汽车4s店维修的漆是汽车原漆吗

A. 4S店中的汽车修补漆就是原厂漆吗

那肯定不是，只是修补漆而已，使用的漆不同，工艺也不一样。只要是出了厂的车要去修补肯定是用汽车修补漆，不可能再用原厂漆，因为不可能再执行原厂漆的工艺。如果用的修补漆质量好，颜色调得准，喷涂技术好的话做出来的漆不会比原厂漆差的！

B. 4S店喷的汽车漆，究竟是不是原厂漆呢

▲汽车后市场上的修补漆来源比较复杂到4S店做漆，最让人不放心的不是漆，而是喷漆的人。原厂漆是机器人喷的，机器人傻实在，不懂怎么偷工减料。人呢？你懂的。

C. 你真的以为4S店喷漆就是原厂漆吗，为什么

原油漆是自动车辆钣金总成直接油漆，然后安装其他部件，所以打开内部，暴露的地方是车漆，车辆一次性油漆，颜色相同；后期维护仅依靠油漆大师颜色，难以调整到原车油漆，总是有差异。如果我没记错的话，油漆车间的第一步是去除油污（具体官方名称不记得了），即先去除钢板上的浮尘和油污，然后电泳，给车身带来静电，增加后油漆的附着力（这些都是4s没有)，然后进入油漆车间。绝大多数都是非常油漆的，程序已经设置好了，每个位置喷洒的数量都是标准的。

然后油漆大师的工艺，这与油漆的效果有关，没有油漆流挂和麻点，最后是油漆，干燥肯定不能和干净通风的油漆室有效。所以不要迷信和怀疑4s或者修理厂，也不需要持有强迫症的心态来达到原车的效果，无论汽车有多好，汽车油漆的完美只存在于工厂的那一刻，然后是持续的损失过程，事故油漆也是必须面对的情况，打开所以看看一辆车是否发生了事故，打开前后盖、邮箱盖等地方，你可以看到更换的钣金漆是否原装从白色车身环节开始处理原漆，4S商店不会，外面的技术人员技术再好，没有白色车身这样的底部，也不能做原厂。更重要的是，一些腻子抛光，和钢板车身真的不同。

D. 4s店喷漆和原厂漆区别是什么

4s店喷漆和原厂漆区别是：

1、喷涂环境不同：原厂漆的主机厂涂装车间为密闭的正压车间，空气通过层层过滤和油水分离；4S店补漆为单独的一个做漆房间或户外作业。

2、施工工具不同：原厂漆在主机厂使用机器人自动喷涂；4s店补漆是使用普通的喷枪手工作业。

3、烘烤方式不同：原厂漆在主机厂的涂装车间采用热辐射对车身进行烘烤，温度达到200摄氏度；4S店补漆的烘烤方式采用灯烤。

原厂车漆的优势有：

1、原厂车漆含有钝化磷化层，是原厂车漆专有结构，而后喷车漆是用腻子代替磷化层，大大减弱了铁板与车漆的结合程度，还有腻子本身就含有严重的腐蚀性，本身对铁板就是一种伤害，长久对整体车况十分不利。

2、原厂车漆的施工环境在觉对的无尘车间内施工，避免了在喷漆过程中的飞尘，污染物与车漆结合同时喷涂在车体表面。

3、原厂车漆的施工原料也远远优于后喷车漆，原厂车漆是完全的电脑精密调漆，不光色泽艳丽、自然，而且寿命长久，往往与后喷车漆相比，会形成完全两种视觉效果，甚至色差极其明显。

E. 原厂车漆和4S店喷漆有区别吗

不一样的，原厂漆是高温漆，温度在120度左右，90分钟。在修理厂做的油漆虽然也是烤漆，60度，45分钟，温度没有那么高，只是加快干燥而已。如果原车漆破坏的不是很厉害，就先这样开着吧

F. 在4S店喷漆是原厂漆吗

不是，任何4S店的油漆都不是原厂生产线上的漆。

汽车生产线是高温烘房，一般在170~190度之间，采用的是高温漆，而用于修补时，由于汽车已经装了太多可能燃烧的东西，不可能再采用那种工艺了，所以都是低温漆。两者是不一样的。而且是低温漆贵。但是原厂也有修补漆，因为他们也会偶尔擦伤油漆，总不能把车子报废了吧。

油漆的好坏当场是辨不出来的，只有用过几年之后才看得出，差的油漆耐候性不好，一两年后补漆的地方会与其他地方有明显色差。

G. 4s店的钣金维修，能做成出厂的原车漆吗

4S店早已跌下神坛，他们的宣传是什么操作规范，执行标准，当你真的现场看过之后，除了一堆设备放在那，其他还是等于0！

所有的4S店都以盈利为首要条件，只要效果差不太多，大把的车拿到修理厂去修。

那与其这样，你何必直接找到源头呢？你不知道源头没关系，找我就行了，我会告诉你你想了解的一些关于车辆的信息，仅供参考，最终还是取决你自己

所以即使是在4s店修补车漆，也不可能做出与原厂漆面一样的效果，只是比外面的维修店要好一些。但是由于4s店所使用的修补漆价格是非常昂贵的，很多4s店为了节约成本，并不给你使用这种油漆，也是到外面的油漆店调漆。这样你就花了“原厂漆”的钱，却只得到了普通漆的效果，是不是有一种上当受骗的感觉！