向盘、稳重大气的“金领节”徽标更是显示出了这部小车的与众不同，中控台同样是触手可及，操作非常方便。尽管车身的宽度有所不足，但头部空间却非常良好，高个子的小伙子一样可以顺利的坐入车内，显然，乐驰并不只是女孩子们的专利。

媒体试驾：spark整个前脸的精髓在于采用多棱面透镜的钮扣型大灯分置左右，像两只眼睛。发动机舱盖的接缝勾勒出鼻子的形状，其上中间位置为金色雪佛兰蝴蝶结徽标。下方起装饰作用的一条短短的横线，在两旁两个圆形的小雾灯的陪衬下，成了一张半开半合的小嘴。

内饰是深色基调的黑灰搭配，材质普通，但工艺比较细，接缝均匀。配置方面给人总的印象是简单实用：比如储物格就挺丰富，还有前排杯架。四喇叭卡带式收放机（此价位不提供CD让人郁闷），不过车内音响效果居然不错，功能键的触摸感很好，位置较合理。

就空间感来说，小编觉得spark不算很大，当然也能不算很小。只不过个头超过1米80的男性朋友驾驶，头部可能会感觉有些压抑。而后座的空间则比前座要大不少，毫不逊色于赛欧、POLO等车。驾驶员的腿部空间良好，左面有了供休息的踏板，自动档的这种设计非常人性化。打开后行李箱后，小编认为储物厢的空间不大，这也是微型车不可避免的弊病。但如果将后排座位翻下据说可以放一台29寸的彩电。

车主口碑小结：

正面口碑：1.外观很受看。2.外观很洋气。3.外观玲珑小巧，很卡通，很可爱。4.内饰很不错，金属色加黑色基调好看。

负面口碑：1.内饰欠精细，内饰材料差了一点。2.外部个别部件的防锈做得不是太好。3.漆水差，车身钢板薄，轻轻的外力就要凹。

动力与操控

动力上则是spark乐驰的一大卖点，与同级车型均采用的国产动力不同的是，乐驰0.8L搭载德国慕尼黑大宇技术中心的原装进口发动机M－TEC，技术成熟，性能可靠，最大功率达到了37.5Kw/6000rpm，而最大扭矩也有68.6Nm/4600rpm，理论上的百公里油耗仅为4L。

媒体试驾：在自动档spark实际驾驶过程中，小编感受明显的是spark动力性很好，0.8排量的原装发动机与1.1的爱迪尔相比有过之而无不及。换挡过程平顺，中速行驶的感觉最好，发动机运行平稳。由于是自动档的车型，在测试过程中小编曾尝试过将油门一脚踩到底，觉得spark的发动机在时速20-80km之间噪音依速度提升，但在时速超过85km时噪音又忽然变轻，有一个类似4档转5档的过程，使人感觉到其还有不少潜力。在较快的速度行驶中，自动档spark的稳定性相当好，整车完全没有“飘”的感觉，小编认为自动档spark时速超过120km应该也没有什么大问题。

车主口碑小结：

正面口碑：1.操纵很灵活，方向也很轻，开起来一点不累。2.操控方面非常灵活和轻巧，特别适合女孩子开。3.超控灵活，在城区行驶很方便。4.动力好，跑高速可以跑到150公里。5.这个车子跑到120码时，发动机的噪音小。6.最满意的是，在高速路上，我曾开过150码，超过宝来。7.变速箱用起来很顺滑。8.操作键布局合理，很顺手。

负面口碑：1.夏天开空调上坡很吃力。开空调动力就“软”了，总感觉使不上劲，油门加到底都“肉”。2.底盘有点低，不小心就会遭擦挂，五一到了盘宝兴，去参观法国天主教教堂，底盘多处被擦挂，老婆心疼了好一阵子。3.怠速时开空调，车有点抖动。4.刹车距离有点长，不算灵敏。5.跑高速时方向盘有点轻。

油耗

spark最引人关注的当属其1.0 L发动机，这款发动机可配合使用各种90#以上优质无铅汽油，百公里油耗仅为4.3 L。

车主口碑小结：

正面口碑：1.油耗在市区开还不到6L，养起来不累。2.燃油的费用大概每公里在二毛三的样子，平均一个月下来也就在二三百元之间，所以是买得起也养得起。3.这车开起来不费钱，百公里油耗还不到5L，一个月花在汽油上的钱也就200元的样子。4.自动款的油耗也不是很高，一般在城内为6.5升左右，能接受。

负面口碑：1.这车开起空调100公里要烧7升，还是有点耗油。2.开空调百公里油耗在8升以上，油耗偏高。